19100 replies to this topic

[_Alex_]

Csak elöl.

[DannyL81]

Jó az! Nekem véletlenül lett 180-as, de utólag örülök neki! Vészfékezésnél is jól jön és még egyszer sem sütöttem meg(voltam vele freeride pályán többször is), pedig ráncigálom rendesen! :-)

Neked is elöl-hátul 180-as vagy csak elöl?

Nekem a szervizben azt mondta a jó öreg ezermesterem, hogy Pyxis-re már nem tette volna fel hátra a 180-ast, mert megnyekkentené a vázat.
A Polarisnak erõsebb a váza így erre, tekintve hogy nem verseny felhasználásról van szó még feltette nyugodt szívvel, de mondta hogy azért óvatosan a hátsó fékkel.

Szeretett Meridám...

Komoly darab, jó alapokról indul a pimp.

[Kerényi Z]

Szeretett Meridám kicsit átalakult, és egy még jobban szeretett Speci lett belõle. Nagyon szeretem már így is, tervben vannak könnyebb kerekek, valami jóféle 2.0-ás gumik, meg XT fékek. Aztán ha egyszer rám szakad a bank, még egy róka is az elejébe

[_Alex_]

78 kg vagyok. De én biztonsági szempontok miatt akartam nagyobb tárcsákat, nem azért mert nem fogtak meg a 160-asok.

Jó az! Nekem véletlenül lett 180-as, de utólag örülök neki! Vészfékezésnél is jól jön és még egyszer sem sütöttem meg(voltam vele freeride pályán többször is), pedig ráncigálom rendesen! :-)

[DannyL81]

78 kg vagyok. De én biztonsági szempontok miatt akartam nagyobb tárcsákat, nem azért mert nem fogtak meg a 160-asok.
Csak a 180-assal gyorsabban megállok.

A Recon meg nekem elõrelépés volt, tekintve hogy gyárilag Dart2 volt rajta. És a Reba-ra még minimum 40e-t rá kellett volna tennem a Recon-hoz képest. Az említett WCS cuccok közel nem kerültek ennyibe, ha már belemegyünk ebbe.

[Gabe84]

Nyomogassátok az én Fox-omat, ex Rebell villa. Na az tuning után finoman mozog. De szó sem volt a mozgásáról, csak furcsa volt, hogy wcs cuccok, slx hajtókar és egy viszonylag egyszerûbb villa. Nálam a váz és a villa cserélõdött elõször komolyabbra jó 6-7 évvel ezelõtt, aztán utána a többi alkatrész.

Milyen nehéz vagy, hogy 180-as tárcsák kellenek?

[DannyL81]

nem rossz ez a magellan. hátul is 180-as atárcsa, vagy nekem kellene új szemüveg?

Hátul is 180-as, igen.

[Bikertigger]

off
ezzel azért erõsen nem tudok 1et érteni
mint ex rugós recon, jelenleg levegõs recon, 29s reba, ex reba és anno több róka tulajdonosa., valamint friis élményként ob. foxi próbálgatója
on

[Kisherceg]

nem rossz ez a magellan. hátul is 180-as atárcsa, vagy nekem kellene új szemüveg?

a teló "fejlesztésrõl" meg annyit, hogy a rugós reconomat nyomogatva két fox tulaj is elismerte, hogy bizony finomabban mozog, mint a csili-vili rókáik. amik még az egykori rebámhoz és revelationomhoz képest is harmatosnak tûntek.

[DannyL81]

Az a lényeg, hogy Neked tessék, a többiekkel nem kell foglalkozni

De azért kell. Sok jó tippet kaptam itt. Pl. hogy ne tegyek fel 203-as tárcsát, mert félbetöri a gépem.

[Gabe84]

Az a lényeg, hogy Neked tessék, a többiekkel nem kell foglalkozni

[DannyL81]

Köszi! A Recon-hoz annó nagyon jó áron jutottam hozzá, azért vettem azt. Reba-t viszont akkor nem találtam sehol megfizethetõ áron.
Én meg vagyok elégedve a Recon-al, arra amire én használom tökéletes.

[Gabe84]

Én a wcs cuccok árából inkább a teleszkópot cseréltem volna, ezen kívül szép bringa. Sok kilométert vele!

[DannyL81]

Kész a gépem, megkapta a 180-as XT tárcsákat. Harap mint a veszedelem, újra kell tanulnom a fékezést.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Aske]

Az enyémen eddig a kopó dolgok lettek cserélve fékpofa, lánc és racsni, a múlthéten pedig az abroncsok és az agyak is kaptak némi szeretetet. Most megint hangtalan mint újkorában.

Szép a speci. A shimano racsni, pedig egyáltalán nem a gagyi kategória. Igazából racsniból nincs is nagy választék. Ami a felsõ kategóriát illeti WI eno, 15-tõl kapható.

[MC Pite]

szép, de ez megint az a kategória amit nem mernék sehol sem otthagyni

Kellett nekem rákeresni a OnOne-ra,azon belül is a képekre.

Én a Kross - ra kerestem

[Arpi_]

Milyen racsnit használsz?

A gyárival megegyezõt: Shimano SF-MX30. A dobozára az van írva, hogy Cr-Mo, 1/8"-os és 3/32"-es láncokhoz. Gondolom a spórolás miatt volt gyárilag is ilyen, bár a bringaboltban ahol az újat vettem azt mondták, hogy ez egy kifejezetten szar ár-érték arányú kínai tucattermék, de ha ez is elmegy annyit mint az eredeti akkor minden km csak ~1 Ft lesz.

[arn]

a pedal allat a csepelen

[epyc]

Az enyémen eddig a kopó dolgok lettek cserélve fékpofa, lánc és racsni, a múlthéten pedig az abroncsok és az agyak is kaptak némi szeretetet. Most megint hangtalan mint újkorában.

Milyen racsnit használsz?

[suhanc]

Azt hiszem kb. másfél év után összeállt a kocsmába járós bringám. Amint látszik, a kerékpár az igényesség és a finom kidolgozottság jegyében, kompromisszumok nélkül épült Az outival már nem szívesen jártam a városba, féltem lelakatolni és otthagyni, ezért készült egy ilyen gép is.
Váz: Csepel, muffolt acél, 57 cm
Kormány: Noname bajuszkormány, olasz stucnin szürkére fújva, BMX markolattal, Csepel kormánycsapágy.
Nyereg: Noname fekete, szürkére fújt nyeregcsõvel.
Hajtás: 46/18 fix, Noname négyszöges hajtókar, acéltengelyes, gumiblokkos pedál.
Kerekek: Beretta (?) felni, Csepel agy, 26"-os hagyományos külsõkkel.
Fék: Tektro fék és fékkar, Dura-Ace bowdenház
(Tudom, hogy nem "trendi", a négyszöges a fix hajtással pedig nem a legjobb, de skidelni úgysem tudok, nekem meg így is jó )