19054 hozzászólás a témában

[zscs]

Ha lehet véglegesnek tekinteni egy bringát, akkor ez most eléggé közel van. Minden úgy jó rajta, ahogy van - immáron feltettem a hónapok óta fiókban porosodó Magura MT7 fékszettemet. Továbbá, a belső bowdenvezetést megtuningoltam: cseréltem külsősre: Jagwire stick-on guides.

Nem sok minden maradt rajta gyári. Ha számít, a tömege 12.18-12.22 közt volt ma, a fotón látható formában. Pedálok + kulacstartó + Garmin tartó + Lezyne minipumpa + pumpatartó.

 

Gyárihoz képest cserélt alkatrészek - és igen, kb. megérte volna 0-ról építeni ennyi erővel egy jó vázra:

• stucni: Race Face Turbine 0° 50mm (35mm kormányhoz)
• DT Swiss EXC1501 kerékszett
• 10-50t XX1 hátsó sor (sajnos arany színű - csak ez volt raktáron még februárban, fekete jobb lett volna...)
• SRAM GX Eagle AXS elektromos váltó
• SRAM Eagle AXS rainbow lánc
• Magura MT7 HC fékszett
• Selle Italia SLR nyereg (~3 éves, használt, XC fully-n volt régen)
• Quarq DZero XX1 hajtókar + erőmérős spider (az XC fully-n volt régen)
• markolat: "noname" Radon szivacs, de a vastag, nagyobb átmérőjű (nagyon kényelmes és a gyári Gianttel ellentétben nem csúszkál!)
• Rock Shox Pike Select RC 35mm/130mm villa (közepes szint). Gyári grammozós tengelyt cseréltem RS gyorszárasra, mert gyakran kell kiszednem az első kereket kocsiban szállításnál.
• nyeregcső bilincs egy ~10 éves, jóféle 34.9mm-es Thomson
• pedálok: Shimano XTR

 

 

zscs módosította - 2021. november 04. - 15:48

[zscs]

Az milyen nyeregcső? Milyen szélesek a felnik? És hány tonna most a gép?

nyeregcső egy Vecnum MoveLOC XC, 3 fix állás, 0mm, 40mm, 100mm drop. Tönkre ment patronnal is működik, sőt, egy gombbal külön működtethető, ha tönkre menne a remote lockout. Egyszerű, mint a faék, könnyen szervizelhető, szerintem jóféle.

 

Első kerék egy régi DT Swiss XRC1200, 25mm belső felniszélesség, a 240s-es agy TorqueCap tuninggal. Hátul a Duke Lucky Jack carbon az 25.6mm belső felniszélesség. Kíváncsiságból megmértem, így, ahogy a fotón látható, 0,0094 tonna.

zscs módosította - 2021. október 10. - 09:34

[marton]

Az XC bringám kapott egy kis frissítést, egy régebbi, jól bevált, olcsóbb Magura MT8 fékszett dolgozik rajta HC fékkarokkal. A villa is "új", egy 2017-es Canyon Exceed villája volt 51mm rake-kel (27.5"+ / 29" kerékhez is jó), remote lockoutos MCD (MotionControl) egységgel. Különlegessége, hogy már támogatja a TorqueCap-es első kerekeket - nos, merevségben nincs is vele gond így, sőt! Az MCD egység helyett egy tartalékba megtartott, 2020-as Charger RLC csillapítást építettem a villába.

A hátsó kerék is részben új: az Acros NineTeen XC hátsó agyra egy új Duke Lucky Jack carbon felnit fűzött egy ismerősöm.

A tubeless install egy rémálom volt rá most, valószínűleg olaj került a felnire és nem bírtam rendesen megpucolni, így nem tapadt meg a tubeless szalag. 5x futottam neki nulláról...

Szóval, jó kis gép lett, a Sopron Downhill freeride line-on is lementem vele 3x, hasít nagyon!

 

 

Az milyen nyeregcső? Milyen szélesek a felnik? És hány tonna most a gép?

marton módosította - 2021. október 09. - 21:20

[Kisherceg]

egész pofás kis telekrejárós canga lett, mondjuk egy kiskosár nem ártana rá, a kulacsba kevés must fog elférni. ...és milyen ötletes, hogy a hátsó agyon vitted ki a tarcsi lapot a körfűrészhez! 

 

egyszer kipróbálnék egy ilyen műanyagbicajt, persze csak miután meg volt igazítva (pluszba fordítva) a stucni. zolkowéval mentem egyszer-kétszer, azon is egy folyamatos fekvőtámaszozás a tekerés, annyira lenn van a kormány...

Kisherceg módosította - 2021. október 09. - 18:56

[zscs]

Az XC bringám kapott egy kis frissítést, egy régebbi, jól bevált, olcsóbb Magura MT8 fékszett dolgozik rajta HC fékkarokkal. A villa is "új", egy 2017-es Canyon Exceed villája volt 51mm rake-kel (27.5"+ / 29" kerékhez is jó), remote lockoutos MCD (MotionControl) egységgel. Különlegessége, hogy már támogatja a TorqueCap-es első kerekeket - nos, merevségben nincs is vele gond így, sőt! Az MCD egység helyett egy tartalékba megtartott, 2020-as Charger RLC csillapítást építettem a villába.

A hátsó kerék is részben új: az Acros NineTeen XC hátsó agyra egy új Duke Lucky Jack carbon felnit fűzött egy ismerősöm.

