fórumfüggõ
Ez egy kalloy uno kormányszár a gyártótól eltérő matricával. Ebayen 5-6eft-ért kapható ingyen postával.
akkor legalabb az egyik beszallitojuk megvan 
arra is kivancsi lennek, hogy a karbon cuccaikat honnan veszik (a nyeregcsovet es a kormanyt).
arn módosította - 2017. szeptember 14. - 12:53
maximus
Ez egy kalloy uno kormányszár a gyártótól eltérő matricával. Ebayen 5-6eft-ért kapható ingyen postával.
A sebesség mindent megold.
fórumfüggõ
jah ez igaz montinal. annyira nem szeretem kavarni a brandeket... az prc meg annyival olcsobb masnal, hogyha kormanyt es nyeregcsovet cserelek, mas nem hiszem, hogy szoba jon. viszont ezzel a megoldassal fenntartasaim vannak (a 17 fok nekem tul sok a tiednel).
bringás
Passz... Van egy 90mm, +/- 6-fokos Syntace F149-em, "tuningolt", Syntace Ti-csavaros, az 120g. Arról váltottam és valamivel merevebb volt, mint ez.
Hozzá kell tennem, nincs olyan szituáció, amikor feltűnne menet közben. Még sprintnél sem. Kanyarokban például a rugózós villák+kerék+külső csavarodnak, kúsznak, úsznak meg alapvetően. Mondjuk úgy, ezek csavarodásnak tekinthető eredőjéhez képest egy kevésbé merev kormányszár már nem tűnik fel.
fórumfüggõ
a giantre is vettem wcst, de fel nem kerult, miutan giant stucni mellett is lattam 
nem ert meg -50got.
van kivetel, ami relativ konnyu, de nem tekeredik? syntace?
arn módosította - 2017. szeptember 13. - 22:00
bringás
Nem, ez nem a 2-részes. Ez egy ilyen, 90mm, +/- 17 fok, lefelé fordítva. https://r2-bike.com/...8-mm-PRC-ST1-17
Szerintem nem valami merev.
zscs módosította - 2017. szeptember 13. - 21:15
fórumfüggõ
bringás
Ha már grammok. Csak merev villával mértem az enyémet még késő tavasszal. Na most felcsigáztatok és megmértem a DT Swiss villával. Kereken 9.2 kg, meglepődtem rajta, többre számítottam!
Pedállal, 1 kulacstartóval, Superstar alu Garmin tartóval (43g) és Garmin 520-szal együtt. A DT villához fent van a lockout kar is (~50g lehet bowdennel), plusz egy Riesel design-féle DT sárvédő (~50 gramm lehet).
No egy kis spy foto az ízlésficamos cockpitről!
zscs módosította - 2017. szeptember 13. - 20:54
fórumfüggõ
Már csak holnap derül ki, ma zárva volt délután a bolt...
törzsvendég
Szep! Sulyra mennyi lett?
Már csak holnap derül ki, ma zárva volt délután a bolt...
fórumfüggõ
arn módosította - 2017. szeptember 13. - 20:22
törzsvendég
Nagyon jól néz ki, biztosan remek paripa (még ha nincs is rajta Shimano akkor is
Nagyobb képek nincsenek valamerre?
Vannak. Épp most töltöttem fel őket a mosás után:
https://photos.app.g...IU66xH0jsBGtkB3
törzsvendég
Nagyon jól néz ki, biztosan remek paripa (még ha nincs is rajta Shimano akkor is )!
Nagyobb képek nincsenek valamerre?
törzsvendég
fullamatőr kocabringás
Köszi. :-)
Holnap kap egy 400 mm-es Ghost karbon nyeregcsövet. Ha ezzel sem tudom az ideális beállításokat elérni, akkor elválunk egymástól. Még hajlandó leszek egy bg beállítást megejteni.
Egyébként 0 km-nél a villa, a nyereg és a gumik mindjárt mentek a levesbe. Mondjuk s nyergen kívül még minden megvan. :-D
nem hangzik jól. 
kicsi? vagy mi a gond vele? így kép alapján nem tűnik úgy, mintha rossz méret lenne. )
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
bentlakó
Köszi. :-)BBB, jó ez a canga, gratula hozzá!
