3138 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

 

 

 

A mai levelükben meg villanyos országútit mutogatnak: canyon.com/en-de/e-bikes/e-road-bikes/endurace-on/

 

Csak 3000 euróért adják valami Fazua Evation 1.0-s motorral, kivehető akkuval, fogalmam sincs ezekről, hogy mifélék...

 

 

 

 

 

 

 

 

meglátásom szerint ebben nem az a jedi mint egy bosch vagy steps rendszerben.

egyrészt lényegesen könnyebb, másrészt nincs olyan belső ellenállása mint a fentieknek, tehát tudsz vele haladni mikor lekapcsolt a rásegítés akkor is vagy akár offolva is. viszont -és itt a magyar ugarnál  hegyekkel jobban ellátott országokra gondolván - van az ember gyereke előtt 2600 szint, 16 %os átlagmeredekséggel (nyilván has számok) a combjai viszont kevéssé Saganiak máris jelentős sikerélményhez tud vezetni az a kis rásegítés. meg tulképp 2in1, 1 mozdulat kipattint a motor+akku minusz 3 kiló, és van egy kicsit nehezebb hagyományos bringa.

ha egy montim lehetne (persze most sincs több) simán bevállalnám az Arn által linkeltekből valamelyiket, leginkább a lapierre-t (bár ez itt off )

Bikertigger módosította - 2020. április 10. - 14:41

[xclajos]

A mai levelükben meg villanyos országútit mutogatnak: canyon.com/en-de/e-bikes/e-road-bikes/endurace-on/

 

Csak 3000 euróért adják valami Fazua Evation 1.0-s motorral, kivehető akkuval, fogalmam sincs ezekről, hogy mifélék...

 

A Fazua egy kis német bringamotor fejlesztő cég. A kisebb méretre és súlyra mentek rá, kisebb az aksi és a motor - de persze a teljesítmény is - mint a "nagy" cégek hajtásai. (pl. Bosch) De így elvileg a fogyasztás is kisebb, így kb annyit bír mint a Bosch.

Egy haveromnak évek óta ilyen gépe van, sokat tekerünk együtt így elég jól ismerem a rendszert. Ezt főleg a "sportosabb" bringásoknak van kitalálva, akik inkább csak egy kisebb rásegítésre vágynak. Persze 2. vagy 3. fokozatban ez is olyat rúg alád, hogy azt hiszed hátba vágott egy IFA. Persze ilyenkor a fogyasztása is nagyobb.

https://fazua.com/en...system/evation/

[Mars]

A Mavic kerek jól bírják? Meg is lepett pár napja a hírlevelük, hogy van új alu neuron. Azt hittem, hogy kétévente frissítgetnek. Tökjó, hogy összehasonlítottad a 2019-est 2020-assal, mert meg sem nyitottam a linket :DD Ha választanom kéne vagy lehetne, mindig anodizált vázat vennék, tartósabb, mint a festett. 

A mavic kerekek jók. Nyilván egyelőre. Most 1500 km van bennük, és minden ok. A régebbi agyakat érintő problémák egyáltalán nem jelentkeznek, minden rendben velük. Masszív, jó felépítésű kerekek, a tudásához és árához képest elfogadható súlyban. Elégedett vagyok, na. 

 

Még azt sem mondom, hogy a kónuszos agyak rosszak, mert jól beállítva nem azok. Éveket mentem deore kónuszos agyakkal, és teljesen jól bírták a strapát. De az, hogy 2200 euróért az elérhető leg-legalját adják, azt nehéz feldolgoznom  

[arn]

jah igy erheto, miert nem reklamozzak - amit 2016ban vettem, vmi ket kiloval konnyebb volt. a fazua jo cucc, konnyitett emontikra rakhatnak... vagyis vmelyik gyarto rakja is

arn módosította - 2020. április 09. - 17:04

[blash]

szvsz erdekesebb a fazuas endurance :) viszont 25 km/h itt mint halottnak a csok.

 

de gaz, hogy pl nincs egy fullxts cucc, hanem a regi eggyel magasabb osztalyu hatsovaltot teszunk ra trukkot csinaljak. en konkretan innen egyiket sem vennem.

 

csak en nem talalom a sulyadatot? lassan a canyon is besimul a piacba arilag, mert tenyleg vadaszni kell a jo ar/ertek aranyu modelleket.

 

A nagy dizájnosítás óta én sem találom elsőre a súlyt, pedig legfelülre tették. 14,2 kilót írnak az új alu 7.0-ra :DDD

 

 

blash módosította - 2020. április 09. - 14:36

[blash]

Megjelent végül valóban az új Neuron AL 
 
media-cdn.canyon.com/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dw59e56d6d/images/full/full_2020_/2020/full_2020_neuron_7-0_2468_gy-og_P5.png
 
Nagyon örülök, hogy tavaly vásároltam ennek az elődjét, pedig ez a vázkialakítás jobban tetszik, és menetes lett a középrész is (bár nálam a PF-el sincs semmi baj, de ettől még a BSA-t jobb megoldásnak tartom)...
DE: (...)

