19108 hozzászólás a témában

[Rabbit]

Fasza bringák, régi arcok. Tetszik.

 

@zscs: Grammozós bicaj, meg harapós fék, de elég az a kis tárcsa elöl?

[zscs]

Zoli, menő gép!

Kapós lett ez a modell, látok párat baráti körben és dícsérik is rendre!

 

A fully-mat már rég nem fotóztam, de a merev most igazán vesekőtörő lett ismét.

...és igen, becsúsztam vele 8 kiló alá. Mindenestől... (7.96 kg úgy, ahogy a fotón látod)

zscs módosította - 2018. október 04. - 20:16

[zeezoltano]

Biketigger már 10 éve nincs merevseggű montim

[Bikertigger]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

nu végre 1 hátul is rugózó szerelvény

 

grat

[zeezoltano]

Meg van a Rozi is az 100/100 ez is 29, de 140/140. Igaz a képen szerintem inkább néz ki 26-os nak .  Problémád volt, arról beszéltünk és 13 óra meló után örültem hogy ülök a fenekemen.

[Paul Vitti]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

Nem is buszkelkedtel, mikor beszeltunk ☺
Jo gep lehet!
120/120mm volt az elozo?

Paul Vitti módosította - 2018. október 02. - 23:20

[zeezoltano]

https://photos.app.g...uNCwX5En4JuwNk8

[arn]

a centrifugalis ero miatt szet fog terulni a tomloben. max akkor szempont, ha alig forog a kerek. tubelessnel is megfigyelheto a jelenseg

[ZolkoW]

engem ez az egész annyira azért nem érdekel, de ha már látszólag tudományosan vizsgálnak valamit... könyörgöm... beletöltök VIZET a tömlőbe, ami meglehetősen szabadon áramlik ide-oda, tehát pont nem hozza azt a hatást, ami miatt egy merev súly ott többet jelent? most ez komoly?

A "mérés" eredményétől teljesen függetlenül... ennyire f*szok nem lehetnek.

 

13km-es emelkedon 1070 szinttel (Alpe d'Huez) nem egesz 2 perc hatranyt jelent egy 1.8kg-al nehezebb kerekszett. Kemeny 4%...

http://www.training4...-on-alpe-dhuez/

[Paul Vitti]

azért kerekeknél a perdület miatt van az a szorzó (pí? mindegy is), ami miatt a kerületen többet ér ugyanaz a gramm...

13km-es emelkedon 1070 szinttel (Alpe d'Huez) nem egesz 2 perc hatranyt jelent egy 1.8kg-al nehezebb kerekszett. Kemeny 4%...

http://www.training4...-on-alpe-dhuez/

[arn]

Pontosan ! Az ember a legfőbb dolog itt. A bringa az csak néhány % lesz. Persze, legyen egy jól működő bringád, ha lehet legyen könnyű is. De kb 90% az emberen múlik.

Ha megcsinálnád az összehasonlító tesztet, odaküldeném a 3 gyerekes haverom, aki néha csak havonta megy egy rövid tekerésre, 26os acél váz merev villával, 8 sebesség és felső váltókar. Mi csak mamutkergetőnek hívjuk. A súlyát ne is kérdezzétek. Na most, mi meg a karbon bringáinkkal és az évi 10ezer km tekerésemmel csak a hátát látom a csókának, felfelé is, lefelé meg a 29es full-telósokat is lehagyja...

Én néha rá gondolva nem költök a bringámra, a grammozást is elhagytam. Ha valami újat kell venni persze lehetőleg a könnyebbet keresem de csak úgy a grammokat nem kergetem. Az emberi tényező sokkal fontosabb.

 

azert gondolom nem egesz nap csak a gep elott ul, es ez az osszes mozgasi tevekenysege

[ultio]

Pontosan ! Az ember a legfőbb dolog itt. A bringa az csak néhány % lesz. Persze, legyen egy jól működő bringád, ha lehet legyen könnyű is. De kb 90% az emberen múlik.

Ha megcsinálnád az összehasonlító tesztet, odaküldeném a 3 gyerekes haverom, aki néha csak havonta megy egy rövid tekerésre, 26os acél váz merev villával, 8 sebesség és felső váltókar. Mi csak mamutkergetőnek hívjuk. A súlyát ne is kérdezzétek. Na most, mi meg a karbon bringáinkkal és az évi 10ezer km tekerésemmel csak a hátát látom a csókának, felfelé is, lefelé meg a 29es full-telósokat is lehagyja...

Én néha rá gondolva nem költök a bringámra, a grammozást is elhagytam. Ha valami újat kell venni persze lehetőleg a könnyebbet keresem de csak úgy a grammokat nem kergetem. Az emberi tényező sokkal fontosabb.

 

Mást sportol? Mert azért az a rendszeres futás meglepő erőt tud adni bicajozáskor is.

Ha nem, akkor induljon versenyeken, mert őstehetség  .

Nem gúnyosan írtam, mert vannak ilyen emberek, ha nem is sokan.

[marton]

Pontosan ! Az ember a legfőbb dolog itt. A bringa az csak néhány % lesz. Persze, legyen egy jól működő bringád, ha lehet legyen könnyű is. De kb 90% az emberen múlik.

Ha megcsinálnád az összehasonlító tesztet, odaküldeném a 3 gyerekes haverom, aki néha csak havonta megy egy rövid tekerésre, 26os acél váz merev villával, 8 sebesség és felső váltókar. Mi csak mamutkergetőnek hívjuk. A súlyát ne is kérdezzétek. Na most, mi meg a karbon bringáinkkal és az évi 10ezer km tekerésemmel csak a hátát látom a csókának, felfelé is, lefelé meg a 29es full-telósokat is lehagyja...

