19054 hozzászólás a témában

[arn]

látom, össztelós...

ilyen baleset?

illetve ez a lökhárító-jellegű valami micsoda rajta?
összecsukva ezzel lehet kitámasztani?


én is szeretek rollerezni, gyakran lenyúlom a gyerekét, de előbb-utóbb veszek egyet magamnak is.

Ez nem a v2, a v1 - hardtail, de legalabb tubeless

Az elejen ott kell ralepni, hogy ossze lehessen csukni. Nem kell a gyorsszarral szorakozni. Eredetileg a 7xlt neztem ki, ami fullys de annyira nyeklett az egesz kormanyoszlop fekezeskor, hogy inkabb fizettem tobbet, masszivabb szerkezet.

A multkor belerongyoltam egy kovetsegi mercibe, mert kihajtott elem, es gyakran ugy vezetnek becsben, hogy ido kerdese, hogy mikor gyurjak el az embert. Igy jott a rolleres otlet, mert a motorizalt verzioval szemben ezt lehet parkokban es jardan hasznalni, barhova bevihetem.

[Kisherceg]

talán ez.

[tolli]

Szia zscs!

 

Milyen villa van a kerékpárban? Kona P2-es acél villa helyett gondolkozom karbon merevvillában...

 

Kösz,

 

Tamás

Zoli, menő gép!

Kapós lett ez a modell, látok párat baráti körben és dícsérik is rendre!

 

A fully-mat már rég nem fotóztam, de a merev most igazán vesekőtörő lett ismét.

...és igen, becsúsztam vele 8 kiló alá. Mindenestől... (7.96 kg úgy, ahogy a fotón látod)

[Kisherceg]

látom, össztelós...

 

ilyen baleset?

 

illetve ez a lökhárító-jellegű valami micsoda rajta?

összecsukva ezzel lehet kitámasztani?

 

 

én is szeretek rollerezni, gyakran lenyúlom a gyerekét, de előbb-utóbb veszek egyet magamnak is.

Kisherceg módosította - 2018. október 21. - 12:54

[arn]

Kisse offtopik. a multkori baleset utan megfogadtam, hogy kiprobalok egy rollert.

Egesz stabil lefele, biztos a lapos fejcsoszog miatt.

arn módosította - 2018. október 21. - 12:30

[zscs]

Fasza bringák, régi arcok. Tetszik.

 

@zscs: Grammozós bicaj, meg harapós fék, de elég az a kis tárcsa elöl?

7.C-s Magura és utángyártott fékpofákat elkerülöm, 7.P jelűvel a fékerő brutális, bőven elég a 160-as tárcsa. Szerintem hátra elég lenne egy 140-es, csak nem tudom feltenni.

[Rabbit]

Fasza bringák, régi arcok. Tetszik.

 

@zscs: Grammozós bicaj, meg harapós fék, de elég az a kis tárcsa elöl?

[zscs]

Zoli, menő gép!

Kapós lett ez a modell, látok párat baráti körben és dícsérik is rendre!

 

A fully-mat már rég nem fotóztam, de a merev most igazán vesekőtörő lett ismét.

...és igen, becsúsztam vele 8 kiló alá. Mindenestől... (7.96 kg úgy, ahogy a fotón látod)

zscs módosította - 2018. október 04. - 20:16

[zeezoltano]

Biketigger már 10 éve nincs merevseggű montim

[Bikertigger]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

nu végre 1 hátul is rugózó szerelvény

 

grat

[zeezoltano]

Meg van a Rozi is az 100/100 ez is 29, de 140/140. Igaz a képen szerintem inkább néz ki 26-os nak .  Problémád volt, arról beszéltünk és 13 óra meló után örültem hogy ülök a fenekemen.

[Paul Vitti]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

Nem is buszkelkedtel, mikor beszeltunk ☺
Jo gep lehet!
120/120mm volt az elozo?

Paul Vitti módosította - 2018. október 02. - 23:20

[zeezoltano]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

[arn]

a centrifugalis ero miatt szet fog terulni a tomloben. max akkor szempont, ha alig forog a kerek. tubelessnel is megfigyelheto a jelenseg

[ZolkoW]

engem ez az egész annyira azért nem érdekel, de ha már látszólag tudományosan vizsgálnak valamit... könyörgöm... beletöltök VIZET a tömlőbe, ami meglehetősen szabadon áramlik ide-oda, tehát pont nem hozza azt a hatást, ami miatt egy merev súly ott többet jelent? most ez komoly?

A "mérés" eredményétől teljesen függetlenül... ennyire f*szok nem lehetnek.

