10883 hozzászólás a témában

[DannyL81]

Az lehet, csak itt pucolni kéne és nem kenni a koszt.

[trek8k]

OFF. Nemrég olvastam, hogy már többféle wd40 is létezik, van amelyiket kifejezetten ajánlják kenéshez is.
WD-40 : A TOOL FOR EVERY JOB

[DannyL81]

Még mindig nem ijesztettetek el eléggé, ha nem tudom összeszervezni a szervízt, akkor még mindig lehet, hogy ezzel próbálkozom majd

Good luck! Valamelyik szerviz zsíros lét fog leakasztani rólad amikor rendbe kell majd tenni.

Nem bántó szándékkal írom ezt, de a többiek is megfogják ezt erõsíteni.

Nem bántó szándékkal, kapitális marhaságnak nevezném...

[Gege911]

Köszi - mondjuk AFAIK a WD40-ben semmi agresszív dolog nincs, a teló tömítései úgy általában gondolom kell bírják az olajat, hiszen bent is van kenés, kívülrõl is kell kenni a becsúszószárat. Van otthon WD40, kb. 5 éve használtam utoljára, mert minden másra mást használok (becsúszószárra is spéci kenõanyagot vettem). Még mindig nem ijesztettetek el eléggé, ha nem tudom összeszervezni a szervízt, akkor még mindig lehet, hogy ezzel próbálkozom majd

Hát akkor el kell h szomorítsalak, de nagy gondok vannak a te teló karban tartási elképzelésedben. A becsúszót nem kenjük kívülrõl semmivel sem!!!! Azon kivûl h tiszta retek lesz a külseje, és sokkal nagyobb eséllyel kerül kosz a telóba semmit nem érsz el vele!

Nem bántó szándékkal írom ezt, de a többiek is megfogják ezt erõsíteni.

[mephisoft]

Köszi - mondjuk AFAIK a WD40-ben semmi agresszív dolog nincs, a teló tömítései úgy általában gondolom kell bírják az olajat, hiszen bent is van kenés, kívülrõl is kell kenni a becsúszószárat. Van otthon WD40, kb. 5 éve használtam utoljára, mert minden másra mást használok (becsúszószárra is spéci kenõanyagot vettem). Még mindig nem ijesztettetek el eléggé, ha nem tudom összeszervezni a szervízt, akkor még mindig lehet, hogy ezzel próbálkozom majd

[Gege911]

Miért, mi a baj a WD40-nel? A láncot és a csapágyakat nyilván nem azzal kenem, de itt feltehetõleg valami kis kosz miatt szorulhatott meg a dolog, nagy erõk és sok mozgás nincs, a WD40 pedig - miután elpárolognak belõle a hígabb dolgok - ken is valamennyire.

Danny megválaszolta.
Meg ha jól belegondol az ember, az olyan termékek amik "mindenre" jók, általában semmire sem szoktak jók lenni! Na ide tartozik szvsz a WD40 is.

[DannyL81]

A fiam kormányról lockolható Reba telóján hajlamos beragadni a zár. Néha visszaforog a gyûrû (nem tudom mi lenne a neve) a láb tetején, néha nem, és lezárva marad; olyan, mintha szorulna egy picit. Szétszedni nem merem, szervízbe vinni a héten nem lesz idõm, a hétvégén pedig verseny, és ezen a pályán nagyon jól jönne kormányról zárható- nyithatóság. Szerintetek egy WD40-es kezelés ott a gyûrû környékén segíthet? De ami a fontosabb: biztos nem árt? Vagy más egyéb javaslat?

Pedig jobb lenne szervizbe vinni, mert ilyet akkor szokott csinálni, amikor tele van belülrõl dzsuvával. Lehet maszatolni a WD40-el, de a problémát nem fogja megoldani. Egyébként meg a beszivárgó WD40 megzabálja a gumi tömítéseket és nagyobb kárt csinálsz, mint ami hasznot hajtasz.

[mephisoft]

Miért, mi a baj a WD40-nel? A láncot és a csapágyakat nyilván nem azzal kenem, de itt feltehetõleg valami kis kosz miatt szorulhatott meg a dolog, nagy erõk és sok mozgás nincs, a WD40 pedig - miután elpárolognak belõle a hígabb dolgok - ken is valamennyire.

