19130 replies to this topic

[karakoram]

Backroad elnevezés tetszik, Rose-nak is mert így hívják a gravel bringájukat .

Szerencsére hibátlan a kutyahelyzet, 1 hely van ahova öreg néni miatt nem megyek mert persze nagy kutyákkal sétál reggel 6 körül és nem bír velük....

 

Klassz környék, klassz, hozzávaló bicajjal. Hívhatjuk backroadnak, az simán illik erre.

Szeretttem nagyon a Hármason bicajozni én is, míg volt társaság, illetve a közelben laktam. Most a déli végeken körözgetek, Kamaraerdő felé, ott többet kell bűvészkedni egy kis szint összegereblyézéséért, cserébe nincs annyi kő, így a 35-ös gumi is okés.

Reggel a kutyahelyzet vállalható? Volt olyan eset, mikor törpedisznót sétáltató alakkal találkoztam arrafelé annak idején.

[Rabbit]

A környék ahol lakom hazai viszonylatban hegy . 

Óbudáról indulva ha átteker az ember a hegyen keresztül kerülővel a Szépvölgyi út felé majd onnan akár szintén kerülővel (Rózsadomb) a Hármashatár-hegyen fel be az erdőbe az ennyi tud lenni könnyen. Nagyon klassz kis utcák vannak betonon és az erdőről nem is beszélve. Tele van 7-10-15 százalékos emelkedővel az útvonal. Erre tipikusan nagyon jó a gravel bárki bármit is mond. 

 

  

Klassz környék, klassz, hozzávaló bicajjal. Hívhatjuk backroadnak, az simán illik erre.

Szeretttem nagyon a Hármason bicajozni én is, míg volt társaság, illetve a közelben laktam. Most a déli végeken körözgetek, Kamaraerdő felé, ott többet kell bűvészkedni egy kis szint összegereblyézéséért, cserébe nincs annyi kő, így a 35-ös gumi is okés.

Reggel a kutyahelyzet vállalható? Volt olyan eset, mikor törpedisznót sétáltató alakkal találkoztam arrafelé annak idején.

[karakoram]

A környék ahol lakom hazai viszonylatban hegy . 

Óbudáról indulva ha átteker az ember a hegyen keresztül kerülővel a Szépvölgyi út felé majd onnan akár szintén kerülővel (Rózsadomb) a Hármashatár-hegyen fel be az erdőbe az ennyi tud lenni könnyen. Nagyon klassz kis utcák vannak betonon és az erdőről nem is beszélve. Tele van 7-10-15 százalékos emelkedővel az útvonal. Erre tipikusan nagyon jó a gravel bárki bármit is mond. 

 

  

[tolli]

Jól néz ki, annak ellenére, hogy elég fekete Ma már össze is tudod sarazni... Merre jártál vele? 25 km-en 800+ méternyi szintemelkedés mid felfelé, mind lefelé elég vidám lehetett.

Tudom, hogy alig vártátok a képeket . 

Egy álom! Nem tudtam sokat menni ma hajnalban, 25 km-en nyomtam 830 méter szintet, de ha ez ilyen lesz akkor nagyon fogom szeretni. Csendes, kényelmes, semmi probléma (nyekergés, kattogás, stb). 

 

[karakoram]

Tudom, hogy alig vártátok a képeket . 

Egy álom! Nem tudtam sokat menni ma hajnalban, 25 km-en nyomtam 830 méter szintet, de ha ez ilyen lesz akkor nagyon fogom szeretni. Csendes, kényelmes, semmi probléma (nyekergés, kattogás, stb). 

 

[donciccio]

Ez szerintem hozzátartozik az élményhez, amit a kerékpározás ad. Az, hogy bringázás előtt/közben/után ránézel a kerékpárra és tetszik, amit látsz. (ehhez fontos hozzátenni, hogy az én kerékpáros teljesítményem abszolút elhanyagolható, a saját határaimat feszegetem, mert az is örömet okoz a kerékpározásban, de azok a határok sok-sok szinttel az erős amatőröké alatt van)

 

Ezért tetszett meg a Decathlon lila országútija (aztán szerencsére megtaláltam a használt Wiliert, amit ha nem török össze egy éven belül, jobb üzlet lesz és még jobban tetszik) és ezért húz a szívem általában a gyári konfigurációkhoz, mert az "optika" jobb, mint amit összelegózással (ami lehet olcsóbb és könnyebb/erősebb) el lehet érni.

 

az enyém egy összelegózott bringa. jobb, mint a gyári setup, de nagyon hasonló. szóval lehet ezt jól is csinálni.