A tubeless install egy rémálom volt rá most, valószínűleg olaj került a felnire és nem bírtam rendesen megpucolni, így nem tapadt meg a tubeless szalag. 5x futottam neki nulláról...

Szóval, jó kis gép lett, a Sopron Downhill freeride line-on is lementem vele 3x, hasít nagyon!

 

[Kisherceg]

az öreg vas elemében volt a hétvégén.

 

Kisherceg módosította - 2021. szeptember 20. - 19:19

[Bikertigger]

Kívánatos darab! 

 

Friss beszerzés, vagy régebb óta megvan? Merre jártál vele, milyenek az első tapasztalatok? 

nem, február közepe....akor raktam fel de csak szobai képeket...

egyébként minden teszt bicajt beleszámítva is (na jó a "nagy tesója " (ua év XF 979, felszereltségben tér el)) az eddigi legjobb amivel dolgom volt.

qrva jó geó, -Brentjens és csapata valószínűleg jókat súgott -, még nem a manapság mindent leuraló csopper szögek, amit kell kimozogja de nem hintaló. egyéb okok miatt nem volt még agyon használva, 500 km körül tartunk a melóból haza utakat is beleszámolva. amúgy főleg a szokott visegrádi hg.

 

fejlelsztgetés meg majd folyamatosan...ami az asztalomon van egy ilyen lánc :

https://bikelogistic...ebesseges-lanc/

 

meg próbaképp egy 32 es tányér , egy 11-46-os deore sor, meg tubeless upgrade (ja maxxis külsők is megjöttek)

jövöre egy sid vagy  reba , slx fékek, aztán kerekek és hajtás.

[sala]

Nem,megmaradt edzobicajnak

[Rabbit]

áhhh, mehetett volna a retro topicba is!

 

na jó, csak viccelek! tetszik, hogy megtartottad, fejlesztetted és használod! kérhetünk egy közelebbi, több részletet is láttató képet? ...és persze a Ricsiről is jöhet, ha van.

Tudom, tudom.  Gondoltam, a Ritchey árnyékában megfér itt, illetve tényleg ez mountain bike-om. Közeli fotókat még nem készítettem róla, igyekszem mihamarabb pótolni.

@ Sala: A Santa Cruz-t végül nem adtad el?

Rabbit módosította - 2021. szeptember 08. - 00:06

[sala]

Nekem is van a SC Megatower mellet egy 2003as SC Superlight 11es Deore tuningal

 

jó néha a nosztalgia

 

[Kisherceg]

áhhh, mehetett volna a retro topicba is!  

 

na jó, csak viccelek! tetszik, hogy megtartottad, fejlesztetted és használod! kérhetünk egy közelebbi, több részletet is láttató képet? ...és persze a Ricsiről is jöhet, ha van.

Kisherceg módosította - 2021. szeptember 07. - 22:29

[Rabbit]

A kiskerekű:

 

[Mars]

Asszem igazi "méltó" környezetben még nem volt, csak szobai fotó ...  (remélem jó a link,elvileg public)

 

https://photos.app.g...uoTDGjLfx9UcKH7

Kívánatos darab! 

 

Friss beszerzés, vagy régebb óta megvan? Merre jártál vele, milyenek az első tapasztalatok? 

[Bikertigger]

Túl tiszta... :-))

ennek két oka van

1,sarat messze elkerülöm

2,életem második járműve amit igyexem tisztán tartani 

[Sandman]

Asszem igazi "méltó" környezetben még nem volt, csak szobai fotó ...  (remélem jó a link,elvileg public)

 

https://photos.app.g...uoTDGjLfx9UcKH7

 

Túl tiszta... :-))

[Bikertigger]

Asszem igazi "méltó" környezetben még nem volt, csak szobai fotó ...  (remélem jó a link,elvileg public)

 

https://photos.app.g...uoTDGjLfx9UcKH7

[Kisherceg]

Ha nem kell majd írj rám, tennék rá egy normális pedált  . Még mindig tetszik!

 

egyelőre biztosan marad, egyrészt van valami érdekes "bája", másrészt megtanultam, hogy érdekes bicajt nem adunk el.

 

a gr500 nem jó? szerintem jó kis pedál, én szeretem. tízen év spd-zés után váltottam pár éve platformra, egyáltalán nem hiányzik a becsatolás. a vége felé már kifejezetten utáltam.

 

edit: annyiban pontosítanám a pár napja írottakat, hogy családi tekerésekre nem a legalkalmasabb, de azért mindig ez kerül elő, ha közös gurulásra kerül a sor, vagy csak kerülök egyet a környéken, szóval jó ám azért!

Kisherceg módosította - 2021. augusztus 18. - 20:06

[karakoram]

...és még mindig ezzel. Még mindig nem tudom, tetszik-e.  Érdekesnek érdekes, gyors is (már úgy hozzám képest, illetvea free-speed tetszik nagyon) de családi tekergésekre nem a legalkalmasabb. A guminyomásra legalább annyira háklis (vagyok ezzel is), mint a többi. Ha kevés, oda  sebesség, ha sok, akkor meg a legkisebb egyenetlenség is büntet. ...és valszeg kelleni fog egy másik nyereg. @Zolkow, eddig az Aventador volt legkényelmesbb, asszem.

 

 

 

Ha nem kell majd írj rám, tennék rá egy normális pedált  . Még mindig tetszik!

[Kisherceg]

Már' az Arvada?

Jaja, az, az Armageddon.

[ZolkoW]

Már' az Arvada?