19063 replies to this topic

[arn]

igazi "adventure bike"... ugy volt, hogy tekerek egy fel orat a beallitasok tesztelesere, mert dog faradtnak ereztem magam. ehhez kepest lett masfel ora, frissebben szalltam le rola, mint amikor elindultam. varom mar, hogy hosszabb tavon is tesztelhessem, egyelore joval turazosabbnak tunik, mint a cx.

 

annyira meglepett, hogy milyen jol csillapit, hogy 4.5 baros guminyomassal elvittem egy par kmes sotter-foldutra is. ez nem tudom, hogy a gumi vagy a vaz erdeme, mert mashogy csillapit, mint az alu giant. maga a gp5000 is ugyan csak 32mm, de eleg magas profilu. csak ott ereztem, hogy magas nyomassal megyek, ha vmi nagyobb bukkanok jottek (fucsomok, ilyesmi), az apro kavicsokat, es a foldut egyenetlensegeit hasonloan jol szurte, mint a 3.5 baros tcx. es mindezt ugy, hogy reszponzivabb az egesz kigyorsitasoknal. majd kiprobalom alacsonyabb nyomason is, de ilyen shortcutokra teljesen jo ezen a nyomason is.

 

ami kicsit fura, az a lapos villaszog, a cx bringahoz kepest is nehezen fordul. mar abbol is feltunik ez, hogy allo helyzetben is konnyen kifordul a kormany. nem ertem, hogy hova kell ilyen stabilitas.

 

a gp5000 tl gordulese vmi alomszeru! gp4000et hasznaltam egy evig, es azt is nagyon szerettem, a g-one (s-one volt korabban) a kanyarban nincs.

 

[zscs]

Arn, szép és nagyon jó vétel! A "nagyon kéne" kategória:)

[arn]

hivatalosan ez a legszelesebb, de ahogy elneztem kb 35os mehet bele max.  ezert esett ki a canyon - hasonlo arban lett volna - de max 30as gumit fogad, es abbol sokkal kisebb a valasztek. ez a 32 epp optimalis lesz a 90% aszfalt, meg 10% terep kombohoz cxel az utobbi ket evben mar 30as gumival jartam (g-one speed), van vele terepezos tapasztalat. amolyan "gravel light" lesz, nagyon gyors slickel.

 

igen, a fekete az matt, a tobbi lakk. sokkal szebb, mint az ultegras valtozata, a 105os meg nagyon jo lett iden, igy nem volt kerdes melyik lesz.

Edited by arn, 2019. April 11. - 14:47.

[Mars]

scott addict 20 disc

 

a dobozt csak azert linkelem, mert azt hittem vmi tandemet vagy ket bringat hoztak - 200x120cm, a futar anyazott rendesen, mire felhozta lepcson a masodikra a toltoanyagnak felhasznalt papirmennyiseg (az ajtonal kb csak ketharmada van) egy kisebb afrikai allam egy eves papirtermelese lehetett.

 

a szep barna oldalfalu gumi sajnos ugrik (pedig nagyon bejon a szine), gp5000 tl lesz helyette. nyerget meglatjuk, a gyari 120as stucni 100asra lett cserelve. mas valtoztatast nem tervezek, remelem kenyelmes lesz a tobb oras tekeresekre.

Nagyon szép és átgondolt bringa! A 32 mm-s gumi gondolom messze nem a legszélesebb ami még belefér. 

A színe kifejezetten tetszik, a felső cső tetején a fekete rész az matt, míg a többi szín az fényes? 

Edited by Mars, 2019. April 11. - 14:27.

[arn]

pedig az az oldalfal tényleg atom!

 

kar erte, de ahogy elnezem, a gp5000nek vagy fele a gordulesi ellenallasa - aztan slick-slick

[ZolkoW]

pedig az az oldalfal tényleg atom!

[arn]

scott addict 20 disc

 

a dobozt csak azert linkelem, mert azt hittem vmi tandemet vagy ket bringat hoztak - 200x120cm, a futar anyazott rendesen, mire felhozta lepcson a masodikra a toltoanyagnak felhasznalt papirmennyiseg (az ajtonal kb csak ketharmada van) egy kisebb afrikai allam egy eves papirtermelese lehetett.

 

a szep barna oldalfalu gumi sajnos ugrik (pedig nagyon bejon a szine), gp5000 tl lesz helyette. nyerget meglatjuk, a gyari 120as stucni 100asra lett cserelve. mas valtoztatast nem tervezek, remelem kenyelmes lesz a tobb oras tekeresekre.

 

[arn]

Akkor hasonlo aranyaid vannak, mint nekem en inkabb mindig a kisebb vaz fele szoktam tendalni, mert az elvileg passzolot mindig hosszunak erzem.

[dbalazs]

Tenyleg ugy nez ki az is fura, hogy ilyen durva nyeregcsoszoggel eleg fura helyre jon ki vizszintes helyzetben. Milyen hosszu a labad?

