19047 hozzászólás a témában

[ZolkoW]

Valami van, nem hiszem, hogy csak a placebót éreztem.. Én kicsit félek az ilyesmiktől, nehogy nekem elfáradjon X év alatt, de úgy voltam vele, hogy azért csak ki van ez próbálva, talán nem az én évi 1000 km montizásomtól fog tönkremenni. Az új ára fájt volna, főleg a felszereltség fényében, de nekem a váz jó alapnak tűnik, minden másra ott a..

[Bikertigger]

Egyelőre linkelem a gyári oldalt, de csak ha megígéritek, hogy átkattintjátok a lila színűre.

https://www.trekbike...iber-6/p/28098/

(újabb fotók nem tudom, mikor lennének, amúgy is érdekesebbnek találnám, ha "végleges" állapotában kapnám le, de az hol van még... ja, olyan nincs is)

grat, teccős jószág, rég szemezek már valami hasonlóval. (nagyot álmodni ugyi...)

Isospeed mennyire műxik ? 

jó a szín gyári neve, nem nehéz egy P-t elhagyni  

[ZolkoW]

Egyelőre linkelem a gyári oldalt, de csak ha megígéritek, hogy átkattintjátok a lila színűre.

https://www.trekbike...iber-6/p/28098/

(újabb fotók nem tudom, mikor lennének, amúgy is érdekesebbnek találnám, ha "végleges" állapotában kapnám le, de az hol van még... ja, olyan nincs is)

 

[Rabbit]

Az irányelveknek megfelelően: tegnap óta ezzel nyomulok. Majdnem gyári állapot, a hajtókart itt kicseréltem már egy "itthon találtra", egyébként ráfér még némi finomhangolás, főleg ott a kormány környékén, de inkább húztam ki az erdőbe, nehogy rám sötétedjen. Procaliber 6, idei, legmenőbb festés, és sosem került át ilyen hamar egy bicikli a személyes Bike Porn topicomból a Mivenyomulokba

(pszt.: hátulra belefér a 27,5 x 2,8, elöl a 3.0 )

 

http://basszusmuhely.hu/bicaj/trek.jpg

 

Lehet nem vagyok elég figyelmes, és csak én nem találom,  de kérhetnék részleteket a gépsárkányról? Plusz közeli fotót párat esetleg? Csak ha nem nagy fáradtság... erre a kedvelem nem kifejezés. 
 

[ZolkoW]

Az irányelveknek megfelelően: tegnap óta ezzel nyomulok. Majdnem gyári állapot, a hajtókart itt kicseréltem már egy "itthon találtra", egyébként ráfér még némi finomhangolás, főleg ott a kormány környékén, de inkább húztam ki az erdőbe, nehogy rám sötétedjen. Procaliber 6, idei, legmenőbb festés, és sosem került át ilyen hamar egy bicikli a személyes Bike Porn topicomból a Mivenyomulokba

(pszt.: hátulra belefér a 27,5 x 2,8, elöl a 3.0 )

 

http://basszusmuhely.hu/bicaj/trek.jpg

ZolkoW módosította - 2020. október 11. - 09:15

[Woody]

Köszönöm a villával kapcsolatos tapasztalatok megosztását karakoramnak és zscs-nek! Mindkettő hasznos.

Nem gondoltam, hogy még egy márkán belül is ekkora az eltérés két modell között.

 

[zscs]

Kiváló célszerszám lett ez a Canyon!

Egy ilyen Niner villa mennyire nyeli el a rezgéseket? Kényelmesebb mint egy JÓL kialakított acél villa? 

(Még nem használtam karbont.)

köszi!

 

Az új boostos Niner lehet, csillapít valamit, de ez a régi szinte semmit. Mint a beton! Onnan tudom, hogy Ritchey WCS 29 volt előtte, ami egészen korrekt kontrukció volt, aszimmetrikus kialakítással (felülnézetből látszik, a két láb nem párjuzamos egymással) és tényleg jó rezgéselnyelő képességgel. Haveroknak mutattam párszor (ha Marci itt jár, meg tudja erősíteni, neki is mutattam 1x); szóval, behúzom a féket és ráülök a vázra, előre-hátra mozog az egész vagy 2 centit ahogy terhelem. A Niner? Semmit. Most 2.25-ös külsővel használom, 1.3 bar körül viszonylag kényelmes, sajnos lejjebb nem merek menni vele, mert onnan már le akar fordulni a külső a felniről.

