törzsvendég
Majd számolj be lécci, hogy sikerült a szervátültetés !
Láttam a tv-ben a SelleItalia gyárat, amint egy gép rakja be a pálcát a nyeregbe. Elég kemény meló lehet gép nélkül.
Megvolt a pálca csere, ez keményebb meló volt mint az előző nyeregnél(ott titán pálca ment vissza némi egyengetés után), tegnap egy órát görgőztem rajta, nem nyöszörög.
törzsvendég
de ha egy ilyen alapvető dolgot, mint a csőátmérőt nem tudják tizedre garantálni, akkor mit várhatunk el egyéb téren?
Nekem pont a Thomson cső és bilincs vált be eddig a legjobban, ezt a lenti hülyeségem is bizonyítja 
. Azóta is minden ok.
Én úgy tudom, hogy egyéb téren (stucni, kormány) is nagyon jó cuccokat gyártanak melyek hosszú távon is jól bírják a gyűrődést . Nem a legkönnyebb holmik az lehet.
fórumfüggõ
de ha egy ilyen alapvető dolgot, mint a csőátmérőt nem tudják tizedre garantálni, akkor mit várhatunk el egyéb téren?
fórumfüggõ
Thomson az sajnos ilyen, valamiért ilyen elcseszett módon gyártják a csövet.
érdekesség: http://bikethomson.c...site-rev_C1.jpg
Nekem is előjött már ez a dolog. 27,2-es Masterpiece cső, hasonlóan tizedekkel kisebb volt a tényleges átmérő. Az acélvázé meg nagyobb volt. Eredmény: billegett a cső a vázban, ill. belecsúszott folyamatosan a vázba (ja, és a barázdáltság miatt, ezt spirális spályán tetten). A kettő együtt kb. 600 font volt, szóval egyáltalán nem volt röhögtem.
Csak érdekesség. 31.6 -> 27.2 szűkítővel volt csak problémám, először a szűkítőre gyanakodtam, de nem az volt a forrás, hanem a nyeregcső. A sajátot nem fotóztam le, az alábbi kép a netről származik.
Aske módosította - 2013. december 13. - 13:04
törzsvendég
Tényleg felesleges volt a parám, jó lett a nyeregcső. Azért adtam neki karbon pasztát .
A lenti képhez és az ovális kialakításhoz annyit fűznék hozzá, hogy a 30.9-es Thomson Setback csövem 31.1 és kb. 30.88 mm. Jó passzentosan van benne, kényelmes lett a hajtás nagyon.
bringás
Csak érdekesség. 31.6 -> 27.2 szűkítővel volt csak problémám, először a szűkítőre gyanakodtam, de nem az volt a forrás, hanem a nyeregcső. A sajátot nem fotóztam le, az alábbi kép a netről származik.
törzsvendég
Hanyag, pontatlan gyártástechnológia ? Igénytelenség ?
Olyan szokott lenni, hogy BELÜL oválisra van formázva a nyeregcső. A régi Bike+ -om olyan volt. Hogy e miatt, nem tudom de az meg eltört elég hamar...Bike- lett belőle...
Azért egy Thomsonnál ez nem jöhet szóba. Az ovális forma a súlycsökkentés miatt van. A hózott-nyomott oldal erősebb. Persze ez gondos tervezéssel, anyagválasztással, hőkezeléssel működik csak. A bike +-nál ez csak paraszt vakítás volt...
törzsvendég
@Karakoram: Légy nyugodt, működik.
(Úgy emlékszem volt már pár komolyabb bringád, nem értem, miért bizonytalankodsz most ennyit ezzel a thomson szárral.)
A méretpontossághoz hozzátenném, a meridába (hfs 4000) nekem befért egy teljes palástnyi sörözdoboz "bejlág" a masterpiece mellé.
A anthemben nem kellett trükközni, viszont mindkét esetben mászkált a nyeregszár, paszta nélkül.
Rabbit módosította - 2013. november 19. - 00:32
fullamatőr kocabringás
Ami azért is érdekes mert az üléscsövön is vannak kulacstartó szemek, amik ugye átmenő menettel szoktak leni, ráadásul a középcsapágy háznál is illenék egy furatnak lennie az üléscső felé, szóval érdekes, hogy létrejön az a túlnyomás a csőben...
zsákfurat, hogy a víz itt se tudjon bejutni. kicsit komolyabb acélvázaknál nem ritka. az viszont érdekes, hogy a nyeregvázcső nem szellőzik középcsapágyház felé. 1:35-nél látszik, hogy nincs a középcsapágyházon furat és már itt fenn vannak a kulacstartónak a szemek.
egyébként lehet, hogy a fejcsövön sincs lyuk, pont a víz kizárása miatt. a FAQ-ban írja is, hogy:
"We?ve spent a lot of time figuring out ways to make our frames more rust/corrosion resistant: sealed tubes, forward-facing seat tube slots, stainless braze-ons, blind water bottle bosses, double-coat powder paint with phosphate pre-treatment, rust inhibitor inside the seat tubes, and o-rings seals for your seat post, to name a few."
