12587 hozzászólás a témában

[RoGeR]

60-63 kg vagyok...

Akkor Rhyno Lite, 2.0 DT küllõkkel bõven elég.

Igaz, én csak túrázrásra használom a kereket, de azért volt jópár benézett helyzetem, és 80 kg alatt nem volt vele gond.

[Dig]

60-63 kg vagyok...

Építsed csak túl...

[_rihi_]

szabad megtudni a súlyodat?

60-63 kg vagyok...

[thez]

feleslegesen nehéz.
szabad megtudni a súlyodat? mert így a leírások alapján minimum 90nek kell lenned, legalábbis úgy válogatod össze az alkatrészeket hogy síkraugrás, és minimum 90 kiló.

nekem a 2mmes sapim és singletrack felni is megölhetetlen párost alkot, egy fullosan atommerev merevvázban.

[_rihi_]

Nem arról van szó hogy nem bírná!
szerintem egy kicsit nehezebb XC felni is bírná alattam!
régen az 1.8-as küllõvel fûzött Mavic X138 is bírta, pedig annak is adtam rendesen. ráadásul tök vékony és állatkönnyû, még a mai kerekek között is a toppon van...
az a lényeg hogy szeretem tudni a biztosat. nembeszélve arról hogy ez a b+ 2,35mm-es küllõ csak 2 ft-al drágább a 2mm-es társánál...
szeretném ha a kerék nagyon "kövér" lenne... ...nem lesz gond...

miért írtad azt hogy v-fékhez Rhyno Lite-t válasszak?
olyan szar a fékfelülete a Mammoth-nak?

[gyurri87]

mind 3 jó..én most dt-t használok - semmi bajom vele..elõzõ kerekem b+ al vt fûzve és szintúgy semmi panasz nemvt rá..de HIDD MÁR EL H 2MM ES TÕL NEM KELL VASTAGABB NEKED!!!! amúgy én xc re sun t használok és bevált..persze a mavic is jó...ha fékezõfelület is kell akkro rhino lite...
xt agy-dt 2.0-sun rhino - szólj ha kinyírtad..akkro vagy nemtudsz bicózni vagy naon jól tudsz....

[Dig]

Nekem még 140 kilóval sem volt soha gondom a jól megfûzött sima 2.0-ás küllõs kerekekkel:)
Jó helyen kell fûzetni, meg nem kell odabaszni a létezõ összes dologhoz..

[_rihi_]

Mavic EX 717-et vagy a Mammoth Fat-ot néztem ki felninek.
CC-s felnik alapján [tapasztalat] én mindenképpen Mavic-ot vennék, de minden durvulós felhasználású ismerõsöm a Sun-t isteníti!
Így most erõsen a Sun felé hajlok.
Mindenképpen 36 lyukú lesz és fékezõfelületet is szeretnék rá, mert néha átkerülne egy olyan bringába ahol v-fékekkel találkozna!
XT agyakkal lesz fûzve.
Elõreláthatólag valami könnyû CC-s tárcsa lesz rajta 180-as méretben...

Én azért kerék téren nagyon a biztosra akarok menni, 2,35 alá nem szívesen mennék. igazából 150/db lenne a megnyugtató ár, de 200 fölé semmiképpen sem akarok menni!
Mégis nincs valami tapasztalat hogy melyik cég gyárt erõsebb küllõket?
DT? Ritchey? Bike+?

[gyurri87]

nemhinném h 15méteres letöréseket akarsz ugrálni..sztem teljesen felesleges neked a 2mmes tõl naobb küllõ..deezt már sztem leírtam..

[thez]

felesleges! ha nem vagy 120 kiló, akkor a 2.0-ás küllõknél vastagabbra semmi szükség sincsen. sõt, van aki kemény dh-ra is 2-1.8-2-t használ.

