19054 hozzászólás a témában

[enté]

Enté: milyen bowdenházat használol?

Nokon + elektronikai zsugorcsõ (nem recseg, nem kocog, nem megy bele a víz meg a sár, XTR színû)

Váz: Speci Bighit fsr 1 - Tetszik! Jó a geometria, fordulékony kezelhetõ könnyen ki lehet emelni az elsõt.

Szerintem az utóbbi évek legszebb Specialized bringáját nyúzod.

[thez]

akkor 19.3 gyárilag kb
mert a többi kb tényleg azonos lehet.
a gumikkal kezdtem énis, asszem el is adtam jól

Kala: jaham, ilyen van.

meg vázszett barna színben.

[rmx rider]

a z1 2,48 kg
kala, igen. csak jó pénzért..

[kalaius]

@Thez; ponty ilyen kapható itthon is?

[thez]

szépbicigliiiiiiiik
jó ez a matt zöld a bighiten
súlyban tényleg kis difi lehet, hisz a gyári 3as 20 kiló kereken gyárilag, ami mindössze elvileg a villában tér el - ezt nem tudom milyen nehéz, de a 888 az 3.2 körül lehet.

[kalaius]

hogy lehet máshogy, mint egyujjal váltani? Amúgy pimp bicó, bár a macskaszem helyett én inkább beraknék egy pikk-ászt, adjunk már neki egy kis stílust hamár

A hagyományos shimanoknál hüvelyk és mutatóujj vált, a sramnál, ha úgy szereled fel, elég csak a hüvelyk.

[KeX]

pimp bicó, bár a macskaszem helyett én inkább beraknék egy pikk-ászt, adjunk már neki egy kis stílust hamár.

Enté: milyen bowdenházat használol?

Kala: mire postolam, rájöttem, hogy hüjeséget írtam

[sala]

küldjem a számlaszámom?

[rmx rider]

köszi mindenkinek!
sala thx, megcsináltam.

edit: sala,

[kalaius]

Volt egy ideálom a "kommersz", pontosabban gyári durvulós gépek között, a 03-as 130/130 kék Stinky, kinézetben és funkcionalitásban egyaránt, de ez a Big Hit most kiütni látszik azt mindkét kategóriában
Üt a mocsárzöld a barna nyereggel és markolattal, meg szép benne a teló is...

[Jorus]

RMX: ez nagyon király lett színben, meg minden. Gratula, g*cijó.
Balint: tegyél mán fel fekete kötegelõket.

[_kz_]

Gyári villa, szarvak, Continental Grand Prix = 8.19 kg

Hopsza! :clap:

[sala]

rmx: kilazitod 4es imbusszal a 3 baszt a láncterelõn igy a függöleges részén tudsz dönteni.
ugy állitsd be, hog yépp függõben legyen. utána told rá a felsõ terelõt hogy a lánc tetejét ne surolja a legvégén pedig felülrõl nézz rá és a két kis imbuszt kilazitva állitsd be ugy hogy sehol ne suroljon.

2000

[kalaius]

Tényleg pofás egy dög:)
A vezetõ két "szára" egymáshoz képest elforoghat szerintem, a felsõt kéne dönteni a hátsó kerék felé, és kicsit lentebb engedni.

[DéBé]

balint92,
A kormány így kényelmes, de majd megpróbálom kcisit hátradöntöttebb állásba is. a teló 160mm igen. csak optikai csalódás . a láncfeszítõ meg így meg rá; arra nincs gyógyír.
btw, szép lett a tied is!

kössz, de ha már a sujjal spórolsz akkor fényvisszaverõket le...

[rmx rider]

balint92,
A kormány így kényelmes, de majd megpróbálom kcisit hátradöntöttebb állásba is. a teló 160mm igen. csak optikai csalódás . a láncfeszítõ meg így meg rá; arra nincs gyógyír.
btw, szép lett a tied is!

[DéBé]

RMX! elég jól néz ki, de 2esztétikai hibát látok mégpedig a láncfeszitõ fõleg, és a kormányt egy kicsit(vagy inkább sokat) hátradönthetnéd, igy sokkal szebben nézne ki!egyébként a teló tényleg 160as? mert képen aligha nézek ki belõle 140et, lehet hogy a nagy váz miatt, lehetséges hogy az elmúlt 1 hétbe láttalak vele a jános hegyen?asszem a mult hétvégén

[rmx rider]

Képek:


Tapasztalatok 3-nap kimerítõ használat után:

Váz: Speci Bighit fsr 1 - Tetszik! Jó a geometria, fordulékony kezelhetõ könnyen ki lehet emelni az elsõt.
Villa: Marzocchi Z1 sport Rv - Álom.. rendkívül érzékeny, 160mm, mindkét szárban levegõráfújás, visszaút csillapáítás állítása a jobb szár alján.
Fékek: Avid Juicy 3. 203mm - Ez is álom egy ujjal stoppie, nagyon jó erõs. kicsit digitális (vagy fog vagy nem) de idõvel megtanultam adagolni.
Váltás: Sram x7 - egyszerûen jó. az egy újjal való váltás hasznos.(kicsit nehéz volt megszokni de már ok)

A többi alkatrésszel sincs semmilyen gondom, teszik a dolgukat.

Negatívumként annyi hogy a tag visszaútállító csavarjához igen nehéz hozzáférni..
A stock gumik (specialized chunder) nagyon nehezek voltak azért kapásból vettem egy spec. enduro pro-t ami darabonként ~700 grammal könnyebb ( a chundereket majd nyári déházásnál fogom elhasználni, vagy bátyónak adom)

Ha gyári adatokkal számolok akkor a bringa az új gumikkal 16.8 kg!!!
ami egy kicsit kamu, mert a fürdõszoba mérleggel 17.8-at mértem.. lehet hogy mindkét adat csal egy kicsit.

Összességében nem találtam rajta cserélni valót, majd idõvel kiderül hogy mi adja meg magát elsõnek.. az árát megérte. ( 50 ezerrel olcsóbb volt mint Magyarországon)

edit: a macskaszemek nem akadályoznak semmiebe...

[DéBé]

Na, nekem is megjött az új teló és ezzel már egész jól áll a gép eleje, képek:
Kép1
kép2
kép3
kép4

és amit naon szeretek az az ,hogy a telón van visszautcsili(habár szinte lehetetlen jó állást találni)

[Moratizo]

Úgy látom fogyózik a Morati!
Következõ fotón amit felraksz már 7 kiló alatt lesz.