19117 hozzászólás a témában

[enté]

Igazán szép lett! A fékkar miért áll olyan laposan?

[Gabe84]

Az idei változások:
- xtr (2006) elsõ és hátsó váltó
- xt (2008) váltókarok
- xt agyak + fekete dt küllõk + alu anyák + syncros flr ds23 disc white felnik
- specialized markolat, fehér
- race feace evolve nyeregcsõ
- xt hajtómû (2008)

http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg

[DaveRider]

szerencsére nem vészesen saras, tegnapra felszáradt az erdõ, és pont jó volt a talaj.

[Kisherceg]

annyira azért nem tûnik vészesen sarasnak...

[DaveRider]

ez a code brutálisan foghat...



csak hogy legyen egy saras kép is:) (és tényleg jobbak a fekete gumik esztétikailag, mint a sárgacsíkos explorer..)

[Kisherceg]

amúgy all mountain, más vázzal zúzni is lehetne vele. így elõl 13, hátul 10 centi az út. a képek minõségért meg elnézést kérek, de egyenlõre nincs rendes képalkotó eszköz...

LL: igen

tetszik! :thumbsup:
gondolom a code nemkicsitoverkill

ezt a csavart nem kéne méretre vágni? elsõre azt hittem, belecsavaroztad a rev-be.

http://img131.images...scn16572ud5.jpg

[andris]

A vitrinbringák
http://picasaweb.goo...745568784480530

húú, nagyon szép!
elég nagy árrése van a takarmánynak

gratula hozzá

[rbalint88]

meg szabad kérdeznem, ennek mi is a felhasználási területe? amúgy pofás, egyben van

amúgy all mountain, más vázzal zúzni is lehetne vele. így elõl 13, hátul 10 centi az út. a képek minõségért meg elnézést kérek, de egyenlõre nincs rendes képalkotó eszköz...

LL: igen

[Lord_Leslie]

Ez még mindig egy nagyon igényes gépegység..

A code-nak külön csapágyazott a fékkar része?

[rbalint88]

és a kedvencek:

[thez]

meg szabad kérdeznem, ennek mi is a felhasználási területe? amúgy pofás, egyben van

[rbalint88]

[TripleB]

A vitrinbringák
http://picasaweb.goo...745568784480530

[Kisherceg]

de.
odaírtam.

ON

[koca]

mert nem úgy hirdetted hogy: "Géppuska hangú agy eladó" akkor biztos elvitték volna.

na bocsi off vége.

[Kisherceg]

igen, elég érdekes kérdések/kérések voltak. nem igazán tudták a népek, mit is látnak. végül nem sikerült eladni, de már nem bánom... na jó, inkább örülök.

[Rabbit]

na ja ez lesz az.

kb egy honapja kérdeztem keréképítésbe h az ilyen 5 "iparis" b+ agyakban hogy van az 5 csapágy? 2 a tengelyen és 3 a kazi alatt vagy fordítva?
kisherceg, rabbit: ti tulajok vagytok tudjátok?

Megkérdeztem a sógort a dologról:
Ez valami quando csúcs CC-s agy átszitázva. 5 kalapácsos 4 csapágyas: kettõ a mechanikánál és két vékony az esernyõoldalon. Viszont nem sok ember van, aki ilyet már szét is szedett.
Ha még találsz elfekvõben, csak ajánlani tudom (a gyorszárat leszámítva).

Kisherceg, végül nem adtad el azt a kerékszettet? Emlékszem sokat mérgelõdtél a "vevõkön".

Ja VV, félreértettelek: Egyszerû gondolatmenettel, ha már húzózár,akkor agy is, akkor meg már miért nem 10 mm-es? De annak árfolyamtól függõen egy 70-80-as költségvetése van, + macera a küllõbeszerzés, ami persze másik cégnél van "kimérve". A niplivel már nem kockáztattam legutóbb, vettem egy százas dobozzal.
inkább majd új hátsókereket építek/építtetek, ugyanilyen felnivel ha fejlesztésbe kezdek.

Hoppá, akkor Sala azon kevés ember egyike...

[Kisherceg]

koca: én azt tudom, hogy nekem ez a második ilyenem, mert az elsõ hibás volt. isszonyatosan kattogott tekerés közben. ráadásul nem folyamatosan, hanem mikor kedve volt. szerencsére gariban cserélték. sala egyszer belenézett, de hogy a csapágyak hogy vannak kiosztva, azt nem tudom, sajna.

[koca]

na ja ez lesz az.

kb egy honapja kérdeztem keréképítésbe h az ilyen 5 "iparis" b+ agyakban hogy van az 5 csapágy? 2 a tengelyen és 3 a kazi alatt vagy fordítva?
kisherceg, rabbit: ti tulajok vagytok tudjátok?

[bonaede]

Hát gyönyörû! A váz az ilyen polír színben volt gyárilag, vagy ez valami házi polír és újramatrica? (Ha házi akkor igen ügyes volt aki csinálta) Grat.