6422 hozzászólás a témában

[verti]

Rohannának azért a King csapágyért....csak drága. Thomson stücni mellé az dukál... és egy jó Syntace kormány!

[IAmSpecialized]

Ha egyenes kormányt veszel, ez is jó cucc:
http://www.bike-comp...laufmodell.html
Ilyenem van, pont jó a szélessége és a hajlítása is. A 600as raceface nem ér annyit, szerintem.

 

Milyen magas vagy? Egyébként ez nincs bike-discount-on, szóval kiesik. Melyik RF nem ér annyit? A Turbine vagy egyik se? Külhonba igencsak szeretik ezt a márkát és ott is leírják, ha valami túlárazott. Pld. a Chris King csapágy egy legenda, de nem mindenki rohan érte és le szokták írni, hogy van olcsóbban hasonló (pld. Cane Creek, Hope).

 

Továbbra is gyanítod, hogy a 600mm kevés lesz a 167 centimhez? Nem szeretnék úgy kinézni, mint egy chopperen. Mi az előnye/hátránya némileg szélesebb kormánynak?

[Kisherceg]

Ha egyenes kormányt veszel, ez is jó cucc:
http://www.bike-comp...laufmodell.html
Ilyenem van, pont jó a szélessége és a hajlítása is. A 600as raceface nem ér annyit, szerintem.

[IAmSpecialized]

Ok, ez 2:0 a kormánycsapágyra. Akkor egyenlőre maradok a Thomson stucni, meg a Race Face kormány mellett. Lehet csak Evolve lesz Turbine helyett. Majd megjárom, hogy érdemes-e többet költeni az utóbbira, egyenlőre csak jobban tetszik.

[freddyke]

Riser-ről váltanék egyenes kormányra. Egyelőre ők vannak kinézve:

- Race Face Turbine Flat 600mm 31.8 black

- Thomson X4 Stem 31.8mm 0° black 90mm

 

Milyen kormánycsapágyat javasolnátok hozzá innen: http://www.bike-disc...op/headsets-478

ami kategoriájában passzolna hozzájuk? Cane Creek-el szemezek (nem ragaszkodom hozzá), de fogalmam sincs melyik.

 

Most ilyen van: 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings. Legalább is ennyit tudok róla.

 

Ha a háromból csak kettőre lenne pénz, ti melyik kettőt vennétek első körben?

 

Ne cserélj kormánycsapágyat ha nincs baja. Én is úgy gondoltam pikk-pakk fog menni, senki nem mondta mivel jár. Nekiálltam, de nem vagyok rá büszke, nem csinálnám meg mégegyszer. Szakszerű munkához kormánycsapágy kiütő, behúzó szerszám kell (esetleg maró is) és nem vagyok biztos, hogy ezt minden bolt szakszerűen megcsinálja (nagyobb üzletben is hallottam, hogy úgy ütik be, ahogy én is tettem...) Ha pedig ferde lesz, csak szívsz vele utólag. Az eredeti csapággyal, amit kiütöttem, tized annyi problémám nem volt.

[IAmSpecialized]

A 600mm nem lesz keskeny? Mid van most?

Ha nincs bajod vele, felesleges kormánycsapágyat cserélni, ráérsz majd akkor, ha új vázat veszel.

 

Bontrager SSR, 25.4mm, 25mm rise ~580mm kormány.

Bontrager SSR, 25.4mm 70 vagy 90mm stucni. Majd este 8 után megírom pontosan, a körül lesz kész a gép.

 

~167 cm vagyok. 15.5-es Trek 4300 váz. Váz csere 1-1.5 éven belül biztos nem lesz.

Majd visszaküldöm a Cateye Adventure-t (nem működik) és helyette ilyen fejlesztésben gondolkozom (100-120 EUR), aztán idénre befejeztem.

IAmSpecialized módosította - 2014. március 26. - 19:04

[Kisherceg]

A 600mm nem lesz keskeny? Mid van most?

Ha nincs bajod vele, felesleges kormánycsapágyat cserélni, ráérsz majd akkor, ha új vázat veszel.

[IAmSpecialized]

Riser-ről váltanék egyenes kormányra. Egyelőre ők vannak kinézve:

- Race Face Turbine Flat 600mm 31.8 black

- Thomson X4 Stem 31.8mm 0° black 90mm

 

Milyen kormánycsapágyat javasolnátok hozzá innen: http://www.bike-disc...op/headsets-478

ami kategoriájában passzolna hozzájuk? Cane Creek-el szemezek (nem ragaszkodom hozzá), de fogalmam sincs melyik.

 

Most ilyen van: 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings. Legalább is ennyit tudok róla.

 

Ha a háromból csak kettőre lenne pénz, ti melyik kettőt vennétek első körben?

IAmSpecialized módosította - 2014. március 26. - 14:49

[verti]

Zseniális, köszönöm!

Nincs mit....

