18941 hozzászólás a témában

[zscs]

Nézz el az Anninger környékére 1x, menj pár kört valakivel, aki megmutatja a jó traileket és azon kapod magad, keresed a sziklakerteket és fully-t akarsz. Mindez pár km-re van tőled, lehet, nincs fél óra sem bringával.

[Bikertigger]

de ettol miert kell megszuntetni az olyan montikat, amivel lehet tekerni elvezetesen felfele egy atlagos erdei osvenyen, es nem vasalja ki az egeszet lefele?
 
eddig is lehetett durvabb bringat venni - az en problemam az, hogy a spektrum aljat egyre feljebb toljak - akinek tobb kell, vegyen durvabb bringat (egy trailcangat).
nem tudom, de en nem valtoztatom par evente a bringazasi szokasaimat es a terepeket, ahol tekerek. nem kezdek el hirtelen sziklakerteken bringazni, ha eddig se tettem.
az atlagos erdoben tekero - nem lejtozos - user sose jut el egy xc palya szintjeig.

1et ertunk. De egy mondatban osszegezve orszaguton szukseg volt a tarcsafekre?

[arn]

Hat persze mert nezz meg egy xc palyat. Epitett sziklakert. Joenak meg az kell amivel le tud menni de meg sportosnak erzi magat. Anno a sarga sup es testverei meg tok jo mindenes volt a 120 rugouttal es a jobb szereltseguek konnyuek is voltak relativ. Igaz nem bikeparkra volt tervezve. Ha engedne a budzse vennek belole egy tavalyi karbont (a supbol} meg 2 kerexettet es mindenre azt hasznalnam.

de ettol miert kell megszuntetni az olyan montikat, amivel lehet tekerni elvezetesen felfele egy atlagos erdei osvenyen, es nem vasalja ki az egeszet lefele?

 

eddig is lehetett durvabb bringat venni - az en problemam az, hogy a spektrum aljat egyre feljebb toljak - akinek tobb kell, vegyen durvabb bringat (egy trailcangat).
nem tudom, de en nem valtoztatom par evente a bringazasi szokasaimat es a terepeket, ahol tekerek. nem kezdek el hirtelen sziklakerteken bringazni, ha eddig se tettem.

az atlagos erdoben tekero - nem lejtozos - user sose jut el egy xc palya szintjeig.

arn módosította - 2020. július 13. - 19:01

[dzsonhee]

Hat persze mert nezz meg egy xc palyat. Epitett sziklakert. Joenak meg az kell amivel le tud menni de meg sportosnak erzi magat. Anno a sarga sup es testverei meg tok jo mindenes volt a 120 rugouttal es a jobb szereltseguek konnyuek is voltak relativ. Igaz nem bikeparkra volt tervezve. Ha engedne a budzse vennek belole egy tavalyi karbont (a supbol} meg 2 kerexettet es mindenre azt hasznalnam.

Joe meglátja felülről a sziklakertet, összeszarja magát és lemegy az XC pályáról, én is tettem már így amikor még az össztelós 29-esem volt meg. Nem hiányzott egy kulcscsonttörés.  Profi meg lemegy a 26-os merevvel is. Agyatlan irányba megy már a kényszerfejlesztés. 

[Bikertigger]

ez sem epp egy tekeresorientalt bringa mar...
https://www.speciali...r=281551-175238
110mm rugout
120as villa
2.3as gumik
66,5os fejszog
760as kormany

wtf?

Hat persze mert nezz meg egy xc palyat. Epitett sziklakert. Joenak meg az kell amivel le tud menni de meg sportosnak erzi magat. Anno a sarga sup es testverei meg tok jo mindenes volt a 120 rugouttal es a jobb szereltseguek konnyuek is voltak relativ. Igaz nem bikeparkra volt tervezve. Ha engedne a budzse vennek belole egy tavalyi karbont (a supbol} meg 2 kerexettet es mindenre azt hasznalnam.

Bikertigger módosította - 2020. július 13. - 18:26

[arn]

ez sem epp egy tekeresorientalt bringa mar... 

https://www.speciali...r=281551-175238
110mm rugout
120as villa
2.3as gumik
66,5os fejszog
760as kormany

wtf?

[karakoram]

Igaz! Lehet hasonló okokból váltottam full merev ht-re, igaz mtb vonalon maradtam többszöri gravel próbálkozás után (még az egysebis gravelt is hajtottam elég sokat).

Lauf True Grit kerékpárok nagyon tetszenek, AXS kiszerelésben 4 000 € (Rival az 3 000 €) és mostanában indult a direct sales náluk: https://www.laufcycl...it?currency=eur

 

On.

 

 

[arn]

sajnos vagy nem sajnos, de sokmindenben igazuk van  en hasonlok miatt nem valtottam ossztelosra, hasznalok minimalmintas gumit, etc.

https://www.youtube....h?v=XC_xFpg_UmA

 

es ehhez kapcsolodan (mar tobbszor linkeltem):

https://www.youtube....h?v=LxKki3eWg2M

[arn]

sajnos vagy nem sajnos, de sokmindenben igazuk van  en hasonlok miatt nem valtottam ossztelosra, hasznalok minimalmintas gumit, etc.

https://www.youtube....h?v=XC_xFpg_UmA

arn módosította - 2020. július 13. - 12:33

[marton]

De akkor javítsd át a neved eNdre-re

Egy havernak volt vmi balesete, ő is ezért vett ebike-ot, hogy tudjon mozogni. Specialaized-et vett, azon tudod a mobilodról szabályozni a rásegítést. Hétről hétre fokozatosan csökkentette, hogy erősödjön.

Gyors felépülést!

