19125 hozzászólás a témában

[MC Pite]

szép, de ez megint az a kategória amit nem mernék sehol sem otthagyni

Kellett nekem rákeresni a OnOne-ra,azon belül is a képekre.

Én a Kross - ra kerestem

[Arpi_]

Milyen racsnit használsz?

A gyárival megegyezõt: Shimano SF-MX30. A dobozára az van írva, hogy Cr-Mo, 1/8"-os és 3/32"-es láncokhoz. Gondolom a spórolás miatt volt gyárilag is ilyen, bár a bringaboltban ahol az újat vettem azt mondták, hogy ez egy kifejezetten szar ár-érték arányú kínai tucattermék, de ha ez is elmegy annyit mint az eredeti akkor minden km csak ~1 Ft lesz.

[arn]

a pedal allat a csepelen

[epyc]

Az enyémen eddig a kopó dolgok lettek cserélve fékpofa, lánc és racsni, a múlthéten pedig az abroncsok és az agyak is kaptak némi szeretetet. Most megint hangtalan mint újkorában.

Milyen racsnit használsz?

[suhanc]

Azt hiszem kb. másfél év után összeállt a kocsmába járós bringám. Amint látszik, a kerékpár az igényesség és a finom kidolgozottság jegyében, kompromisszumok nélkül épült Az outival már nem szívesen jártam a városba, féltem lelakatolni és otthagyni, ezért készült egy ilyen gép is.
Váz: Csepel, muffolt acél, 57 cm
Kormány: Noname bajuszkormány, olasz stucnin szürkére fújva, BMX markolattal, Csepel kormánycsapágy.
Nyereg: Noname fekete, szürkére fújt nyeregcsõvel.
Hajtás: 46/18 fix, Noname négyszöges hajtókar, acéltengelyes, gumiblokkos pedál.
Kerekek: Beretta (?) felni, Csepel agy, 26"-os hagyományos külsõkkel.
Fék: Tektro fék és fékkar, Dura-Ace bowdenház
(Tudom, hogy nem "trendi", a négyszöges a fix hajtással pedig nem a legjobb, de skidelni úgysem tudok, nekem meg így is jó )

[manston91]

bazzmeg:D

[Bati95]

AM-re nem érzem szükségét, inkább xc, maraton felhasználásra. Egy fullmerev acél OnOne-ra fenem már a fogam. Lassan elkezdek majd rá spórolni.

Kellett nekem rákeresni a OnOne-ra,azon belül is a képekre.

[blueshark]

szép, de ez megint az a kategória amit nem mernék sehol sem otthagyni

[Arpi_]

update: Turbo nyereg, Pro markolat, fényvisszaverõk, lámpák, km óra.

Az enyémen eddig a kopó dolgok lettek cserélve fékpofa, lánc és racsni, a múlthéten pedig az abroncsok és az agyak is kaptak némi szeretetet. Most megint hangtalan mint újkorában.

[Maggi]

AM-re nem érzem szükségét, inkább xc, maraton felhasználásra. Egy fullmerev acél OnOne-ra fenem már a fogam. Lassan elkezdek majd rá spórolni.

[arn]

maggi: neked lehet tenyleg nem artana egy xles 29ert kiprobalni

[MC Pite]

Hát, elég hirtelen jött a csere ötlete, ahogy a vevõ is. Bükkön még a Scottal akartam menni (másikon a fék sincs bekopva), de hát már a Crime-al fogok. A 15,2bõl 1-2 alkatrész cseréjével (stucni,hajtómû, nyereg, tag) már 14,1 lett (nem a súly, hanem a gyártó enduro hülyesége miatt) - kb mint a Scott. Komplett kerékcserén gondolkozom (nem szeretem ugye a ropi tengelyet), még meglátom.

[kimy]

Rob: Városba félteném, amúgy pofás, grat! (Igaz, a Corazont is féltem )

Elõd: G-Zero FX

Utód: Crime 3


szerk:A Crime nem fekete hanem sötétszürke (selyemfényû) amin nem sárga hanem khaki/lime szerû zöldes betûk vannak - mentségemre szóljon hogy a gyáriaknak sem sikerült ezt képen visszaadni

Pite nem is mondtad az új projektet... Súlyban legalább lefaragtál(?), ez sem egy maraton gép a 15,2 kg-val, Én most tervezek a 12,5 kg-ból - 10,5-t csinálni. Szerintem itt is kikérhetem a véleményeteket, szóval szeptemberben fejleszteném a jelenlegi bringám, az alábbi alkatrészekkel: Circus Monkey agy szett, dt revo küllõk, Mavic 717 disc, valamilyen könnyû külsõ, Merida lite váz vagy Giant XTC, könnyû kormányfej+kormány+nyeregcsõ. Ha valakinek van tapasztalata, vagy tanácsa honnan rendeljem az agyakat, annak örülnék

[kiskubai]

Utóbbinál nem tudom a 31.6x400 a 170g-jával elbírna-e, gyártó tudtommal nem ad meg súlykorlátot.

Az én 58kg-om alá sem raknám be a 170g-os nyeregcsövet terepre, csak országútra.

[venember83]

szerk:A Crime nem fekete hanem sötétszürke (selyemfényû) amin nem sárga hanem khaki/lime szerû zöldes betûk vannak - mentségemre szóljon hogy a gyáriaknak sem sikerült ezt képen visszaadni

Hmm, akkor a zánkai volt a Scott utolsó bevetése veled a nyergében? Tetszetõs a Kross is, kicsit harmonikusabb vonalvezetésû.

Az a Bergamont is nagyon tetszetõs, lefelé minden bizonnyal jól jön a kisebb vázméret!

[Maggi]

Próbáltam Paraferee Superiorját, tetszenn nagyon Tervezek is egy fullmerev acélt. Valami jóárút, pl OnOne-t.

[McGywer]

Egyszer próbálj ki egy nagykerekût, elõbb-utóbb muszáj lesz váltani.

[Maggi]

Ebben nagyon igazad van, tisztán körvonalazódott, hogy egy egyenes fejû nyeregcsõ kéne, csak azt nem tudom még, hogy állítható legyen ( pl Joplin 3 ) vagy valami könnyû ( pl Bontrager XXX ). Utóbbinál nem tudom a 31.6x400 a 170g-jával elbírna-e, gyártó tudtommal nem ad meg súlykorlátot.

Meg talán 90-es helyett 70-es stucni.

[McGywer]

Szép gép Maggi! Kimérted hogy a térded a pedáltengely felett van vízszintes hajtókarállásnál? Nekem kicsit úgy tûnik mintha túl hátul lenne a nyereg, aztán lehet hosszúcombú(nõ) vagy.

[Maggi]

20"-s a váz, asszem L-es-nek számít Bergamont-éknál. 22-es kéne. Volt olyanom is de nem szerettem, fõleg, hogy ez ilyen játszós bicaj. iszonyat masszív a mázsám alatt is, mondjuk nem is könnyû. Most levettem maratonra a 2.3-as tioga factory dh-t meg a 2.4-es mountain kinget, azért azok nehezek maratonra....

Még lehet leszedem a talóról a matricákat, tagról mér lekerül. Jobban is tetszik nélküle.