törzsvendég
Ez alapjaiban hibás következtetés, mert még városban is sokkal biztonságosabb a stabil pedálkapcsolat, még Budapesten is, az meg azért elég egyenértékű az Osztrák fővárossal ebböl a szempontból.
egyetértek.
Nekem rendszeresen van gondom a kötés nélküli pedálokon, hogy rossz úton, vizesen csúszik rajta a talp. A klikkes meg ad egy extra biztonságérzetet és stabilitást.
Ha keo pedállal biztonságosabbnak-jobbnak érzem a közlekedést városban, akkor nehogymá' a kétoldalas spd-vel legyen probléma..
vendég
Par cmre az autoktol a tobbsavos uton, villamossineken... inkabb nem. Jo ha parevente eldolok, mert belefagy a sar, vagy ilyesmi, de autok koze nem megyek, egy pillanatnyi kihagyas, amit az spd okoz, az eletebe kerulhet. Egy kisebb varosban bevallalnam.
fórumfüggõ
Par cmre az autoktol a tobbsavos uton, villamossineken... inkabb nem. Jo ha parevente eldolok, mert belefagy a sar, vagy ilyesmi, de autok koze nem megyek, egy pillanatnyi kihagyas, amit az spd okoz, az eletebe kerulhet. Egy kisebb varosban bevallalnam.Hát mi mással ??
Annyira nem bonyolult bevinni egy cipőt a melóhelyre. Beérkezel és átveszed a cipőd. Hazafele meg vissza az spd-s. Ennyit megér a bringa.
Edited by arn, 2018. June 17. - 08:40.
fórumfüggõ
Nagyon dogos bringa
az egysebi nekem annyira nem hianyzik, dimbesdombos helyen lakunk, a varosi 2.7es attetelevel kinlodok rendesen az 5+%os emelkedokon. Spdvel tuti jobb lenne, de megy a fene spds cipovel munkaba.
Hát mi mással ?? 
Annyira nem bonyolult bevinni egy cipőt a melóhelyre. Beérkezel és átveszed a cipőd. Hazafele meg vissza az spd-s. Ennyit megér a bringa.
fullamatőr kocabringás
nade ket kulacstarto? hat mire keszulsz? (:
a nagylánynak is én szoktam a vizet vinni, mert gyerekbringán nem fér el kulacs.
Edited by Kisherceg, 2018. June 16. - 10:22.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
nade ket kulacstarto? hat mire keszulsz? (:hiányzott az egysebi...
32:19
pichost.org/images/2018/06/15/1.jpg
pichost.org/images/2018/06/15/2.jpg
pichost.org/images/2018/06/15/3.jpg
pichost.org/images/2018/06/15/4.jpg
pichost.org/images/2018/06/15/5.jpg
Edited by blash, 2018. June 15. - 23:34.
fórumfüggõ
az egysebi nekem annyira nem hianyzik, dimbesdombos helyen lakunk, a varosi 2.7es attetelevel kinlodok rendesen az 5+%os emelkedokon. Spdvel tuti jobb lenne, de megy a fene spds cipovel munkaba.
Edited by arn, 2018. June 15. - 23:16.
törzsvendég
igényli a szemem, hogy a CROSS feliratból az első S lelegyen cserélve C-re...
maximus
És nálad is többet kép lesz ugyanabból a képből a sports trackeren. Már azt hittem, hogy csak nálam van ez így, meg hogy ez valami Xiaomi sajátosság. Milyen mobilod van?
note3, úgyhogy ez a tracker gyíksága lehet
vendég
no. nem olyan, mint amik itt szoknak lenni, de meglepően jó vót.
tesztbringának szereztem be, de kb nem kihagyható vétel.
szal jó eséllyel marad.
sports-tracker.com/workout/tigger70/5b1d3470c3d639190e62f08e
látszik a kép?
És nálad is többet kép lesz ugyanabból a képből a sports trackeren. Már azt hittem, hogy csak nálam van ez így, meg hogy ez valami Xiaomi sajátosság. Milyen mobilod van?
Edited by blash, 2018. June 10. - 23:52.
fullamatőr kocabringás
no. nem olyan, mint amik itt szoknak lenni, de meglepően jó vót.
tesztbringának szereztem be, de kb nem kihagyható vétel.
szal jó eséllyel marad.
https://www.sports-t...3d639190e62f08e
látszik a kép ?
Edited by Kisherceg, 2018. June 10. - 22:35.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
maximus
no. nem olyan, mint amik itt szoknak lenni, de meglepően jó vót.
tesztbringának szereztem be, de kb nem kihagyható vétel.
szal jó eséllyel marad.
https://www.sports-t...3d639190e62f08e
látszik a kép ?
Edited by Bikertigger, 2018. June 10. - 22:19.
fórumtag
Szép és jó a bringa zscs!
Jól látom hogy XRC1200 kerekek? Mennyi az általad mért súlya a szettnek?
fórumfüggõ
de mar nem cserelek rajta, majd ha jon a kov xt.
bringás
Köszi a részleteket!
A neonfék pont kell rá, ez nem is kérdés, ráadásul akárhogy is, de most ez az egyetlen olyan fék ami nem csak könnyű, de működik is rendesen.
