12587 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

következtetni nem, csak találgatni.

[bundig]

Hallo sziasztok,

épp bicajvásárlásban vagyok és egy olyan hirdetésbe ütköztem bele, ahol a bringa mértetét az illető nem adta meg. 

Csak egy paramétert a kerék méretét ...

 

A kérdésem az lenne, hogy ebből lehet e következtetni a váz méretére?

 

28"

 

A válaszokat előre is köszönöm.

 

Üdv

András

[donciccio]

http://blog.fairwhee...oy-rim-roundup/

 

Kinlin XR-19W

 

 

csak nagyon alacsony profilú és keskeny

 

ellenben van ez:

 

https://www.rosebike...-rim/aid:863125

 

itthon is hasonló áron van ebike-on, sőt, szerintem ugyanennyibe kerül..

az nem baj,h alacsony a profilja. 32 küllővel nem lesz aero a kerék.

[Vejne]

én mindenesetre maradnék a könnyebb felninél. akármilyen széles lesz a külső. gumit többször cserélek,mint felnit.

http://blog.fairwhee...oy-rim-roundup/

 

Kinlin XR-19W

 

 

csak nagyon alacsony profilú és keskeny

 

ellenben van ez:

 

https://www.rosebike...-rim/aid:863125

 

itthon is hasonló áron van ebike-on, sőt, szerintem ugyanennyibe kerül..

Vejne módosította - 2016. szeptember 10. - 10:29

[donciccio]

semmi értelme a latexbelsőnek, mert a butillal az égvilágon semmi bajom sincs 7bar nyomáson.

 

sőt, 24-es diamante pro 7baron átlebeg mindenen. Persze megfigyelheted, hogy 7 baron egy 23-mm-es külső kényelmesebb, mint egy 25mm-es azonos nyomáson, a szélesebb akkor komfortosabb, ha alacsonyabb nyomást is használsz hozzá.

 

de, pont ez a széles felni előnye: pl. 18mm-es belső szélességű felnire 23mm-es külsőt húzva meglepő dolgokat tapasztalsz. 

 

ugyanaz a 23mm-es külső gumi 18 és 15mm széles felniken. 

 

 

egyébként szemre már a 25mm-es is széles a 15mm-es felnin, a 25-öshöz is inkább a szélesebb felni illik, a 15mm-es felnivel szép egységet a 22-23mm-es külsők alkotnak. Mikor nem egy nagy "körteforma" a külső idoma, hanem szinte szépen követi a felni oldalának vonalát.

 

most vegyek akkor még 150-es szövetsűrűségű külsőket is? most csak 220-as és 170-es van itthon tarcsiban.

én mindenesetre maradnék a könnyebb felninél. akármilyen széles lesz a külső. gumit többször cserélek,mint felnit.

[Vejne]

semmi értelme a latexbelsőnek, mert a butillal az égvilágon semmi bajom sincs 7bar nyomáson.

 

sőt, 24-es diamante pro 7baron átlebeg mindenen. Persze megfigyelheted, hogy 7 baron egy 23-mm-es külső kényelmesebb, mint egy 25mm-es azonos nyomáson, a szélesebb akkor komfortosabb, ha alacsonyabb nyomást is használsz hozzá.

 

de, pont ez a széles felni előnye: pl. 18mm-es belső szélességű felnire 23mm-es külsőt húzva meglepő dolgokat tapasztalsz. 

 

ugyanaz a 23mm-es külső gumi 18 és 15mm széles felniken. 

 

 

egyébként szemre már a 25mm-es is széles a 15mm-es felnin, a 25-öshöz is inkább a szélesebb felni illik, a 15mm-es felnivel szép egységet a 22-23mm-es külsők alkotnak. Mikor nem egy nagy "körteforma" a külső idoma, hanem szinte szépen követi a felni oldalának vonalát.

 

most vegyek akkor még 150-es szövetsűrűségű külsőket is? most csak 220-as és 170-es van itthon tarcsiban.

Vejne módosította - 2016. szeptember 09. - 17:44

[donciccio]

 

mondjuk én még mindig ilyen felnit vennék ehhez a campa agyhoz. az én elméletem szerint,ha ezt a felnit,és az adott campa agyat pl.: dt 2-1,5-2-es küllőkkel,alu niplikkel fűzném,3 keresztre,akkor megfelelően kényelmes,tartós,könnyű hátsó kerék építhető belőle. igen. erre nem annyira jó felrakni a 28-as külsőket,de sztem teljesen felesleges. vlmi 150 tpi-s 25-ös külsővel,és latex belsőkkel sztem ugyanolyan kényelmes,tapadós kerék lenne,mint a treking felnis,széles gumis,hagyományos belsős felállással. csak amit én építenék az sokkal könnyebb lenne.

