19087 hozzászólás a témában

[Zoomstag]

Zoomstag: Miért van negatívban a stücnid, ha a kormányod felfelé ível? A szarvakat meg végképp nem értem egy Liquid-en.

Jó és jogos kérdés.

Ha felfele fordítom, túl magas. Télen próbáltam, akkor nem tetszett. Holnap kipróbálom megint.
Kormány: a nagyon rózsaszál KCNC kormányt váltottam Protaperre. Egyszerûen így jött össze, de nem bántam meg.
Szarvak nélkül én nem tudok meglenni. És így legalább nem csúszik le a szatyor.

[Pro Bike Gear]

Szép bringa! Holnap láthatom élõben is valószínûleg.
Sajna én csak az 5,5 kilin indulok. A 80-nal hazavágnám a vasárnapi montiversenyt.
Hamarosan új fotók az én gépemrõl is!

[bloke]

Nem gyártanál megrendelésre egy olyan laposat, amilyet csak lehet? Nagy a homlokcsõ, szeretném lejjebb tenni a kormányt

[tamaska]

fu de irigylem azt a kerekszettet szep merida, pedig ugy altalaban nem vagyok nagy rajongoja a markanak

[kiskubai]

A kormánycsapágy teteje saját gyártmány?

Bezony polír színû a WCS nyeregcsõ teteje is, gondoltam majd illik hozzá. Meg könnyebb a gyárinál A hézagoló is sokkal vékonyabb falú mint az álag.

Többiek: köszönöm a dícsérõ szavakat, a holnapi versenyen meg majd igyekszem

[kenguru]

Köszi a dicsérõ szavakat! És terhelés alatt váltunk csak igazán! Sram elõnyben

[Lacika]

Nagyon szép ez a merida! Kalappal a versenyhez

[bloke]

A kormánycsapágy teteje saját gyártmány?

[blueshark]

igényesen összerakot bringa, gratula

[kiskubai]

Holnap verseny, a héten beleraktam 230km-t a mocsokban-esõben úgyhogy nagytakarítás volt. Tudom hogy nincs levágva a bowden.


Képre kattintva elérhetõ a többi kép

Aki szerint terhelés alatt nem váltunk:
Sprintelés közben majd visszaülök a nyeregbe, és üresjáratban leváltok, aztán megint kiállok, nem?

[SokadikX]

A váltóbowdenen kell állítani, új bringánál szokott nyúlni egy kicsit, ez teljesen normális.

Franc a hülye fejembe... elmentem egy újabb próbakörre, eszembe jutottál és lõn csoda: kicsit megmozdítottam és máris pontos. A szörnyû az egészben, hogy ezt valaha tudtam, de már totál kiment a fejembõl. Szóval köszi, egy gonddal kevesebb...
----
Aki szerint terhelés alatt nem váltunk: dombra fel hirtelen elfogy a lendület és az adott fokozaton már nem bírod tekerni, akkor mit csinálsz?
Mert én bizony megpróbálok felfelé váltani (ha már elöl a legkissebb tárcsán van - ha még nincs, akkor az elsõ, hogy ott váltok lefelé)

[Bikertigger]

terhelés alatt nem váltunk .p

Ti nem

[Maggi]

Így van terhelés alatt nem váltunk....
Pontosság meg beállítás kérdése

[MaTT]

Sztem ez így nem teljesen igaz. Terhelés alatt sokkal pontosabban, finomabban vált az slx-xt-xtr mint az alivio. Legalábbis én ezt tapasztaltam.

terhelés alatt nem váltunk .p

[Bikertigger]

minden alkatrész beszerzve, end of cannondale project

este tolok képet

akkor megy is az apróba ?

Sztem ez így nem teljesen igaz. Terhelés alatt sokkal pontosabban, finomabban vált az slx-xt-xtr mint az alivio. Legalábbis én ezt tapasztaltam.

maximum gyorsabban

[boti]

A váltóbowdenen kell állítani, új bringánál szokott nyúlni egy kicsit, ez teljesen normális. Legjobb ha visszaviszed oda ahol vetted, hogy állítsák be. Ha normálisak, akkor ingyen megoldják.

mod: egyébként a váltás nem lesz pontosabb hogy alivio helyett slx-xt-xtr van fennt... max a váltókar miatt gyorsabb/kényelmesebb. Májerfaktor és súly miatt van csak jelentõsége

Sztem ez így nem teljesen igaz. Terhelés alatt sokkal pontosabban, finomabban vált az slx-xt-xtr mint az alivio. Legalábbis én ezt tapasztaltam.

[SokadikX]

Májerfaktor: 3x9 sebesség 3x8 helyett és ezzel adták az új bringát...
Majd rakok fel róla képet, hogy villogjak vele

Ja! És köszi.
Már csak a nyereg miatt aggódom. Nem tudom eléggé elõre dönteni.

[blueshark]

[quote name='kenguru']Én meg ezt raktam össze a télen, ráérõ óráimban
És a Dt kerék csúcs, bár még nem mentem vele

nagyon szép lett

[Paul Vitti]

"...
Az egy dolog, hogy elöl középsõ tárcsán, hátul a nagykeréken állásban a lánc hozzáér az elsõ váltóhoz (átdobó v. mi a neve?), de hogy idõnként rosszul vált, és hangosan csörömpöl...

A váltóbowdenen kell állítani, új bringánál szokott nyúlni egy kicsit, ez teljesen normális. Legjobb ha visszaviszed oda ahol vetted, hogy állítsák be. Ha normálisak, akkor ingyen megoldják.

mod: egyébként a váltás nem lesz pontosabb hogy alivio helyett slx-xt-xtr van fennt... max a váltókar miatt gyorsabb/kényelmesebb. Májerfaktor és súly miatt van csak jelentõsége

[SokadikX]

Én meg ezt raktam össze a télen, ráérõ óráimban

"... ki tarthat vissza ma, egy kengurut? ..."
(gyk: A kenguru c. film zenéjébõl idéztem )

----


Kérdés: mennyire elfogadható egy vadonatúj bringán, hogy FSA Comet MegaExo hajtómû + SLX szerelés mellett nem vált precizen, pontosan?

Az egy dolog, hogy elöl középsõ tárcsán, hátul a nagykeréken állásban a lánc hozzáér az elsõ váltóhoz (átdobó v. mi a neve?), de hogy idõnként rosszul vált, és hangosan csörömpöl... Hát elég nagy csalódás. Az Aliviom elsõ perctõl kezdve csendes és csak mostanság kezdett pontatlanná válni.
Igaz, az egy merevvázas bringán van, ez meg egy össztelós. (kissé tengeribeteg lettem, mire hazaértem... )

Egyébként óriási sikerem volt vele: Duna Plaza mellett, a zebra+kerékpárút lámpánál zöldre várva két kiscsaj igen-igen alaposan megszemlélte.