3138 hozzászólás a témában

[950sm07]

Most volt legtelenitve... nekem egy masik fekem se csinalta. Es az is fura, hogy mindegyik egyforman rosszul legtelenitett. Amit irsz, ez alapjan a fekkaron mulik... viszont ha mas fektesttel jo lenne, akkor nem ott van a kutya elasva.

Az hogy mikor volt légtelenítve semmit nem jelent ha maradt benne egy kicsi, néhány használat után érdemes ezt a karon megcsinálni. Semmit nem veszítesz vele ha megpróbálod mert pár perc az egész, de nyersz vele ha mûködik.
 

Itt a gyerek pont a 8000-esen csinálja: https://youtu.be/NxxWQ4lFHio

[arn]

Nálam az új slx is ilyen hidegben, mtbr-en olyasmi megfejtése volt valakinek erre,hogy a tömítés lesz merevebb,ezáltal a dugattyú nem megy vissza olyan gyorsan, így a második fékezéskor már alig kell húzni a karon. És amúgy ha pár másodperc eltelik a két fékezés közt akkor valóban ugyanott van a nyomáspont,ellenben ha sok egymásután fékezés van,akkor egyre jobban kint van. Melegben nálam nem csinálta. Ellenben melegben meg a guide fékek baszakodtak,de ez más téma
Szerintem a régi féknyereg (785) is jó lesz az új karral, én is gondolkodom hogy lecserélem. Igaz valamennyire a régi slx is produkált ilyesmit nálam télen, de nem volt ennyire vándorló nyomáspontja.
No de vissza a canyonhoz

Varhato volt, hogy az elbaltazott konstrukciot lecsorgatjak, ugyanez jon elo. En mindenutt azt olvastam, hogy legtelenitheted akarmennyiszer, akkor se lesz tokeletes. 2016ban meg volt 675os slx... semmi gondja nem volt a minuszokban.

[arn]

Kell rajta egy mini légtelenítést csinálni, pár perc az egész. A mûangyag tölcsér a fékkarra, bele egy kis fékfolyadék, és addig húzogatni, pöckölgetni a kart amíg van buborék. Közben kicsit forgatni a kart hogy minden kijöjjön. Ez nálam minden fékkar pumpálós problémát megoldott az összes Shimano féken a br395-tôl a Saint-ig és használat függvényében ez ~3 havonta ismételve.

Most volt legtelenitve... nekem egy masik fekem se csinalta. Es az is fura, hogy mindegyik egyforman rosszul legtelenitett. Amit irsz, ez alapjan a fekkaron mulik... viszont ha mas fektesttel jo lenne, akkor nem ott van a kutya elasva.

arn módosította - 2017. december 31. - 15:20

[950sm07]

Ha ugyanolyan, minta régi fázós xt, akkor húzogathatod, pöckölgetheted...

A lassan visszatérô fékkar meg a párat rá kell húzni két külön dolog. Az egyik a hideg miatt lehet, a másik a levegô... de nekem amúgy tökmindegy.

[horgasz-zsolti]

vegre kicsereltek a fektestet, ugy latszik tenyleg ez volt a hiba. kb egy honap volt az egesz. viszont ez az m8000 egy retek... korabban slx fekeim voltak meg a korabbi szeriabol (m666, m675, illetve az r785 cxen), mind kifogastalanul mukodik hidegben (-10 - 35 fok kozott hasznaltam oket). itt elkezdem pumpalni a fekkart, aztan felkemenyedik. minel hidegebb van, annak hamarabb (par fokban 2-3 huzas eleg). 
 
erdekes mod a hasznalatot annyira nem befolyasolja, mert az elso egyket huzasnal rendesen mukodik, de akkor is idegesito, hogy volt ez sokkal jobb is. nehez benne megbizni. nyari fekszett... az elso-hatso is ugyanazt csinalja, mintha vmi ficsor lenne.
 
az xtr is ilyen? ha megegyszer bedoglik, asszem cserelek vmi masra.
az r785 meg kaphato... azzal is kompatibilis a fekkar?
 