A superior bringak mindig szepek voltak.

92 cm a belső lábhosszam.

A CX, amit jelenleg országútinak használok így néz ki:

 

 

@Bikerigger: Igen, már vagy 2 éve Újbuda. De csak hobbi, még versenyen sem voltam.

[Bikertigger]

Akkor berakok én egy 939-et, bár én még nem cseréltem rajta sok dolgot (markolat, külső). Dropper és XT fékek vannak tervben meg majd valami normális tubeless külső.

Mindig úgy néz ki mintha magas lenne nyereg, pedig XL váz én meg 188 cm vagyok.

 

 

ja a mélyre húzott felsőcső optikai csalása. pláne ekkora váznál.

ezen nagyon nem is kell cserélgetni semmit.

Sanya team ?

[arn]

Tenyleg ugy nez ki az is fura, hogy ilyen durva nyeregcsoszoggel eleg fura helyre jon ki vizszintes helyzetben. Milyen hosszu a labad?

A superior bringak mindig szepek voltak.

[dbalazs]

Akkor berakok én egy 939-et, bár én még nem cseréltem rajta sok dolgot (markolat, külső). Dropper és XT fékek vannak tervben meg majd valami normális tubeless külső.

Mindig úgy néz ki mintha magas lenne nyereg, pedig XL váz én meg 188 cm vagyok.

 

[Bikertigger]

szep bico, de ha ennyi mindent cserelsz, nem volt magasabb szintje?

ez volt az optimális. és igen a szín is számít

 939 amúgy nem volt,  919 meg egy acél becsúszós recon és 10-es xt váltó többlet,  ami nem ér 50K-t. és fekete.

ja meg ami még upgrade volt, a  számomra értelmezhetetlen 22-es kis tál helyett kapott egy 26-ost.

 

Rabbit : nem igazán tudnám már. egyrészt dual air rebám 26-os volt az is vagy 10 éve. momentán teljesen jónak tűnik ez a solo air-es.

tapasztalitalag meg kb mindenkit beleszámolva akivel dolgom volt pályafutásom eddigi legjobb bicója. pedig volt pár ...

Edited by Bikertigger, 2019. March 26. - 01:30.

[Mars]

szep bico, de ha ennyi mindent cserelsz, nem volt magasabb szintje?

Ránéztem a kettővel magasabb felszereltségűre, és gondolom, hogy valami olyasmi lehetett a cél ( https://superiorbike...-black-team-red ), de mindez sárgában (?), vagy tévedek?  

[Rabbit]

szep bico, de ha ennyi mindent cserelsz, nem volt magasabb szintje?

Pont erre gondoltam én is. De lusta voltam megnézni...

 

Tig,, a solo air reba van olyan jó, mint a régi dual air volt?

Edited by Rabbit, 2019. March 25. - 12:56.

[arn]

remélem láthatók a képek

 

https://photos.googl...Wpib0lkRDN3UnFB

 

gyári :

https://superiorbike...ellow-black-red

 

ami alakult :

judy---reba

396-os fékek--slx

deore váltó karok--slx karok

puttó tárcsák----rt 64

és majd még egy nyereg, meg egy dropper cső

később meg tl kerék

 

szep bico, de ha ennyi mindent cserelsz, nem volt magasabb szintje?

[ZolkoW]

akkor mégis igaz a hír a kerékméretről?

[Bikertigger]

remélem láthatók a képek

 

https://photos.googl...Wpib0lkRDN3UnFB

 

gyári :

https://superiorbike...ellow-black-red

 

ami alakult :

judy---reba

396-os fékek--slx

deore váltó karok--slx karok

puttó tárcsák----rt 64

és majd még egy nyereg, meg egy dropper cső

később meg tl kerék

Edited by Bikertigger, 2019. March 24. - 21:19.

[arn]

hat annyi penzert legyen is jo milyen fekpofakat hasznalsz? a fektarcsa kialakitasa a fekerot kevesbe befolyasolja, inkabb az szamit, hogy optimalis homersekleti tartomanyban tud e maradni (ami passzol a fek karakterehez).

 

ugy latom mar van karbon verzioja is.

Edited by arn, 2019. March 08. - 10:56.

[zscs]

1-2x megjárattam már a cajgát. Csatolok egy ma reggeli fotót. (Hja, threshold edzést nyomtam - aki résztávozott már így, csak az tudja, milyen finom is az!)

 

 

Viszonylag kevés Trickstuff fék lehet az országban és lehet, érdekel valakit, milyen. Srácok, ez FÉK! Gagyi KCNC minimalista, 14-ajrós tárcsákkal használom, ami biztosan ront a fék hatékonyságán. De ez a cucc valahogy nagyon fog, a németek laborban végzett mérései nem véletlenül hozták ki másfélszer erősebbnek, mint a legtöbb high-end, XTR, csúcs-Avid, Formula és társaik!

Edited by zscs, 2019. March 08. - 10:30.