19063 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

utánanézzek lehet-e rá szerezni lánckereket?

csak kíváncsiságból igen, gyakorlatilag ne, mert lehet megpróbálkozok darabonként értékesíteni a cuccost. elsõ körben fékek+fékkarok.

[MJani01]

Láncot még kapni ilyet? Qrva jól néz ki!

Csak gyorsan lekopik róla a bevonat.

[h_geri]

Ez kellene neked Meg egy Kmc x9 gold lánc
Persze nem egyszerû beszerezni LX goldot

Láncot még kapni ilyet? Qrva jól néz ki!

[tangens]

utánanézzek lehet-e rá szerezni lánckereket?

ha csak kék lenne, tudnék rá vevõt:) bocs az offért, csak régóta nézegetek ilyet, de még nem találtam. üdv, tg

[rob]

van egy ilyen szettem. (a nagylánckereket leszámítva)

utánanézzek lehet-e rá szerezni lánckereket?

[-Henger-]

nekem váltókarban is a klasszikus egyujjas tetszik, ha jól tudom olyan volt xt-ben, az nagyon bejön.

Nekem van egy pár
Elvileg 7, gyakorlatilag 8 fokozatú, a SIS kikapcsolással meg 9.

[Kisherceg]

Ez kellene neked Meg egy Kmc x9 gold lánc
Persze nem egyszerû beszerezni LX goldot

van egy ilyen szettem. (a nagylánckereket leszámítva)

[Kánya]

Ha ilyet nem is tudsz beszerezni, rég lx dx xt paralax agyas cuccokat lehet szerezni Devecseri lomirol! Én mai napig használom egy nylon bringámba és remekül mûködnek!

[nicecleanpot]

ne is mondd, mert elsírom magam, na akkor távlati célok közt ez szerepel, hétvégén mentem is egy ilyen szettel nem is rossz cucc, és kurvajól néz ki.

[Kánya]

Ez kellene neked Meg egy Kmc x9 gold lánc
Persze nem egyszerû beszerezni LX goldot

[nicecleanpot]

Jaja, Raleigh eléggé kult márka. A váznak fórumokon utána lehet keresni, sorozatszám, meg egyéb jellemzõk alapján. Pl. hogy alapméretes villa van-e még benne. Nyeregcsõ átmérõ se mindegy, régebben mindenféle méretû nyeregcsövek voltak. Esetleg matricázás, gyári felszereltség alapján.

Így mindent egybevetve 90-es évek elejére/közepére saccolom. Becsüld meg, nagyon szép darab, megérné felújítani. Az alkatrészeket persze nem könnyû ízlésesen összeválogatni hozzá, ugye mert vagy retro cuccok, amik nehezen beszerezhetõk, vagy újak modernek, de akkor meg elveszik a retro feeling.

sajnos igazi retro bringa sosem lesz belõle, mert inkább az országútira költök, ha már benne vagyok a kerékpárspirálban, de ha egyszer felszívom magam anyagilag, lehet, hogy veszek valami régi 7 es xt szettes cuccot és átpakolom erre, bár mégha kicsit anakronisztikus is lenne, a grafitszürke xtr lenne rajta isten, na de az csak álom, én már annak is örülök, ha sokáig kibírja majd. a homlokcsõ egyébként 1 1/8 -as. nekem váltókarban is a klasszikus egyujjas tetszik, ha jól tudom olyan volt xt-ben, az nagyon bejön.

[-Henger-]

én inkább olyat vennék, amit az elsõ villa sárvédõ tartójára lehet csavarozni, .

Srácok, kösz a tippeket!
Úgy indultam neki, hogy ilyen kultikus alkatrész, mint zsiráfnyak, vagy bowden ütközõ biztos nem kapható sehol. De a ZP-ben volt, az elsõ valami 400 Ft-ért.
Most használom így, eddig nem zavar a "magas" kormány fõleg a monti mellett. Amúgy a fõ bevetésre a téli szezonban kerül sor, addig eltekergek a bakonyi utakon. Ami nem válik be, úgyis cserélem.