[freddyke]

 Ha minden igaz:

 

http://www.fullspeed...e7_Orbit MX.pdf

 

7-es tétel,  H6033

 

Ezután:

 

http://www.bike-comp...nus-H6033-.html

 

+10 Euro posta

 

Zseniális, köszönöm!

freddyke módosította - 2013. november 03. - 22:46

[verti]

Az FSA Orbit MX-hez elképzelhető, hogy valahol kapok külön kónuszgyűrűt? Néztem pár helyen, de csak néhány FSA típushoz láttam ilyesmit külön.

 Ha minden igaz:

 

http://www.fullspeed...e7_Orbit MX.pdf

 

7-es tétel,  H6033

 

Ezután:

 

http://www.bike-comp...nus-H6033-.html

 

+10 Euro posta

[freddyke]

Az FSA Orbit MX-hez elképzelhető, hogy valahol kapok külön kónuszgyűrűt? Néztem pár helyen, de csak néhány FSA típushoz láttam ilyesmit külön.

[freddyke]

Ez: http://www.bike-comp...teuersatz-.html

 

Köszönöm! Itthon sokkal drágább ez a csapágy. Amíg nem jön össze megint egy adag rendelés, megpróbálok élni a jelenlegi csapággyal.

 

Az új villa nyakának mennyire szerencsés, ha a régi villáról a gyűrűt átrakom és később cserélem az új kormánycsapágyhoz valóra? Gondolom egy pár cserét kibír.
 

[gaboca1]

A forty-t nézem, a tömítés korrektnek néz ki. Az acél villára illeszkedő gyűrűvel nem vagyok kibékülve, roncsolódhat a villanyak felrakáskor, alura alu lenne való. Vagy túlmisztifikálom?

Ez: http://www.bike-comp...teuersatz-.html

[Bikertigger]

. Vagy túlmisztifikálom?

 

nem jobban mint eddig bármit amiről szó esett....

Bikertigger módosította - 2013. november 01. - 22:25

[freddyke]

http://www.canecreek...oducts/headsets

 

A forty-t nézem, a tömítés korrektnek néz ki. Az acél villára illeszkedő gyűrűvel nem vagyok kibékülve, roncsolódhat a villanyak felrakáskor, alura alu lenne való. Vagy túlmisztifikálom?

[zeezoltano]

http://www.canecreek...oducts/headsets

[freddyke]

Tudtok megbízható 1 1/8"-os fejcsapágyat ajánlani? Az FSA típusokat nagyjából végignéztem és ugyanazokat a problémákat írják le velük, amit én is tapasztaltam, vizet nem bírja, rozsdásodik, sár belemegy, nyekereg, hamar tönkremegy. A Chris King nem az a kategória, amit megfizetnék.

[freddyke]

Freddyke, ellenőrizd, minden rendben és a helyes sorrendben, irányában van-e: http://www.fullspeed...e7_Orbit MX.pdf

A zsírt ne sajnáld sehonnan!

 

(ez még segíthet: http://www.fullspeed...nstructions.pdf )

 

Már fejből is tudom a sorrendet, annyit láttam. Igen, így van.

 

 

Valamikor régebben, amikor ezt a csapágyat vetted kérdezted, milyen. Akkor írtam, hogy jó holmi.
Egy hónapja elbontottam a régi bringámat, és a csapágy másfél év használat után is tökéletes, nincs rozsda, kosz, és még szépen is forog, mint az új. (alu és rozsdamentes acél)
Nálad valami összerakási hiba van biztosan.
Amúgy mindenhova rakok gazdagon zsírt, az is távol tartja a vizet. Tök mindegy, hogy zárt-e a csapágy, azzal kárt nem okozok.

 

Az alsó gumi tömítőgyűrű nálad érintkezik a villával vagy a levegőben lóg?

 

Az én csapágyam tuti nem rozsdamentes, rozsdafoltok vannak a csapágyházon. A régi FSA golyóscsapágyas headsetet nagyon finoman húztam meg, úgy fordult a kormány mint a vaj, soha nem lazult fel, soha nem nyekergett és a kosz sem ment bele. Nagyon-nagyon bánom, hogy kicseréltem. A csapágyházak ferdesége is lehet a mostani kisebb lelazulások, nyekergés oka. A másik, ami nem tetszik, hogy a villán levő alugyűrű lecsapott részén, ahol illeszkedik a csapággyal, a csapágy kiette magának a helyet, tizedmilliméteres beülésről van szó. Ez sem szép, szerintem túlhúztam a csapágyat, de ha nem húzom meg, kapásból kotyog. Azt gondolom a legtisztább az lenne, hogy elviszem egy hozzáértő szervizbe, síkba maratom a fejcsövet és új csapágyat rakok bele, aztán rakják bele a villát ők. Azóta gyártattam esztergályossal behúzó szerszámot, gyűrű ráütő szerszámot, de maróm nincs és marásban gyakorlatom sincs, inkább nem állnék neki és olyanra bíznám, aki már csinált ilyet. Van mégegy ugyanilyen csapágyam, zsír új, de nem tudom ezt kellene-e erőltetni.

[zscs]

Freddyke, ellenőrizd, minden rendben és a helyes sorrendben, irányában van-e: http://www.fullspeed...e7_Orbit MX.pdf

A zsírt ne sajnáld sehonnan!

 

(ez még segíthet: http://www.fullspeed...nstructions.pdf )