
tök szép, csak kár hogy 21x gr
Köszi, asszem akkor az FSA lesz, ez már csak idõ (pénz) kérdése!FSA a legjobb ezek közül, de a többi sem rossz, nekem wtb momentum c -m van és 3 éve hibátlanul mûködik.
A sebesség mindent megold.
Ok, kösz a segítséget!Igen 1 1/8" os a csapágyméret.
Csapágyban nem segíthetek nekem menetes Sh. DX van
Szia retizotyo!A menetes rendszer az egy külön téma.
A-head rendszerû a "sima", a fél- vagy teljesen integrált csapágy is. Hogy melyik kell Neked, azt a vázad dönti el (hogy van kialakítva, melyik rendszert fogadja).
A korábban menetes csapágyat felválthatja egy ahead rendszerû, a villanyakon viszont nem lehet menet (villacsere esetén), a menetes korm.csap-nál értelemszerûen kell.
Ha menetesrõl váltasz a-headre, akkor a "sima" változat kell Neked!
Nem mindegy továbbá, hogy 1" vagy 1 1/8" méretû csapágyad van jelenleg.
Ha megméred a jelenlegi stucni nyakát, és ha 22,2mm, akkor 1", ha 25,4mm, akkor 1 1/8"-os kormánycsapágy kell.
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960