12593 hozzászólás a témában

[ridelife]

Franviakulcsal nyomd vossza.

[485]

Sziasztok, egysebishez szeretnék kerekeket. elől tárcsafék, hátul semmi. 

 

amit néztem: felni MACH1 OMEGA, agyak ACOR iparis, küllők DT 2.0.

 

kb 2.100g, és durván 40ezer. 

 

van más ötlet, könnyebb, olcsóbb, jobb stb? köszi

 

ami fontos, hogy nehezebb ne legyen. 

[Aske]

Sziasztok,

 

622-es felnit szeretnék venni.

 

-első kerék, karbon merevvila

-városi bringa 32-es külsővel

-36 furat, fékfelület nélkül

-90 kiló, város, meg kertek alatti használat

-max. 6k

 

Első jelöltek:

 

MACH1 250 DISC FELNI (622)

MACH1 NEO DISC FELNI 

 

Köszönöm!

[nagylaci32]

WTB Frequency i19 TLS-t szerettem volna, de nem nagyon akar senki sem hozni.

 

Felmerült most bennem a ZTR Crest és a ZTR Arch EX. Sapim D-light 1.65 küllökkel lenne fűzve.

 

Roger Musson szerint nem érdemes 2-1.8-2 mm-es húzott küllők alá menni. Centrírozni (csavarófeszültség mentesíteni) nehezebb, amit nem feltétlenül kárpótol a kis súlynyereség

[piszta]

Nekem Arch van, 90 kilómnál meg sem fordult a fejemben Crest.

 Alulról súrolom a 70 kilót

[gaboca1]

 

Sziasztok!

 

650B kerék építésben gondolkozok, s felni terén meg vagyok lőve.

WTB Frequency i19 TLS-t szerettem volna, de nem nagyon akar senki sem hozni.

 

Felmerült most bennem a ZTR Crest és a ZTR Arch EX. Sapim D-light 1.65 küllökkel lenne fűzve.

 

Ezekről van valakinek tapasztalata, véleménye?

 

Esetleg erről?

 

Spank Oozy 26AL Evo 27,5“

 

köszi

 

 

Nekem Arch van, 90 kilómnál meg sem fordult a fejemben Crest.

[piszta]

Sziasztok!

 

650B kerék építésben gondolkozok, s felni terén meg vagyok lőve.

WTB Frequency i19 TLS-t szerettem volna, de nem nagyon akar senki sem hozni.

 

Felmerült most bennem a ZTR Crest és a ZTR Arch EX. Sapim D-light 1.65 küllökkel lenne fűzve.

 

Ezekről van valakinek tapasztalata, véleménye?

 

Esetleg erről?

 

Spank Oozy 26AL Evo 27,5“

 

köszi

 

piszta módosította - 2015. szeptember 10. - 18:44

[marton]

Ezt a csavaranyás módszert a Shimano kónuszos agyaim átzsírozásánál szoktam bevetni. Mikor újra be kell állítani a csapágyat, figyelni kell a gyorszár zömítő hatására. Kis kotyogással kell beállítani és úgy lesz jó.

[madsnail]

Sziasztok, Köszönöm a tippeket, pont ilyesmire voltam kiváncsi. Nagylaci: Dehogy veszem sértésnek, pont ezért kérdeztem meg, hogy hol követhettem el hibát.

1: Nincs nyomatékkulcsom, de a küllőket jó erősen meghúztam, 2 újjal összehúzva őket középtájt max 1-2mm kilengés lehet.

2: A fűzésnél figyeltem rá, hogy a kazetta felöli részen "függőlegesebben" álljanak a küllők, azaz a 2 tengelyvég közé pozicionáltam, nem pedig az agyperemek közé.

3: Valószínűleg itt lesz a kutya elásva.

4: A felnik szélessége nem változott számottevően, gumi szerintem ugyanolyan alakban van rajta. Ugyanaz a gumi ugyanazzal a belsővel és nyomáson.

 

Marton: Igen ez egy jó 5let. Ahogy hazajöttem rögtön ki is próbáltam. Mint említettem a hátsó agyat használtan vettem, így nem tudtam mihez viszonyítani (csak az elöző kónuszoshoz). Az első agyat összehúzva és kézzel megforgatva szinte semmilyen ellenállásba nem ütközök, bár itt csak 2 csapágy van. A hátsónál viszont van némi ellenállás, igaz itt 4 van benne. Ennek ellenére is soknak tartom, tehát elképzelhető, hogy az egyik már megadta magát. Láttam hozzá ipari csapit, de mivel a racsniszerkezet is kezd elkopni, lehet a csere mellett döntök.

Köszönöm mindkettőtöknek a segítséget.

[marton]

Nos mikor tavaly először felültem rá meglepődtem rajta, hogy mennyivel nehezebb hajtani mint az elöző "gyári" kerékszettet (ugyanazok a gumik kerültek vissza). Olyannyira hogy többször is megálltam és ellenőrizem, hogy nem-e szorul valahol valami. A jelenség kis és nagy sebességnél is érezhető így kizárnám az aerodinamikai tulajdonságokat. A hátsó agyat ugyan használtan vettem, de nem vettem észre rajta semmi különöset. A tengely kézzel megforgatva szépen fut, tehát csapágy nincs berágódva. Arra gondoltam még, hogy esetleg a gyorszárak nem-e húzzák össze nagyon az agyat, így megszorítva az ipari csapikat, de aztán ezt az 5letet elvetettem.

A kereket kézzel megforgatva szépen fut.

2. Mégiscsak az agy lenne valahol a hibás és a csapágyak nem megfelelőek. Ez esetben csapágy vagy agy csere.

 

5let? Előre is köszönöm.

