19091 hozzászólás a témában

[Vejne]

Uhh még vejne is megszedul.. a kormányszar 130 mm? A kormány milyen széles?

Milyen csövek és szett?

[marcimotorhead]

198 centivel kiadja.

[Sandman]

Sziasztok !

Én ezzel az apró Batavus Course-al

Én több, mint 180 centi vagyok, de ehhez elővenném az IKEA-s fellépőt.

[marcimotorhead]

Sziasztok !

Én ezzel az apró Batavus Course-al

[Kisherceg]

Ez milyen villa? hasonlít az Exoticomra, de úgy látom, nem az. Neked volt hajlított On-One, is, mi a különbség?

innen Ritcheynek látszik. onnan nem látni?

[ZolkoW]

Téli + DH setup. 160 helyett 180-as tárcsa elől, Magicshine MJ870 lámpa akksival, ZTR Arch EX felnik, elől 2.35-ös Nobby SnakeSkin, hátul 2.25-ös Nobby SnakeSkin (az új enduro mintás), RS Reverb nyeregcső, sok-sok fényvisszaverő matrica a kerékszetten és a vázon (utóbbi 3M black diamond, fekete).

Ez milyen villa? hasonlít az Exoticomra, de úgy látom, nem az. Neked volt hajlított On-One, is, mi a különbség?

[verti]

a flotta....

[Kisherceg]

Téli + DH setup. 160 helyett 180-as tárcsa elől, Magicshine MJ870 lámpa akksival, ZTR Arch EX felnik, elől 2.35-ös Nobby SnakeSkin, hátul 2.25-ös Nobby SnakeSkin (az új enduro mintás), RS Reverb nyeregcső, sok-sok fényvisszaverő matrica a kerékszetten és a vázon (utóbbi 3M black diamond, fekete).

 

 

néha nagyon irigyellek és nem a bringa miatt. :/

[zscs]

Lécci linket erről, 3M black diamond, fekete.

Köszi

Tavaly rendeltük egy kollégával e-Bayről. Nem én intéztem sajnos, passz, e-Bayen belül honnan pontosan. Többféle szélességben volt, szalag formában rendeltük.

[zeezoltano]

Lécci linket erről, 3M black diamond, fekete.

Köszi

[zscs]

Téli + DH setup. 160 helyett 180-as tárcsa elől, Magicshine MJ870 lámpa akksival, ZTR Arch EX felnik, elől 2.35-ös Nobby SnakeSkin, hátul 2.25-ös Nobby SnakeSkin (az új enduro mintás), RS Reverb nyeregcső, sok-sok fényvisszaverő matrica a kerékszetten és a vázon (utóbbi 3M black diamond, fekete).

[karakoram]

Huuu barátom ezt mikor próbálhatom ki?!

Erősen a kéne nagyon kategória, jól néz ki, az alkatrészek is kedvemre valók. 

Hány baron gurulsz ezekkel a gummákkal?

[end.re:]

. . .

. .

. 

 

[end.re:]

. . . alakul vegre,mar a plus + is,így a lényeg rajta,igaz nem pont az amit akartam,de,tényleg más,tényleg jobb,megfelelőbb képek is folyamatban...

 

 

 

 

 

https://lh3.googleus...2/parban....jpg

Együtt párban... tegnapi szárnypróbálgatás,érdekes,más lesz,csak mar a plusz+ jönne végre meg hozzza,de lehet ez sem lesz egyszerű...

mint a vázszett beszerzése,ami igaz EU érkezett,de azért volt kalandos mert majd fel év volt mire ténylegesen szállításra került csak a váz+villa kombo,

és azt is sikeresen keverte kavarta a nav es az ups valami három hétig,es ezek utan sikerult rossz cimre is szallitani,de végre bringa-forma es jo 8D

 

 

 

 

Kesz,azaz elsore csak ilyen proba varians,alakul majd,amint meg erkeznek hozza a specifikus reszegysegek,de igy is igen mas,igen jo...

 

 

end.re: módosította - 2015. szeptember 13. - 22:21

[Kisherceg]

 

@Rabbit: 

+ csendes

+ pontos

+ gyors

+ eddig nem esett le a lánc (lépcsősor, sziklás lefelé sem hozta zavarba)

 

- a görgők között nagyon kevés a hely, gyűjti a sarat, füvet, aljnövényzetet (Volt egy nedves, enyhén saras murvás szakasz. Felszedett pár kavicsot, kis sarat. Olyan hangja volt, azt hittem leszakad(t) az egész. Meg kellett állnom kitakarítani.)

- a kéttányéros slx karral még a beljebb hézagolás ellenére sem igazán jó a láncvonal. (Nekem mondjuk nem gond, a legkönnyebb két fokozatra szinte sosincs szükségem, de intő jel, hogy ez bizony kompromisszum. Emlékeim szerint az 1x9-nél sem volt vidám a legkönnyebb fokozat, pedig ott FC-760 hajtóművel használtam.)

