6428 hozzászólás a témában

[ZolkoW]

Szervusztok!

Lehet, h már volt kérdés, ha igen csak intézzetek el annyival, h oldalszámot adtok.
Segítségeteket kérem, nem nagyon értek a dologhoz, van egy gyári Bike+ hajlított kormány a bicómon, 630 széles 30 mm emelkedéssel. A bajom az, h bár o.k., majdnem vállszélességben fogom a kormányt (olvastam itt, h ez optimális) de már néha rövid táv után is megfájdul a felkarom. Ez lehet azért van, mert elég magasan van az ülés és nagyon támaszkodom? Vagy csak hosszabb/rövidebb stucni kéne? A vázméret stimmel, ezért gondolom, h ezeken lehetne variálni.
Elõre is köszi!
Amen

kérdés, hogy mennyit mentél vele, mert ha még viszonylag új, akkor nem vonnék le fûrészelõs következtetést
nem emlékszem, a felkarom fájt-e valaha, de nekem biztos széles lenne.
ezt ki tudod próbálni simán, beljebb tolsz rajta mindent, és csak akkor vágod, ha biztosan tetszeni fog.
a vázmérethez hozzátartozik az is, hogy a stucni se legyen kirívóan hosszú/rövid. (márhogy akkor jó)
a nyereg szöge még elég erõsen befolyásolja, hogy mennyire támaszkodsz a kezeden... legyen kb. vízszintes, azzal nem lehet sokat tévedni. utána finomítasz..

[Amen]

Szervusztok!

Lehet, h már volt kérdés, ha igen csak intézzetek el annyival, h oldalszámot adtok.
Segítségeteket kérem, nem nagyon értek a dologhoz, van egy gyári Bike+ hajlított kormány a bicómon, 630 széles 30 mm emelkedéssel. A bajom az, h bár o.k., majdnem vállszélességben fogom a kormányt (olvastam itt, h ez optimális) de már néha rövid táv után is megfájdul a felkarom. Ez lehet azért van, mert elég magasan van az ülés és nagyon támaszkodom? Vagy csak hosszabb/rövidebb stucni kéne? A vázméret stimmel, ezért gondolom, h ezeken lehetne variálni.
Elõre is köszi!
Amen

[ZolkoW]

koszi, valami ilyesmire gondoltam. a yasec.hu is a suly-minoseg-divat vonalrol irt, az iranyithatosag volt szamomra inkabb a kerdes, pl bunnynal, ugrasoknal, tehat nem "csak" cc-ben vagy lejton.

azt az írást valamikor én is olvastam (sõt, ha jól rémlik, a sheldonbrown oldalon is az van fenn (?)). a többi szakág még ezeknél is ismeretlenebb terület számomra, szóval majd valaki más

[itx]

koszi, valami ilyesmire gondoltam. a yasec.hu is a suly-minoseg-divat vonalrol irt, az iranyithatosag volt szamomra inkabb a kerdes, pl bunnynal, ugrasoknal, tehat nem "csak" cc-ben vagy lejton.

[ZolkoW]

nem akademiai vitat akartam kezdemenyezni, inkabb a hasznalok velemenyeire vagyok - meg mindig - kivancsi.
a yasec.hu tipp jo, koszi, elkezdtem vegigolvasni

az egyenes elég megszokott ott, ahol a súly számít. ugye abból ugyanolyan technológiával készült, azonos erõsségû mindig könnyebb...(és olcsóbb is)
én is szeretem, jól elférni rajta még levágva is, stb..

hajlított kormány a rombolókon szvsz jobban mutat, és némi plusz súlyért megcsinálják elég erõsre
az irányíthatóság véleményem szerint legenda (nem akarok vitát indítani ezzel..), mert azt számít, hogy a villa egy adott pontjához képest hol helyezkedik el a kezed. én is éreztem hogy más, de mivel sosem próbáltam ki ugyanazt a biciklit egyenes és hajlított kormánnyal, ÉS a különbséget kompenzáló stucnival, nem tudok nyilatkozni (errõl a témáról máris túl sokat írtam).
a hajlítottban szeretem, hogy lehet vele kicsit játszadozni elõre-hátra döntve, kipróbálandó, hogy mekkora stucnival lenne jó az egyenes

szerintem a trendeknek itt is nagy szerepe van, de azért kell legyen alapja az elterjedésüknek... pl. triálosok gondolom azért használnak nagy emelésû, hosszú stucnit, mert rövid merevvillákkal szoktak nyomulni, ezzel kompenzálják a geót.

amúgy stucniszög: kb. tekerési testtartás függvénye...
a hossza meg az irányíthatóságot folyásolja befele. DH-gépen ugye nem tekernek elõrehasalva fölfele, cserébe gyors kormánymozdulatokkal operálnak 1000-rel a lejtõn (láttam egy videón;)).
ilyesmi.

[itx]

Össze lehetne rakni a témából pár szakdolgozatot.

Alapvetõen mindkettõ benne van, de:
olvasgass, gondolkozz és ajánlom a yasec.hu/mûhely oldalt.

nem akademiai vitat akartam kezdemenyezni, inkabb a hasznalok velemenyeire vagyok - meg mindig - kivancsi.
a yasec.hu tipp jo, koszi, elkezdtem vegigolvasni

[Yaroslav]

kerdes a tisztel nagyerdemuhoz: kormanyoknal van valamifele kialakult "koncepcio", hogy milyen felhasznalasra milyen kormanyt hasznalnak/hasznaltok, vagy inkabb az egyeni igenyek es izles dominal?
olyasmire gondolok, mittomen pl trialhoz jobb-e a szelesebb kormany, cc-re inkabb egyeneset, fr-re hajlitottat, meg ilyesmik.
aztan hasonlokepp felmerul a kerdes a stucniknal: a hosszt gondolom az bringas meretei is befolyasoljak, de pl a szoge mennyire szamit?

