12587 hozzászólás a témában

[rob]

az a csavar is csak 10-es
nem a laptavot adjuk meg hanem a menet meretet.

csak a szemléletesség kedvéért voltam pongyola, de elnézést

[thez]

nekem a hone agyam 10mm-es tengelyes, és gyárilag volt rajta(igaz csak 1 darab) 6os imbuszos anyacsavar...
legjobb megoldás. mondjuk le is kellett vennem, mert másik oldalra nem tettem váltót, lévén SS bringa, így a másik oldalra már rendes csavaranya került... de ilyet kéne valahonnan szerezni. mellesleg defektet kerék kiszedése nélkül is lehet ragasztani, sõt! ha meg cserélni kell, akkor úgyis ott a pumpa, és az új belsõ mellé pedig elfér a 15ös villáskulcs.


emellett ismerek olyat aki egyszerüen csak menetet vágott az agy tengelyébe, és imbuszcsavart beletekerte. mûködik a mai napig, és nem gyenge. ezt e megoldást viszont csak ejtõpapucsos vázba tenném személy szerint.

[Endroo]

csináltunk imbuszosat is:


de szerintem súlyt nem fogsz tudni ilyesmivel spórolni. ahoz meg hogy tényleg merevebb legyen új tengely is kell. nem elég csak megfúrni az eredetit, menetet vágni bele és imbuszt beletekerni. ha meg a gyorszárat akarod cserélni imbuszosra akkor van gyári megoldás, azért kár gányolni:

[lor]

az a csavar is csak 10-es
nem a laptavot adjuk meg hanem a menet meretet.

ez is megoldhato imbuszol oldassal.


azon kivul nem fontos kivenni a kereket defekt javitas miatt.

[MJani01]

Igazatok van csak én az imbuszos megoldásokat szeretem, mert defektnél könnyebben szerelhetõ(nem kell cipelnem magammal egy plusz szerszámot). Erre a legjobb megoldás új tengely 2db 10-es csavarral csak ehhez már esztergályos kell(valamelyik tavalyi agytunningban volt).

[Endroo]

robnál a pont. így valahogy:

[rob]

ha a merevség a lényeg, akkor kicsit hagyd hosszabbra a tengelyt, és két 17-es anyával rögzitsed

[MJani01]

Szerintetek ha a hátsóagynál két 6-os imbuszcsavarral rögzítjük a kereket(mindkét oldalról vágunk a tengelybe 3-4 cm menetet) erõsebb lesz, mint a gyorszáras megoldás? Szerintem igen, de még nem próbáltam.
Ugyanez a 10mm-es gyorszárnál szerintetek müködik úgy, hogy a gyorszár helyére egy 10mm-es alutengelyt teszünk, amibe mindkét oldalról egy 6-os imbusz megy be(a shamanracing headlock pont ilyen, ha vágunk belõle egy kicsit). A gyorszárnál biztos könnyebb lesz.
A másodiknál nem vagyok meggyõzõdve hogy jobb megoldás, szerintetek?

[legszebbcsavo]

milyen UST-s felniket lehet most kapni bolti/nembolti forgalmazásban, és ezeknek kb milyen áruk van?
nagy bringába kéne, dh-ra.
köszi.

UST-be csak ezek:

kicsit lájtosabb:
XM 819: 19.400 Ft 465g

legdurvább:
EX 823 22.000Ft 580g

bolti árak, a súlyok nem mért adatok, sztem mindkettõ több ennél.

Sun-t szerintem se!

[Endroo]

sun sts rendszert ne vegyél, elég gagyi megoldás

[Dig]

nézegessed a sun meg a mavic oldalát, azokat, viszont a mavicon kívül mást nem érdemes

[thez]

milyen UST-s felniket lehet most kapni bolti/nembolti forgalmazásban, és ezeknek kb milyen áruk van?
nagy bringába kéne, dh-ra.
köszi.

[zbmiki]

Köszi!

[lor]

benne van minden dt kulloben a dt felirat

[zbmiki]

Sziasztok!
lenne egy kérdésem. Minden DT swiss küllöben benne kell lennie a DT jelnek vagy van olyan amelyikben esetleg nincs?
Köszönöm a segítségeteket.
Miki

[conor1326]

http://sheldonbrown....wheelbuild.html

volt már párszor

[Maggi]

ez a második eset, hogy szólok.
a következõ ilyennél 1 nap ban.

[npeter]

Helló!

Tudna valaki nekem információval szolgálni kerékfûzéssel kapcsolatban például küllök berakási sorrendje, küllõméretek meghatározása. Szívesen vennék akár egy részletes leírást is vagy web címet ahol ilyennel foglalkoznak :bananadan .

Elõre is köszi a segítséget!

Üdv: Peti

[tittyman]

Én egy angliai oldalon néztem az árakat, van ahol 2 font (720 ft), van ahol a 20-as csomag 9030 ft körüli, átszámítva. De, hogy nálunk mennyi, az senki nem tudja.

Ismerve a magyar importõr hozzáállását a dolgokhoz , ezen nem kell csodálkozni.

[LóFarkas]

Ez ismerõsen hangzik...