[end.re:]

...sajnos egészségem állapota okán kényszerültem e bringákra...így esetemben mint eszköz,remélem mihamarabb,
vissza segít a szeretet szokásos bringaimhoz,melyek meg vannak és alig várom hogy újra velük,de most ebringák,
jelentik a lehetőséget,és végülis a különbséget egyáltalán hogy tudok bringázni vagy hogy csak róla álmodozak...

end.re: módosította - 2020. július 07. - 17:13

[karakoram]

Sziasztok! Ha nehezen is, de végre összeállt

 

 

 

 

 

Fuu de tip-top, gratulálok! Én nem mertem ilyen divatos külsőt választani. Még a végén felfigyelnek a gépemre és el akarják lopni  

 

 

8D szepseg 8P
​

 

 

 

Nem elektromos bringák is vannak még a garázsban?

Acél, sőt ha jól emlékszem SS 29+ bringák után nagy változás. Mi az oka?

[ultio]

Még tavaly nyáron bevállaltam a ShockWiz-t, gondoltam ha gyakran nincsen is szükség rá, maximum kölcsönadom kollégáknak, ismerősöknek. Azóta kiderült azért, hogy hasznos dolog ez, akár minden tag és villaszerviz után érdemes egyből installálni, mert nem biztos, hogy a reboundot vagy a low-speed comression csavart ugyanoda tekerve lesz optimális az eredmény. Plusz, van 3-féle beállítás a szoftverben, amit kiválasztva kiadja az optimális beállításokat: "playful", "balanced", "custom".

Muszáj megemlítenem: még ha a megvétele mellett is döntöttem anno, egyértelműen alábecsültem a hasznosságát. A rugóstag beállításom mikor készen volt, már ott feltűnt, hogy amit jónak éreztem rebound-ra, az tulajdonképpen nem volt jó és érezhetően stabilabbá vált a bringa hátsó traktusa a finomhangolás után. Ami 2 "click" volt a rebound csavarón...

A villa beállítása még durvább effektet hozott: amit én a sok éve bevált gyakorlat alapján jónak gondoltam, na ott túl sok volt a low-speed comression és picit gyors a rebound is. Beállítottam (ez pont tegnap volt, kb. 1.5 óra tekerés után), majd lementem egy ismeretlen köves, sziklás trailen és egyből top10-es eredmény közel 150 emberből, pedig én aztán nem vagyok gyors és a jelenlegi helyzet miatt egyébként is extra óvatos próbálok lenni.

 

Magyarországon lehet valahol ilyen eszközt bérelni, vagy beállíttatni a villát, tagot?

[Gabe84]

Sziasztok! Ha nehezen is, de végre összeállt

 

 

 

 

Gabe84 módosította - 2020. május 23. - 10:43

[ZolkoW]

Ez meg még nem is volt, ugye?

[end.re:]

8D szepseg 8P
​

 

end.re: módosította - 2020. május 17. - 16:51

[deviantRider]

régimódi, nehéz, koszos és szedett-vedett, de imádom. (...és majdnem eladtam... )

 

deviantRider, múltkor szóba került a kutyapiszok. ma egy biobombázó támadott, menet közben érte el ezt a találatot. nem akartam elhinni...

 

 

 

A kosz az hozzátartozik a MTB-ok természetes közegéhez. :-) Légibombázó engem még bicajjal nem kapott el. Gyalogosan már igen. hehe

[Kisherceg]

régimódi, nehéz, koszos és szedett-vedett, de imádom. (...és majdnem eladtam... )

 

 

deviantRider, múltkor szóba került a kutyapiszok. ma egy biobombázó támadott, menet közben érte el ezt a találatot. nem akartam elhinni...

 

 

 

[ZolkoW]

..hogy ragozzam még a témát:

-honnan tudjátok, hogy a testalkatom nem egy T-rexéhez hasonlatos? Annak ez is igencsak hasalós volna

-az egyenes nycsövet értem, de ha odaképzelem, nekem mindig elsőre az ugrik be, hogy az olyan montis setup. Ettől függetlenül, ha valaha is lecserélem, valószínűleg ezen próbálok ki egy valóban könnyebb fajta kínait. A mostani is az, de se nem könnyű, sem különösebben rugalmasnak nem érzem. Egy átlag alunál talán jobb ezekben..

-épp tegnapi tapasztalat, hogy a nyereg dőlésszögére úgy néz ki, tényleg érzékeny vagyok. Utolsó hosszabb utam haza: baszki, eddig egész jónak tűnt ez a nyereg, most meg minden bajom van rajta. El is kezdtem nézelődni, mit vehetnék helyette. Utána mindkét imbuszon kb 1/6 (egy osztás a kulcsbehelyezésnél) fordulatnyit tekertem, hogy hátrébb billentsem, a képhez képest most egy hangyányit lehet kevésbé hátrabillentve), eredmény: ahhhh, végre megérkeztem! Őszintén szólva nem tudom, mit milyen irányba befolyásolt, hogy amikor rossz volt, betétes gatyában tekertem, amikor jó, akkor meg épp betét nélküliben, de remélem, a szög attól még ugyanúgy el lett találva végre.

Gyorsan, mielőtt ideérnek a fékváltókarok...

(A nyereg szöge folyamatos hangolás alatt van, annyira, hogy már csináltam egy rövid pipa imbuszkulcsot, amivel beférek az első csavarhoz, hogy ne kelljen mindig full fellazítani a hátsót... )

[blash]

Még az indulás előtti légtelenítés és hajtómű pucolás...

 

Hade ha épp akkor a legalkalmasabb, vagy szeretnél talán recsegő hajtőművet hallgatni? :PP Á, valahogy mindig elfelejtem az ilyesmit korábban megcsinálni, meg azt hiszem, hogy gyorsan megvan, s mindig közbe jön valami előre nem látott dolog...