Nálam az új slx is ilyen hidegben, mtbr-en olyasmi megfejtése volt valakinek erre,hogy a tömítés lesz merevebb,ezáltal a dugattyú nem megy vissza olyan gyorsan, így a második fékezéskor már alig kell húzni a karon. És amúgy ha pár másodperc eltelik a két fékezés közt akkor valóban ugyanott van a nyomáspont,ellenben ha sok egymásután fékezés van,akkor egyre jobban kint van. Melegben nálam nem csinálta. Ellenben melegben meg a guide fékek baszakodtak,de ez más téma
Szerintem a régi féknyereg (785) is jó lesz az új karral, én is gondolkodom hogy lecserélem. Igaz valamennyire a régi slx is produkált ilyesmit nálam télen, de nem volt ennyire vándorló nyomáspontja.
No de vissza a canyonhoz

[Kisherceg]

Ha ugyanolyan, minta régi fázós xt, akkor húzogathatod, pöckölgetheted...

[950sm07]

vegre kicsereltek a fektestet, ugy latszik tenyleg ez volt a hiba. kb egy honap volt az egesz. viszont ez az m8000 egy retek... korabban slx fekeim voltak meg a korabbi szeriabol (m666, m675, illetve az r785 cxen), mind kifogastalanul mukodik hidegben (-10 - 35 fok kozott hasznaltam oket). itt elkezdem pumpalni a fekkart, aztan felkemenyedik. minel hidegebb van, annak hamarabb (par fokban 2-3 huzas eleg). 

 

erdekes mod a hasznalatot annyira nem befolyasolja, mert az elso egyket huzasnal rendesen mukodik, de akkor is idegesito, hogy volt ez sokkal jobb is. nehez benne megbizni. nyari fekszett... az elso-hatso is ugyanazt csinalja, mintha vmi ficsor lenne.

 

az xtr is ilyen? ha megegyszer bedoglik, asszem cserelek vmi masra.

az r785 meg kaphato... azzal is kompatibilis a fekkar?

Kell rajta egy mini légtelenítést csinálni, pár perc az egész. A mûangyag tölcsér a fékkarra, bele egy kis fékfolyadék, és addig húzogatni, pöckölgetni a kart amíg van buborék. Közben kicsit forgatni a kart hogy minden kijöjjön. Ez nálam minden fékkar pumpálós problémát megoldott az összes Shimano féken a br395-tôl a Saint-ig és használat függvényében ez ~3 havonta ismételve.

[arn]

vegre kicsereltek a fektestet, ugy latszik tenyleg ez volt a hiba. kb egy honap volt az egesz. viszont ez az m8000 egy retek... korabban slx fekeim voltak meg a korabbi szeriabol (m666, m675, illetve az r785 cxen), mind kifogastalanul mukodik hidegben (-10 - 35 fok kozott hasznaltam oket). itt elkezdem pumpalni a fekkart, aztan felkemenyedik. minel hidegebb van, annak hamarabb (par fokban 2-3 huzas eleg). 

 

erdekes mod a hasznalatot annyira nem befolyasolja, mert az elso egyket huzasnal rendesen mukodik, de akkor is idegesito, hogy volt ez sokkal jobb is. nehez benne megbizni. nyari fekszett... az elso-hatso is ugyanazt csinalja, mintha vmi ficsor lenne.

 

az xtr is ilyen? ha megegyszer bedoglik, asszem cserelek vmi masra.

az r785 meg kaphato... azzal is kompatibilis a fekkar?

 

arn módosította - 2017. december 31. - 11:02

[arn]

Nem tudjatok, hogy nemetorszagban / euban milyen garancialis feltetelek vonatkoznak a javitasra? Tobb mint ket hete kaptak meg a feket, de semmi. Legkozelebb lehet inkabb veszek egy masikat.

Itt ausztriaban mar belefutottam, hogy ket honap alatt csereltek ki a routeremet, persze ott is venni kellett egyet, a kicsereltet meg adhattam el bago aron.

arn módosította - 2017. december 20. - 20:14

[zscs]

új Torque

https://www.pinkbike...first-ride.html

[karakoram]

Párom női Exceed cajgája hátul is BOOST-os, 12x148 mm

 

A női szerintem újabb fejlesztés, tévedek?

Azt akartam kihozni a dologból, hogy lassan mennek a fejlesztések. Üzleti okból érhető, mert a meglévőkből sem tudnak eleget gyártani.  

 

A 27,5+ kompatibilis 29-es hiánya érthetetlen a számomra. Mint kiderült a merevhátú nem az én világom még plusszosban sem, de attól még természetesen lehetne akár az is. Ahogy olvastam használják a Dude-ot 3,0 gumikkal de nem hiszem hogy az a legjobb megoldás. Egy ~130-at mozgó modern geometriás fully 27,5+/29-est szerintem vinnének mint a cukrot, hobbira, kezdôknek stb. tökéletes megoldás.