Össze lehetne rakni a témából pár szakdolgozatot.

Alapvetõen mindkettõ benne van, de:
olvasgass, gondolkozz és ajánlom a yasec.hu/mûhely oldalt.

[MJani01]

Ki lehet ütni vagy van hozzá speciális szerszám.

[Gááboor]

Sziasztok

Az lenne a kérdésem , hogy hogyan lehet kiszedno a fejcsõbõl az alsó és felsõ csészét.hmm vagy lehet hogy gyárilag van benne.? Szóval tanácstalan vagyok. Egy FSA kormánycsapágy van beszerelve.

[itx]

kerdes a tisztel nagyerdemuhoz: kormanyoknal van valamifele kialakult "koncepcio", hogy milyen felhasznalasra milyen kormanyt hasznalnak/hasznaltok, vagy inkabb az egyeni igenyek es izles dominal?
olyasmire gondolok, mittomen pl trialhoz jobb-e a szelesebb kormany, cc-re inkabb egyeneset, fr-re hajlitottat, meg ilyesmik.
aztan hasonlokepp felmerul a kerdes a stucniknal: a hosszt gondolom az bringas meretei is befolyasoljak, de pl a szoge mennyire szamit?

[ZolkoW]

Könnyût és olcsót és még szépet is... nehéz :-)

mosolyogni fogtok, de Trinitybõl van nekem egy kovácsolt, szép kis 2014-es alu befogóm, igaz hogy grammot nem tudok, de a falvastagságokból ítélve az is tûrhetõ lehet.. mondjuk országúti, 26-os, de collos kormányhoz használom

kép
ez a képem van róla csak.
inkább érdekességképpen közöltem, amúgy 4-5e között volt valahol.

[tamaska]

truvativ team vs truvativ team carbon. Melyiket szeressem? hajlok az alu fele, mivel koltseghatekony akarok lenni, es a muanyag elegge draga. [tobb mint 3x annyi] szal ha nem brutalisan konnyebb, sztem maradok az alunal.

edit

sztorno. easton lesz inkabb

[Bikertigger]

Egyenes kormányból itthon lehet kapni 630-640mm szélest, ami nem triálra készült?

én még 60-asnál szélesebbet nem találtam

ill syntace van 63-as de asszem csak a VRO széria a normál nekik is csak 60

[MJani01]

Egyenes kormányból itthon lehet kapni 630-640mm szélest, ami nem triálra készült?

[tamaska]

Jah igen, csak amit eddig kinéztem (pl Syncros AM tehát xc-s) az majdnem mind 31,8-as, ugyanígy jártam még legalább másik 5-tel. Könnyût és olcsót és még szépet is... nehéz :-)
De ha van javaslat szivesen veszem, eddig 25,4-esben Ritchey WCS a kinézett , de jó lenne valami olcsóbb hasonló súlyba. vagy talán KCNC...

easton, race face, syntace, ritchey

van azert ott meg egy par amibol lehet valogatni

[retizotyo]

ocsmány egy alkatrész...

[_kz_]

http://www.on-one.co...osition=106:106

[MJani01]

Jah igen, csak amit eddig kinéztem (pl Syncros AM tehát xc-s) az majdnem mind 31,8-as, ugyanígy jártam még legalább másik 5-tel. Könnyût és olcsót és még szépet is... nehéz :-)
De ha van javaslat szivesen veszem, eddig 25,4-esben Ritchey WCS a kinézett , de jó lenne valami olcsóbb hasonló súlyba. vagy talán KCNC...

A kcnc szép és könnyû.

[VaNick]

Jah igen, csak amit eddig kinéztem (pl Syncros AM tehát xc-s) az majdnem mind 31,8-as, ugyanígy jártam még legalább másik 5-tel. Könnyût és olcsót és még szépet is... nehéz :-)
De ha van javaslat szivesen veszem, eddig 25,4-esben Ritchey WCS a kinézett , de jó lenne valami olcsóbb hasonló súlyba. vagy talán KCNC...

Meg lehet oldani, de nagyon sok jó 25,4es stucnit lehet még kapni.

[ZolkoW]

Már alig lehet normális 25,4-es befogójú stucnit kapni, csupa oversize van csak, stucnit kell cserélnem, de a jó kis kormányomat nem szeretném lecserélni...

milyet szeretnél, hogy nem találsz megfelelõt??
nem tudok ilyen szûkítõrõl, de ez még nem zár ki semmit..


én is kérdeznék: tudtok olyan szarvat, ami viszonylag hosszú, van benn egy törés, de nem idétlen módon befele, hanem fölfele hajlik? ezzel egy egyenes kormányból olyasmit kapnék, mint egy idõfutamkormány... mondjuk ilyen kormány is érdekel, csak ismerem a hajlított alucsövekrõl szóló történetet, NOMEG én se szeretném lecserélni a jó kis kormányomat.
Ja, és persze a montis fék+váltókarokat is szeretném megtartani.


off: Jani, megint gyorsabb voltál, és ezek szerint többet tudsz
és egyre hosszabbodik az aláírásod