19091 hozzászólás a témában

[mayor]

megpróbálok lőni párat a hétvégén...

 nem is kell hétvégéig várni..

 

[mayor]

erről nagyon megnéznék egy normális minőségű képet.  vagy akár többet is!

 

megpróbálok lőni párat a hétvégén...

[Kisherceg]

good bye On-One, welcome Ritchey ...     

 

 

 

erről nagyon megnéznék egy normális minőségű képet.  vagy akár többet is!

[mayor]

good bye On-One, welcome Ritchey ...     

[marton]

Hű. :-(

Nem terveztem folyamatos használatot, de akkor figyelek, kösz, hogy szóltál! Ugyanennek a karbon tesóját saját hülyeségből tettem tönkre (nyomatékkulcs nélkül "érzésre" húztam), azt gondoltam az alu majd nem lesz nyűgös. Igaz, azóta legalább figyelek a nyomatékra.

Szívesen.

Havernak volt ilyen nyeregcsöve, elég hamar eltört + a wcs stucnija is megrepedt. Szóval nekem nem sok benne a bizodalmam. Meg hát mégis csak a gyermekedről van szó.

De tényleg a nyeregvázcsőre kéne valahogy fölhekkelned azt a gyerekülést. Akkor valóban lejjebb lenne a súlypont is.

[mgy]

És mennyire nem jó így a magyar fordítás...

Nekem régóta úgy rémlik (ami szintén nem helyes ugye), hogy ELSŐRE jó ötletnek tűnt.

itt van eredetibe'

 

Nade vissza a topikhoz, ne túrjuk szét marhaságokkal!

[stp1]

itt van eredetibe'

[mgy]

Sajnos nem találtam meg linkelhető formában sehol. Pedig van annyira jó, hogy pár percet rászántam...

Ez a 'Hét mesterlövész'-ből van, ha jól emlékszem.

[Kisherceg]

Ez a 'Hét mesterlövész'-ből van, ha jól emlékszem.

[arpi07]

Volna itt esetleg PS mester?Szeretnék eloxáltatni és előtte megnézném különböző színekben a vázat.

[mgy]

Eszembe jutott az ember aki meztelenül a kaktuszok közé ugrott. Amikor megkérdezték miért tette, azt válaszolta:
Pillanatnyilag jó ötletnek tűnt.

---

Leszedtem.

[sisqo]

A thomsonnak nálam nem lett baja. Inkább az a baj, hogy nagyon magasra kerül a súlypont.

[Bikertigger]

amúgy sem feltétlen jó ötlet a nyeregcsőre rögzíteni a gyerekülést, az ülőcső helyett. figyelembe véve pl hogy a nyeregcsőre rögzíthető csomagtartókra 10kg a limit, és nem a csomitrtó a korlát.

[mgy]

Hű. :-(

Nem terveztem folyamatos használatot, de akkor figyelek, kösz, hogy szóltál! Ugyanennek a karbon tesóját saját hülyeségből tettem tönkre (nyomatékkulcs nélkül "érzésre" húztam), azt gondoltam az alu majd nem lesz nyűgös. Igaz, azóta legalább figyelek a nyomatékra.

Az ott ügye nem egy Ritchey WCS alu nyeregcső ? Ha az, sürgősen cseréld le ! Az nem bír ki egy gyerekülést.

[marton]

Az ott ügye nem egy Ritchey WCS alu nyeregcső ? Ha az, sürgősen cseréld le ! Az nem bír ki egy gyerekülést.

[mgy]

Eddig anya bringáján volt, de úgy nem annyira haladós a menés... 

mgy módosította - 2015. május 09. - 22:34

[950sm07]

Eccer kéne már egy össztelós 29-es...

Tavaly októberben vettem egyet alig használtan kihagyhatatlan áron, azóta 2400km-t beletekertem. Ha kell XC, ha kell túra, vagy akár országúti, csak gumi kérdése. A leguniverzálisabb gépem ami eddig volt, a merevhátú 29-esemet el is adtam mert fájdalom volt ráülni ezután. A többletsúlyt sokszorosan kárpótolja a kényelme - igaz az ülésnek (Selle Italia X1) mennie kellett, most kapott egy Specialized Romin Evo-t.

 

 

[mgy]

Eccer kéne már egy össztelós 29-es...

Gyorsabb vagyok felfelé, vízszintesen is,  lefelé meg................   minél rosszabb a terep annál jobb.

[dubitoergosum]

három-négy év termése:

 

váz: On-One Inbred 29er (16,5")

villa: Salsa CroMoto Grande

kormány: CrankBrothers Cobalt 2 XC egyenes, 600mm

stucni: Spank Oozy 45 mm

kormánycsapágy: Ritchey Pro V2

nyereg: Brooks Swift Aero

nyeregcső: BBB BSP-20 Skyscraper

hajtás: Truvativ Stylo 1.1G 32-es lánctányérral

pedál: BTS HC Elite

fékek: elöl Avid BB7 180-as tárcsával; hátul BB5 (egyelőre csak a féktest, a tárcsához kell egy adapter)

fékkarok: Avid FR 5

első agy: BTS HC Pro

hátsó: Shimano Nexus 7 (SG-7R45) 16-os lánckerékkel

küllők: Sapim Leader

felnik: Ryde Zac Pro trekking

gumik: Continental Contact

láncfeszítő: DMR STS

 

sztem nagyon jó, minimális karbantartást igénylő városi gép, bár BP-n az agyváltót gyakorlatilag két sebességgel használom. kicsit talán nehéz, de a BuBihoz képest pillekönnyű

100%-ban magam raktam össze, szeretek szerelni. a következő egy országúti vázra épített (vszeg) ss lesz. a váz már megvan, a többi pénz meg idő kérdése

dubitoergosum módosította - 2015. május 07. - 17:37

[zeezoltano]

És milyen a Rose?

A 26-os Scott sparknál fényévekkel jobb. Gyorsabb vagyok felfelé, vízszintesen is,  lefelé meg................   minél rosszabb a terep annál jobb.

Van a HHH egy köves fölfelé hiába ismertem mint a tenyeremet mindig nagyon kellett figyelni a nyomot hogy ne akadjak meg, ezzel meg minden gond nélkül feltekerek. +400 gr amit tekerés közben nem lehet észrevenni mondjuk ebben lényegesen könnyebb a kerekek vannak.

Érzésre kb úgy megy lefelé mint egy 26/140-es. Egyben rosszabb nem fordul úgy mint egy 26-os ennek viszont gyakorlati hátrányát még nem tapasztaltam.