Újabb Giant-hoz létezik az 1/4 felső kormánycsapágy helyett 1/8?Hoz sima tapered villa belemenjen.
Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
#401
Írta 2014. október 17. - 09:09
#402
Írta 2014. október 06. - 22:26
#403
Írta 2014. október 06. - 20:20
Biztos volt már téma,
karbon nyakas villán mekkora nyomatékkal kell meghúzni az alu stucni 2 csavarját. a villagyártótól nincs info, a stucnin a felirat 8-9 Nm, de tartok tőle hogy az sok. 4-5 Nm elég?
#404
Írta 2014. október 03. - 16:03
Azt nem tudom, de sok törött fékkar-t lehet látni, ami elpattant a bilincsnél.
#405
Írta 2014. október 02. - 23:17
Ők annyira akarták csinálni de a tolómérőjük is egy ócska kínai hamisítvány. ![]()
marton módosította - 2014. október 02. - 23:18
- zscs kedveli ezt
#407
Írta 2014. október 02. - 22:48
Rendben, köszönöm mindenkinek. Nyilvánvaló, hogy hamisítvány. Kár volt a kérdésfeltevésért is. Most feltenni apróba etikus lenne egyébként? Persze ha odaírom h. HAMISÍTVÁNY....
Kicsit kozmetikázva úgy is írhatod, hogy "ez nem eredeti, hanem egy replica (másolat) modell" . Vagy valami hasonló. A lényeg, hogy leírd a dolgot.
#408
Írta 2014. október 02. - 18:50
Rendben, köszönöm mindenkinek. Nyilvánvaló, hogy hamisítvány. Kár volt a kérdésfeltevésért is. Most feltenni apróba etikus lenne egyébként? Persze ha odaírom h. HAMISÍTVÁNY....
Ha odaírod akkor korrekt.
#409
Írta 2014. október 02. - 09:19
Rendben, köszönöm mindenkinek. Nyilvánvaló, hogy hamisítvány. Kár volt a kérdésfeltevésért is. Most feltenni apróba etikus lenne egyébként? Persze ha odaírom h. HAMISÍTVÁNY....
#410
Írta 2014. október 02. - 01:12
Van okom félteni a testi épségem?
Már használom pár hónapja, persze semmi durvulás.
Van !!! A kormánytörésnél elég súlyos sérüléseket lehet szerezni. Szerintem rossz helyen akarsz spórolni. Egy kormány cseréjével ne kockáztasd az egészséged !
#411
Írta 2014. október 01. - 20:51
Üdv!
Vettem egy FSA K-Force riser kormányt, apróban. Lappang bennem a gyanu hogy kínai hamisítványal állok szemben. Miként győződhetek erről meg?
Élénkebbek a színek, a k-force felirat kicsit vastagabb, néha a csíkok görbék, a fal vastagság változik, a befogás helye érdesebb új korában
#412
Írta 2014. október 01. - 20:43
Ha a kormány átmérője a fékkarnál levő részen nem 22,2mm hanem 21,8mm akkor tuti kínai.
21,8. Van okom félteni a testi épségem?
Már használom pár hónapja, persze semmi durvulás.
rothar módosította - 2014. október 01. - 20:46
#413
Írta 2014. október 01. - 20:33
Ha a kormány átmérője a fékkarnál levő részen nem 22,2mm hanem 21,8mm akkor tuti kínai.
#414
Írta 2014. október 01. - 19:32
Üdv!
Vettem egy FSA K-Force riser kormányt, apróban. Lappang bennem a gyanu hogy kínai hamisítványal állok szemben. Miként győződhetek erről meg?
#415
Írta 2014. szeptember 29. - 18:07
#416
Írta 2014. szeptember 29. - 17:12
Üdv!
Neten vettem egy használt bicajt. Most csomagoltam ki, és olyan szaggatottan forog a kormánya, mint egy másodperc mutató. Kormánycsapágy probléma? (Nem értek a technikai dolgokhoz.)
talán túl van húzva kicsit a csapágy. könnyen kiderítheted
Vegyipari Technikus, Biológia Tanár, Specialized Epic Marathon, Lumix G80, Golden retrievers
#417
Írta 2014. szeptember 29. - 17:10
Üdv!
Neten vettem egy használt bicajt. Most csomagoltam ki, és olyan szaggatottan forog a kormánya, mint egy másodperc mutató. Kormánycsapágy probléma? (Nem értek a technikai dolgokhoz.)
#418
Írta 2014. június 23. - 21:24
Sziasztok!
Nincsen valkinek véletlenül 1 1/8-os menetes kormánycsapágy felső anyája, vagy kónusza? Villa menetvágásához kellene, hogy tudjuk próbálgatni. Olyan amit kidobna....Bp. 18-19-20-23 kerületben. Fel tudok ajánlani érte egy doboz sört...![]()
#419
Írta 2014. június 23. - 16:13
Sziasztok,
elég hülye problémám lett teleszkópcseréből kifolyólag.
Régi ('06) fox villa hibátlanul kompatibilis a syncros nem integrált (külső csészés) kormánycsapággyal.
Új ('10?) fox villa szorul. Az előbbivel összhasonlítva a nyakán a vastagított rész hosszabb, kb. 2 cm magas és összeszereléskor beleszorul a csapágy alsó csészéjébe. Létezik, hogy ez a villa nem kompatibilis nem integrált / félintegrált csapágyakkal (ergo vázakkal)?
Ha csapágycserével megoldható a dolog, nincs valakinek tippje, hogy milyen (minőségibb) csapágynak lehet kellően vékony a csészéjének a nyaka? Esetleg konkrét tapasztalata (működő setup)?
Nem barbárság megköszörülni a csésze alját? Végülis az összes csapágy gondolom ugyanabból a pár 20xx/60xx/70xx alufajtából van, ha van kompatibilis, akkor elég az abban használt falvastagság...
Kösz bármilyen tippet!
Üdv, tg
#420
Írta 2014. június 19. - 20:54
Szerintem 99.999999999999% hogy 26.4 mm. Sőt....biztos! A 27 mm japán szabvány ill. az olcsó tajwani villáké. Az olaszok biztos, hogy 26.4-el csinálták. De, ha mégse akkor 27-ből könnyedén lehet 26.4-est csinálni.
Nos, kicseréltettem.
Persze nem 100 % : nem vagyok szakértője a menetes rendszereknek ezert inkabb kerdezek. A csapágycsere után a stucni nem lehet középre pozícionálni. csak 12 és 13 óra közé. mi lehetett a - szerelési - hiba és hogyan javítható. A váz kb 25 éves, nem első tulajok vagyunk, feltételezhető hogy az előző fejcsapágy is ennyi idős volt. A csere oka fékezéskor, kormányzáskor, egyéb terheléskor jelentkező kattanás és bemozgás volt.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






