6424 hozzászólás a témában

[Valeria Victrix]

Elõször is a kupakot nem megtépni kell, hanem éppen csak egy kicsit meghúzni.
A kcs. különbözõ elemei legyenek a helyükön, a stucni (vagy a felette lévõ hézagolók) teteje kb. 4-5mm-re legyen a villanyak felett.

[daniel.jozsef]

Ma letettem a kormányomat (egyenes) a létezõ legalacsonyabb állásba (összes hézagoló ki, stucni megfordít)... Pár km után az volt az össz gondolatom, hogy eddig miért voltam olyan hülye hogy nem így tekertem.

Viszont ami fura, hogy mintha egy alig észrevehetõ kotyogás került volna a csapágyba, pedig úgy megtéptem az a-head kupakot, mint tót az anyját (elnézést). Tipp hogy mit cseszhettem el? Esetleg még jobban meg kell húzni az a-headet?

[Dante]

Sziasztok! Tudnátok ajánlani egy olcsó de jó hagyományos (1 1/8) fejcsapágyat, ami maximum 25 mm magas? (kupak nem számít, az a kérdés, rá tudom-e fogni egy meglehetõsen rövid villanyakra még a stucnit)

[Aske]

ez így ránézésre csak oda van taknyolva, nincs beolvadva a varrat

[zeezoltano]

Kb olyan mintha gyurmával lett volna oda ragasztva , ilyet még én se láttam.

[MJani01]

Pár km-t futott bringa. Ilyet még nem láttam.

Valamit nagyon elszúrtak a hegesztésnél.

[Spriteboy]

tessek
BHS-22Q HIGHSIX | KORMÁNYSZÁRAK | ALKATRÉSZEK | BBB | Pacific Cycles Kft.

Köszi

[troger]

Az én vázamba is integrált kormánycsapágy kellett. A gyári specifikáció alapján FSA Orbit IS-2 a vicc az, hogy ez megegyezik az FSA Orbit 1-el a Cane Creek IS-2 vel, és még sok más kormánycsapággyal. A lényeg a csapágy 36-45 fokos legyen, különben nem fekszik fel jól a vázban, egyébként a csúcs merida 96-ok is ilyen csapágyazásúak, csak azokon fsa logó van, de a csapágyuk szintén 36-45 fokos. A baj , hogy itthon jelenleg nincs csak a majd 50 ezres kerámiás fsa, de ezt valahogy nem volt kedvem megvenni. Én az ebay-n keresgéltem meg a crc-n, ott azért van bõven.

Egy a lényeg 36-45 fokos legyen, ja és én csak az integráltról beszélek.

[tamaska]

Sziasztok!

Hagyományos kormányom van, szóval nem az az új Ahead vagy mi fejes, kicsinek találom a kormányszár hosszát, de tovább emelni már nem lehet, így kéne vmi magasító vagy vmi, megoldható lenne ez? Faterén láttam (az övé Ahead-es) hogy faszán lehet szögben állítani a kormányt egy olyan megoldással is ki lennék békülve

tessek
BHS-22Q HIGHSIX | KORMÁNYSZÁRAK | ALKATRÉSZEK | BBB | Pacific Cycles Kft.

[Spriteboy]

Sziasztok!

Hagyományos kormányom van, szóval nem az az új Ahead vagy mi fejes, kicsinek találom a kormányszár hosszát, de tovább emelni már nem lehet, így kéne vmi magasító vagy vmi, megoldható lenne ez? Faterén láttam (az övé Ahead-es) hogy faszán lehet szögben állítani a kormányt egy olyan megoldással is ki lennék békülve

[Csabber]

Sziasztok!

Kérdésem annyi lenne, hogy az FSA ZS és az FSA ZS-3 között van-e különbség és ha igen, akkor mi?
Nekem most FSA ZS-3 van beépítve, de kicsit kotyog és cserélni szeretném.
eBay-en van FSA ZS karbon, de nem merem pontos info nélkül megvenni. Ennek adatai: 36fok/45fok, átmérõ 44/50 mm.
Please help!