[Aske]

Jaja, Raleigh eléggé kult márka. A váznak fórumokon utána lehet keresni, sorozatszám, meg egyéb jellemzõk alapján. Pl. hogy alapméretes villa van-e még benne. Nyeregcsõ átmérõ se mindegy, régebben mindenféle méretû nyeregcsövek voltak. Esetleg matricázás, gyári felszereltség alapján.

Így mindent egybevetve 90-es évek elejére/közepére saccolom. Becsüld meg, nagyon szép darab, megérné felújítani. Az alkatrészeket persze nem könnyû ízlésesen összeválogatni hozzá, ugye mert vagy retro cuccok, amik nehezen beszerezhetõk, vagy újak modernek, de akkor meg elveszik a retro feeling.

[Kánya]

Raleigh
Igen komoly gépeket gyártott régen és még most is! Nekem o.utim volt 1 évig amit mai napig bánom hogy eladtam!
Team Raleigh

[nicecleanpot]

nekem még a felsõ csövön lévõ bowden elvezetés tetszik nagyon, ami igaz, hogy egy kicsit mihaszna, de akkor is jól néz ki. még kap majd egy fekete nyeregcsövet, mint látható most egy belsõdarabbal van kisámfázva mert egy 28-as ?? nyeregcsõszûkítõ volt benne, nekem 27.2 es nyeregcsövem. amúgy ez a monostay támvilla ritka vagy mi? és kb. mikori divat volt ez, szóval a váz mikori lehet?

[blueshark]

A váz irtó dögös, különösen a monostay támvilla kialakítás. Milyen márkájú? Ami rá van írva?

nekem is az ütötte meg elõször a szemem, kéne

[nicecleanpot]

igen, raleigh, hogy azon belül mi, azt nem tudom, az nem volt ráírva. nekem is nagyon bejön, elsõ látásra beleszerettem, 7500 forint volt innen jött az ötlet hogy építek egy "montit", mert muszáj volt megvennem. a terv az, hogyha szép lassan rohadnak le a gagyibb alkatrészek, akkor cserélem valami használt magasabb kategóriásra, 5 év múlva még pöpecebb lesz. a homlokcsövön lévõ aranyszínû fém! raleigh logó pedig felbecsülhetetlen. a villa rst gila aet, 5 ezer pénz volt, ahhoz képest elég jó

[Aske]

elkészült a terepgépem, gondoltam megosztom. a váz, a teló és az alkatrészek többsége vateráról összekukázott vagy havertõl csereberélt. az alapját egy 5 éves gepida mundo adja, amelybõl mostmár csak az elsõkerék és a hátsóagy, sor plusz lánc (ez utóbbiak cserélve lesznek) van meg. az egész nem került negyven rongyba szereléssel együtt, de szerintem elég pofás lett, viszonylag könnyû, a fékek fognak tisztességesen, a váltó vált rendesen. alföldi dûlõutakon kifogástalan.

A váz irtó dögös, különösen a monostay támvilla kialakítás. Milyen márkájú? Ami rá van írva?

[andris]

http://ecx.images-amazon.com/images/I/31VTFpQBQKL._AA300_.jpg
tektro, és ezzel lehetne megforditani is a stucnit
persze, ha nem akarod...

én inkább olyat vennék, amit az elsõ villa sárvédõ tartójára lehet csavarozni, mert ennél nagyon megtöri a bowdent. nekem is volt ilyen, inkább lecseréltem...

[nicecleanpot]

elkészült a terepgépem, gondoltam megosztom. a váz, a teló és az alkatrészek többsége vateráról összekukázott vagy havertõl csereberélt. az alapját egy 5 éves gepida mundo adja, amelybõl mostmár csak az elsõkerék és a hátsóagy, sor plusz lánc (ez utóbbiak cserélve lesznek) van meg. az egész nem került negyven rongyba szereléssel együtt, de szerintem elég pofás lett, viszonylag könnyû, a fékek fognak tisztességesen, a váltó vált rendesen. alföldi dûlõutakon kifogástalan.