Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#8061
Posted 2009. July 19. - 19:25
Nexus 8 + 3-as sor: jómagam azért tettem le ilyen keverékrõl, mert ez - amellett, hogy áttételben tán túlzás - a két rendszer hátrányait is egyesíti.
Egyébként ez egy jó kis mindenes gép lett, a várostól, az országúton át az Alpokig!
Gratulálok a merészségedhez és várom a tapasztalatokat! :-)
#8062
Posted 2009. July 19. - 13:57
elsõ hajtómû 22/32/42
hátul mondjuk 11/32
agyválto 1:1/3, 1:1; 1/3:1
legkisebb áttétel:
22-32 azaz 0,68 lassító ez osztva 1,3 al
legnagyobb
42-11 azaz 3,81 szorozva 1,3 azaz 4,96
majdnem 1000% os átfedés
lehet rosszul számoltam, sorry
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
#8063
Posted 2009. July 18. - 22:26
on.
#8064
Posted 2009. July 18. - 21:27
a 8-as agyváltó 20-as lánckerékkel 1,3-2,7 áttételtartományt tud, ha jól emlékszem séróból.
Az jó?
#8065
Posted 2009. July 18. - 21:09
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#8066
Posted 2009. July 18. - 20:16
#8067
Posted 2009. July 18. - 20:03
A hátsó váltó így is betölt egy funkciót, de szebb (ízlésesebb), ha felteszel egy ilyet:
#8068
Posted 2009. July 18. - 20:00
"Télen nagyon hideg van, nyáron nagyon meleg van, soha sincs jó idõ, mindig esik az esõ!"
#8069
Posted 2009. July 18. - 19:22
Tegyél fel egy láncfeszítõt a hátsó váltó helyére
Nekem személy szerint nem jön be az összekép (nem az én ízlésvilágom), de a hajtásrendszer szerintem ötletes. Engem is érdekel, milyen fogszámú tányérok vannak elõl. Iszonyatos áttétel-spektrumot lefedhet, lehet elég lett volna a dupla hajtómû is.
Jó sok km-t vele!
Hát a váltó maga a láncfeszítõ így marad a helyén:D
Amúgy nem tudom de sztem a hátsó váltó és a láncfeszítõ között semmi különbség nincs.
Amúgy azért nem kettõ van elöl mert feleslegesnek érzem csak azért cserélni mert "úgy se használnád ki!".Így "szép",jó és egyedi:)
De mondjatok ellen érveket és ha sikerül meggyõznötök akkor eseteleg lehet még apró váltózások rajta.........majd
Azt se tudom mi az az áttételi spektrum:D
#8070
Posted 2009. July 18. - 19:16
Hány fogas tányérok vannak a hajtõmûvön és miért?
Fogalmam sincs.Még nem számoltam meg de nagyon nem érdekel:D
Majd megszámolom nektek:)
Azért mert kellenek és nem akartam lecserélni öket:)
#8071
Posted 2009. July 18. - 19:15
Ezt meg,hogy értsem?
csak jártatom a számat. remélem nem bántottalak meg vagy ilyesmi!
konkrétan a bicajról ugyanazt mondhatom, mint retizotyo
#8072
Posted 2009. July 18. - 19:00
Nekem személy szerint nem jön be az összekép (nem az én ízlésvilágom), de a hajtásrendszer szerintem ötletes. Engem is érdekel, milyen fogszámú tányérok vannak elõl. Iszonyatos áttétel-spektrumot lefedhet, lehet elég lett volna a dupla hajtómû is.
Jó sok km-t vele!
#8073
Posted 2009. July 18. - 18:46
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#8074
Posted 2009. July 18. - 17:32
#8075
Posted 2009. July 18. - 17:10
20-30 éve is voltak ilyen próbálkozások. én láttam olyan agyváltót, amin 7-es sor figyelt. valami városi puch-on volt.
szorzós agyváltót is csináltak régen, mindkét oldalon volt egy-egy vezérlõlánc. biztos nagyon megbízható szerkezet lehetett...
Ezt meg,hogy értsem?
#8076
Posted 2009. July 18. - 16:57
szorzós agyváltót is csináltak régen, mindkét oldalon volt egy-egy vezérlõlánc. biztos nagyon megbízható szerkezet lehetett...
#8077
Posted 2009. July 18. - 15:34
#8078
Posted 2009. July 18. - 12:49
RAUH-Welt
B E G R I F F
#8079
Posted 2009. July 18. - 08:42
nekem a pedál nem tecc de egyéni probléma.
az a váltóvédõ lemez érdekes. gyári?
#8080
Posted 2009. July 17. - 18:42
RAUH-Welt
B E G R I F F

Sign In
Create Account

Back to top