Azért kicsit sajnálom, hogy eladtam azt a jó Ritchey WCS-t...

zscs módosította - 2020. július 29. - 18:49

[karakoram]

zscs: nem tud nem tetszeni, kicsit hasonló az enyém is   . Pedig nem akartalak koppintani. 

 

Woody: nekem már eggyel frissebb van ami boost szabványos. Ijesztően sokat csillapít. 2.35-os TL Schwalbe külsőkkel használom, karbon vázban és karbon kormánnyal. Hazai viszonyok között nekem rendben van köves lejtőkön is (full telós bringával tuti elmész mellettem, de ez van).

Volt egy Traitor Crusade gravel bringám ami acél volt, a villa is. Nekem az használhatatlan volt terepen. Cseréletem a villát egy TRP karbon modellre és minden megváltozott, sokkal jobban csillapított.  

[Woody]

Kiváló célszerszám lett ez a Canyon!

Egy ilyen Niner villa mennyire nyeli el a rezgéseket? Kényelmesebb mint egy JÓL kialakított acél villa? 

(Még nem használtam karbont.)

[zscs]

ez a (majdnem) ultimate setup. SID-et kiszedtem most, bár azzal pofásabb, edzeni ellenben jobb így. A dropper meg ad egy kis plusz helyet és így segít kimocorogni a rázós szekciókat.

semmi nem új rajta, a dropper is már tavalyi (Vecnum moveLOC XC, 40/100mm drop, 2-point indexed, 30.9mm)

 

[arn]

jo traktor, de a hatso se kutya

[Kisherceg]

csak berakom ide is a trakit.

 

[Kisherceg]

Mondjuk nekem is ez jött le abból, amit írtál...

[arn]

oltás on...     

mongy azt nem is ertem, hogy vizionalta bele, hogy KIZAROLAG 1-2 oras tekeresekre hasznalhatoak ezek a bringak. en hasznalom oket ennyire, mert ennyire van idom, es ennyit birok. egy ebikeal valszeg tobbet birnek.

[arn]

Egy karbon, teljes xt-s, és egyébként is felső kategóriás alkatrészekkel szerelt, minőségi telós bringa milyen elv mentén jó kizárólag 1-2 órás tekerésekre? 

Ugyanezt kérdezhetném az országútiddal kapcsolatban is. 

 

A konkrét bringáiddal egy rendes 4-8 órás maraton (akár verseny) vagy ultratáv (12-24 óra) sem lenne probléma a bringa oldaláról. Ha az outival nem is, de a montival indulnak világkupákon is szerényebb költségvetésű versenyzők. Sőt, MVP ilyen vázzal (is) nyert már világkupát, meg számtalan nehéz és/vagy hosszú versenyt. 

 

Szóval hol van a bringák szűk keresztmetszete 2 óra felett? (szerintem sehol, de kíváncsi vagyok az okfejtésre.)

 

bocsanat, felreertheto voltam - tipikusan 1-2 oram van tekeresre, es ahhoz kell bringa, amilyen helyeket ezen az idon belul el tudok erni. tehat most hiaba van x oranyira franko sziklas single track, ahol tok jo lenne egy ossztelos, ha a kornyekunkon levo 1-2 oras tekeresekkel elerheto terepekhez egy ht bringa elvezetesebb. a sajat lehetosegeimhez valasztom meg a megfelelo bringat.

arn módosította - 2020. július 15. - 17:04

[Kisherceg]

oltás on...     

[Mars]

 - a mostani ket bringa 1-2 oras tekeresekhez ok.

Egy karbon, teljes xt-s, és egyébként is felső kategóriás alkatrészekkel szerelt, minőségi telós bringa milyen elv mentén jó kizárólag 1-2 órás tekerésekre? 

Ugyanezt kérdezhetném az országútiddal kapcsolatban is. 