Köszi
Csacsa

[Rebell-78]

Szia Zotti,

én január óta használok egy Cane Creek is2 est az ösztelósba ( vele érkezett a váz, = OME)
A linkelt 4-es hézakoló/záró gyürüvel nem találkoztam sajnos.
3x kentem át a rendszert január óta, de ugylátom nem sokat ért. "Darálnak" a csapágyak és éles kanyarokban kattog is néha.

Haver egy Ghosban használ (szintén gyári szerelésü) Cane Creeket, nála 2 szezont kibirt. (modelt nem ismerem)

Szóval kellene egy kormánycsapágy nekem is, de lehetöleg alacsony beépitésel.

[zotti]

Sziasztok, a gyari noname kormanycsapagyamat akarom cserelni, es a Cane Creek s8-rol eleg jokat irnak tovabba meg az ara is jonak tunik. Raadasul a bikemarket is hirdet ilyet, igy beszerezheto.

Viszont mtbr-en talaltam egy threadet, ahol arrol irogatnak, hogy arulnak egy halom hamisitvanynak tuno Cane Creek s8-as kormanycsapagyat, amiben az s3-as csapagya (kek gumigyuruvel) van es hianyzik vlmi felso hezagolo. Sokan azt irjak, hogy ez igazabol az OEM verzio, nem hamisitvany, de elvileg nem szabadna, hogy forgalomba keruljon (foleg nme ujkent). (Az "igazinak" szurke gumigyuruje van.)

Tud vlki errol a temarol vlmit? Mert igy, hogy gagyibb csapagy van benne, nem latom ertelmet megvenni.
(Persze azt sem ertem, hogy a bringakeszitok, miert "rosszabb" cuccost kapnak ugyanazon nev alatt, hacsak nem igy meg olcsobb nekik...)

Counterfeit Cane Creek Headsets - Mountain Bike Forums
-- Bikemarket.hu -- Cane Creek*A-Head kormnycsapgy (forgalmayonak nincs feltuntetve senki, uh. emiatt is gyanus..)

asszem a 4-es ponttal jelolt gyuru hianyzik:
http://www.canecreek...nstructions.pdf

[kalaius]

markolattal egybeépítettbõl sztem csak az Ergon jó, de az elég drága, szerintem valami egyenes rövid elég belõle....

Ha még lehet kapni, volt egy nagyon finom darabja a Sugának/Grossmann-nak is.

edit; Point a márka neve

[mihali]

Bikepro - Ultralight 68g kormányszarv
valami ilyesmi?

[Maggi]

markolattal egybeépítettbõl sztem csak az Ergon jó, de az elég drága, szerintem valami egyenes rövid elég belõle....

[mihali]

szarvat akarok felszerelni a kormányra, de nem tudom milyet lenne érdemes. montira lesz és félig terep félig túrázós üzemmódban használom. milyet érdemes néznem, rövid, hosszú, egyenes, markolattal egybeépitett vagy külön felcsavarozható?

[KaraI.]

Szerintem a bilincsközéptõl a végéig.A stucninál is pl. középtõl-középig van a méret.
De majd kijavítanak ha tévedek.

[SokadikX]

A kormányszarv méretét hogy kell érteni? A teljes hossz számít vagy csak a kormányból kiálló rész a bilincs(?) nélkül?
Én úgy gondolom, hogy a teljes méret számít, de akkor el nem tudom képzelni, hogy egy 70mm-es darab mire jó...

[MJani01]

Na megtaláltam a hsz-t.
Nekem elég közel van a kormány 100-as stucnival.Gondolkodtam a cserén 120-ra de ezt elolvasva nem cserélem ki.Az az igazság,hogy én országutis voltam és még bennem van az a testhelyzet.Szoknom kell a montit.
Egy szó mint száz lehet,hogy hülye testalkatom van de nekem a 175 magassághoz jó a 19-es váz.Tudom milyen a nagy váz mert az outim anno nagy volt kicsit és szenvedtem vele......

Így érthetõ, de majd meglátod, ha többet keményebben montizol, hogy nem az igazi, aztán évrõl évre majd egyre közelebb hozod a kormányt és elõrébb a nyerget (kell a meredek ülõs mászásokhoz).