 

A Mavic kerek jól bírják? Meg is lepett pár napja a hírlevelük, hogy van új alu neuron. Azt hittem, hogy kétévente frissítgetnek. Tökjó, hogy összehasonlítottad a 2019-est 2020-assal, mert meg sem nyitottam a linket :DD Ha választanom kéne vagy lehetne, mindig anodizált vázat vennék, tartósabb, mint a festett. 

 

 

A mai levelükben meg villanyos országútit mutogatnak: canyon.com/en-de/e-bikes/e-road-bikes/endurace-on/

 

Csak 3000 euróért adják valami Fazua Evation 1.0-s motorral, kivehető akkuval, fogalmam sincs ezekről, hogy mifélék...

 

 

 

 

A GRX 600-as fékváltókar tetszik, jobb lehet, mint a fényes és csúszós 105-ös. De ez a hajtókar, ez valami rossz vicc lehet, biztos olcsó volt az alin: Samox EC38 48T

 

 

Á, hogy nem ez első vékonygumis elektromos canyon... canyon.com/en-de/e-bikes/e-fitness-bikes/roadlite-on/roadlite-on-al-9.0/2324.html

[arn]

szvsz erdekesebb a fazuas endurance  viszont 25kmh itt mint halottnak a csok.

 

de gaz, hogy pl nincs egy fullxts cucc, hanem a regi eggyel magasabb osztalyu hatsovaltot teszunk ra trukkot csinaljak. en konkretan innen egyiket sem vennem.

 

csak en nem talalom a sulyadatot? lassan a canyon is besimul a piacba arilag, mert tenyleg vadaszni kell a jo ar/ertek aranyu modelleket.

arn módosította - 2020. április 09. - 14:24

[Mars]

Megjelent végül valóban az új Neuron AL 

 

 

Nagyon örülök, hogy tavaly vásároltam ennek az elődjét, pedig ez a vázkialakítás jobban tetszik, és menetes lett a középrész is (bár nálam a PF-el sincs semmi baj, de ettől még a BSA-t jobb megoldásnak tartom)...

DE: 

200 euróval drágább lett, és bár a forint gyengüléséről a Canyon nem tehet, de 200 euró önmagában is látható plusz. 

A geometriája a karbonéval megegyező lett, ami logikus, de könyörgöm, már a karboné is rosszabb volt mint a tavalyi alu verzióé. (ezt már akkor sem értettem...) magasabb fejcső, rövidebb felső cső, miközben a mai trendeknek már a tavalyi alu sem maradéktalanul felel meg. (mondjuk én pont örülök, mert pl. a 67,5 fokos fejcsővel simán jó felfelé is menni, de egy 65 fokossal már nem biztos, hogy annyira szeretnék)

A felszereltség sokat romlott. A fék ugyan 4 dugattyús, de ugyanabból a nagyon gyenge, trekkingre való szériából, alufólia tárcsákkal... 

A felszereltséget GX-nek írni úgy, hogy csak a hátsó váltó GX, erős csúsztatás. Ez egy NX-es bringa, és ez leginkább a sornál baj. 

Merthogy a tavalyi tényleg jól sikerült, és jól is működő (dt rachet kopi) mavic kerékszett után belekerült egy minősíthetetlenül hulladék, építettnek tűnő, kusza "maradékösszeválogatás". De még az első, és hátsó agyak típusa is különböző, arról nem beszélve, hogy a leghulladékabb 1500 forintos típusok. Persze a régi, shimano rotortesttel, amire NX/SX soron kívül mást feltenni lehetetlen. Azért az NX és a GX sor között a GX javára nagyobb a különbség minden szempontból, mint akár egy GX és XX1 sor között... 

A váz fehér verziójánál nagyon tetszik a fényes festés (valamiért nekem nem tetszik a matt fényezés, én sosem kértem volna, ha lett volna választásom úgy, mint idén) de hogy a design milyen otrombán ocsmány lett... persze ez szubjektív, de ez a színösszeállítás, így megvalósítva szerintem nagyon csúnya... már tavaly is azért vettem az unalmas szürkét, mert a kukásnarancssárgával nem tudtam kibékülni, de valahogy ez a Canyonnak nem megy az alu modelleknél. Fura, hogy a karbonok legtöbbje nagyon szépen sikerül, szóval valójában képesek rá.  

[arn]

ezt en is megallapitottam korabban, csak egy r785ot raktam fel, mert ket m8000 fektest is elkezdett folyatni a hidegben.

[gondrom]

Örülök, hogy megoldódott!   Jó tekerést, némi tapasztalatot idővel írj a termékről.

Én is átszereltem M8000-ről  M8100-ra, 32/10-45, viszont a fékszett helyett csak a karokat cseréltem.

És láss csodát, a fék végre tökéletes. Atom.

Jól gondoltam, hogy a karok miatt volt olyan vándorló-nyomáspontos fos az M8000.

Az M8100 szett nagyon-nagyon-nagyon jó. Tényleg sokkal jobb, nem csak marketing.

