19084 replies to this topic

[nicecleanpot]

elkészült a terepgépem, gondoltam megosztom. a váz, a teló és az alkatrészek többsége vateráról összekukázott vagy havertõl csereberélt. az alapját egy 5 éves gepida mundo adja, amelybõl mostmár csak az elsõkerék és a hátsóagy, sor plusz lánc (ez utóbbiak cserélve lesznek) van meg. az egész nem került negyven rongyba szereléssel együtt, de szerintem elég pofás lett, viszonylag könnyû, a fékek fognak tisztességesen, a váltó vált rendesen. alföldi dûlõutakon kifogástalan.

[Rebell-78]

màsodik kulacstartòt megvan, majd felteszem.
spd marad/megszoktam és vén korban nehéz vàltoztatni.
ma àttekertem franciàkhoz. kompon oda, hidon vissza. hegyek nélkül a rajna parton.
azért jò dolog, de màrvàrom a 7vègi montizást is.

[gren_tamas]

[...] 110km és 1200m szint lett a végén. [...]

Ehhez már elkelne egy második kulacstartó. A legrosszabb az lesz, amikor átállsz országúti pedálra (mert hajtani jobb, mint az SPD), s hogy fennkölt legyek, leszállva eszedbe jut Charles Baudelaire: Az albatrosz címû verse (utolsó két sor).

[Rebell-78]

nemisöthanemhárom

[Kisherceg]

ma azt játszuk, hogy minden topicba írok egy postot rob után.

Rebell, a villanyakon miért van kb 5cm alátétezés? vagy ez még a végsõ beállítást megelõzõ bolti állapot?

[rob]

Nem fordítom, mert így fér el a bowden, meg terepen praktikusabb.
Bandázzsal mi a bajod, a színén kívül?

tektro, és ezzel lehetne megforditani is a stucnit
persze, ha nem akarod...

[Richie]

nagyon ütõs a cápa-paripa!

[Maggi]

Egy SLR van rajta.

[andersen]

Csinos a fekete paripa. Ákció volt vagy a 1800 eur körüli listaáron vetted? A nyereg jól látom nem a gyári san marco?
(amúgy rokon lelkek lehetünk.... ugyanolyan vázméret, ugyanolyan pulzus)

Na megérkezett
Elsö urszáguti menetem elég jó volt. A váltókat be kell még löni (amikor elindultam még jó volt) és a láncsor hátul lötyögni, csapkodni kezdett a kör után. 110km és 1200m szint lett a végén.
érdekes a montis pulszon max. 184 volt az idén, az országutin sikerült 188 feltekerni simán.
3 x kellet azért teljesen lefékeznem, furcsa érzés, amikor "driftel" a hátulja és nem lassul a bringa.

Hát majdnem pici lett a váz, a pedál/térd állitás miatt igy hátra kell huznom a nyerget.

[löpapp]

Gyönyörû, grat hozzá és sok ezer km-t;)!
Ezek a Haibike-ok szerintem nagyon szépek.Bringaexpon is csorgattam a nyálam a montikra, nagyon egyben voltak.

[-Henger-]

Elsõváltó vagy láncterelõ lesz rajta?

Visszakerül az eredeti átdobó természetesen.

[blueshark]

Uhhhh....

[Gardner03]

Teszik! jó gép, szinte tökéletes kompromisszum. gratula!

[Rebell-78]

Na megérkezett





Elsö urszáguti menetem elég jó volt. A váltókat be kell még löni (amikor elindultam még jó volt) és a láncsor hátul lötyögni, csapkodni kezdett a kör után. 110km és 1200m szint lett a végén.
érdekes a montis pulszon max. 184 volt az idén, az országutin sikerült 188 feltekerni simán.
3 x kellet azért teljesen lefékeznem, furcsa érzés, amikor "driftel" a hátulja és nem lassul a bringa.

Hát majdnem pici lett a váz, a pedál/térd állitás miatt igy hátra kell huznom a nyerget.

[McGywer]

Elsõváltó vagy láncterelõ lesz rajta?

[-Henger-]

A stucnit megfordítanám ...

Nem fordítom, mert így fér el a bowden, meg terepen praktikusabb.
Bandázzsal mi a bajod, a színén kívül?

[kipage]

A stucnit megfordítanám és a bandázst villámgyorsan lecserélném. Bár mutat némi színharmóniát a nyereggel.

[stp1]

így azért láthatóbb:

[-Henger-]

Végre elkészült a "drágaszágom".
Neuzer Courier DT tuningolva: 105-ös fékváltókarok, SRAM 11-23-as sor, XT kantifékek. Bikefun nyereg, ez kényelmesebb.
A kerekek végül Alivio aggyal fûzött Ambrosio Excursionök lettek.
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[czanga]

Köszönöm szépen. Örülök, ha mások szerint is jó lett.

Rob: Esélyes. Nekem is pont ez a bajom. A váz számomra eszmei értékkel bír, de reálisan végig gondolva nem kellene több pénzt (rá)belefeccölni, hiába lett minden alkatrész jó áron beszerezve, és így nem lett túl drága a gép végül.

A súlyáról már nem is beszélve.