[tolli]

Ez szerintem hozzátartozik az élményhez, amit a kerékpározás ad. Az, hogy bringázás előtt/közben/után ránézel a kerékpárra és tetszik, amit látsz. (ehhez fontos hozzátenni, hogy az én kerékpáros teljesítményem abszolút elhanyagolható, a saját határaimat feszegetem, mert az is örömet okoz a kerékpározásban, de azok a határok sok-sok szinttel az erős amatőröké alatt van)

 

Ezért tetszett meg a Decathlon lila országútija (aztán szerencsére megtaláltam a használt Wiliert, amit ha nem török össze egy éven belül, jobb üzlet lesz és még jobban tetszik) és ezért húz a szívem általában a gyári konfigurációkhoz, mert az "optika" jobb, mint amit összelegózással (ami lehet olcsóbb és könnyebb/erősebb) el lehet érni.

 

Ennyit a csodás zöldeskék eltévelygésről.

 

A márkafétis engem teljesen hidegen hagy, de ha jól belegondolok, simán szín alapján választok, ha megvan a megfelelő műszaki tartalom.

[Rabbit]

jaj, ne, már megint... pedig már úgy tűnt, jó útra tértél...

Ennyit a csodás zöldeskék eltévelygésről.

 

A márkafétis engem teljesen hidegen hagy, de ha jól belegondolok, simán szín alapján választok, ha megvan a megfelelő műszaki tartalom.

[Kisherceg]

😱 jaj, ne, már megint... pedig már úgy tűnt, jó útra tértél...

[karakoram]

Remélem pénteken jövök egy teljes alakos képpel (át kell építeni, össze kell rakni), ez végre én vagyok . Csak Hercegünket idegesítem mert műanyag, fekete és nem menetes a középcsapágy  

 

[Kisherceg]

Tolli: a Deepspace gazdája egy régi barátom, évente egy összehozunk egy-egy közös hétvégét (annual, ugye... ). A bicajjal nem sokat mentem, de annak alapján teljesen más, mint egy ősmonti. Már úton van hozzá egy Ritchey Kyote. Nagyon remélem, hogy beválik neki, mert én beszéltem rá. 🤭
Az On-One az enyém.

Edited by Kisherceg, 2023. October 09. - 18:12.

[tolli]

feleségem szavaival élve: ez nem gusztustalan.

 

A feleségem nagyon megértő a hobbimmal kapcsolatban, de minden vásárlás előtt ő, mint a családi ízlésrendőrség tagja, rá kell üsse a kerékpárra a "szép" pecsétet

[tolli]

Mindig béna vagyok a kép linkeléssel (beilleszteni sohasem sikerült), a céges gépemen tiltva van a bikemag, a másikon pedig a Safari nem enged belépni...

 

talán most sikerül a link, jelen konfiguráció (teljesen gyári), pedállal és kulacstartókkal 7.5 kg. A nyeregcső néha még nyikorog egy kicsit (sok-sok karbon paszta és túlhúzás után), de már tudom, hogy még egyszer feleslegesen nem fogok középcsapágyat cseréltetni, mert nem az a hangadó.

 

https://drive.google...?usp=share_link

 

jó társaságban voltunk a hétvégén.

 

Szép vasak! A Deepspace ezzel a kormánnyal hozza az ősmonti érzést? Az On-One-nal összefutottatok vagy tervezett volt a közös túra?

[ZolkoW]

feleségem szavaival élve: ez nem gusztustalan.

 

Mindig béna vagyok a kép linkeléssel (beilleszteni sohasem sikerült), a céges gépemen tiltva van a bikemag, a másikon pedig a Safari nem enged belépni...

 

talán most sikerül a link, jelen konfiguráció (teljesen gyári), pedállal és kulacstartókkal 7.5 kg. A nyeregcső néha még nyikorog egy kicsit (sok-sok karbon paszta és túlhúzás után), de már tudom, hogy még egyszer feleslegesen nem fogok középcsapágyat cseréltetni, mert nem az a hangadó.

 

https://drive.google...?usp=share_link

[Kisherceg]

jó társaságban voltunk a hétvégén.

 

[tolli]

Mindig béna vagyok a kép linkeléssel (beilleszteni sohasem sikerült), a céges gépemen tiltva van a bikemag, a másikon pedig a Safari nem enged belépni...