[Gege911]

A fiam kormányról lockolható Reba telóján hajlamos beragadni a zár. Néha visszaforog a gyûrû (nem tudom mi lenne a neve) a láb tetején, néha nem, és lezárva marad; olyan, mintha szorulna egy picit. Szétszedni nem merem, szervízbe vinni a héten nem lesz idõm, a hétvégén pedig verseny, és ezen a pályán nagyon jól jönne kormányról zárható- nyithatóság. Szerintetek egy WD40-es kezelés ott a gyûrû környékén segíthet? De ami a fontosabb: biztos nem árt? Vagy más egyéb javaslat?

A hiba okát nem tudom, de légyszives azt a rohadt WD40-et felejtsd el!!! Semmire sem jó, már mint kenésre tutira nem!

[mephisoft]

A fiam kormányról lockolható Reba telóján hajlamos beragadni a zár. Néha visszaforog a gyûrû (nem tudom mi lenne a neve) a láb tetején, néha nem, és lezárva marad; olyan, mintha szorulna egy picit. Szétszedni nem merem, szervízbe vinni a héten nem lesz idõm, a hétvégén pedig verseny, és ezen a pályán nagyon jól jönne kormányról zárható- nyithatóság. Szerintetek egy WD40-es kezelés ott a gyûrû környékén segíthet? De ami a fontosabb: biztos nem árt? Vagy más egyéb javaslat?

[TaaT]

Ezzel mit mûveltél?

laza fr és ugri bugri, semmi komoly

egyszerûen alul méretezett volt (ehhez a használathoz) pár alkatrésze a telónak...

a láb anyagvastagsága 2mm (magnézium)

nyak anyagvastagsága szintén 2mm körüli (acél)

annak viszont örülök hogy mind2 esetet karc nélkül megúsztam


bocsi az OFF-ért

[Szabii]

Régi Suntour XCP NS telómban sikerült nyakat cserélni mert megmihálylott...

A végeredmény tökéletes lett, nem is az adta meg magát legközelebb...

Ezzel mit mûveltél?

[Bikertigger]

nem

[Kisherceg]

rs recon 351 u-turn (a régi revelation 426) telót érdemes lehet vajon recon sl-re cserélni? grammban ugye utóbbi acél nyaka miatt nem igazán van különbség... :?

[STP srác]

Sziasztok!
Nagyon köszönöm a válaszokat! Örülök hogy színvonalas ez a hely. Majd akkor rákérdezek a közeli boltban hogy s miként mûködik a nyakazás. Remélem a gatyám nem megy rá

[TaaT]

Még valami a vállban lehetséges a villanyak csere?

Régi Suntour XCP NS telómban sikerült nyakat cserélni mert megmihálylott...

A végeredmény tökéletes lett, nem is az adta meg magát legközelebb...

[Right Rider]

Én sima gépzsírral szoktam kenni a rugót. Persze léteznek über-hyper-szuper zsírok, pl Motorex Bike grease 2000.
A villanyakhoz nem tudok tanácsot adni. Reménykedj, hátha olvassa majd hozzáértõ spori a problémádat, és tud valaki segíteni.

[STP srác]

Köszönöm szépen. A rugót alap gépzsírral ajánlott átkenni? Villanyak témáról tudsz valami hasznosat?

[Right Rider]

Hello!

Itt találsz segítséget szimering cseréhez. Vonatkoztass el attól, hogy itt levegõs Pike-on mutatják be.:
http://www.endurofor...e_dual_air3.pdf

Ez pedig a nagy RS szervízkönyv. A Motion Controll Damper service fejezetben találod meg, hogy kell olajat cserélni a csillapításban.:
2010 RockShox Technical Manual English revised Nov 2009 small
Jó szerelgetést!

[STP srác]

Sziasztok!

Van nekem egy Rock Shox Argyle 318-as villám. Érik benne az olaj és szimering csere. Tudtok nekem valami jó linket (videót v. leírást) küldeni amin meg tudom tanulni az ilyen munkát. Netet már bújtam de nem találtam semmit.
Még valami a vállban lehetséges a villanyak csere? Kicsit mozog (nem kotyog csak oldalra mozog mintha laza lenne a stucni) az enyém vagy azt ajánljátok, hogy majd szerezzek egy használt vállat?

Köszönöm elõre a válaszokat!