19054 replies to this topic

[torma99]

Saját gépem.

 

torma99: mennyire vagy elégedett a Zonda szettel? Nagyon gondolkozom rajta hogy arra váltsak.

Karácsonyra sikerült beszerezni, úgyhogy még nem próbáltam ki élesben. Görgőn a korábbi kerékhez képest (Egyedi fűzött Cyclocross kerék) jóval jobb eredményeket mutat, de érdemi összehasonlítási alapom nincs. Alkatrész hozzá nem olcsó, első+ 2 hátsó küllőszett 58 euró, szóval a DT küllőknél jóval drágább. Amit meg nem írnak le, csak a használatijában van benne, hogy 109 kg a súlyhatára, de már azt írják, hogy 82 kg felett fokozott odafigyelést igényel. Ennek ellenére ha megnézed van aki 100 kilóval is hajtott bele 10-15k kilométert hiba nélkül.

A piacon talán a legjobb ár/érték arányú kerékszett 309 EUR.

 

a két alu (??) canga nem néz ki olcsónak, mégis befogjátok fix görgőbe?

Táncoló talpas Elite görgő jól csillapítja az oldalirányú csavarásokat, ennyit kap szerintem a jó magyar utakon is.

[Vejne]

@Vejne: nem félsz, hogy a hátsó gyors-zár egyszer felnyitja a vádlidat? illetve a hátsó kerék tengelyének előretolásának van bármiféle gyakorlati haszna? esetleg a váltó miatt kell?

 

 

a két alu (??) canga nem néz ki olcsónak, mégis befogjátok fix görgőbe?

csak qa pumpa miatt van előre fordítva a fülcséje, illetve, elég hosszú a láncvilla, így szerencsére lehet játszani a kerékkel.

[Kisherceg]

@Vejne: nem félsz, hogy a hátsó gyors-zár egyszer felnyitja a vádlidat? illetve a hátsó kerék tengelyének előretolásának van bármiféle gyakorlati haszna? esetleg a váltó miatt kell?

 

 

a két alu (??) canga nem néz ki olcsónak, mégis befogjátok fix görgőbe?

[Vejne]

Nekem is van ilyen csak kisebb váktozatban. Nekem szorult a szája, majd kitörte a fogaimat. Tiédnek a mérete brutális, azért írtam. Nem tudom mennyire lehet kényelmes kezelni, ha tele van?

mivel nem nagy, (1 literes) így semmi probrem nincs vele.

 

könnyen kézbe esik, kézre áll, nagyon jól befekszik a kulacstartóba, nem szorul, nem akad...

 

kb, 4-5 másik kulacs "failed to pass the test" az évek során, ez tartja magát stabilan. Nem büdös, nem ereszt, nem szorul, nem lötyög.

 

szóval a következő shopbuilderes rendeléshez csapok.

[torma99]

Nekem is van ilyen csak kisebb váktozatban. Nekem szorult a szája, majd kitörte a fogaimat. Tiédnek a mérete brutális, azért írtam. Nem tudom mennyire lehet kényelmes kezelni, ha tele van?

[Vejne]

 

Az a kulacs, mint valami állatfarmi inszeminációs kellék.

 

 

Itt az enyém is.

 

az egyetlen kulacsom, ami 1.5 év használat után sem ereszt, nem lötyög a kulacstartóban, hanem PONT belefér, és mellék-utóíz sincs a beletett italoknak.

 

890 ft volt.

 

kérdés?

[torma99]

Itt ma jó rossz idő volt. Tegnap relatíve jó, így a takonylabdás-lázas-szédülős betegség ellenére is elcsaptam 2 órát, illetve, készítettem pár fotócskát.

 

 

 

Az a kulacs, mint valami állatfarmi inszeminációs kellék.

 

 

Itt az enyém is.

[Vejne]

Itt ma jó rossz idő volt. Tegnap relatíve jó, így a takonylabdás-lázas-szédülős betegség ellenére is elcsaptam 2 órát, illetve, készítettem pár fotócskát.

 

 

Nem is csúnya a Khamszin. Bár Donciccio kerékszettjének közelébe nem ér! 

 

Jé, ugyanolyan nyergünk van

 

aránytalanul rövidnek hat a stucnim képen, hmm..

Edited by Vejne, 2015. March 01. - 19:56.

[donciccio]

végre volt egy pár perc napsütés,így lefotóztam végre normálisan a Bianchi-m

 

[Qpi]

MAJD! Ha lesz TP-od a rubena főnix gumikkal, szívesen olvasom.

 

A Red fékek gyönyörűek. A hajtásod se csúnya Legjobb ár-érték arányú hajtányok a Fulcrumtól.

 

Nokon bowdenház?

 

A kormány RItchey? Illetve: nagyon tetszik a két fehér küllővel jelzett szelep. A váz se csúnya, bár kicsit emlékeztet valamelyik OEM vázra, talán

Szia !

