19119 replies to this topic

[donciccio]

 

cserélődött néhány alkatrész a bringámon. sok apróság,ami alig,vagy egyáltalán nem látszik,és néhány látványosabb is. leginkább a kormány,stucni páros ami észrevehető. rakok majd még föl képeket. ez a kép az utolsó állapot. sikerült hozzá jutnom egy nagyon szép,barna eloxos 3ttt status,és egy ugyanilyen színű 3ttt ergopower due kormányhoz. ilyen kormányt szerettem volna már régen. igaz,nem ilyen stucnival,de végül ez lett,és nagyon tetszik. néhány érdekesség,és adat a cserélt cuccokról.

3ttt status: 115 mm hosszú,alu dió,és behúzó csavar. kb 260 gramm

3ttt ergopower due: 44 cm széles széltől-szélig. ezeket így mérték. kicsi hajlítású. ez a 3ttt-nél a tour de france hajlítás. 75 mm előre nyúlás,és 135 mm mély. 

még hiányzik egy porvédő kupak a stucniról,de ez már beszerzés alatt van.  

[marton]

Pedig ilyen NINCS a mai világban ! Hogy ugyan az a termék több néven is kapható lenne ? Áááá, ez nem lehet....

[Kisherceg]

Carbon villa, kicsit olcsóbb mint a WCS: https://www.bike-dis...gabel-8728/l-24

 

ez a "Montano" honnan lehet ismerős? 

 

https://www.carboncy...3&p=1786&tb=001

[marton]

Szia zscs!

 

Milyen villa van a kerékpárban? Kona P2-es acél villa helyett gondolkozom karbon merevvillában...

 

Kösz,

 

Tamás

Carbon villa, kicsit olcsóbb mint a WCS: https://www.bike-dis...gabel-8728/l-24

Edited by marton, 2018. October 21. - 23:13.

[zscs]

Amit a link alatt szerepel, Ritchey WCS Carbon 29, tapered.

2015 nyara óta használom, bevált. Aszimmetrikus a két "szára", felülnézetből kissé fura, de a fék húzására kevésbé csavarodik - sőt, meglehetősen érzéketlen rá. Előre-hátra viszont mozog szépen, a korábbi merev villákat amiket használtam, azokhoz képest van egy pici ütéselnyelő képessége, szóval minimálisan kényelmesebb. Az acélnál is. Plusz könnyű. Nagyon. (~630 gramm)

 

Az egyetlen, de egyben nagy problémája ennek a vállának a gyárszáras kivitele. Folyton kilazulnak a gyorszárak, amint keményebb terepre tévedek. Meglehetősen zavaró jelenség, ideje lenne már lecsérilnie a Ritchey-nek átütősre.

[arn]

látom, össztelós...

ilyen baleset?

illetve ez a lökhárító-jellegű valami micsoda rajta?
összecsukva ezzel lehet kitámasztani?


én is szeretek rollerezni, gyakran lenyúlom a gyerekét, de előbb-utóbb veszek egyet magamnak is.

Ez nem a v2, a v1 - hardtail, de legalabb tubeless

Az elejen ott kell ralepni, hogy ossze lehessen csukni. Nem kell a gyorsszarral szorakozni. Eredetileg a 7xlt neztem ki, ami fullys de annyira nyeklett az egesz kormanyoszlop fekezeskor, hogy inkabb fizettem tobbet, masszivabb szerkezet.

A multkor belerongyoltam egy kovetsegi mercibe, mert kihajtott elem, es gyakran ugy vezetnek becsben, hogy ido kerdese, hogy mikor gyurjak el az embert. Igy jott a rolleres otlet, mert a motorizalt verzioval szemben ezt lehet parkokban es jardan hasznalni, barhova bevihetem.

[Kisherceg]

talán ez.

[tolli]

Szia zscs!

 

Milyen villa van a kerékpárban? Kona P2-es acél villa helyett gondolkozom karbon merevvillában...

 

Kösz,

 

Tamás

Zoli, menő gép!

Kapós lett ez a modell, látok párat baráti körben és dícsérik is rendre!

 

A fully-mat már rég nem fotóztam, de a merev most igazán vesekőtörő lett ismét.

...és igen, becsúsztam vele 8 kiló alá. Mindenestől... (7.96 kg úgy, ahogy a fotón látod)

[Kisherceg]

látom, össztelós...

 

ilyen baleset?

 

illetve ez a lökhárító-jellegű valami micsoda rajta?

összecsukva ezzel lehet kitámasztani?

 

 

én is szeretek rollerezni, gyakran lenyúlom a gyerekét, de előbb-utóbb veszek egyet magamnak is.

Edited by Kisherceg, 2018. October 21. - 12:54.

[arn]

Kisse offtopik. a multkori baleset utan megfogadtam, hogy kiprobalok egy rollert.

Egesz stabil lefele, biztos a lapos fejcsoszog miatt.

Edited by arn, 2018. October 21. - 12:30.

[zscs]

Fasza bringák, régi arcok. Tetszik.

 

@zscs: Grammozós bicaj, meg harapós fék, de elég az a kis tárcsa elöl?

7.C-s Magura és utángyártott fékpofákat elkerülöm, 7.P jelűvel a fékerő brutális, bőven elég a 160-as tárcsa. Szerintem hátra elég lenne egy 140-es, csak nem tudom feltenni.

[Rabbit]

Fasza bringák, régi arcok. Tetszik.

 

@zscs: Grammozós bicaj, meg harapós fék, de elég az a kis tárcsa elöl?

[zscs]

Zoli, menő gép!

Kapós lett ez a modell, látok párat baráti körben és dícsérik is rendre!

 

A fully-mat már rég nem fotóztam, de a merev most igazán vesekőtörő lett ismét.

...és igen, becsúsztam vele 8 kiló alá. Mindenestől... (7.96 kg úgy, ahogy a fotón látod)

Edited by zscs, 2018. October 04. - 20:16.

[zeezoltano]

Biketigger már 10 éve nincs merevseggű montim

[Bikertigger]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

nu végre 1 hátul is rugózó szerelvény

 

grat

[zeezoltano]

Meg van a Rozi is az 100/100 ez is 29, de 140/140. Igaz a képen szerintem inkább néz ki 26-os nak .  Problémád volt, arról beszéltünk és 13 óra meló után örültem hogy ülök a fenekemen.

[Paul Vitti]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

Nem is buszkelkedtel, mikor beszeltunk ☺
Jo gep lehet!
120/120mm volt az elozo?

Edited by Paul Vitti, 2018. October 02. - 23:20.

[zeezoltano]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

[arn]

a centrifugalis ero miatt szet fog terulni a tomloben. max akkor szempont, ha alig forog a kerek. tubelessnel is megfigyelheto a jelenseg

[ZolkoW]

engem ez az egész annyira azért nem érdekel, de ha már látszólag tudományosan vizsgálnak valamit... könyörgöm... beletöltök VIZET a tömlőbe, ami meglehetősen szabadon áramlik ide-oda, tehát pont nem hozza azt a hatást, ami miatt egy merev súly ott többet jelent? most ez komoly?

A "mérés" eredményétől teljesen függetlenül... ennyire f*szok nem lehetnek.

 

13km-es emelkedon 1070 szinttel (Alpe d'Huez) nem egesz 2 perc hatranyt jelent egy 1.8kg-al nehezebb kerekszett. Kemeny 4%...

http://www.training4...-on-alpe-dhuez/