Haveromnak októberben megjött az Orbea Occam TR H20 Plus ami amellett hogy állatul néz ki, úgy is megy. Geo nagyon rendben van, 67 fokos villaszög, elöl 130, hátul 120-as rugóút 3,0/2,80 gumikkal csapatáshoz, hosszabb tekerésekhez meg van hozzá egy 29-es kerészett. Az enyém január-februárban jön meg, bár reméltem hogy az új Spectral bemutatásakor lemondhatom de ezek szerint nem...

 

Akkor egyet értünk azt hiszem

[950sm07]

Köszi. A rozsdától nem féltem, a sóra gondoltam inkább. 

 

 

Van sok hiányossága a portfóliónak, igaz ami van az meg elég jó

27.5-es merev de leginkább pluszos merev kerékpár sincs vagányabb XC felhasználásra, hobbira, stb. Szerintem a pluszos megoldásnak van piaca. 

Egyébként ami van Exceed azok meg hátul nem boost rendszerrel jönnek, elöl a villák meg igen. Akciós és jó kerékszett nincsen ilyen kevert megoldásokra, valakinek ez is hátrány és azért a váz "korát" mutatja (még akkor is, ha semmi szükségem a boostra se elől, se hátul!). Na és hol a Pinion rendszerrel felszerelt Canyon?! Egy olyat nagyon vártam. Gravel sincs, szerintem 40-es gumi nagy a CX alu bringáikba melyeken még átmenő tengely sincs. Van viszont gyermek kerékpár, lassan szükség lesz rá itthon

Egyébként imádon az Exceed-et is, jó vétel volt a részemről.  

A 27,5+ kompatibilis 29-es hiánya érthetetlen a számomra. Mint kiderült a merevhátú nem az én világom még plusszosban sem, de attól még természetesen lehetne akár az is. Ahogy olvastam használják a Dude-ot 3,0 gumikkal de nem hiszem hogy az a legjobb megoldás. Egy ~130-at mozgó modern geometriás fully 27,5+/29-est szerintem vinnének mint a cukrot, hobbira, kezdôknek stb. tökéletes megoldás.

Haveromnak októberben megjött az Orbea Occam TR H20 Plus ami amellett hogy állatul néz ki, úgy is megy. Geo nagyon rendben van, 67 fokos villaszög, elöl 130, hátul 120-as rugóút 3,0/2,80 gumikkal csapatáshoz, hosszabb tekerésekhez meg van hozzá egy 29-es kerészett. Az enyém január-februárban jön meg, bár reméltem hogy az új Spectral bemutatásakor lemondhatom de ezek szerint nem...

[zscs]

Köszi. A rozsdától nem féltem, a sóra gondoltam inkább. 

 

 

Van sok hiányossága a portfóliónak, igaz ami van az meg elég jó

27.5-es merev de leginkább pluszos merev kerékpár sincs vagányabb XC felhasználásra, hobbira, stb. Szerintem a pluszos megoldásnak van piaca. 

Egyébként ami van Exceed azok meg hátul nem boost rendszerrel jönnek, elöl a villák meg igen. Akciós és jó kerékszett nincsen ilyen kevert megoldásokra, valakinek ez is hátrány és azért a váz "korát" mutatja (még akkor is, ha semmi szükségem a boostra se elől, se hátul!). Na és hol a Pinion rendszerrel felszerelt Canyon?! Egy olyat nagyon vártam. Gravel sincs, szerintem 40-es gumi nagy a CX alu bringáikba melyeken még átmenő tengely sincs. Van viszont gyermek kerékpár, lassan szükség lesz rá itthon

Egyébként imádon az Exceed-et is, jó vétel volt a részemről.  

Párom női Exceed cajgája hátul is BOOST-os, 12x148 mm

[karakoram]

Szerintem semennyire nem kell óvni, pl. nem rozsdásodik. Egy acél vázért sokkal jobban aggódnék.

Használod ahogy akarod, mosod ha kedved tartja.

 

Köszi. A rozsdától nem féltem, a sóra gondoltam inkább. 

 

XC-re ott a Lux, túrázásra a Neuron, utána meg tátong egy lyuk mert nincs egy könnyû mindenes trail bicajuk mint amilyan a régi Spectral volt. A közel 15 kilós alu modelleket mindennek lehet nevezni csak könnyûnek nem, helyette van most gyakorlatilag két enduró.