Az a pedál azért elég durva, Téged nem érint a 85 kilós súlyhatár, amit limitként írnak rá? Mindig elgondolkozom az ilyesmiken, hogy mondjuk a magam 82-83 kilójával akkor aggodalom nélkül gyűrhetném-e vajon kockázat nélkül.... Pusztán a 95g spórolás miatt nem lett inkább xtr?
Igazán nincs mit!
Jaja, a neon fékkel élőben szerintem nagyon ütős lett. Teszek be egy közeli fotót ide alább, bár ez csak mobilos, nem jó minőség.
Pedál többé-kevésbé XTR áron volt és egész sok user véleményt olvastam róla, dicsérték, gondoltam egy próbát megér. (Csapágyazása közel sem lesz olyan tartós, mint a kónuszos XTR, ebben biztos vagyok.)
Súlylimit engem nem igazán érint, bringával együtt is 85 alatt vagyok... 
vendég
Mars: XT váltó és váltókar, valamint a lánc adott volt, jött a bicajjal és meghagytam. Jobban kedvelem a Shimano váltást, mint a SRAM-ot, szuper a rapidfire 'feature', egyszerre sokat és gyorsan lehet váltogatni le és fel.
A hajtómű most erőmérős és csak azért cseréltem, mert egyrészt Watt-alapon résztávozom, másrészről a Wattok sok mindenről árulkodnak.
Hátsó X01 sor is már bő 1 éves. Tapasztalataim szerint tartós, még a 42-es alu tányér része is. Mellékesen még könnyű is. ~263-265 gramm, szemben a gyári XT-vel, ami 400+ volt.
Többi alkatrész tényleg mind elfekvő volt vagy a másik bicajról tettem át, kivétel csak a neon-zöld Magura MT8 fékszett, amit hónapokon át vadásztam, mire sikerült szereznem. (Na jó, a pedál az szintén új.)
Köszi a részleteket!
A neonfék pont kell rá, ez nem is kérdés, ráadásul akárhogy is, de most ez az egyetlen olyan fék ami nem csak könnyű, de működik is rendesen.
Az a pedál azért elég durva, Téged nem érint a 85 kilós súlyhatár, amit limitként írnak rá? Mindig elgondolkozom az ilyesmiken, hogy mondjuk a magam 82-83 kilójával akkor aggodalom nélkül gyűrhetném-e vajon kockázat nélkül.... Pusztán a 95g spórolás miatt nem lett inkább xtr?
fórumfüggõ
bringás
Mars: XT váltó és váltókar, valamint a lánc adott volt, jött a bicajjal és meghagytam. Jobban kedvelem a Shimano váltást, mint a SRAM-ot, szuper a rapidfire 'feature', egyszerre sokat és gyorsan lehet váltogatni le és fel.
A hajtómű most erőmérős és csak azért cseréltem, mert egyrészt Watt-alapon résztávozom, másrészről a Wattok sok mindenről árulkodnak. Egyébként teljesen jó lett volna a gyári XT hajtókar.
Hátsó X01 sor is már bő 1 éves. Tapasztalataim szerint tartós, még a 42-es alu tányér része is. Mellékesen még könnyű is. ~263-265 gramm, szemben a gyári XT-vel, ami 400+ volt.
Többi alkatrész tényleg mind elfekvő volt vagy a másik bicajról tettem át, kivétel csak a neon-zöld Magura MT8 fékszett, amit hónapokon át vadásztam, mire sikerült szereznem. (Na jó, a pedál az szintén új.)
vendég
Köszi!
A támvilla hajlik, mostanában szinte minden XC fully ilyen már. Új Speci Epic WC, az új Scott Spark, Centurion, stb.
Az első villa nagyon szépen mozog. Szebben, mint a cajga hátsó traktusa. Kormányról lockolható elől és hátul egyszerre, 2-állású karral. 'Lockout' vagy 'fully open' a két állás. Még szoknom kell, hogy mozog a hátulja, nem érzem annyira jól, mint a merevfarút, pedig még a kettő bringa geója is kb. ugyanaz. Igaz, 2012 májusa óta nem volt fully-m (max 1-2x teszteltem kölcsön bringát) és még alig 300-400 km-t mentem vele.
Túráztunk csak itt, a Salz B útvonalának csak ezt a DH részét érintettem. Nekem bejön a Salz vizesen is. Tulajdonképpen az idő majdnem mindegy, csak túl nagy hőség ne legyen!
Hajtás.
Lánc: a gyári, valamilyen 11-es Shimano Deore (600-as kódú vagy mi)
Hajtómű: Quarq DZero XX1 Eagle (DUB)
Lánctányér: SuperStar Components Raptor oval, 32T
Lánctányér csavarok: 4x Wolftooth 10mm
Hátsó sor: 11-es SRAM X01 (1195), 10-42t
Váltó: Shimano XT SGS
Váltókar: Shimano XT
Pedál: XPedo M-Force 8 Ti
Áá, so! Nem egy szürke összeállítás, az biztos! Még keresem a mix gyakorlati értelmét, de gyanítom, a tartósság lesz az, netán az áttételek kicsiny különbsége a shimano-hoz képest. Vagy csak ez volt otthon halomban a polcon Lényeg a lényeg, hogy elég perfekt a cucc.
Az eső tényleg nem teszi tönkre a pályát, de olyan jó lenne, nem elázva, esőkabát nélkül rajtolni...
Sign In
Create Account
Back to top