 

talán most sikerül a link, jelen konfiguráció (teljesen gyári), pedállal és kulacstartókkal 7.5 kg. A nyeregcső néha még nyikorog egy kicsit (sok-sok karbon paszta és túlhúzás után), de már tudom, hogy még egyszer feleslegesen nem fogok középcsapágyat cseréltetni, mert nem az a hangadó.

 

https://drive.google...?usp=share_link

 

 

@tolli: szóval vettél egy bicajt.... Hm... ...és még csak meg sem mutatod.... Hm....

Vicc vót'! persze örülünk, ha kerül ide kép!

[Mars]

Köszi szépen, srácok! Igyekszem minél többet menni és menni, hogy ne csak sorakozzanak a bringák, hanem kopjanak is, mert arra valók.  

A pace 2in1, így legalább még maradt hely a szobában a "későnjövőknek"  

nahát, nem sok hozzászólás érkezett, pedig itt aztán van látnivaló! nem meglepi, a sorban legbelül lévő a kedvencem, még mindig. (második a gravel, hamár... ) viszont tetszik ez a legújabb szerzemény is, nagyon letisztultnak tűnik és kicsit olyan, mintha valami manga-fan rajzolta volna jókedvében. egyszóval jól néz ki, gondolom, gyors is mint a veszedelem. sok gyors és még gyorsabb kilométert vele! 

 

Nagyon klassz gépek, szép tiszta környezet, gratulálok! 

Mikor fiatal voltam   nekem is így sorakoztak a szobában. Na ott lakok lakik most a fiam   

[karakoram]

 

Eladósorba került kedvenc országútim, a jó öreg Triban 520, itt hagyok róla is egy képet, mert nem vagyok benne biztos, hogy volt már. Meglepően gyorsan elkelt, mondjuk egy nagyon egyben lévő, jó kis bringa volt mindvégig, semmilyen panaszom nem volt rá sosem. 

 

 

 

Aztán adódott a lehetőség, én pedig ezúttal éltem vele, mert jó rég óta járt már a fejemben egy igazán modern országúti kipróbálása. A gyári összeállítást kicsit módosítva cseréltem a kerékszettet, valamint tubeless szalaggal és szeleppel szereltem fel őket, és természetesen ennek okán a gumi is tubeless lett, méghozzá 32mm-s méretben. Felkerült még az egyik kedvenc karbon nyergem, valamint egy spd formátumú országútisabb pedál. (mert országúti platforma, plussz egy új cipőre emiatt most nem gondoltam, de lehet, hogy eljön az ideje.)

 

 

Aztán ha már elkészült az új szerzemény, kicsit rendbe tettem a szobát, és besoroltam a flottát katonás rendbe: 

 

 

 

A továbbiakban már csak menni kell továbbra is, sokat!

 

 

Nagyon klassz gépek, szép tiszta környezet, gratulálok! 

Mikor fiatal voltam   nekem is így sorakoztak a szobában. Na ott lakok lakik most a fiam   

[Kisherceg]

nahát, nem sok hozzászólás érkezett, pedig itt aztán van látnivaló! nem meglepi, a sorban legbelül lévő a kedvencem, még mindig. (második a gravel, hamár... ) viszont tetszik ez a legújabb szerzemény is, nagyon letisztultnak tűnik és kicsit olyan, mintha valami manga-fan rajzolta volna jókedvében. egyszóval jól néz ki, gondolom, gyors is mint a veszedelem. sok gyors és még gyorsabb kilométert vele! 

[Mars]

Eladósorba került kedvenc országútim, a jó öreg Triban 520, itt hagyok róla is egy képet, mert nem vagyok benne biztos, hogy volt már. Meglepően gyorsan elkelt, mondjuk egy nagyon egyben lévő, jó kis bringa volt mindvégig, semmilyen panaszom nem volt rá sosem. 

 

 

Aztán adódott a lehetőség, én pedig ezúttal éltem vele, mert jó rég óta járt már a fejemben egy igazán modern országúti kipróbálása. A gyári összeállítást kicsit módosítva cseréltem a kerékszettet, valamint tubeless szalaggal és szeleppel szereltem fel őket, és természetesen ennek okán a gumi is tubeless lett, méghozzá 32mm-s méretben. Felkerült még az egyik kedvenc karbon nyergem, valamint egy spd formátumú országútisabb pedál. (mert országúti platforma, plussz egy új cipőre emiatt most nem gondoltam, de lehet, hogy eljön az ideje.)

 

 

Aztán ha már elkészült az új szerzemény, kicsit rendbe tettem a szobát, és besoroltam a flottát katonás rendbe: 

 

 

A továbbiakban már csak menni kell továbbra is, sokat!