 

A konkrét bringáiddal egy rendes 4-8 órás maraton (akár verseny) vagy ultratáv (12-24 óra) sem lenne probléma a bringa oldaláról. Ha az outival nem is, de a montival indulnak világkupákon is szerényebb költségvetésű versenyzők. Sőt, MVP ilyen vázzal (is) nyert már világkupát, meg számtalan nehéz és/vagy hosszú versenyt. 

 

Szóval hol van a bringák szűk keresztmetszete 2 óra felett? (szerintem sehol, de kíváncsi vagyok az okfejtésre.)

[arn]

Nézz el az Anninger környékére 1x, menj pár kört valakivel, aki megmutatja a jó traileket és azon kapod magad, keresed a sziklakerteket és fully-t akarsz. Mindez pár km-re van tőled, lehet, nincs fél óra sem bringával.

ha ebikera szallok, akkor lesz ossztelos, ha mar mas vegzi a munka nagy reszet addig maradnak azok a bringak, amiket konnyu hajtani. persze megint kerdes, hogy mennyire lesz unalmas vele a kornyek, mert amit irsz, azert kicsit arrebb van - a mostani ket bringa 1-2 oras tekeresekhez ok.

 

khm, mikor itt feszegettem kb ugyanezt a témát, akkor le lettem hurrogva, hogy "deazerróziómegahatalmasesőkkimossákazutakatkellafullymegadropperésatöbbi". nem (csak) te voltál, csak szólok...

 

ezt most sem gondolom maskent... az errozioval itt nehany hely az ossztelo fele billenti a merleget, ezert is voltam meglodulva erte. de jozanul vegiggondolva meg mindig tobb a hatrany szamomra, mint amennyit nyernek (ar, karbantartas, milyen tekerni, a tobbi terep).  oszinten szolva elferne meg egy monti (vmi ebike lenne 140-160mmel), es akkor is biztos lesz, amikor hianyzani fog egy kozvetlenebb terepezos, de ezek egyedi igenyek.

az egesz a szelesebb valasztasi spektrumrol szol, nem arrol, hogy nekem mire van aktualisan szuksegem, nem kellene kinyirni a "pure" mtb kategoriat.
 

A CX-gépem mellé, ami tárcsafékes és amit már 2014 február óta hajtok télen-nyáron, tavaly tavasszal vásároltam felnifékes országútit. Utóbbit télen nem szívesen használtam, esőben is csak 1x, ami útközben kapott el. A fékezés adagolhatóságában, kiszámíthatóságában nagy a különbség. A felnifékeim SRAM fékpofák, SRAM Red fékek. Húzásra azonnal reagál és erősen, az első 1-2 tekerésen majd' fejre álltam velük. De ez csak pár mp-ig tart, utána hirtelen nyúlósan egyre haloványabb fékhatásba úszik át, 20-30 méter után, meredek szerpentinen ijesztő leginkább. Mindez meleg, ideális időben és körülmények között. A CX-en a tárcsafékeim már 2 éve TRP Spyre-ok. Sima bowdenes, nem különösebben erősek, de kiszámíthatóak. Konzisztens, egyenletesen adagolható, hosszú lejtmenetben a fékhatás észrevehetően, zavaróan semmiképp sem változik.

Na ez a nem mindegy.

 

Különben jól elvagyok a felnifékes országútimmal, azzal megyek a legtöbbet mostanság, szóval nem panaszkodni akartam.

pedig a hosszu, nagysebessegu ereszkedos fekezesekhez elvileg a felnifekek jobb fekezesi karakterrel rendelkeznek. a tarcsafek szvsz meg mindig montis felhasznalasra optimalis (rovid, erosebb burstok). en ket dolog miatt vettem tarcsafekeset: 32es gumi, eladhatosag.

[zscs]

...béna kép, de legalább topik-releváns. Exceed CF SL, női. Egy "kicsit" megtuningolva.

 

[ZolkoW]

Kevés a kép! 

Tudom, volt már, de hogy kapcsolódjak, most ez az, ami túrázáshoz sok nekem, de elvagyunk. Szerintem is van fantázia a 2,6-os gumikban (elöl most 2,8), tekerős gépen is, vagy valahol a 2,4 környékén, szóval valahol eközött, és a skinny 2,25 között félúton. De csirke 2,4-es gumihoz mindenképpen 29"