fórumtag
Sziasztok!
Van egy tárcsafékes, Shimano FH-M495 aggyal szerelt Bontrager Ranger 26"-os 32 lyukas felnim. Rohadt nehéz a kerék szerintem, habár nem mértem le a tömegét. Ez az agy miatt van, vagy a felni miatt? Úgy érzem megérett egy cserére, mert ne akarom felcipelni már nagyon a hegyekre. 
Egyébként nem lenne vele sok bajom.
Köszi előre is a választ!
törzsvendég
törzsvendég
5 éves a csapágy, már kezd meghalni. Nem csoda ez.
Az ütemezés meg kb. úgy lenne jó, hogy így hagyod, kimész az Alpokba (ahol nagy valószínűséggel kapsz hideget, meleget, esőt,..) és utána megnézed, mennyivel lett rosszabb és esetleg kicseréled.
Kilométerben talán 6000-7000 volt összesen, csapattam vele rendesen. 5 év rendben van, kb. 5-10 éves csereperiódusra számítottam. Megforgattam párszor a kereket, a tengelyt fogva néha érezni hogy nem fut finoman... De összeraktam, meglátjuk mi lesz. Azt esetleg tudjátok, hogy a sima Pro II-be (nem Evo) milyen típusú csapágyakat vegyek csapágyboltban? Rozsdamentes, minőségit szeretnék. Bár lehet a neten megtalálom.
fórumfüggõ
5 éves a csapágy, már kezd meghalni. Nem csoda ez.
Az ütemezés meg kb. úgy lenne jó, hogy így hagyod, kimész az Alpokba (ahol nagy valószínűséggel kapsz hideget, meleget, esőt,..) és utána megnézed, mennyivel lett rosszabb és esetleg kicseréled.
törzsvendég
Van egy hátsó 12x135mm-es Hope Pro II agy (nem evo, ebben nem rozsdamentesek a csapágyak). Azért szedtem szét, mert a kazettatest elrepedt, a Hope garanciában 5 év után ingyen kicserélte (nekem csak az odaküldést kellett bevállalni vissza ingyen jött, jó fejek).
Raknám össze, a tengelyt megfogva forgatva a kereket, arra lettem figyelmes, hogy enyhén rág a csapágy. Nem vészes, egy kónuszos agynál ilyenkor azért már nem ártana lazítani a kónuszon. Lehúztam a túloldali kupakot is, hátha az súrlódik, de nem. Belül minden szép, bejutott víznek nyoma sincs, kosz sem volt benne a csapágyaknál (a zsír minimálisan elhasznált volt). Kilométer sincs benne sok.
Ezzel a kerékkel akartam Alpok túrára menni (~ 1000km), nem szeretném ha gond lenne vele az úton. Újra tudnám csapágyazni, de ez most már nagyon az utolsó pillanatban kapkodás, ha nem muszáj, akkor nem tenném. Azt gondolom, amíg csak kicsit rág, addig nem kell vele foglalkoznom, akár még be is kophat. Ha ez már rendellenes és elkezd jobban rágni, akkor cserélnék csapágyat. Csak megerősítést kérnék.
fullamatőr kocabringás
Sziasztok,
Az év elején vásárol új kerékpáromon gumicsere közben észrevettem egy rést a felni összeillesztésénél.
Az alábbi képeken látszik a probléma:
https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing
Szerintetek ez így normális? Biztonságos? Javítható?
A kerékpárt Németországból rendeltem így a garancia elég problémás, de azért próbálkozom.
Segítségeteket előre is köszönöm.
kicsit hanyag az illesztés, de ha egyébként "intakt", akkor nem problémás. szerintem.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
újonc
Sziasztok,
Az év elején vásárol új kerékpáromon gumicsere közben észrevettem egy rést a felni összeillesztésénél.
Az alábbi képeken látszik a probléma:
https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing
Szerintetek ez így normális? Biztonságos? Javítható?
