6424 hozzászólás a témában

[marton]

Hm, nem öt filléres csere lenne és nagyon kicsi az eltérés (úgy nézem inkább a stucni tekeredett), szerintem messze van attól hogy eltörjön. Gyárt még valaki reális súlyú acél kormányt/stucnit? Jelenleg Ritchey WCS-t használok (C260/Rizer wet white).

Hmmm. WCS után acélt ? Érdekes.   Vállalható súlyú acél már nem lenne tartós - szerintem.

Amúgy, én félek a wcs-től. Nem túl sokat bringázó haverom elrepesztett egy wcs stucnit és nyeregcsövet + eltört egy wcs nyeregcsövet. 80kg, keveset és nem vadul teker.

Én most a Syntace-re szavazok kormány ügyben. Minden tesztben a legjobbak, 10 év garit adnak, akkor kb. 5 év után lecserélem a kormányom. Így talán nem fárasztom túl az alukormányt.

[mof]

szerintem első körben cseréld a kormányt, aztán ha nagyon nem tetszik, vegyél új stucnit is. 

[freddyke]

Stucnit is kell cserélni a kormánnyal? A Race Face Turbine kormány + stucni legalább 150 EUR.

 

Ha a kormányt 660mm-ről 725mm-re változtatom, hogy tudom kiszámolni, hogy 105-ös helyett mekkora stucni kell, hogy a kormányzás rendben legyen? 90mm-esre tippelek. Vagy mindenképp rontaná az irányítást (idegessé tenné a kormányzást) ha a rövidítem a stucnit a Kona Blast 2009 (22"-os) vázban akkor is ha a kormány szélesebb?

freddyke módosította - 2014. május 10. - 20:07

[Maggi]

Olyanra kell vágni, hogy kényelmes legyen.

 

Ötvözők valóban sokat segítenek, de csodát nem csinálnak vele.

[freddyke]

alunal nem allapithato meg kifaradasi hatar mint pl az acelnal ami azt jelentene hogy egy adott feszultseg alatt maradva vegtelenszeres terheles szamot lenne kepes elviselni az anyag.

 

alunal meg van adva hogy adott terhelest hanyszor birja el.minel alacsonyabb a feszultseg annal tobbszor kepest azt elviselni (de nem vegtelenszer) mig ha magasabb a feszultseg akar par 100 terheles ciklus utan mar torik az anyag.

 

bringanal ezt a ket parametert merni szinte lehetetlen ezert javasoljak a par evenkenti cseret.

 

Logikusnak hangzik. Nem teljesen alu, hanem ötvözet. Az ötvözőanyagok nagyon rugalmassá és szívóssá teszik, teljesen más tulajdonságai lesznek. Az alap kormányok 6xxx-es ötvözetből vannak, de pl. amivel most szemezgetek 7075-T6. Gondolom ez sem mindegy.

 

Ha már itt tartunk, amit cserélnék 660mm széles. Mindig is jól jött volna egy szélesebb, nyúltam volna kifelé. Kérdés, hogy a 725mm nem sok-e? (A másik gépen a 710 nagyon bejön.) Átalakítottam a montit "országútinak", őszig így szeretném használni. Lehet, hogy aszfalton a széles kormány csak hátrány lesz? (Levágni sajnálnám.)

freddyke módosította - 2014. május 10. - 14:23

[Maggi]

Nyilván ha van otthon több bringa akkor annyira nem kell gyakran, mert nem mindig azokat használod.

[ridelife]

alunal nem allapithato meg kifaradasi hatar mint pl az acelnal ami azt jelentene hogy egy adott feszultseg alatt maradva vegtelenszeres terheles szamot lenne kepes elviselni az anyag.

 

alunal meg van adva hogy adott terhelest hanyszor birja el.minel alacsonyabb a feszultseg annal tobbszor kepest azt elviselni (de nem vegtelenszer) mig ha magasabb a feszultseg akar par 100 terheles ciklus utan mar torik az anyag.

 

bringanal ezt a ket parametert merni szinte lehetetlen ezert javasoljak a par evenkenti cseret.

ridelife módosította - 2014. május 10. - 13:56

[freddyke]

Mi alapján célszerű cserét ütemezni? Ha nem kapott ütést, akkor hány kilométer amit el kell bírjon?

 

Azért nem értem, mert az alu amiből ezek készülnek meglehetősen szívós, rugalmas anyag.

[Maggi]

Alu nem bírja szerkezetileg a maradó alakváltozást. Mivel elhajlott a töredékére csökkent a teherbírása.

Én mí alu volt a kormányom 3 évente cseréltem, mivel a nagy erőkar miatt hajladozok valamennyire terhelésnél, és az alu fárad hamar. 

 

Úgy gondolom olcsóbb egy kormány mint a fogorvos. 

 

Karbonnál már más a helyzet, az annyira nem fáradékony anyag, ott akkor kell ha nagyobb ütést kap.

[Tekergek]

Neee! Kormányt pont ajánlott cserélni megadott időközönként, sőt hajlott alut kötelező. Az alumínium megjegyez mindent, eltörik. Az acél bírja,az alu NEM!

 

Hm, nem öt filléres csere lenne és nagyon kicsi az eltérés (úgy nézem inkább a stucni tekeredett), szerintem messze van attól hogy eltörjön. Gyárt még valaki reális súlyú acél kormányt/stucnit? Jelenleg Ritchey WCS-t használok (C260/Rizer wet white).

[Maggi]

FSA ára alatt lenne mind a kettő. 

A CK egy 5-össel lenne drágább.

[Bikertigger]

Akkor is ha semmi baja? Időre vagy kilométerre?

ésszerű akkoe is.

[verti]

Kormanycsapagybol Hope vagy Chris King?

King!

[xian]

Kormanycsapagybol Hope vagy Chris King?

FSA-t sem hagynám ki

[freddyke]

Neee! Kormányt pont ajánlott cserélni megadott időközönként, sőt hajlott alut kötelező. Az alumínium megjegyez mindent, eltörik. Az acél bírja,az alu NEM!

 

Akkor is ha semmi baja? Időre vagy kilométerre?

[Maggi]

Kormanycsapagybol Hope vagy Chris King?

[ridelife]

(A wohler gorbe miatt)

[zscs]

Pont ma szedtem elő a német Bike és a német MountainBike Magazin egészen friss kormány- és stucnitesztjeit. Megpróbálom beszkennelni és elérhetővé tenni, egyből világos lesz, miért kell bizonyos időközönkét kormányt cserélni, leginkább, ha alumínium az anyaga.

[MJani01]

Én ezzel úgy vagyok hogy látom hogy nem egyenes, de majd legközelebb a másik oldalról kap, úgyhogy minek cseréljem? Elvileg a bukósisakot illik cserélni még ha nem is látni rajta, de az más. Amíg nem zavar a különbség az alu bírja, pont azért nincs karbon.

Neee! Kormányt pont ajánlott cserélni megadott időközönként, sőt hajlott alut kötelező. Az alumínium megjegyez mindent, eltörik. Az acél bírja,az alu NEM!

[Tekergek]

sajátomon meg azért cserélném le szívesen mert szvsz csúnya. (meg 4 éves és kapott is egy jó nagyot, kormányban van is vagy 1 centi szintkülönbség.)

 

Én ezzel úgy vagyok hogy látom hogy nem egyenes, de majd legközelebb a másik oldalról kap, úgyhogy minek cseréljem? Elvileg a bukósisakot illik cserélni még ha nem is látni rajta, de az más. Amíg nem zavar a különbség az alu bírja, pont azért nincs karbon.