19119 replies to this topic

[rob]

Nem fordítom, mert így fér el a bowden, meg terepen praktikusabb.
Bandázzsal mi a bajod, a színén kívül?

tektro, és ezzel lehetne megforditani is a stucnit
persze, ha nem akarod...

[Richie]

nagyon ütõs a cápa-paripa!

[Maggi]

Egy SLR van rajta.

[andersen]

Csinos a fekete paripa. Ákció volt vagy a 1800 eur körüli listaáron vetted? A nyereg jól látom nem a gyári san marco?
(amúgy rokon lelkek lehetünk.... ugyanolyan vázméret, ugyanolyan pulzus)

Na megérkezett
Elsö urszáguti menetem elég jó volt. A váltókat be kell még löni (amikor elindultam még jó volt) és a láncsor hátul lötyögni, csapkodni kezdett a kör után. 110km és 1200m szint lett a végén.
érdekes a montis pulszon max. 184 volt az idén, az országutin sikerült 188 feltekerni simán.
3 x kellet azért teljesen lefékeznem, furcsa érzés, amikor "driftel" a hátulja és nem lassul a bringa.

Hát majdnem pici lett a váz, a pedál/térd állitás miatt igy hátra kell huznom a nyerget.

[löpapp]

Gyönyörû, grat hozzá és sok ezer km-t;)!
Ezek a Haibike-ok szerintem nagyon szépek.Bringaexpon is csorgattam a nyálam a montikra, nagyon egyben voltak.

[-Henger-]

Elsõváltó vagy láncterelõ lesz rajta?

Visszakerül az eredeti átdobó természetesen.

[blueshark]

Uhhhh....

[Gardner03]

Teszik! jó gép, szinte tökéletes kompromisszum. gratula!

[Rebell-78]

Na megérkezett





Elsö urszáguti menetem elég jó volt. A váltókat be kell még löni (amikor elindultam még jó volt) és a láncsor hátul lötyögni, csapkodni kezdett a kör után. 110km és 1200m szint lett a végén.
érdekes a montis pulszon max. 184 volt az idén, az országutin sikerült 188 feltekerni simán.
3 x kellet azért teljesen lefékeznem, furcsa érzés, amikor "driftel" a hátulja és nem lassul a bringa.

Hát majdnem pici lett a váz, a pedál/térd állitás miatt igy hátra kell huznom a nyerget.

[McGywer]

Elsõváltó vagy láncterelõ lesz rajta?

[-Henger-]

A stucnit megfordítanám ...

Nem fordítom, mert így fér el a bowden, meg terepen praktikusabb.
Bandázzsal mi a bajod, a színén kívül?

[kipage]

A stucnit megfordítanám és a bandázst villámgyorsan lecserélném. Bár mutat némi színharmóniát a nyereggel.

[stp1]

így azért láthatóbb:

[-Henger-]

Végre elkészült a "drágaszágom".
Neuzer Courier DT tuningolva: 105-ös fékváltókarok, SRAM 11-23-as sor, XT kantifékek. Bikefun nyereg, ez kényelmesebb.
A kerekek végül Alivio aggyal fûzött Ambrosio Excursionök lettek.
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[czanga]

Köszönöm szépen. Örülök, ha mások szerint is jó lett.

Rob: Esélyes. Nekem is pont ez a bajom. A váz számomra eszmei értékkel bír, de reálisan végig gondolva nem kellene több pénzt (rá)belefeccölni, hiába lett minden alkatrész jó áron beszerezve, és így nem lett túl drága a gép végül.

A súlyáról már nem is beszélve.

[Maggi]

SZépek a gépek gratula.

[rob]

egy ilyen alkatrészekbõl összerakott kerékpár soha nem lesz "kész"

[czanga]

Annyi update után végre azt merem mondani, hogy kész a kicsike (egyelõre). SPD még tervben, csak nem volt rá keret már idén.



GT Ruckus 1.0
-mavic crossride
-rock shox recon gold solo air
-schwalbe smart sam 2.1 (képen még maxxis van)
-deore 595-ös fékek
-SLX hátsó, LX elsõ - váltó
-SLX karok
-LX lánc + Sram pg 970-es sor
-LX hajtómû
-Specialized indie xc nyereg

[ridelife]

szerintem elobb csuszik meg a kerek mint hogy a vaz nyekkenjen ha arra hasznlod amire kell.meg ugyis latod ha hajolgat a vaz

egyik haverom dh zott egy hasnolo vazzal.gustavot tett hatra es ugy megferdult a tamvilla hogy a gumi belert fekezeskor.de az egy gustav volt.

[_Alex_]

Csak elöl.