12587 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Na, tessék, pro-kontra...

azért a második mondatomat se felejtsd

 

magam részéről következő project meg egy új (8020-as) xt trail keréxett lesz. valami normális true ust felnivel, fűzve sem lenne olcsóbb, csak nehezebb. (a tl ready szisztéma meg még mindig nem tetszik, és egy ztr felni is karcolgatja a 100eurót, és nem biztos hogy őszintén mosolyogna a 90 kiló körüli súlytól)

 

 

Kérem szépen, hogy akinek van elfekvő hastnálaton kívüli novatec hátsó agya az jeletkezzen!

Történt ugyanis, hogy tesómnak a Novatec f802SB típusú hátsó agyába eltört egy kalapács   

már legalább 10 bringaboltot körbe kérdeztünk, de sehol nincsen. Eléggé elkeserítő lenne, ha emiatt komplett új agyat kellene majd venni... (lehet h kazettát kapni de az meg tudtommal ~10e Ft szóval kb egy új agy ára  )

 

 

 

 meg is nézték a nagykerben, hogy amúgy beszerezhető é, vagy csak csípőből mondták hogy polcon nincs ?

Bikertigger módosította - 2015. július 04. - 00:44

[mgy]

Na, tessék, pro-kontra...

[koca]

Kérem szépen, hogy akinek van elfekvő hastnálaton kívüli novatec hátsó agya az jeletkezzen!

Történt ugyanis, hogy tesómnak a Novatec f802SB típusú hátsó agyába eltört egy kalapács   

már legalább 10 bringaboltot körbe kérdeztünk, de sehol nincsen. Eléggé elkeserítő lenne, ha emiatt komplett új agyat kellene majd venni... (lehet h kazettát kapni de az meg tudtommal ~10e Ft szóval kb egy új agy ára  )

[Bikertigger]

Novatech agyakról mi az általános vélemény? 

15-ös első, 12x142-es hátsó, hatcsavaros tárcsásra milyen agyat ajánlanátok? DT350 van most, ha fűzetnék másik kereket, mit éri meg választani?

jellemzően nem problémásak.

én magamnak , slx, zee, vagy xt,

[mgy]

Novatech agyakról mi az általános vélemény? 

15-ös első, 12x142-es hátsó, hatcsavaros tárcsásra milyen agyat ajánlanátok? DT350 van most, ha fűzetnék másik kereket, mit éri meg választani?

[donciccio]

A mostani kerekeim 18-20 évesek, valaha versenyeztem is velük, megérettek a cserére, bár tartalék keréknek tökéletesek lesznek. Shimano 300EX agyak, DT küllők és valami belga felnik, ami kapott már...

A Shimano agyakról nem mondanék le ezen tapasztalat alapján, nekem tökéletes.

A magas profilú felni meg régi vágyam, eléggé későn érő típus vagyok ( ) Mivel nem szegecselt, ezért az alu nippli kilőve, a Sapim küllőanyánál úgysem láttam még jobbat... A húzott küllők meg ár-érték arányban nem tud annyival többet, asszem...

Ezek a Campa kerekek jól néznek ki, de egyrészt nem bízok annyira ebben a kevés küllőben (lehet, hogy tévedek), másrészt nem bírom elképzelni, hogy ne magamnak fűzzek, centrírozzak, javítsak kereket.

A "dobozfelniket" meg már én unom...

Árban pedig több, mint egy tízest spórolok így, bár nem ez az elsődleges szempont.

Ja és a súly. Igaz, 30-40 deka nem kevés, de ennyit bármikor leadok.

ez a shimano már nem az a shimano. sajnos. a régi agyak jobbak.

[kboross@t-online.hu]

Én amúgy Novatek agyszett-Ambrosio Excursion felni 2-1.8-2 trióval próbálkoznék, piros alu anyákkal.

 

Tömegben lenne cca. 1800 gramm, de szép. Főleg a dobozprofilú felnik miatt (hmm, bár a sötétszürke anodizált felniktől NINCS szebb)

 

 

sima 3 keresztel,és vlmi könnyebb,alacsonyabb felnivel beljebb lennél. esetleg színes alu nipliket is érdemes lehet venni,ha már vlmi érdekeset akarsz.  

 

 

de rég olvastam ezt a cikket.

 

én nagyon szeretek kerekeket fűzni,és jobban is szeretem a kézzel készült gurigákat,de sztem már nem érdemes vele sz@rakodni. a hagyományos kerekek mellett még mindig a viszonylag 1xű javíthatóság áll,míg az összes többi előny a gyári kerekeké. amit Vejne linkelt khasmin kerekekről én jókat hallottam.  

 

 

Nem tudom, de 130 euró körül van olyan, ami 1790 gramm, széles felnis (21mm kívül) kőnehéz, de cserébe, brutálisan erős.

 

A súly helyett itt inkább az erősséget-merevséget helyezném előtérbe amúgy.  Amiben a fentebb linkelt pl. jobb, mint a hagyományos 32-küllős kerék (legalábbis én ezt tapasztaltam, igaz, előtte 36 küllős kerekeket használtam.)

