12562 hozzászólás a témában

[rob]

nincs ennél könnyeb agy olcsóbban?
ez van vagy 400 gramm....

[Bikertigger]

itt a B+, idézek a márciusi shopping-ból:
Jellemzõk: tárcsafékes hátsóagy, erõs 10mm-es 7075 alu tengely, 5db ipari csapágy, CrMo kazettatest, 6 db CrMo acél kilincs, 30 reteszelés.
Súly: 339g + 59g gyorszár
Ára: 33.000 Ft

ahhoz képest, ami ebben van, a legjobb súlyú agy, a legjobb áron.

ha még építek kereket ezt veszem

[legszebbcsavo]

de asszem az nem az mert amit én írtam az 284 g a b+ meg ha jól tom nehezebb....

itt a B+, idézek a márciusi shopping-ból:
Jellemzõk: tárcsafékes hátsóagy, erõs 10mm-es 7075 alu tengely, 5db ipari csapágy, CrMo kazettatest, 6 db CrMo acél kilincs, 30 reteszelés.
Súly: 339g + 59g gyorszár
Ára: 33.000 Ft

ahhoz képest, ami ebben van, a legjobb súlyú agy, a legjobb áron.

[málna]

és van novatec, átmenõ gyzvel 17ért... ami merevebb és szintén jó

[Bikertigger]

van már bike+ matricával quando hátsóagy, bruttó 33 ezerért....

de asszem az nem az mert amit én írtam az 284 g a b+ meg ha jól tom nehezebb....

[legszebbcsavo]

és az jó is

[rob]

van már bike+ matricával quando hátsóagy, bruttó 33 ezerért....

[Bikertigger]

Sziasztok! Ha jól vettem ki a (international) netes hozzászólásokból, akkor a tárcsás American Classic, a komolyabbik Zoggie, és a WTB Laser Disc Lite agyak ugyanazok? Súlyre és ránézésre nagyjából igen. Vélemény? Köszi a segítséget.

sz@r.....
nagyon sok ment belõle garis cserére /hátsóból/ -többek közt enyém is- ricsi komplett kerék is ilyennel volt szerelve, õsz táján vissza is hívták....állítólag az idei már jó lesz , de én már nem bízom benne...

van nem sokkal nehezebb sun ringlé /dirty flea disc/ sztem magasan jobb - az meg quando gyártmány, nem lehetetlen hogy elõbb útóbb lesz b+ matricával is -

[Valeria Victrix]

Hát jelenleg 75-80 kg között mozgok, de remélem tavasszal sikerül lejjebb adnom belõle...

Akkor nem kéne reszkírozni a 2,0-1,5 húzott küllõket, fõleg tárcsafék mellé.

[RoGeR]

2-1.5, 80kg+ és tárcsafék veszélyes kombó.
inkább 2-1.8, de ha csak 60 kiló vagy vasággyal, akkor mindegy

Hát jelenleg 75-80 kg között mozgok, de remélem tavasszal sikerül lejjebb adnom belõle...

[transzporter]

Sziasztok! Ha jól vettem ki a (international) netes hozzászólásokból, akkor a tárcsás American Classic, a komolyabbik Zoggie, és a WTB Laser Disc Lite agyak ugyanazok? Súlyre és ránézésre nagyjából igen. Vélemény? Köszi a segítséget.

[rob]

2-1.5, 80kg+ és tárcsafék veszélyes kombó.
inkább 2-1.8, de ha csak 60 kiló vagy vasággyal, akkor mindegy

[Endroo]

ez csakis iljics lánca lehet

pláne mivel sok fos van itthon mondjuk meglepõen rozsdás szokott lenni a lánca, lehet hogy be kéne neki mutatni a wd40-et (ami például remek ha d..gás közben nyikorog az ágy)

roger: kéne tudni a testsúlyodat is, de 80 kilóig nem lesz vele gondod ilyen jellegû felhasználás mellett. tf-hez meg csakis 3 keresztre fûzött kerék

[RoGeR]

Távlati terveim között szerepel egy garnitúra új kerék, maratonozásra, tárcsafékkel.
A kérdésem az lenne (mert a #2 topicban nem találtam számomra kielégítõ választ), hogy egy ilyen kellõen merev lenne 2-1.5 húzott felnikkel? Hogy érdemes egy ilyen kereket fûz(et)ni?

[legszebbcsavo]

ez csakis iljics lánca lehet

[rob]

az a csavar is csak 10-es
nem a laptavot adjuk meg hanem a menet meretet.

csak a szemléletesség kedvéért voltam pongyola, de elnézést

[thez]

nekem a hone agyam 10mm-es tengelyes, és gyárilag volt rajta(igaz csak 1 darab) 6os imbuszos anyacsavar...
legjobb megoldás. mondjuk le is kellett vennem, mert másik oldalra nem tettem váltót, lévén SS bringa, így a másik oldalra már rendes csavaranya került... de ilyet kéne valahonnan szerezni. mellesleg defektet kerék kiszedése nélkül is lehet ragasztani, sõt! ha meg cserélni kell, akkor úgyis ott a pumpa, és az új belsõ mellé pedig elfér a 15ös villáskulcs.


emellett ismerek olyat aki egyszerüen csak menetet vágott az agy tengelyébe, és imbuszcsavart beletekerte. mûködik a mai napig, és nem gyenge. ezt e megoldást viszont csak ejtõpapucsos vázba tenném személy szerint.

[Endroo]

csináltunk imbuszosat is:


de szerintem súlyt nem fogsz tudni ilyesmivel spórolni. ahoz meg hogy tényleg merevebb legyen új tengely is kell. nem elég csak megfúrni az eredetit, menetet vágni bele és imbuszt beletekerni. ha meg a gyorszárat akarod cserélni imbuszosra akkor van gyári megoldás, azért kár gányolni:

[lor]

az a csavar is csak 10-es
nem a laptavot adjuk meg hanem a menet meretet.

ez is megoldhato imbuszol oldassal.


azon kivul nem fontos kivenni a kereket defekt javitas miatt.

[MJani01]

Igazatok van csak én az imbuszos megoldásokat szeretem, mert defektnél könnyebben szerelhetõ(nem kell cipelnem magammal egy plusz szerszámot). Erre a legjobb megoldás új tengely 2db 10-es csavarral csak ehhez már esztergályos kell(valamelyik tavalyi agytunningban volt).