19054 hozzászólás a témában

[bardocz]

Ilyen stucnibeállítás mellett tényleg nehéz lesz gyorsan tekerni. Elõbb állítsd vízszintesbe, ahogy Tamás mondja, utána meg még lehet lejjebb. Én a saját gépemen a stucnit megfordítottam a sportosabb pozíció miatt, aztán ha majd veszek egyenes kormányt,akkor lehet visszafordítom.

[tamaska]

aske: gratula! mindog gyengem volt a reynolds 853, es a cotic is egy eleg kult marka az en szememben. csak ezt az ultra rovid stucni + magasra emelo kormany kombot nem igazan ertem. no de persze nem nekem kell hogy jo legyen

mate94: probald meg elso korben a stucnit vizszintes kozeli allapotba hozni. meg en mondjuk ezt a telot sem eroltettem volna, tok folosleges, cserebe nehez, es egyel tobb dolog fog elromlani.

[pali kj]

mate: ezzel a magas kormánnyal én se tudnék 20-nál gyorsabban menni, még talán hátszélben sem. szerintem is próbálj ki valami stílusodhoz illõ gépet, és azután dönteni. ha trekingre szeretnéd használni akkor nagyjából jó ez, csak a fejed fölött nehéz kormányozni egy kicsit. ha valami sportosabbat szeretnél akkor próbálj ki egy túrázós cc montit.

aske: gyönyörû lett az új gép. milyen áttételt használsz? amúgy szerintem egy lockolható talas 32 illene ebbe a gépbe a legjobban. azzal biztos jól lehet kiállva mászni, na meg lejtõn se lehet rossz a mozgása

[Bikertigger]

Köszi!^^
Tehát akkor õ róla lenne szó.Valahogy majd vissza kellene kapnom a régi agyat.http://forum.bikemag...postcount=11050

halkan mondom, én a helyedben, kipróbálnék egy sportosabb geóju bringát, mielõtt kicseréled a váltót és úgy sem lesz jó.

[KeX]

Aske, megépítetted azt bicajt (csak a teló lenne egy vaniliás róka), amit nemrég megálmodtam magamnak! A részleteket tudnál a vasról írni? Tudom, úriemberek között nem illik pénzrõl beszélni, de kíváncsi vagyok, h ez az egyszerû setup mennyibõl jött ki ezzel az exklúzív vázzal. sacper. Köszi!

[Para!]

Aske gyönyörû lett a bicaj! Tegnap láttalak is vele élõben. Együtt jöttünk vissza a Balatonról Szhelyre.

[Mate94]

Köszi!^^
Tehát akkor õ róla lenne szó.Valahogy majd vissza kellene kapnom a régi agyat.http://forum.bikemag...postcount=11050

[Aske]

http://img43.imagesh...dsc00111vqn.jpg
http://img190.images...0/dsc00112a.jpg

[legszebbcsavo]

tegyél be mégegyszer képet, leírást róla, jól megszakértjük

[Mate94]

Hát köszönöm még erõt kell vegyek magamon és felhívni valakit,hogy lehet,hogy ez az agyváltó ilyen vagy valami gondja van mert akkor aki akarja oda adom persze nem ingyen de mindennel.agyváltó+bal fékkar+jobb fékváltókar:)

Mert ha ez ilyen akkor repül és akkor kéne egy ajánlat láncváltósra.Deore XT-re gondoltam mert a legtöbb trekkingen mert a többi mtb-n is azokat nyomják.SLX megfordult a fejembe, nem értek hozzá Egy igénytelen láncváltó kell^^

[pali kj]

nem is beszélve a hatalmas légellenállásról.

[tamaska]

nem emlekszem tul jol az ominozus bringara, de az remlik hogy eleg rovid a felso cso, es magasan van a kormany. olyan felegyenesedett helyzetben nehezebb nagy erot kifejteni

[Gabe84]

A súly is számít, fõleg ha jó helyen van a könnyítés, de a geo szerintem is fontosabb. Vízszintes úton országútival (9 kg alatt) jóval gyorsabb vagyok, mint montival (11-12 kg), de emelkedõn a monti jobb, mászósabb a geója.

[legszebbcsavo]

a súly nem minden, gyereküléssel, gyerekkel hátul corvussal jobban megyek, mint bármelyik montival kivéve terep persze
geo szerintem is többet számít, a következõ a gumi.

[kela]

mondjuk amikor átültem a Kellysrõl a Konára elég feltûnõ volt az 3 kg különbség. pedig még van hova könnyíteni a Konát is.

[Mester14]

valoszinuleg azert nehez tekerni a bringat mert nehez.

Nekem is ez jutott eszembe elõször.

Amúgy a vázgeó is ludas lehet, trekkingen (vagy akár túrásabb montin) én is szenvedek, alig bírok haladni. Nekem kell a sportos testhelyzet, máskülönben valahogy nem tudok rendesen erõt kifejteni. Van ennek valami anatómiája.

Nos igen, ezzel egyetértek, valahogy geoja más és nem lehet olyan erõt kifejteni így, cserébe viszont kényelmes...
Szerintem.

[stellaz]

Mikor egy 18 kilós trekkingrõl átültem egy 12,5 kilósra nem lettem gyorsabb semmivel, igazából észre sem vettem a különbséget, csak a lépcsõn cipeléskor. Persze a nehezebbnek jobb volt a geoja, azóta sem ültem annyira kényelmes bringán.

Amúgy a vázgeó is ludas lehet, trekkingen (vagy akár túrásabb montin) én is szenvedek, alig bírok haladni. Nekem kell a sportos testhelyzet, máskülönben valahogy nem tudok rendesen erõt kifejteni. Van ennek valami anatómiája.

[pali kj]

az én bringám is 14 kiló (még kimondani is sok), de a hobbi országútisokat mindíg otthagyom. mondjuk küzdeni is kell vele rendesen. az mondjuk tény hogy könnyebb bringát könnyebb elvinni a-ból b-be.

[tamaska]

valoszinuleg azert nehez tekerni a bringat mert nehez.

[pali kj]

lehet hogy csak a bringát kéne normálisan beállítani a testméreteidhez, vagy a gumit felfújni, esetleg a féket elengedni meg hasonlók. az agyváltónak amúgy nagy a belsõ vesztesége a sok fölöslegesen forgatott (ezáltal súrlódó) fogaskerék miatt, plusz a zsír, meg olaj ami benne van az is nehezíti a tekerést. egyszóval sportra nem alkalmas a rendszer, túrázni viszont kiváló, mert igénytelen. aki anyázik hogy menjél gyorsabban az meg elõzzön meg ahelyett hogy társalgásra pazarolná a túltengõ energiáit.