[_rihi_]

Sziasztok, kereket szeretnék fûzetni, és most állok a küllõválasztás elõtt!
Egy durvulós, nehéz kereket akarok összerakni, így a küllõk súlya nem számít! a cél az hogy minél erõsebb és tartósabb legyen!
milyet ajánlotok? márka? méret?
néztem 2,35-ös Bike+ küllõket, olyan 120-ért.
de az sem lenne gond ha 2,5-ösek lennének, csak tényleg erõsen tartsa a kereket!

[Gyalogkakukk]

köszönöm mindenkinek a segítséget keréképítés ügyben, vettem végül egy pár Crossmax SL Disc-et, remélem beváltja majd a hozzá fûzött reményeket. (illene neki ennyi pénzért... )
ja, és nagyon szép hangja van a szabadonfutónak...

[ZolkoW]

tenk juh, megtaláltam, már elkezdtem olvasni!

[rob]

Hali!

Elõre is bocs, de alap kérdésem lenne.
Végignyálaztam egy jó részt a fórumból, de nem akadtam arra amit keresek...

szóval idecopyznátok egy linket, vagy valamit, amibõl megtudhatom, hogy kezdjek neki egy kerék fûzésének? és hogy folytassam... :-/

van egy kukaérett hátsó kerekem, de gondoltam azzal csak nyerhetek, ha belekóstolok általa ebbe is.. szóval szétszedném, és megpróbálnám összerakni, hátha megy. aztán késõbb ez a tapasztalat még jól jöhet..

mégvalami: a kerék karbantartása mit jelent a küllõkre vonatkoztatva?
írjátok, hogy fõleg a fûzött kerekeknek van beállási idejük, meg hogy odafigyeltek a küllõfeszességre... de mi alapján huzigáljátok õket? csak ami meglazult? vagy ha nincs nyolcas, akkor mindet egyformán és kész?

köszi a választ!

http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

[MJani01]

Szerintem is az a legjobb, ha lemásolsz egy kereket, maximum valami egyedi módszered lesz a kerékfûzésre, mint nekem. Az egyik szerelõ ismerõsömnek elmondtam, hogy hogyan fûztem a kereket majdnem hanyadt dobta magát, de a lényeg, hogy a végeredmény teljesen olyan, mint az övé.
Arra azért figyelj, hogy ne nagyon(inkább egyáltalán ne) hajlogasd a küllõket.

[tamaska]

angol tudas elonyben

utfg

wheel building

oszt hajra. meg sheldon brown is baratod

amugy legjobb modszer lemasolni egy komplett kereket. vagy bemenni a boltba ahol vasarolsz, viszel egy sort, es megkered a szerelot, hogy ulhess meleltte mikor fuz egy kereket. 2 sorert magyaraz is sztem.

[ZolkoW]

Hali!

Elõre is bocs, de alap kérdésem lenne.
Végignyálaztam egy jó részt a fórumból, de nem akadtam arra amit keresek...

szóval idecopyznátok egy linket, vagy valamit, amibõl megtudhatom, hogy kezdjek neki egy kerék fûzésének? és hogy folytassam... :-/

van egy kukaérett hátsó kerekem, de gondoltam azzal csak nyerhetek, ha belekóstolok általa ebbe is.. szóval szétszedném, és megpróbálnám összerakni, hátha megy. aztán késõbb ez a tapasztalat még jól jöhet..

mégvalami: a kerék karbantartása mit jelent a küllõkre vonatkoztatva?
írjátok, hogy fõleg a fûzött kerekeknek van beállási idejük, meg hogy odafigyeltek a küllõfeszességre... de mi alapján huzigáljátok õket? csak ami meglazult? vagy ha nincs nyolcas, akkor mindet egyformán és kész?

köszi a választ!

[tamaska]

asszem 6008 a szama neki [novatec csapagyanak]

[PTR]

pazar!!

[vitya_95]

ez jó hír akkor nem extra csapágya van hanem szabvány méret ugye?
könnyen beszerezhetõ ezekszerint

nekem csapágyboltból lett bele csapágy skf asszem 1100FT/db...