Én néha rá gondolva nem költök a bringámra, a grammozást is elhagytam. Ha valami újat kell venni persze lehetőleg a könnyebbet keresem de csak úgy a grammokat nem kergetem. Az emberi tényező sokkal fontosabb.

[arn]

Nyilvan a hasonlo koru homogen alkatreszcsaladokrol van szo, gyakran az x evvel kesobb megjeleno alacsonyabb kategoria megkap sokmindent felulrol, plusz a bugfixeket. Az m8000 nem a kedvencem, szvsz az elozo szeria jobb volt.

A perdulet... annyira sokparameteres az egyenlet, hogy nehez megmondani, egy komplett bringan mi mennyit szamit. Csak egy komplex teszterrel lehetne. De szerintem a dragabb bringanal altalaban minden jobb, es a sok apro dolog osszeadodik, ezert erzed jobbnak - konnyebb, hatekonyabb, jobb anyagok, geo, stbstb. De amig bringarol beszelunk, az ember lesz elso parameter.

arn módosította - 2018. szeptember 30. - 21:56

[ZolkoW]

azért kerekeknél a perdület miatt van az a szorzó (pí? mindegy is), ami miatt a kerületen többet ér ugyanaz a gramm de mindegy is, én azt szoktam mondani magamnak, ha már pénzem nincs könnyű bicajra, hogy aki engem lehagy fölfelé egy könnyű bicajjal, az valószínűleg akkor is lehagyna, ha cserélnénk ;-)

 

a draga bringan tuti finomabban mukodnek az alkatreszek, az deore-xt is nagy lepcso, es az xtr is finomabb, mint az xt. a suly viszont szerintem a legnagyobb placebo nem tudom, hogy jol szamolok e...

 

[Bikertigger]

a draga bringan tuti finomabban mukodnek az alkatreszek, az deore-xt is nagy lepcso, es az xtr is finomabb, mint az xt. a suly viszont szerintem a legnagyobb placebo nem tudom, hogy jol szamolok e...

 

azért ez sem feltétlenül mindenre. pont itt mondta vki hogy az slx kar finomabban műxik mint az xt, aztán kipróbáltam  3 márka 2-2 azonos vázra épített bringáinál (hogy a bovden/vezetés ne lehessen befolyásoló tényező). és tényleg. a váltó mindig xt volt. de a 7. darab amire xtr hátsó váltó volt ráakasztva  sem volt meggyőzőbb. (tisztán xtr nem próbáltam, de az nem is kéne- nics rajta kijelző )

[arn]

Én azért kedvelem és preferálom a magasabb kategóriás alkatrészeket mert maga a kerékpározás élménye jobb azokkal. Nem leszek sokkal gyorsabb a kedvenc emelkedőimen a könnyebb keréktől (lehet gyorsabb vagyok de nem érdekel), de mennyivel jobb azokkal gyorsítani, hajtani mint a nehezebbekkel! Váltás ugyan ez, valahogy finomabban jár minden.  

 

a draga bringan tuti finomabban mukodnek az alkatreszek, az deore-xt is nagy lepcso, es az xtr is finomabb, mint az xt. a suly viszont szerintem a legnagyobb placebo nem tudom, hogy jol szamolok e...

 

de pl ha tudsz folyamatos 200 wattot, te vagy 80kg, a bringa 10. akkor az 2.22w/kg. most ha minden ugyanaz, csak a bringa +2kg akkor az 2.17w/kg. ez 2.3% visszaeses. az a ket kg min 2x arszorzot jelent a bringanal.

 

ha rosszul valasztasz gumit, es mongy 25w helyett 35w gordulessel, az ket guminal mar -20w. az elobbi logikan 2w/kg, ami 10% minusz, raadasul ha gyengebb vagy, ezt meg jobban erzed. dragak a gumik... de a 10kgs bringa aranak toredeke (talan ha 5%).

 

nyilvan terep es sebessegfuggo, de szerintem ezek mind sokkal fontosabbak:

* legellenallas, foleg outin nagyobb sebessegnel

* gordulesi ellenallas es megfelelo guminyomas alacsonyabb sebessegnel

* hajtasi hatekonysag - ez megint egy bonyolult tema, hogy milyen a terep - merev vagy ossztelos a jobb, milyen a geo, mennyire hajlik a vaz, ez elonyos e vagy sem az adott szituacioban

 

erdemes lenne epiteni egy bringa tesztert, ahol adott sebessegnel es feluleti simasagnal kellene tesztelni a bringakat. meglepo eredmenyek jonnenek ki

[Bikertigger]

én meg pont most határoztam el hogy ezt a bringát már tisztán fogom tartani..

hoztam is haza egy pakk muc-off matériát

[Kisherceg]

ja, mondjuk az én cangáim tisztán (is) q..va jól néznek ki, nem kell hozzá sárpakolás... 

[zscs]

Jó az a sár meg por, kell az a +20-50-100 gramm kosz rá!

1x megzsíroztam a kormánycsapágyat és cseréltem egy láncot, plusz néha kentem Squirt lube-ot a láncra, de semmilyen karbantartást nem végeztem a szegény cajgákon, szerelni már sosem maradt időm. Egészen ma délelőttig: visszakerült a merev villa a merev CF SL-be. 7.96 kg