19117 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Oda inkább ne küldj senkit, mert gyakran van erdészeti razzia, kutyás rendõrökkel karöltve büntetnek mindenkit, aki nem gyalog van.
Ahogy hallottam nagyon komolyan veszik arrafelé.

gyanítom közel van a börs környéki kopárpkhoz ami a pilis tetõhöz és a nagy szénáshoz hasonló kategória szigórúan védett természetvédelmi terület..bár nem ismerem csak igy ránézésre sejtem.

de on is

a crater kbasztt canti fékje esõben ....élmény volt

[papabear]

Oda inkább ne küldj senkit, mert gyakran van erdészeti razzia, kutyás rendõrökkel karöltve büntetnek mindenkit, aki nem gyalog van.
Ahogy hallottam nagyon komolyan veszik arrafelé.

.. és ha már Kamara-erdõ, akkor onnan már nincs messze a Török-ugrató, a Budaörsi Auchan fölött hegyrész.

[exxpert]

.. és ha már Kamara-erdõ, akkor onnan már nincs messze a Török-ugrató, a Budaörsi Auchan fölött hegyrész.

[bardocz]

Köszi!
Ezt elmentem, aztán majd jövõre remélem használni is fogom;)
Ugye ott nincsenek erdészek, akik amint meglátnak, lõnek is le, és veszik el a bicót?

[Rapax]

Budafoki elágazástól(41-es villamos) kb milyen messze van? Vagy móriczról érdemes másik útvonalat választani?

Tökéletesen jó a budafoki elágazás. Végigmész az Ady Endre úton, párhuzamosan a 41-s villamossal, és ahol vége az egyenes aszfaltnak (jobbra és balra is elágazik), a villamos sínek mindkét oldalán, párhuzamosan megy egy-egy földút. Ezeken haladsz tovább (a bal oldali, ahol eléri a 7-s utat, a híd alatt becsatlakozik a jobb oldaliba). Elhagyod a Kõérberek lakóparkot, és amikor eléred az aszfaltos keresztutat a régi Vasvári laktanyánál, balra kanyarodsz és követed az aszfaltot. Amikor egy bal oldali leágazás lesz, kissé emelkedve, arra térsz át, majd hamar ez is elágazik. A jobbra tartón mész, és mindjárt kapsz egy szuszogós emelkedõt az arcodba. Innen kezdve már sok "random" útvonal van. Egy dolgot kell mindig fejben tartani: bal felé a 7-s úthoz, jobb felé pedig a Kamaraerdei úthoz jutsz ki. E kettõ között bármilyen nyomvonal választható, sok kisebb-nagyobb ösvény található.

[bardocz]

Budafoki elágazástól(41-es villamos) kb milyen messze van? Vagy móriczról érdemes másik útvonalat választani?

[Rapax]

Jaja, ezért vettem rá slicket. Beszerzek majd egy térdmelegítõt, hoyg egész télen is tudjak bicózni, aztán talán jövõre majd keresek valami erdõt. Csak itt a környékemen nem tudok egy XC-s helyet sem.

A Kamara-erdõben nagyon jókat lehet kódorogni, mivel sok az alternatíva. Még könnyû DH ösvény is van.

[bardocz]

Jaja, ezért vettem rá slicket. Beszerzek majd egy térdmelegítõt, hoyg egész télen is tudjak bicózni, aztán talán jövõre majd keresek valami erdõt. Csak itt a környékemen nem tudok egy XC-s helyet sem.

[zeezoltano]

Köszi!

37 centi a nyeregcsõ, és 10 van a vázban. A kép egy kicsit csalóka, de nem olyan nagy ez:)
A vázat amikor vettem a v-fék tüskén volt ilyen kis bizbasz, biztos, hogy ne koszolódjon, és át lett rakva elõre. Tervezek rá egy keskenyebb egyenes kormányt elsõkörben, mert ez most 5 centit emelkedik, és 66 centi széles. A gumi meg nekem nagyon bejön eddig, még nem mentem vele sokat, így defektállóságról nem tudok nyilatkozni, viszont esõben próbáltam, és nagyon faszán tapad úgy is. Szárazon egyszerûen nem tudok annyit dönteni, hogy a tapadáshatár közelébe érjek. 4.5 baron használom, 64 kilómmal még nem tudtam felütni sehol.

4.5báron sehol nem tudod felütni még kõbányában sem, pláne nem 64 kg-al , csak városban használod?

[bardocz]

Mondom, nagyon csalóka a kép, tényleg csak 27 centi van kihúzva a vázból. És kb 13 centi a szintkülönbség a nyereg és a kormány között. Stucni azért csak ekkora, mert ez volt a régi bringában:) Majd lehet megpróbálok olyan képet készíteni, ami nem veri át ennyire a szemünket.