Kisherceg módosította - 2015. augusztus 29. - 22:52

[Kisherceg]

 

 

[Vejne]

Apu boltbajárósáról és trekkeréről leloptam a kulacstartókat (kapott szép ezüst alukat cserébe) annyira megtetszett a KLS titánszínben. Kiválóan megül benne az összes köcsögöm (0.75 powerbar, 0.7 high5, 0.5 kelliz, 1.0 isostar, de még a biotech kancsókat is elhordja)

 

A villasaruban a szövegkiemelő kupakot kicseréltem befőttesüveg-bilibádog tetőre, röhögve fér el a 25-re tágult külső.

 

A kormányt még lehet, picit fogom forgatni, de, mióta így be van lőve, azóta az a paradox hülye helyzet állt elő, hogy jobb fogni a Dedát, mint a Syntace-t..

 

 

 

Mivel nagyon megszerettem a kompakt-kis előrenyúlású (75) kormányt, hosszú stucnit, így, most a Cannondale "upgrade" tervezetébe' van véve, hogy hosszabb (130) kormányszárat párosítanék rövidebb (80-75) kormánnyal, pl. Kalloy Uno stucni (ebay) &FSA kompakttal vagy Deda RHM02-vel (mivel a Zero100 még nagykerben&gyártótól is bitang borsos) Most 120mm-es Stücnim van XL-es Syntace racelite kormánnyal, szóval, kompakt kormányhoz Minimum 130mm kéne. (minimum, hehe)

 

 

Egyébként a Köcsögdell új lánccal villog, 15 kőkemény eurós Miche Corsa. Kiválóan csendes&finom futása van, főleg a régi levedlett-nyúlottabb kollegájához képest. Szépen pöccre-kisujjra vándorol, és teljesen korrekt cucc ennyi pénzért. Ha km-ben annyit bír, ahány ft volt, én már szeretni fogom.

 

PS: egy haver 9800 km-nél jár a Tiagra láncával... Az a baj, hogy most már hezitál-kattog, néha megszalad, szóval, szerintem előfordulhat, hogy már sorral együtt kell cserélnie, bár, ő még 3000 km-t szeretne kisajtolni. Nem tudom. 3-4 láncot el lehet lőni egy soron, ha nem gyalázod agyon szegényt, de így?

Vejne módosította - 2015. augusztus 25. - 12:09

[end.re:]

 

Együtt párban... tegnapi szárnypróbálgatás,érdekes,más lesz,csak mar a plusz+ jönne végre meg hozzza,de lehet ez sem lesz egyszerű...

mint a vázszett beszerzése,ami igaz EU érkezett,de azért volt kalandos mert majd fel év volt mire ténylegesen szállításra került csak a váz+villa kombo,

és azt is sikeresen keverte kavarta a nav es az ups valami három hétig,es ezek utan sikerult rossz cimre is szallitani,de végre bringa-forma es jo 8D

end.re: módosította - 2015. augusztus 02. - 11:36

[Kisherceg]

Állati! Jól kitaláltad. Kíváncsi leszek a hosszabb távon szerzett tapasztalatokra is. A 36/34 mászásra engem elrettentene, de ss-em sem volt soha. 

Plusz piros pont a tokozásért, atombiztos az is. 

 

36, mert errefelé dombok vannak, nem hegyek. ahol meg nem lenne elég a 36*34, ott amúgy is már tolnám, sokszor gyorsabb.

 

az ss jó dolog, pl varázslatosan kisimítja a (nem túl brutális) emelkedőket. hipp-hopp fenn vagy, aztán csak csodálkozol, milyen gyors vagy. de erről biztosan többet tudnának (ha akarnának, de sosem akarnak) mesélni a nálam tapasztaltabbak.

[950sm07]

az FR a zee váltóból a nagyobb átfogású (11-36) változat.

 

saint a váltókar, ami übereli az összes eddig általam használt váltókart, nagyon megéri az árát. elképesztően határozott, de mégis finoman működik, a nehezebb fokozatok irányába is tud kettőt váltani (nekem ez újdonság, a 9s 770 XT nem tudta*). kíváncsi vagyok, milyen lesz 1-2 év múlva. a "városi" bringámon saint pedál van, az is nagyon zsivány, imádom. persze túlzás, de kit érdekel, ha jó használni?

 

 

eddig csak egy kb 30km hosszú kör van ebben a rendszerben, nem volt gond a lánccal. szerintem nem is lesz. én (egyelőre) abba a táborba tartozom, akik szerint a kuplungos váltó tartja a helyén a láncot, nem a NW tányér.

 

a kormány egy truvativ stylo t30, semmi extra. szerintem a kép csalóka a beállítás tekintetében. az answer egyenes volt, túlságosan is, ezért el is adtam hamar. 

 

edit: *akkor még nem tudtam ezt:

Saint váltó állat, az idény elején raktam fel, és igaz amit mondanak róla, hogy ötvözi a Shimano és a Sram váltók összes előnyét. A Shimano könnyedsége a Sram határozott kattanásával. Nem tudom hogy csinálták...
1x10-el nyomom már egy jó éve az enduróval (kuplungos XT + NW láncvezető nélkül) de lánc még nem esett le, pedig lett volna alkalma rá a boszniai hegyekben. Hogy ebből mennyi köszönhető a váltónak és mennyi a NW-nak nem tudom, szerintem kb 70:30 a váltó javára.