 

az ilyen 32 küllős kerekek egy nagy hátrányban vannak,a gyári kerekekkel szemben. mégpedig az aerodinamika. viszont tömegben meg simán lehet jobbat csinálni belőlük. 

[donciccio]

no igen, még a dt-r511-est néztem, mint elérhető lehetőség

 

más kérdés, hogy annyira nem éri meg kereket fűzni, hogy leírhatatlan. se erősebb, se merevebb, se tartósabb nem lesz, mint egy gyári, árban meg még rosszabb

viszont,ha kitörik egy küllő a 32 likasból,akkor még hazagurulsz simán a bringával. meg a tartósság is sztem a fűzött kerekek előnye. én a shamal kerekemmel alig tudtam hazamenni,mikor kitörött 1 db küllő. a gyári kerekekhez meg időnként csak horror áron kapsz küllőt,felnit.

[Vejne]

no igen, még a dt-r511-est néztem, mint elérhető lehetőség

 

más kérdés, hogy annyira nem éri meg kereket fűzni, hogy leírhatatlan. se erősebb, se merevebb, se tartósabb nem lesz, mint egy gyári, árban meg még rosszabb

[donciccio]

venni kell 622-est, és ennyi. a fékbetétet szerintem lentebb tudod annyival engedni.

 

más:

 

622-es outi felni 17-18mm belső szélességgel, középmagas (30-40mm) profillal, 32 küllőhöz? ajánlatok? 

[Vejne]

venni kell 622-est, és ennyi. a fékbetétet szerintem lentebb tudod annyival engedni.

 

más:

 

622-es outi felni 17-18mm belső szélességgel, középmagas (30-40mm) profillal, 32 küllőhöz? ajánlatok? 

[Gibbon]

Sziasztok! Országútira keresek 630as duplafalú felnit! Egyelőre minden szervizben lepattantam, mert senki nem tart ilyet! Van valakinek ötlete merre érdemes elindulni?

[marton]

Jó hozzáállás !

[Animr]

Ne sértődj meg de a kérdésedből látszik, hogy nem vagy nagy szerelő.

Ezért is félve javaslom, hogy lazítsd ki a fékrögzítő csavarokat, húzd be a féket és úgy húzd meg a fékrögzítő csavarokat.

De vigyázz !!! Ez a fék. Az életed is múlhat rajta. Ha nem vagy magadban biztos, inkább menj el egy szerelőhöz !

Köszönöm az infót, szépen sikerült! Inkább figyelek mint sértődök.

[marton]

Sziasztok!

A Mavic Crossride kereket raktam a bringába, de beleér a tárcsa a fékpofába, nem fut középen. Lehet állítani a csapágyán(zárt csapágy)?

Ne sértődj meg de a kérdésedből látszik, hogy nem vagy nagy szerelő.

Ezért is félve javaslom, hogy lazítsd ki a fékrögzítő csavarokat, húzd be a féket és úgy húzd meg a fékrögzítő csavarokat.

De vigyázz !!! Ez a fék. Az életed is múlhat rajta. Ha nem vagy magadban biztos, inkább menj el egy szerelőhöz !

[Kisherceg]

Sziasztok!

A Mavic Crossride kereket raktam a bringába, de beleér a tárcsa a fékpofába, nem fut középen. Lehet állítani a csapágyán(zárt csapágy)?

 

 

alapesetben a féket kellene beállítani. 

[Animr]

Sziasztok!

A Mavic Crossride kereket raktam a bringába, de beleér a tárcsa a fékpofába, nem fut középen. Lehet állítani a csapágyán(zárt csapágy)?

[Kisherceg]

Boltban fűzték, mégis pattog

 

 

"Tudnak fűzni" alatt nem azt értem, hogy össze tudják kapcsolni az alkatrészeket kerékszerű tárggyá, hanem ismerik és értik a fűzést. Nem mindegy. Egészen olcsó (nem gagyi!) alkatrészekből is lehet megbízható kereket építeni, ha valaki tudja hogyan kell.

[RelakS]

Keresned kellene egy olyan boltot/szervízt, ahol tudnak kereket fűzni... Pl, Zöld Pont (Bp.)

Boltban fűzték, mégis pattog

Most kicseréltem a törött küllőt, kb jó is a kerék, majd ha a másikat is elhasználtam, viszem vissza, hogy centrír is kéne

Mondjuk ha nagyon nem javul a helyzet, nyílt gyakorlatilag egy kőhajításnyira egy másik bolt, ott megnézetem.

 

A legjobb, hogy vetített a bringaboltban egy fazon, hogy a jobb oldali küllőt kicseréli úgy, hogy nem veszi le a sort. Nekem a bal oldalihoz is le kellett venni... (nem akartam hajligatni a küllőt)

RelakS módosította - 2016. július 30. - 19:58