 

Van már tapasztalat a gumival kapcsolatban ez már a 2.szett: súlya szinte ugyan annyi mint az schwalbe ultremo az ára kb.harmada,futása kiváló viszont elég hamar repedezik a széle de mire ez bekövetkezik addigra álltalában le is cserélem a kopottsága miatt.

A bowden alligator szett,kormány WCS evo cruve,ez a Ktm egyik csúcs váza persze ez nem zárja ki hogy ugyan ott készül ahol az álltalad említett  tapered fejcső,press fitt stb....súly 1010g 

[Vejne]

 

MAJD! Ha lesz TP-od a rubena főnix gumikkal, szívesen olvasom.

 

A Red fékek gyönyörűek. A hajtásod se csúnya Legjobb ár-érték arányú hajtányok a Fulcrumtól.

 

Nokon bowdenház?

 

A kormány RItchey? Illetve: nagyon tetszik a két fehér küllővel jelzett szelep. A váz se csúnya, bár kicsit emlékeztet valamelyik OEM vázra, talán

Edited by Vejne, 2015. February 05. - 13:06.

[Qpi]

Edited by Qpi, 2015. February 05. - 12:25.

[950sm07]

Hogy jön be a merev villa?

Maga a villa (Salsa CroMoto 29) szuper, nem gondoltam volna hogy ilyen csillapítása van, bár utána olvastam mielőtt vettem és csak jó véleményeket olvastam róla. Az egyedüli gondom az, hogy 80-as telóhoz van korrigálva és 100-as volt a Focuson ami mérve 110 volt, így egy kicsit lejjebb van az eleje és még keresem a helyemet rajta. A stucni átfordítása kevésnek bizonyult, kell bele egy 2 4 centi emelésű kormány, azzal már megtalálom. Az üléscső is meredekebb lett így, de hátra tudtam tolni az ülést annyira hogy ezt kikorrigáljam. Elsősorban aszfalton fogom ezt használni Schwalbe Kojak 35-ös gumikkal, arra szerintem elég jó lesz.

[mgy]

Hogy jön be a merev villa?

Kísérlet képpen merev villásra alakítottam a Focus Black Forest-et:

[Vejne]

Kísérlet képpen merev villásra alakítottam a Focus Black Forest-et:

 

Nagyon bejön! Szép darab, na!

 

Haver ma újított be:

https://www.dropbox....QxNom_pFNa?dl=0

 

Zero9, Ultegra6800-Ksyrium SL

 

Bár az 53-39 11-28 párosítás nem az én kenyerem..

[950sm07]

Kísérlet képpen merev villásra alakítottam a Focus Black Forest-et:

 

[Maggi]

Csinos ez Te!

[mof]

Intense Uzzi Vp 2011

 

váz: M-es méret, works blue easton alu, három állásban állítható geo a g3 papucsoknak köszönhetően, 190/178mm út (itthon utóbbi, Mariborban előbbi állásban)

villa: rs lyrik 170/140 dpa+fast suspension csillapítás

tag: dhx 4.0 

kcs: cane creek fourty ec40

kormány: renthal fatbar light

stucni: truvativ aka 60mm 1.5

markolat: superstar

nyeregcső: rs reverb (jobbos kar bal oldalra rakva, így védettebb)

nyereg: selle italia carbino flow

fékek: xt 775

tárcsák: xt ice-tech 180/180

kerékszett: superstar am-490

gumik: maxxis minion dhf 2.5 st exo, maxxis high roller 2.3 ust lust +stan's freeride kit

hajtómű: slx 22-36

lánc: sram pc971

sor: xt 11-32

hátsó váltó: zee 11-36(9-es soron tökéletesen viszi a láncot a 10es shimano váltó 9es sram triggerrel)

első átdobó: lx topswing

váltókarok: sram x5/x7

láncfeszítő: bionicon c-guide

 

16.30 kg

Edited by mof, 2015. January 31. - 19:45.

[Kisherceg]

tetszetős bringa.

[IAmSpecialized]

Trek 4300
Rock Shox Recon Gold Tk

Fulcrum Red Power XL
Michelin C4 AirComp Latex AV
Schwalbe Rocket Ron EVO 1.85

Shimano XTR SL-M980-B-I
Shimano XTR FD-M985 Top Swing
Shimano XTR RD-M986 GS Shadow+
Shimano XT FC-M785 40/28 175mm
Shimano XT CS-M771 11-34
KMC X10SL Gold

Shimano XT BR-M785-B Set
Shimano XTR SM-MA90-R160P/S
Ashima Ai2 160mm 6-bolt

KCNC SC Bone Flat 25.4 / 8° / 540mm
KCNC SC Wing 25.4 / 5°
ESI Racers Edge

Fi'zi:k Tundra 2 k:ium
Thomson Elite 31.6 x 367mm
Thomson Seatpost Clamp 36.4mm

Ritchey Pro Paradigm

 

10.5kg