A mostani kerekeim 18-20 évesek, valaha versenyeztem is velük, megérettek a cserére, bár tartalék keréknek tökéletesek lesznek. Shimano 300EX agyak, DT küllők és valami belga felnik, ami kapott már...

A Shimano agyakról nem mondanék le ezen tapasztalat alapján, nekem tökéletes.

A magas profilú felni meg régi vágyam, eléggé későn érő típus vagyok ( ) Mivel nem szegecselt, ezért az alu nippli kilőve, a Sapim küllőanyánál úgysem láttam még jobbat... A húzott küllők meg ár-érték arányban nem tud annyival többet, asszem...

Ezek a Campa kerekek jól néznek ki, de egyrészt nem bízok annyira ebben a kevés küllőben (lehet, hogy tévedek), másrészt nem bírom elképzelni, hogy ne magamnak fűzzek, centrírozzak, javítsak kereket.

A "dobozfelniket" meg már én unom...

Árban pedig több, mint egy tízest spórolok így, bár nem ez az elsődleges szempont.

Ja és a súly. Igaz, 30-40 deka nem kevés, de ennyit bármikor leadok.

kboross@t-online.hu módosította - 2015. június 24. - 13:41

[Vejne]

sima 3 keresztel,és vlmi könnyebb,alacsonyabb felnivel beljebb lennél. esetleg színes alu nipliket is érdemes lehet venni,ha már vlmi érdekeset akarsz.  

Én amúgy Novatek agyszett-Ambrosio Excursion felni 2-1.8-2 trióval próbálkoznék, piros alu anyákkal.

 

Tömegben lenne cca. 1800 gramm, de szép. Főleg a dobozprofilú felnik miatt (hmm, bár a sötétszürke anodizált felniktől NINCS szebb)

[donciccio]

Sziasztok !

 

Gyors kérdésem lenne. Rodi Airline Evo 32L felnikkel fűzök kerekeket magamnak, Shimano Sora agyakra Sapim 2 mm-es küllőkkel.

(Mivel 80 kg vagyok és már csak hobbibringás, a grammok nem számítanak annyira... )

Milyen fűzésmintát ajánlanátok? Szeretnék valami egzotikusat, de csak ha nem megy a stabilitás rovására. Fűztem már a legbolondabb verziókat is, de pl.egy 3L3T már nem fér bele...

Előre is köszi.

sima 3 keresztel,és vlmi könnyebb,alacsonyabb felnivel beljebb lennél. esetleg színes alu nipliket is érdemes lehet venni,ha már vlmi érdekeset akarsz.  

[donciccio]

A szépség megítélése szubjektív, de azért érdekel a véleményed. Nézegettem kerékszetteket, de nem találtam ilyen árban jobbat, szebbet, vagy könnyebbet, bár a súly, mint írtam, nem számít (mennyiről lehet szó max?). Mutathatsz pár linket, megnézem ! 

A minták variálását meg mióta ezt a cikket olvastam jó rég' http://bikemag.hu/te...rol-mindenkinek ,azóta szívesebben teszem...

de rég olvastam ezt a cikket.  

 

én nagyon szeretek kerekeket fűzni,és jobban is szeretem a kézzel készült gurigákat,de sztem már nem érdemes vele sz@rakodni. a hagyományos kerekek mellett még mindig a viszonylag 1xű javíthatóság áll,míg az összes többi előny a gyári kerekeké. amit Vejne linkelt khasmin kerekekről én jókat hallottam.  

[Vejne]

A szépség megítélése szubjektív, de azért érdekel a véleményed. Nézegettem kerékszetteket, de nem találtam ilyen árban jobbat, szebbet, vagy könnyebbet, bár a súly, mint írtam, nem számít (mennyiről lehet szó max?). Mutathatsz pár linket, megnézem ! 

A minták variálását meg mióta ezt a cikket olvastam jó rég' http://bikemag.hu/te...rol-mindenkinek ,azóta szívesebben teszem...

Nem tudom, de 130 euró körül van olyan, ami 1790 gramm, széles felnis (21mm kívül) kőnehéz, de cserébe, brutálisan erős.

 

A súly helyett itt inkább az erősséget-merevséget helyezném előtérbe amúgy.  Amiben a fentebb linkelt pl. jobb, mint a hagyományos 32-küllős kerék (legalábbis én ezt tapasztaltam, igaz, előtte 36 küllős kerekeket használtam.)

[kboross@t-online.hu]

Ez jó ronda lesz és jó nehéz. Amúgy én nem szórakoznék kerékfűzéssel, amiből kihozod, már nagyon decens gyári kereket tudsz venni, ami súlyban ennek odaver vagy fél kilóval, s nem lesz kevésbé tartós.

 

Amúgy elöl-hátul három kereszt ilyen téren konzervatív vagyok.

A szépség megítélése szubjektív, de azért érdekel a véleményed. Nézegettem kerékszetteket, de nem találtam ilyen árban jobbat, szebbet, vagy könnyebbet, bár a súly, mint írtam, nem számít (mennyiről lehet szó max?). Mutathatsz pár linket, megnézem ! 