TripleB módosította - 2017. szeptember 07. - 22:30
-=B.B.B.=-
"Aki nevet,azzal együtt nevet a világ.Aki sír,az egyedül sír..." Oldboy
fullamatőr kocabringás
BBB, jó ez a canga, gratula hozzá! Mi is voltunk a Római fürdőnél a nyarán, de gyalog... :/
marton, Tig: Nem volt még (sőt még nem is mentem ilyennel) karbon vázam. Persze ez is érdekelne. Viszont megvenni egyszerre csak egyet veszek, legutóbb megint nem karbont sikerült Hiába, ha az acél tetszik, mit lehet tenni...
Amit Tig írt, azzal nem vitatkoznék, alapanyagtól függetlenül lehet merev vagy éppen kolbász vázat is összehozni (bizonyos határokon belül), persze mindig valami más jellemző(k)nek a rovására. Ugyanazon anyagból (ugyanazon? ne felejtsük, hogy acél és acél alapanyag között is van különbség) is születnek egészen másfajta "érzetet" nyújtó vázak. Pont ezért a titánt sem írnám le. Az alapanyag kérdése talán nem is olyan fontos. A felhasználói elvárások úgyis eldöntik, melyik váz lesz az, ami hozza az elvárt jellemzőket. Az, hogy az éppen acél, alu vagy karton, mellékes. Kivéve, ha valakinek - mint nekem - szempont, hogy "vasból legyen".
marton: Igen, én vagyok itt az egyik holdkóros, aki minden apróságot megérez (vagy legalábbis úgy képzeli - éljen a placebo ).
karakoram: A Niner-t linkelni nem volt szép dolog. Tudtam róla, hogy létezik, de jobb volt úgy, hogy nem láttam csak egyszer. Ezt most mért kellett?
Kisherceg módosította - 2017. szeptember 07. - 12:49
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
bentlakó
Katt a nagyobb képért.
TripleB módosította - 2017. szeptember 06. - 20:01
-=B.B.B.=-
"Aki nevet,azzal együtt nevet a világ.Aki sír,az egyedül sír..." Oldboy
maximus
Most így visszagondolva kis életemre, a legnagyobb zsákutcám a titán volt. Jó, nem érdekel a versenyzés de hogy ott mennyi energiád megy veszendőbe, az valami csodálatos. Olyan rugalmas volt, hogy mikor tekeréskor lenéztem, láttam az első váltóban hullámzani a láncot.
A legmeglepőbb utána az alu Magellan Pyxis vázam volt. Na, az már merev volt (a karbonig azt hittem
Bikertigger ! A most olvasható Kross alu/karbon tesztben szereplő bringákról beszéltél ?
nem, nem olyanra nem ülök
ők vótak :
https://superiorbike...ighlight-yellow
https://superiorbike...-white-team-red
még érdekes lenne egy team verzióval összevetni. az is más karbon, mint a 969.
https://superiorbike...-white-team-red
fórumfüggõ
ellenben így kijelentve hogy a karbon komfortos azért nem 1értelmű.
nekem életem legkényelmetlenebb és legkényelmesebb váza is karbon volt. nem merném azért egy az egyben mert kerékméret különbség is volt, a büntetőpad az 26-o volt. de akkoriban a lista élén (komfortot tekintve) a szkandium kona volt (jó acéllal és titánnal nem volt dolgom, vasból kona smokeról tudnék az kb a mostni vizcső magellan craterem kényelmetlenségével ekvivalens kb).
de érdekes volt mostanság 2 egyébiránt milliméterre azonos, tök egyforma felszereltségű csak anyagban eltérő bringát tesztelgetni (könnyú alu vs karbon). a karbon úgy érezhetően sokkal komfortosabb, hogy még számomra érezhetően (nem vagyok erős ) is sokkal bivalyabban indul meg és precízebben irányítható mint az alu. és ez a karbon volt a listavezető a kényelemben eddig amikkel dolgom volt közül.
Most így visszagondolva kis életemre, a legnagyobb zsákutcám a titán volt. Jó, nem érdekel a versenyzés de hogy ott mennyi energiád megy veszendőbe, az valami csodálatos. Olyan rugalmas volt, hogy mikor tekeréskor lenéztem, láttam az első váltóban hullámzani a láncot. Mindegy. De soha többé.
A legmeglepőbb utána az alu Magellan Pyxis vázam volt. Na, az már merev volt (a karbonig azt hittem ) de meglepő módon egyáltalán nem éreztem fájóan merevnek, kényelmetlennek. (a karbonig)
Bikertigger ! A most olvasható Kross alu/karbon tesztben szereplő bringákról beszéltél ?
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