Bosszant mert lecsúsztam a régi Spectral-ról, ez meg nem jön be és a Strive mellé teljesen értelmetlen, így egy Orbea Occam Trail lesz majd a Nerve helyett.

 

Van sok hiányossága a portfóliónak, igaz ami van az meg elég jó

27.5-es merev de leginkább pluszos merev kerékpár sincs vagányabb XC felhasználásra, hobbira, stb. Szerintem a pluszos megoldásnak van piaca. 

Egyébként ami van Exceed azok meg hátul nem boost rendszerrel jönnek, elöl a villák meg igen. Akciós és jó kerékszett nincsen ilyen kevert megoldásokra, valakinek ez is hátrány és azért a váz "korát" mutatja (még akkor is, ha semmi szükségem a boostra se elől, se hátul!). Na és hol a Pinion rendszerrel felszerelt Canyon?! Egy olyat nagyon vártam. Gravel sincs, szerintem 40-es gumi nagy a CX alu bringáikba melyeken még átmenő tengely sincs. Van viszont gyermek kerékpár, lassan szükség lesz rá itthon

Egyébként imádon az Exceed-et is, jó vétel volt a részemről.  

[950sm07]

tendencia:

 

uj xc = trail

uj trail = enduro

uj enduro = downhill

uj downhill = tank

 

xc bringat nem gyartanak

XC-re ott a Lux, túrázásra a Neuron, utána meg tátong egy lyuk mert nincs egy könnyû mindenes trail bicajuk mint amilyan a régi Spectral volt. A közel 15 kilós alu modelleket mindennek lehet nevezni csak könnyûnek nem, helyette van most gyakorlatilag két enduró.

Bosszant mert lecsúsztam a régi Spectral-ról, ez meg nem jön be és a Strive mellé teljesen értelmetlen, így egy Orbea Occam Trail lesz majd a Nerve helyett.

[Szepy_lc8]

tendencia:

 

uj xc = trail

uj trail = enduro

uj enduro = downhill

uj downhill = tank

 

xc bringat nem gyartanak

Ez folyamatos tendencia. Nézzük meg a 2000 eleji gépeket, pláne a 90-es éveket - ahogy a technológia engedi egyre jobban/könnyebben működő alkatrészekkel egyre jobban viselkedő bringákat gyártanak, ami persze a bringákkal legyőzendő verseny terepek változását is magával hozta, hogy legyen benne kihívás.
Van aki itthon máig a merev első villára esküszik XC-re, esetleg karbon villával, de neki már egy teló is istenkáromlás.
Csak adott évjáraton/generáción belül érdemes összehasonlítani a képességeket.
Bár úgy láttam a 140-150mm rugóút most "trail" kategória lett, sokkal az előző modellnél sem volt kevesebb, de ez bőven DH kategória volt 15 éve, nem? Csak most már sokkal könnyebb vasakat össze tudnak rakni ilyen rugózással, így felfelé is tekerhetőek lettek.

[arn]

Majdnem eltaláltam. De nem igazán értem hogy miért csináltak gyakorlatilag mégegy endurót, és így nincs egy normális mindenesük...

tendencia:

 

uj xc = trail

uj trail = enduro

uj enduro = downhill

uj downhill = tank

 

xc bringat nem gyartanak

[950sm07]

Na de a design Nem akarom szetoffolni ezt a topicot, de amugy a Feedback eleg jo cuccokat (es nem olcson) gyart.

Basszus ez egy bicaj tartó, már ebben is annyira fontos a design (ami elég szubjektív) hogy amiatt megér majdnem 2,5x annyit? Nekem eszem ágában sem lenne annyival többet adni érte, de nem turkálok senkinek a zsebében ha valakinek az kell...

[steveadorjan]

Valószínû ez az, az ára is elfogadható fôleg a Scorpionhoz képest ami nevetséges...

Na de a design Nem akarom szetoffolni ezt a topicot, de amugy a Feedback eleg jo cuccokat (es nem olcson) gyart.

[950sm07]

Köszi!

 

Közben találtam egyet, valószínűleg akkor ez lesz az: https://www.bike-com...ufnahme-p53255/

Valószínû ez az, az ára is elfogadható fôleg a Scorpionhoz képest ami nevetséges...