A minták variálását meg mióta ezt a cikket olvastam jó rég' http://bikemag.hu/te...rol-mindenkinek ,azóta szívesebben teszem...

kboross@t-online.hu módosította - 2015. június 24. - 07:23

[Vejne]

Sziasztok !

 

Gyors kérdésem lenne. Rodi Airline Evo 32L felnikkel fűzök kerekeket magamnak, Shimano Sora agyakra Sapim 2 mm-es küllőkkel.

(Mivel 80 kg vagyok és már csak hobbibringás, a grammok nem számítanak annyira... )

Milyen fűzésmintát ajánlanátok? Szeretnék valami egzotikusat, de csak ha nem megy a stabilitás rovására. Fűztem már a legbolondabb verziókat is, de pl.egy 3L3T már nem fér bele...

Előre is köszi.

Ez jó ronda lesz és jó nehéz. Amúgy én nem szórakoznék kerékfűzéssel, amiből kihozod, már nagyon decens gyári kereket tudsz venni, ami súlyban ennek odaver vagy fél kilóval, s nem lesz kevésbé tartós.

 

Amúgy elöl-hátul három kereszt ilyen téren konzervatív vagyok.

[Bikertigger]

 

Mit érez az egyszeri bringás, mikor karbon felnin megy? T

rettegést, mikor az árcédulára gondol

 

occó kinaínál meg halálfélelmet.

[mgy]

 

Mit érez az egyszeri bringás, mikor karbon felnin megy? Tegyük fel, ugyanaz az agy, ugyanazok a küllők, niplik, sőt véletlenül még a két felni (alu, karbon) tömege is megegyezik.

 

Miben más a műanyag?

 

És ha mondjuk 2.25 széles, 2 bárra fújt gumi van rajta?

 

Ilyesmit (ócsót) próbált már valaki?

http://www.ebay.com/...=item338a3b6758

[kboross@t-online.hu]

Sziasztok !

 

Gyors kérdésem lenne. Rodi Airline Evo 32L felnikkel fűzök kerekeket magamnak, Shimano Sora agyakra Sapim 2 mm-es küllőkkel.

(Mivel 80 kg vagyok és már csak hobbibringás, a grammok nem számítanak annyira... )

Milyen fűzésmintát ajánlanátok? Szeretnék valami egzotikusat, de csak ha nem megy a stabilitás rovására. Fűztem már a legbolondabb verziókat is, de pl.egy 3L3T már nem fér bele...

Előre is köszi.

[hermfer]

igazából fűzött, füzöttel szemben lenne érdekes a hasonlítás, egy gyári keréxett mindig merevebb lesz.

 

Én is azért gondolkoztam el egyáltalán a 28 küllőn, mert a DT az X/M-1700 kerékszett is így fűzi, mondjuk az igaz hogy egyenes fejű küllővel. Szerintetek mennyi felárat ér meg egy gyári mondjuk M-1700-es szett a fűzött DT-350 M-442 párossal szemben. Gondolom használtan könnyebb eladni egy gyári variánst meg Tigger válasza szerint az várhatóan merevebb is lesz.

[Bikertigger]

Csak annyi hogy (merevségre) nem érzek különbséget 32 küllős Mavic XM319 és 24 küllős XTR között, tehát nagyban testsúly és felnifüggő is. Meg gondolom azért a Shimano acélküllők is számítanak valamennyit, valami kikönnyített/lapított aero-val szemben. Mindkettőt 2,25"-al használom, a Mavic-et 2,1" is (belső méret mindkettőnél 19 mm). Stabilitás szempontjából elvileg minél szélesebb annál jobb (felni, gumi is, főleg kombinációban).

igazából fűzött, füzöttel szemben lenne érdekes a hasonlítás, egy gyári keréxett mindig merevebb lesz.

[Tekergek]

Sziasztok,

 

van tapasztalatok olyan téren, hogy egy 28 küllős kerék mennyivel rugalmasabb mint egy 32-es? XC-nél észrevehető a különbség? DT350-es agyak, és X-392 vagy M-442-es felnis kerékszettet tudnék elég jó áron szerezni, csak az bökkenő, hogy mindkét esetben 28 küllős a config. Illetve érdemes a szélesebb 22,5mm-es de nehezebb 442-es felnit választani vagy a x392-es elég széles(20mm) 2,1, maximum 2,25-ös külsőkhöz?

 

Csak annyi hogy (merevségre) nem érzek különbséget 32 küllős Mavic XM319 és 24 küllős XTR között, tehát nagyban testsúly és felnifüggő is. Meg gondolom azért a Shimano acélküllők is számítanak valamennyit, valami kikönnyített/lapított aero-val szemben. Mindkettőt 2,25"-al használom, a Mavic-et 2,1" is (belső méret mindkettőnél 19 mm). Stabilitás szempontjából elvileg minél szélesebb annál jobb (felni, gumi is, főleg kombinációban).

[mof]

A küllő-témához nem tudok hozzászólni, viszont ha ballonosabb külsőket használnál, akkor érdemesebb lehet a szélesebb felniket választani.