[Aske]

Hát ha az a villámhárító ami a képen kilóg, 27cm akkor el kell menjek szemészhez.

Nem tudok én sem mást mondani elég vadul néz így ki a konfig. Úgy ránézésre ha ezt így használod hosszútávon, erõs nyeregcsõre lesz szükséged meg erõs vázra.

[bacsesz]

szép a merida márkatárs:D!kicsit érdekes testalkatod lehet, vagy furán ülhetsz a paripán...vagyis a magasra kihúzott nyeregcsõbõl, és a rövid kormány fejbõl én azt gondolom. d ha neked így kényelmes, semmi gond:)

[bardocz]

Köszi!

37 centi a nyeregcsõ, és 10 van a vázban. A kép egy kicsit csalóka, de nem olyan nagy ez:)
A vázat amikor vettem a v-fék tüskén volt ilyen kis bizbasz, biztos, hogy ne koszolódjon, és át lett rakva elõre. Tervezek rá egy keskenyebb egyenes kormányt elsõkörben, mert ez most 5 centit emelkedik, és 66 centi széles. A gumi meg nekem nagyon bejön eddig, még nem mentem vele sokat, így defektállóságról nem tudok nyilatkozni, viszont esõben próbáltam, és nagyon faszán tapad úgy is. Szárazon egyszerûen nem tudok annyit dönteni, hogy a tapadáshatár közelébe érjek. 4.5 baron használom, 64 kilómmal még nem tudtam felütni sehol.

[bloke]

Kicsit átírva a viccet "ekkora nyeregcsõ márpedig nincs". Más: a v-fék helyén elõl mi az a bizbasz?

[Pro Bike Gear]

Szép bringa! Gratulálok! Az a nyeregcsõ félelmetes. Milyen hosszú? Meddig van kihúzva?
Xenith gumi milyen? Esetleg kipróbálnám, ha a mostani Michelin XCR Roaddal történne valami...

[bardocz]

Májne bicicléta.

[Szondos]

Torpedo: SS. Ez a gumim volt itthon jó az rá Nekem nem hiányzik róla az elsõ fék.

[Bikertigger]

A '90-es évekbeli acera agyak meglepõen jók. A legkissebb karbantartást is nélkülözve bírják a sok városi és a kevesebb terep kiképzést, nálam napi használatban futnak sok ezer km-óta.

az agyak nem acerák
vmi nonem hulladék (dunt, punt nem tom vmi ilesmi)
a crater akokr sem a topmodell volt

Bikertigger,

ha egy halom hulladék, még akkor is jobb, mint a semmi.

gondolom úgyis tavaszra tervezel valami komolyabb masinát. ha télen meg amúgy sem tekersz sokat, addig jó lesz az i

könyöködnek meg teleszkópos kormány.

Zomm én erre a rozsdaboglyára egy vasat nem akarok (nem is tudok) költeni. van egy szett deore v fékem azt még fel kéne rá tenni (csak gyanítom a canti fék fékkarja nem húz elég bovdent, de legfeljebb leflexelem) aztán annyi

a komoly gép nem évszak hanem pénztárca függõ.

[stellaz]

igazi hulladék, vizcsõbõl taknyolt magellan crater váz vmikor akkorból amit BBB vel beszéltünk, korabeli acera x szett, valami hulladék kerekekkel. a gumik meg a nyereg már újított darabok. - a nyerg a fénypontja az egész hulladékhalomnak , az is vmi 5 ftos wtb de nekem kenterbe veri a 20x forintos speci, meg san marco meg fizik nyergeket- .
hegyre menni momentán nem tudok vele mert még síkon is kb 180m a féktávom, cca 30 km/h ról...
amúgy az unakaöcsémnek vettük anyámmal közösen, csak õ a 10+ év alatt nem használta 1000 km-t sem, nekem meg most jó jött ingyért -csak haza kellett hozni debrecenbû- amúgy a nincs biciklim állapotnál ez a szar is jobb, bár a könyökízületeim meg a derekam nem nagyon díjazzák

A '90-es évekbeli acera agyak meglepõen jók. A legkissebb karbantartást is nélkülözve bírják a sok városi és a kevesebb terep kiképzést, nálam napi használatban futnak sok ezer km-óta.

[Zoomstag]

ááááááááá, lelõtted a poént.:shot:
ettõl függetlenül remélem összejön, és nem halásszák el elõlem.

lehet nem nagy cucc, de örülni fogok neki.


Bikertigger,
ha egy halom hulladék, még akkor is jobb, mint a semmi.
gondolom úgyis tavaszra tervezel valami komolyabb masinát. ha télen meg amúgy sem tekersz sokat, addig jó lesz az is.

könyöködnek meg teleszkópos kormány.