19039 hozzászólás a témában

[Maggi]

Nekem nagyon teccik....:D
Bár én még el tudnám képzelnui SPD-vel is....mondjuk egy Mallet C-vel.....

[Valeria Victrix]

A kék szimmering volt elõször. Nem gyári, az Enduro Forks által 32-s RS telókhoz készül. A többi kék pedig egyrészt az összhatás miatt, másrészt meg tetszik. A többi képen majd látható, hogy markolat bilincse is kék. Ha nem érkezett volna meg már korábban a kormánycsapi, akkor az is kék HOPE vagy CK lenne, és ugyan ez érvényes az agyakra is. Majd esetleg késõbb.
Karácsonyra, ha összejön kap egy új, a taghoz passzoló villát.

[Lord_Leslie]

azok a kék szimeringek meg gondolom az összhatás miatt vannak ott, hiszen hasonló színû a nyeregbilincs, a kormánymarkolat széle, a dhx tag túlfolyójának a tekerentyûi vagy mik azok ott, sõt, még a teló bal lábának tetején található MC-állítgató kis tekerentyûn is van ilyesmi kék:D

odáig énis eljutottam..
csak azt nem értem hogy/miként

[DaveRider]

nagyon szép bringa, grat!! :clap:

azok a kék szimeringek meg gondolom az összhatás miatt vannak ott, hiszen hasonló színû a nyeregbilincs, a kormánymarkolat széle, a dhx tag túlfolyójának a tekerentyûi vagy mik azok ott, sõt, még a teló bal lábának tetején található MC-állítgató kis tekerentyûn is van ilyesmi kék:D

[daci]

szép gép, grat
ez egy enduro-dh-ra szánt gép?

[Lord_Leslie]

még mindig szép..

egy álom megvalósulása?
grat.

mijaza kék szimmering a pikeba?

[Valeria Victrix]

Több és részletesebb kép majd késõbb. Ez csak étvágygerjesztõ.

[ATTACH]253[/ATTACH]

Váz: Turner RFX Anodized Gray L
Rugóstag: Fox DHX 5.0 Coil - 7,5"x2,0" - 3629 gr
Villa: Rock Shox Pike SL black - 2005- 2250gr + Headlock
Felni - elöl: Rigida Disc Bull 36L - 630gr
Felni - hátul: Rigida Disc Bull 36L - 630gr
Elsõ agy: Novatech DH41SB - 261gr
Hátsó agy: Novatech D362SB - 463gr
Küllõ: Mach 1 - 2 mm
Gumi /elsõ/: WTB Weirwolf FR 2,3 - 710 gr
Gumi /hátsó/: Tioga Factory DH Rear 2,3 - 950 gr
Kormány: Ritchey Rizer WCS/OS - 660/35/31,8mm/240gr
Kormányszár: FSA FR-230 - 1-1/8"x8°x90mmx31.8mm/230gr
Markolat: ODI Ruffian Lock On Grips - 90gr
Kormánycsapágy: FSA Pig DH Pro Deep Cup 1 1/8" Black - 1 1/8", 185gr
Nyereg: SDG Grand Prix black/black
Nyeregcsõ: Thomson Elite SP-E113 - 27,2x410mm, 293gr
Hajtómû+csapágy: Shimano Hone (FC-M600) 22-32-44, 175mm, 928gr
Váltókar: SRAM X9 Trigger Shifter - 262gr/pair
Elsõ váltó: SRAM X-GEN - 182 gr
Hátsó váltó: SRAM X9 medium cage - 2006 - 230gr
Fogaskoszorú: SRAM PG-990 - 2006- 270 gr
Lánc: SRAM PG-991 Cross Step - 300gr
Fék /elsõ/: Hayes HFX Mag "8 - 2005 - 530gr
Fék /hátsó/: Hayes HFX Mag "7 - 2005 - 482gr
Fékkar: Hayes HFX Mag BFL
Féktárcsa /elsõ/: Hayes V8
Féktárcsa /hátsó/: Hayes V7
Pedál: Azonic Xtension - 460gr?