A kerékpárt Németországból rendeltem így a garancia elég problémás, de azért próbálkozom.
Segítségeteket előre is köszönöm.
törzsvendég
Épp ilyesmit, amit te is... http://forum.bikemag...szer/?p=1201370
A grammozást nem is neked gondoltam, hanem Gabócának. Engem se nagyon érdekelt, hogy 1700, vagy 1900 a kerékszettem. 
...
Melyik szomszédban írtál és mit?
...
Na meg az, hogy alacsonyabb nyomáson, agresszív használat mellett egy kicsit könnyebben le lehet fordítani róluk a ballonosabb külsőt
...
bringás
Cserébe szebb.
De ha má' annyira grammozunk, a ZTR-re kell szalag, hogy ne fröcsögjön ki a tej, a mavic meg ust.
Írtam a szomszédban pár napja, mit gondolok a korábbi UST-s mavic felnimről a ZTR Arch EX ellenében. Én nem gatyáznék a választással...
Ha annyira érdekelnének a grammok, Crest felniim lennének DT aero küllőkkel és alu niplikkel, DT 240s agyakon. Vagy egy XR 1501 Spline. De nem. Nekem 1870g + a szalag + szelepek. Sőt, az első kerékre a külsőt most cserélem 2.25-ös Rocket Ron-ról 2.35-ös Nobby-ra. (Merevvilla rulez!)
Melyik szomszédban írtál és mit?
Gyári UST Mavic kollégának volt/van 2 szett is, teljesen jók (Crossmax/-trail). Picit nehezebb rájuk felfújni néhány külsőt a ZTR-hez képest, de más baj nincs velük. Na meg az, hogy alacsonyabb nyomáson, agresszív használat mellett egy kicsit könnyebben le lehet fordítani róluk a ballonosabb külsőt, hála a keskeny 19mm-es belső szélességnek. (Az EX 821 itt nyilván kivétel, 21mm - én azzal is kiegyeznék, hiába +20-30 vagy nem tudom mennyi gramm)
törzsvendég
Valahol olvastam, hogy a gyártó ZTR 2.0 - 1.7 - 2.0 vagy 2.0 - 1.8 - 2.0 köllőket ajánl, mivel azokkal kevésbé lesz nyúlós a kerék. Rég volt, nem emlékezem, hol olvastam és nem is találom. De anno ezért fűzettem 2.0 1.8 2.0-ás húzott küllőkkel.
Az, hogy a merevségnél mennyire számít az átfedés, illetve hogy lapos vagy sem, passz.
Arch EX felnik 430-440 gramm körül szórnak, nincsenek 450 grammosak. Kivéve a fehér színű, azok nehezebbek. http://gewichte.mtb-...lge-ztr-arch-ex
Én úgy tudom a gyári kerekek azért merevek mert a küllők egyenesen futnak, nincs összefekvés.
törzsvendég
Cserébe szebb.
...
Kivéve a fehér színű, azok nehezebbek.
De ha má' annyira grammozunk, a ZTR-re kell szalag, hogy ne fröcsögjön ki a tej, a mavic meg ust.
Írtam a szomszédban pár napja, mit gondolok a korábbi UST-s mavic felnimről a ZTR Arch EX ellenében. Én nem gatyáznék a választással...
mgy módosította - 2014. július 21. - 21:08
bringás
Úgy gondolkodtam a lapos küllők kevésbé fekszenek össze és az jót tesz a merevségének, de lehet téves az elképzelésem.
Valahol olvastam, hogy a gyártó ZTR 2.0 - 1.7 - 2.0 vagy 2.0 - 1.8 - 2.0 köllőket ajánl, mivel azokkal kevésbé lesz nyúlós a kerék. Rég volt, nem emlékezem, hol olvastam és nem is találom. De anno ezért fűzettem 2.0 1.8 2.0-ás húzott küllőkkel.
Az, hogy a merevségnél mennyire számít az átfedés, illetve hogy lapos vagy sem, passz.
