19119 replies to this topic

[blueshark]

igényesen összerakot bringa, gratula

[kiskubai]

Holnap verseny, a héten beleraktam 230km-t a mocsokban-esõben úgyhogy nagytakarítás volt. Tudom hogy nincs levágva a bowden.


Képre kattintva elérhetõ a többi kép

Aki szerint terhelés alatt nem váltunk:
Sprintelés közben majd visszaülök a nyeregbe, és üresjáratban leváltok, aztán megint kiállok, nem?

[SokadikX]

A váltóbowdenen kell állítani, új bringánál szokott nyúlni egy kicsit, ez teljesen normális.

Franc a hülye fejembe... elmentem egy újabb próbakörre, eszembe jutottál és lõn csoda: kicsit megmozdítottam és máris pontos. A szörnyû az egészben, hogy ezt valaha tudtam, de már totál kiment a fejembõl. Szóval köszi, egy gonddal kevesebb...
----
Aki szerint terhelés alatt nem váltunk: dombra fel hirtelen elfogy a lendület és az adott fokozaton már nem bírod tekerni, akkor mit csinálsz?
Mert én bizony megpróbálok felfelé váltani (ha már elöl a legkissebb tárcsán van - ha még nincs, akkor az elsõ, hogy ott váltok lefelé)

[Bikertigger]

terhelés alatt nem váltunk .p

Ti nem

[Maggi]

Így van terhelés alatt nem váltunk....
Pontosság meg beállítás kérdése

[MaTT]

Sztem ez így nem teljesen igaz. Terhelés alatt sokkal pontosabban, finomabban vált az slx-xt-xtr mint az alivio. Legalábbis én ezt tapasztaltam.

terhelés alatt nem váltunk .p

[Bikertigger]

minden alkatrész beszerzve, end of cannondale project

este tolok képet

akkor megy is az apróba ?

Sztem ez így nem teljesen igaz. Terhelés alatt sokkal pontosabban, finomabban vált az slx-xt-xtr mint az alivio. Legalábbis én ezt tapasztaltam.

maximum gyorsabban

[boti]

A váltóbowdenen kell állítani, új bringánál szokott nyúlni egy kicsit, ez teljesen normális. Legjobb ha visszaviszed oda ahol vetted, hogy állítsák be. Ha normálisak, akkor ingyen megoldják.

mod: egyébként a váltás nem lesz pontosabb hogy alivio helyett slx-xt-xtr van fennt... max a váltókar miatt gyorsabb/kényelmesebb. Májerfaktor és súly miatt van csak jelentõsége

Sztem ez így nem teljesen igaz. Terhelés alatt sokkal pontosabban, finomabban vált az slx-xt-xtr mint az alivio. Legalábbis én ezt tapasztaltam.

[SokadikX]

Májerfaktor: 3x9 sebesség 3x8 helyett és ezzel adták az új bringát...
Majd rakok fel róla képet, hogy villogjak vele

Ja! És köszi.
Már csak a nyereg miatt aggódom. Nem tudom eléggé elõre dönteni.

[blueshark]

[quote name='kenguru']Én meg ezt raktam össze a télen, ráérõ óráimban
És a Dt kerék csúcs, bár még nem mentem vele

nagyon szép lett

[Paul Vitti]

"...
Az egy dolog, hogy elöl középsõ tárcsán, hátul a nagykeréken állásban a lánc hozzáér az elsõ váltóhoz (átdobó v. mi a neve?), de hogy idõnként rosszul vált, és hangosan csörömpöl...

A váltóbowdenen kell állítani, új bringánál szokott nyúlni egy kicsit, ez teljesen normális. Legjobb ha visszaviszed oda ahol vetted, hogy állítsák be. Ha normálisak, akkor ingyen megoldják.

mod: egyébként a váltás nem lesz pontosabb hogy alivio helyett slx-xt-xtr van fennt... max a váltókar miatt gyorsabb/kényelmesebb. Májerfaktor és súly miatt van csak jelentõsége

[SokadikX]

Én meg ezt raktam össze a télen, ráérõ óráimban

"... ki tarthat vissza ma, egy kengurut? ..."
(gyk: A kenguru c. film zenéjébõl idéztem )

----


Kérdés: mennyire elfogadható egy vadonatúj bringán, hogy FSA Comet MegaExo hajtómû + SLX szerelés mellett nem vált precizen, pontosan?

Az egy dolog, hogy elöl középsõ tárcsán, hátul a nagykeréken állásban a lánc hozzáér az elsõ váltóhoz (átdobó v. mi a neve?), de hogy idõnként rosszul vált, és hangosan csörömpöl... Hát elég nagy csalódás. Az Aliviom elsõ perctõl kezdve csendes és csak mostanság kezdett pontatlanná válni.
Igaz, az egy merevvázas bringán van, ez meg egy össztelós. (kissé tengeribeteg lettem, mire hazaértem... )

Egyébként óriási sikerem volt vele: Duna Plaza mellett, a zebra+kerékpárút lámpánál zöldre várva két kiscsaj igen-igen alaposan megszemlélte.

[sala]

minden alkatrész beszerzve, end of cannondale project

este tolok képet

[boti]

Szépen lassan épül az én Merida-m is, dobok egy képet róla.

[Maggi]

ejha.....szép ez a speci

[kenguru]

Én meg ezt raktam össze a télen, ráérõ óráimban
És a Dt kerék csúcs, bár még nem mentem vele

[Röfike]

Zoomstag: Miért van negatívban a stücnid, ha a kormányod felfelé ível? A szarvakat meg végképp nem értem egy Liquid-en.

[Zoomstag]

http://img11.imagesh.../5459/kp006.jpg

én ilyennel mászkálok.
nem nyálcsorgatós, de egyre jobban tetszik.

[jocek03]

elöl michelin,hátul table top,versenyre vagy ha komolyabb bringázás van megbeszélve természetesen ez a setup lekerül!
ami változott:
dt6,1->mavic en521
diabolus terelõ-> saját gyártású karbon láncterelõ (129g)
tervben van még pár dolog ami ki lesz cserélve,vagy ki lesz könnyítve!
jelen felállásban ha minden igaz 16kg


a legelsõ kép kb 1hónapja készült!azóta már túl vagyok egy versenyen vele!
képek itt:
Picasa Web Albums - jocek - bringarena sn...

[_Alex_]

Alex: DT Swiss - M 1600 Az 1600-as szériában vannak 240s agyak.

De az eredeti téma sem ez, hanem: Ki milyen bringával nyomul....

Huha, az azért már drágább cucc. X1800-as szettet láttam most 68-ért, bár valószínû annyi se lesz rá az idén.
Mi ilyen kerekekkel nyomulunk/nánk, teljesen témába vág. Ha a modiknak nem tetszik majd átrakják.
edit: hopp már jön is a bünti