A kereket kiveszed, gyorszárat leveszed és a tengelyvégekre raksz 2 nagy csavaranyát. Visszarakod a gyorszárakat és meghúzod úgy, ahogy szoktad. Az anyák szimbolizálják a villát és a vázat. Ha így is szépen forog a tengely, akkor kizárhatod, hogy a csapágy szorulását.

Szorítás nélkül, üresen forgatva a csapágy persze hogy szépen szokott futni. Ha így megszorítva is szépen fut majd, akkor biztosan jó a kereked.

[nagylaci32]

Okoskodnék egy picit, habár lehet sértésnek veszed a feltételezéseim, de remélem ötleted ad a probléma megtalálásához.
1, A küllőket mennyire húztad meg? Ha elég lazán vannak, akkor esetleg terhelés alatt (mikor ráülsz) hátsó felni beleérhet a fékbe.
2. Ha nincs középre igazítva a felni a záróanyákhoz képest, akkor nem egy nyomon fut a bringa és folyamatosan koptatja a gumit.

3. Az, hogy terheletlenül szépen forog a kerék nem sokat jelent. Előfeszítés+terhelés együtt már lehet túl sok vagy egyszerűen rossz a csapágy.
4. felniszélesség vagy guminyomás változott?
Nyilván sokkal primitívebb az ok, de most ezek jutottak eszembe. A tömegek leginkább gyorsításnál számítanak, nem a 20 g pluszt érzed.

[madsnail]

Sziasztok!

 

Tanácsot szeretnék kérni kérni kerék ügyben.

Outin kerékszettet váltottam, és az újjal nem vagyok teljesen megelégedve. A régi kerékszettem egy Alexrims Race24 felnikből és egyszerű kónuszos Shimano agyakból állt. Az új kerekeket magam fűztem: Novatec A171/F172SB agyakat Ambrosio Excursion felnikbe.

A cél egy strapabíró és a kerékpár jellegéhez jobban passzoló (acélvázas outi) kerékszett építése volt.

Nos mikor tavaly először felültem rá meglepődtem rajta, hogy mennyivel nehezebb hajtani mint az elöző "gyári" kerékszettet (ugyanazok a gumik kerültek vissza). Olyannyira hogy többször is megálltam és ellenőrizem, hogy nem-e szorul valahol valami. A jelenség kis és nagy sebességnél is érezhető így kizárnám az aerodinamikai tulajdonságokat. A hátsó agyat ugyan használtan vettem, de nem vettem észre rajta semmi különöset. A tengely kézzel megforgatva szépen fut, tehát csapágy nincs berágódva. Arra gondoltam még, hogy esetleg a gyorszárak nem-e húzzák össze nagyon az agyat, így megszorítva az ipari csapikat, de aztán ezt az 5letet elvetettem. A kereket kézzel megforgatva szépen fut. Mostmár 1 éve használom, de azóta motoszkál a fejemben mi okozhat ilyen észrevehető különbséget. A régi és az új felni között 20gr különbség van, nem hinném hogy az okozná.

Egyelőre két dologra tudok gondolni, de hátha valakinek eszébe jut valami okosság:

1. A kereket magam centíroztam, és oldalirányban kb 1mm-en belül van a kilengés, így megfelelőnek tituláltam. Esetleg elképzelhető hogy valamennyi tojás lenne benne és ez okozza? Ez esetben kellene egy jó centirozó szaki és legalább a hátsó kereket újra centíroztatni.

2. Mégiscsak az agy lenne valahol a hibás és a csapágyak nem megfelelőek. Ez esetben csapágy vagy agy csere.

 

5let? Előre is köszönöm.

[Bikertigger]

Sárga-fekete matrica helyett sárga szalagos megoldás végképp nem játszik?

mivel kb nincs alternatíva így ja....wtb kom 25 ös lesz asszem.

[gaboca1]

majdnem jó, majdnem jó csak az a fránya sárga/fekete UST matrica....

 

Sárga-fekete matrica helyett sárga szalagos megoldás végképp nem játszik?

[Exile]

Ínyencek most spórolhatnak 300 fontot:

http://ads.stantonbi...kbike Banner Ad

 

 

Bocs, rossz topic, az "Akciós szajrék..."-ba akartam...

Exile módosította - 2015. augusztus 22. - 16:04

[Kisherceg]

a váci crazy bikerrel van valakinek keréképítős tapasztalata?

[Bikertigger]

Ez ilyesmi?

http://bikemarkt.mtb...-al-26-27-5-32l

 

Bár leledzik használt-bontott is, csak az zsákbamacska sokszor:

http://bikemarkt.mtb...t-27-5-650b-32h

 

PS: elvileg itt rgalmasak a tagok a futárszolgálatokkal kapcsolatban.

majdnem jó, majdnem jó csak az a fránya sárga/fekete UST matrica....

 

[Vejne]

Kartársak !

 

feladat.

UST !! felni, 650B, 23-25 mm belső szélesség, max 550g,  és kb 80euróba (/db) be kéne férni (annál drágábbal már nem éri meg fűzött kerékkel szarakodni) . én nem találtam, de hátha.

 

köszi

Ez ilyesmi?

http://bikemarkt.mtb...-al-26-27-5-32l

 

Bár leledzik használt-bontott is, csak az zsákbamacska sokszor:

http://bikemarkt.mtb...t-27-5-650b-32h

 

PS: elvileg itt rgalmasak a tagok a futárszolgálatokkal kapcsolatban.

[Bikertigger]

Kartársak !

 

feladat.

UST !! felni, 650B, 23-25 mm belső szélesség, max 550g,  és kb 80euróba (/db) be kéne férni (annál drágábbal már nem éri meg fűzött kerékkel szarakodni) . én nem találtam, de hátha.

 

köszi