[Endroo]

esetleg javaslom a Milyen bringát vegyek? topik böngészését és használatát

[maestro]

Sziasztok!
Akinek van kedve válaszoljon már azon kérdésemre,h milyen bringát érdemes venni ha meg akarsz tanulni alap trükköket,kicsit tanulni akarod a Dh-t is,tucc városban pörögni a járgánnyal de ha kirándulni indulsz a távoli(alföld közepén vok:(()hegyekbe enyhe cc-re is mehessen veled?
Tehát enyhe dh 86kg-omnak,meg pici street a lényeg...Egy masszí biciklit szeretnék és 150ropinál nem szánnék rá többet.Az aproban látom sokan használnak Polarx-et dörtre,megéri az a váz a pénzét??Én egy Kona-n gondolkodtam egy Staffon pl.
Jelenleg egy 3 éves Spec. Rochopperem van,100milis manitouval,de ez sztem nem alkalmas erre..

nagyban segítene a válaszotok a döntésben
Kössz!!

[LóFarkas]

Volt 2 idõfutamkormányom is, de így sokkal jobb. Szélesebben rá lehet fogni az egyenes részre, és lehet a sarokra támaszkodni (félig kormányra, félig szarvra) Esztétikailag talán jobb volt a ricsi, de kit érdekel...

Láncvonalat nyilván hogy mm-re be lehet tájolni. Fel kellett dobni 30 mm távtartót, azt úgy osztja el az ember, ahogy akarja. (Ekkor derült ki, hogy kb 2mm-el csámpás a vázam segge. Na bumm...) 1ébként gyárilag 40mm körül van a "láncvonala", szal nem kellett sokat variálni rajta.

[Paul Vitti]

LóFarkas:
TT kormány a legnagyobb:)
A láncvonalad mennyire tudtad belõni ezzel az aggyal?

[tamaska]

pontosan.

amugy meg terjunk mostmar vissza a temahoz

[Aske]

a bicikli a bedõléstõl kanyarodik... a kormány csak segít hogy a bicikli "bedõljön"...

Akkor is, mikor az utcasarkon befordulsz jobbra, vagy mikor 3km/h sebességgel fák között kanyarogsz jobbra balra.

[tamaska]

ez az xt elsoagy fixi verzioban nagyon ul.

[_rihi_]

Szóval készül már a 2. gépem! Ma már megvolt az elsõ útja!
Gondoltam írok, nehogy azt higgyétek hogy el lett felejtve. Csináltam pár képet is, bár még sok rajta az ideiglenes "hulladék"...
amire büszke vagyok hogy beszereztem egy 2004-es évjáratú ZSÍR ÚJ Polar-X vázat! Ráadásul meglehetõsen jó áron!
Ha akarjátok töltök fel róla pár képet...

[LóFarkas]

nagyobb kormánnyal autók között hogy fértek el?!

Ha már szóba került, betolom az enyém ide (végülis ez nem CC/DH fórum, csak annak néz ki...) Asszem 45 centi.


XT elsõagy szokatlan szerepben:


Több fotó aláírásban

[_rihi_]

nem a munka kérdése a dolog nálam, mégsem egyre gondoltunk
hanem, h a széles kormány brutális mértékben lassítja a kormányzást

a bicikli a bedõléstõl kanyarodik... a kormány csak segít hogy a bicikli "bedõljön"...

[nkarcsi]

tamsi, marad még a mûanyag kormány ne félj, ez már nálam fog meghalni kipróbálok egy keskenyt, aztán véleményt alkotok.

[thez]

Kala: a gyors kormányzásra gondoltam elsõre.
ezzel pedig az erõkarra válaszoltam.


de ez mind ízlés, és megszokás kérdése.
Karcsira meg rátukmálok egyet. még jó h van itthon pár db:p

[kalaius]

nem a munka kérdése a dolog nálam, mégsem egyre gondoltunk
hanem, h a széles kormány brutális mértékben lassítja a kormányzást