Arch EX felnik 430-440 gramm körül szórnak, nincsenek 450 grammosak. Kivéve a fehér színű, azok nehezebbek. http://gewichte.mtb-...lge-ztr-arch-ex
törzsvendég
Én 95kg-hoz nem erőltetném a legkönnyebb küllőket, lehet bírja, de a kerék attól még rugalmasabb lesz. Ha az új mavic felnik perem kialakítása is ugyanolyan mint a régi crosstraileké, akkor inkább a ztr, az ezerszer jobban tart alacsony nyomáson oldalterhelés esetén és a felfújása sem macerás.
Úgy gondolkodtam a lapos küllők kevésbé fekszenek össze és az jót tesz a merevségének, de lehet téves az elképzelésem.
törzsvendég
Ha elfogadsz egy ötletet felniügyben akkor Mavic EN821. Nekem az van, könnyű és elég bika. És UST. Súlyban is ugyanott van mint a ZTR.
Hát súlyban nem teljesen ott van: http://www.sicklines...32h-rim/cat/529
és akkor még ugye, ugyan úgy kellenek a normál küllőanyák is, és gondolom a 821-es egy kicsit még nehezebb is mint a 819
Itt 503g-nak írja plusz 50g a saját küllőanyák: http://www.artscycle...ge-MAEN821.html
ZTR: http://r2-bike.com/N...EX-28-Loch-450g
gaboca1 módosította - 2014. július 21. - 20:52
fórumfüggõ
Én 95kg-hoz nem erőltetném a legkönnyebb küllőket, lehet bírja, de a kerék attól még rugalmasabb lesz. Ha az új mavic felnik perem kialakítása is ugyanolyan mint a régi crosstraileké, akkor inkább a ztr, az ezerszer jobban tart alacsony nyomáson oldalterhelés esetén és a felfújása sem macerás.
maximus
Ha elfogadsz egy ötletet felniügyben akkor Mavic EN821. Nekem az van, könnyű és elég bika. És UST. Súlyban is ugyanott van mint a ZTR.
törzsvendég
Kérdés, kerék építésnél 95kg-hoz 32 küllő 3 kereszt ZTR Arch EX felnivel Sapim CX-Ray küllő vállalható vagy a merészség kategória?
újonc
Sziasztok,
Új kerékszettet építek az AM bicómra, de bizonytalan vagyok milyen küllőt vegyek.
Ez elég biztos: Shimano SLX M678 agy (142x12/qr15) + Mavic EN521 felni (32L, 26").
Gondolom a DT Champion elég lenne, de érdekelne, hogy van-e olcsóbb alternatíva (pl Sapim Leader elég-e).
Köszi, Simon
vendég
SEGÍTSÉG!
Sziasztok, nagy problémám van, van nekem egy szeretett bringám, amit sajna egy évig nem tudtam használni, de mikor most előszedtem a közösségi tárolóból rá kellet jönnöm, hogy egy ismeretlen jóakaróm hazavágta az első kerekemet. Azaz valahogy szét feszegettte, deformálta.
Nos ez egy Gipiemme phantom kerék (http://www.gipiemme....s/78-phatm.aspx), amit nagyon szeretk, nagyon strapabíró...
Tud valai esetleg egy kerék gurut, aki tán rendbe tudá szedni--szét és össze fűzés egyengetés....
Előre is köszi.
fullamatőr kocabringás
hallgatva a tanácsokra, emeltem a tétet, ezeket nézegetem:
http://www.actionspo...9er-1820g?c=401
http://www.actionspo...9er-1720g?c=401
inkább a nehezebb, talán több benne az anyag és tartósabb, bár nem vagyok az a felnigyilkos fajta. vélemények?
edit: esetleg költséghatékonyabb megoldásként ez?
https://www.bike-com...odell-2014.html
Kisherceg módosította - 2014. július 16. - 23:35
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