[arn]

Igen, azóta én is szívtam ezzel. Új Lux mellé én is rendeltem, de mint kiderült rosszat. Szerencsére még időben kiderült a helyes megfejtés:

 

GP0160: Sram Eagle 12 & XTR / XT / SLX 12 -> wo direct mount
GP0161:  XTR / XT / SLX 11 ->direct mount

 

Btw. nekem jövőhetet csicseregnek a canyonos madarak, meglássuk mi lesz belőle:)

 

rakerestem, hogy mi egyaltalan a direkt mount valtonal mert total egyforman csatlakozott mindket valtom.

az m8000 doksijaban talaltam ra peldat:

https://si.shimano.c...0004-09-ENG.pdf

 

Örülök, hogy megoldódott!   Jó tekerést, némi tapasztalatot idővel írj a termékről.

ahhoz jo ido is kellene, de addigra meg lehet ki se lehet mar menni maszk nelkul. tegnap suru hoesesben tekertem vele par szaz metert, elso blikkre sokkal jobbnak tunik, mint az m8000.

arn módosította - 2020. április 01. - 10:08

[arn]

lefotoztam tegnap szerencsere, mert szet nem szednem meg egyszer a kedvetekert

 

 

[osi22]

megjott a valtoful, masfel het volt kb (raktarrol), igy a bringa megerkezesehez en nem fuznek nagy remenyt a kov par hetben.

 

nem csoda, hogy nem mukodott az m8100es valto a regi valtofulon, vagy egy cm van a ket ful rogzitesi sikja kozott. aki hasonloban gondolkodik, csekkolja a lehetosegeket. 10 perc volt beallitani, a masikkal meg egy fel napot elcsesztem, es sikerult a valtokanal tetejet is lenyuzni.

Igen, azóta én is szívtam ezzel. Új Lux mellé én is rendeltem, de mint kiderült rosszat. Szerencsére még időben kiderült a helyes megfejtés:

 

GP0160: Sram Eagle 12 & XTR / XT / SLX 12 -> wo direct mount
GP0161:  XTR / XT / SLX 11 ->direct mount

 

Btw. nekem jövőhetet csicseregnek a canyonos madarak, meglássuk mi lesz belőle:)

osi22 módosította - 2020. április 01. - 09:44

[karakoram]

megjott a valtoful, masfel het volt kb (raktarrol), igy a bringa megerkezesehez en nem fuznek nagy remenyt a kov par hetben.

 

nem csoda, hogy nem mukodott az m8100es valto a regi valtofulon, vagy egy cm van a ket ful rogzitesi sikja kozott. aki hasonloban gondolkodik, csekkolja a lehetosegeket. 10 perc volt beallitani, a masikkal meg egy fel napot elcsesztem, es sikerult a valtokanal tetejet is lenyuzni.

 

Örülök, hogy megoldódott!   Jó tekerést, némi tapasztalatot idővel írj a termékről.

[blash]

megjott a valtoful, masfel het volt kb (raktarrol), igy a bringa megerkezesehez en nem fuznek nagy remenyt a kov par hetben.

 

nem csoda, hogy nem mukodott az m8100es valto a regi valtofulon, vagy egy cm van a ket ful rogzitesi sikja kozott. aki hasonloban gondolkodik, csekkolja a lehetosegeket. 10 perc volt beallitani, a masikkal meg egy fel napot elcsesztem, es sikerult a valtokanal tetejet is lenyuzni.

 

Akkor ez is megoldva. Egymás mellé téve megörökíthetnéd a két fület, kiváncsi lennék a különbségre. Azé valahol megemlíthette volna a canyon ezt az apró különbséget...

[arn]

megjott a valtoful, masfel het volt kb (raktarrol), igy a bringa megerkezesehez en nem fuznek nagy remenyt a kov par hetben.

 

nem csoda, hogy nem mukodott az m8100es valto a regi valtofulon, vagy egy cm van a ket ful rogzitesi sikja kozott. aki hasonloban gondolkodik, csekkolja a lehetosegeket. 10 perc volt beallitani, a masikkal meg egy fel napot elcsesztem, es sikerult a valtokanal tetejet is lenyuzni.

arn módosította - 2020. március 31. - 19:20

[arn]

dthez van. azzal nem volt gond

[horgasz-zsolti]

 

ha mar a montizas tiltva van, megejtem az atszerelest m8100ra. egyben meg sose vettem szettet, sok szep doboz, tiszta karacsony

 

szabadonfutót is külön vettél? shimano vagy dt agyat használsz? csak hogy árul-e a shimano külön microspline szabadonfutót.

[Bikertigger]

Persze, megvannak a hátányai is egy fullynak, főleg a karbantartás oldaláról nézve. Viszont azt gondolom, lockouttal, jó geo-val és egy vállalható súllyal ez még belefér.

Nekem Ebike kizárt dolog. Az már nekem nem a kerékpározásról szól, és teljesen eltávolódik attól, amit én ezalatt a sport alatt értek. Nem beszélve arról, mennyire ocsmány az összes. Mondjuk ez már az ízlések és pofonok kategória:)

én mikor csak ht van itthon, és ráülök egy fullira mindig azt érzem hoy "oh hazaértem"

[arn]

ebike = beepitett felvono