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Már várom a "mivel lehet a pasztát kitörölni a vázból nyom nélkül, mert iszonyatosan serceg?" kérdést.
Amcsi fórumok tele vannak ezzel a megoldással, sercegésről kevesebben írnak. Ezért kérdeztem itt
Törölgette a fene. Egy kis zsírral elegyítve mindjárt "bekussolt".
(aluváz)
De ezek szerint legalább működik, majd nagyon keveset viszek csak fel a felületre.
Ami azért is érdekes mert az üléscsövön is vannak kulacstartó szemek, amik ugye átmenő menettel szoktak leni, ráadásul a középcsapágy háznál is illenék egy furatnak lennie az üléscső felé, szóval érdekes, hogy létrejön az a túlnyomás a csőben...
Még nem volt készen a váz, sehol nem volt lyuk vagy furat
törzsvendég
Video: arra azért nem gondoltam, hogy ennyire visszanyomja a csövet.
Ami azért is érdekes mert az üléscsövön is vannak kulacstartó szemek, amik ugye átmenő menettel szoktak leni, ráadásul a középcsapágy háznál is illenék egy furatnak lennie az üléscső felé, szóval érdekes, hogy létrejön az a túlnyomás a csőben...
gaboca1 módosította - 2013. november 18. - 23:54
törzsvendég
Már várom a "mivel lehet a pasztát kitörölni a vázból nyom nélkül, mert iszonyatosan serceg?" kérdést.
Törölgette a fene. Egy kis zsírral elegyítve mindjárt "bekussolt".
(aluváz)
Rabbit módosította - 2013. november 18. - 23:48
fórumfüggõ
Megmértem a Thomsont... Ovális konkrétan. Hossz irányba 1 tizeddel gyengébb mint keresztbe. Biztos valami tudomány van a dologban... majd valaki elmondja biztos
Hanyag, pontatlan gyártástechnológia ? Igénytelenség ?
Olyan szokott lenni, hogy BELÜL oválisra van formázva a nyeregcső. A régi Bike+ -om olyan volt. Hogy e miatt, nem tudom de az meg eltört elég hamar...Bike- lett belőle...
fullamatőr kocabringás
Már várom a "mivel lehet a pasztát kitörölni a vázból nyom nélkül, mert iszonyatosan serceg?" kérdést.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Thomson: a felületének kialakításában is biztosan van valami tudomány.
Egyébként soha nem volt ezekkel gondom, most először fordult elő így túlkomplikálom azt hiszem. Most is én voltam a béna mert a vágással ellentétes oldalra tettem a bilincs csavar felőli részét. Amint megfordítottam (egy irányba került a csavar és a vágás) megjavult. Ettől függetlenül pasztával rakom össze, majd megírom serceg-e .
Video: arra azért nem gondoltam, hogy ennyire visszanyomja a csövet.
törzsvendég
Megmértem a Thomsont... Ovális konkrétan. Hossz irányba 1 tizeddel gyengébb mint keresztbe. Biztos valami tudomány van a dologban... majd valaki elmondja biztos
törzsvendég
Én legutób már tolómérővel mentem nyeregcsövet venni. Volt olyan cső ami másfél tizeddel volt gyengébb. Az Eston 70-es annyi volt századra pontosan ami rá volt írva. Nem is értem miért csinálják kisebbre. Vázépítő mesélte, hogy amikor méretre dörzsöli a vázat és bele teszi a csövet akkor a levegő vissza nyomja annyira pontos az ilesztés. Ilyenkor ha meghúzod 1-2 Nm-el a bilincset akkor se fog becsúszni.
mint itt, 4:35nél?
Ugye!!!! Hát hazudok én?
fullamatőr kocabringás
Én legutób már tolómérővel mentem nyeregcsövet venni. Volt olyan cső ami másfél tizeddel volt gyengébb. Az Eston 70-es annyi volt századra pontosan ami rá volt írva. Nem is értem miért csinálják kisebbre. Vázépítő mesélte, hogy amikor méretre dörzsöli a vázat és bele teszi a csövet akkor a levegő vissza nyomja annyira pontos az ilesztés. Ilyenkor ha meghúzod 1-2 Nm-el a bilincset akkor se fog becsúszni.
mint itt, 4:35nél?
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Én legutób már tolómérővel mentem nyeregcsövet venni. Volt olyan cső ami másfél tizeddel volt gyengébb. Az Eston 70-es annyi volt századra pontosan ami rá volt írva. Nem is értem miért csinálják kisebbre. Vázépítő mesélte, hogy amikor méretre dörzsöli a vázat és bele teszi a csövet akkor a levegő vissza nyomja annyira pontos az ilesztés. Ilyenkor ha meghúzod 1-2 Nm-el a bilincset akkor se fog becsúszni.
fullamatőr kocabringás
igen, én is úgy tudom, a thomson csövek kisebbek, mint a névleges méretük. ennek ellenére nekem a thomson csövek azok, amiknél nemszokott gondom lenni a becsúszással, elforgással. nem kenek rá fogkrémet.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