 

13km-es emelkedon 1070 szinttel (Alpe d'Huez) nem egesz 2 perc hatranyt jelent egy 1.8kg-al nehezebb kerekszett. Kemeny 4%...

http://www.training4...-on-alpe-dhuez/

[Paul Vitti]

azért kerekeknél a perdület miatt van az a szorzó (pí? mindegy is), ami miatt a kerületen többet ér ugyanaz a gramm...

13km-es emelkedon 1070 szinttel (Alpe d'Huez) nem egesz 2 perc hatranyt jelent egy 1.8kg-al nehezebb kerekszett. Kemeny 4%...

http://www.training4...-on-alpe-dhuez/

[arn]

Pontosan ! Az ember a legfőbb dolog itt. A bringa az csak néhány % lesz. Persze, legyen egy jól működő bringád, ha lehet legyen könnyű is. De kb 90% az emberen múlik.

Ha megcsinálnád az összehasonlító tesztet, odaküldeném a 3 gyerekes haverom, aki néha csak havonta megy egy rövid tekerésre, 26os acél váz merev villával, 8 sebesség és felső váltókar. Mi csak mamutkergetőnek hívjuk. A súlyát ne is kérdezzétek. Na most, mi meg a karbon bringáinkkal és az évi 10ezer km tekerésemmel csak a hátát látom a csókának, felfelé is, lefelé meg a 29es full-telósokat is lehagyja...

Én néha rá gondolva nem költök a bringámra, a grammozást is elhagytam. Ha valami újat kell venni persze lehetőleg a könnyebbet keresem de csak úgy a grammokat nem kergetem. Az emberi tényező sokkal fontosabb.

 

azert gondolom nem egesz nap csak a gep elott ul, es ez az osszes mozgasi tevekenysege

[ultio]

Pontosan ! Az ember a legfőbb dolog itt. A bringa az csak néhány % lesz. Persze, legyen egy jól működő bringád, ha lehet legyen könnyű is. De kb 90% az emberen múlik.

Ha megcsinálnád az összehasonlító tesztet, odaküldeném a 3 gyerekes haverom, aki néha csak havonta megy egy rövid tekerésre, 26os acél váz merev villával, 8 sebesség és felső váltókar. Mi csak mamutkergetőnek hívjuk. A súlyát ne is kérdezzétek. Na most, mi meg a karbon bringáinkkal és az évi 10ezer km tekerésemmel csak a hátát látom a csókának, felfelé is, lefelé meg a 29es full-telósokat is lehagyja...

Én néha rá gondolva nem költök a bringámra, a grammozást is elhagytam. Ha valami újat kell venni persze lehetőleg a könnyebbet keresem de csak úgy a grammokat nem kergetem. Az emberi tényező sokkal fontosabb.

 

Mást sportol? Mert azért az a rendszeres futás meglepő erőt tud adni bicajozáskor is.

Ha nem, akkor induljon versenyeken, mert őstehetség  .

Nem gúnyosan írtam, mert vannak ilyen emberek, ha nem is sokan.

[marton]

Pontosan ! Az ember a legfőbb dolog itt. A bringa az csak néhány % lesz. Persze, legyen egy jól működő bringád, ha lehet legyen könnyű is. De kb 90% az emberen múlik.

Ha megcsinálnád az összehasonlító tesztet, odaküldeném a 3 gyerekes haverom, aki néha csak havonta megy egy rövid tekerésre, 26os acél váz merev villával, 8 sebesség és felső váltókar. Mi csak mamutkergetőnek hívjuk. A súlyát ne is kérdezzétek. Na most, mi meg a karbon bringáinkkal és az évi 10ezer km tekerésemmel csak a hátát látom a csókának, felfelé is, lefelé meg a 29es full-telósokat is lehagyja...

Én néha rá gondolva nem költök a bringámra, a grammozást is elhagytam. Ha valami újat kell venni persze lehetőleg a könnyebbet keresem de csak úgy a grammokat nem kergetem. Az emberi tényező sokkal fontosabb.

[arn]

Nyilvan a hasonlo koru homogen alkatreszcsaladokrol van szo, gyakran az x evvel kesobb megjeleno alacsonyabb kategoria megkap sokmindent felulrol, plusz a bugfixeket. Az m8000 nem a kedvencem, szvsz az elozo szeria jobb volt.

A perdulet... annyira sokparameteres az egyenlet, hogy nehez megmondani, egy komplett bringan mi mennyit szamit. Csak egy komplex teszterrel lehetne. De szerintem a dragabb bringanal altalaban minden jobb, es a sok apro dolog osszeadodik, ezert erzed jobbnak - konnyebb, hatekonyabb, jobb anyagok, geo, stbstb. De amig bringarol beszelunk, az ember lesz elso parameter.

arn módosította - 2018. szeptember 30. - 21:56