3055 replies to this topic

[tittyman]

van belõle olyan is ! kell a magyar forgalmazó telefonszáma?

[fityisz]

Azért ha hozzám dobálnának egy ilyen 26000 forintos ipari csapágyas titán racsnit kevés reteszeléssel nem morgolódnék!

ez nem titán.....

[fityisz]

Akkor miért raktad be az SS topikba? Ezzel az erõvel fikázhatod a 10es ultegra sort is, az se SS. Tudod, ízlések és pofonok.

upsz...igazad van!...bocsánatot kérek!!! miért is raktam be??? én barom állat!...
S a 10es ultegra sor is mekkora szar! Meg pl. a 9es XT is!!! fujjj...

[tittyman]

Azért ha hozzám dobálnának egy ilyen 26000 forintos ipari csapágyas titán racsnit kevés reteszeléssel nem morgolódnék!

[LóFarkas]

Akkor miért raktad be az SS topikba? Ezzel az erõvel fikázhatod a 10es ultegra sort is, az se SS. Tudod, ízlések és pofonok.

[fityisz]

de a SS pont azért SS mert egy sebességem van....

[LóFarkas]

Hé, a két sebesség is egy sebesség!


Na jó, nem.
De szerintem nagyon fasza szisztéma egy ilyen dupla racsni egy dupla hajtókarral. Van egy hegymászó áttételed vész esetére minimális súlyhátránnyal, zörgõ alkatrészek nélkül, az ss hajtáshatékonyságával és megbízhatóságával. A lánchossz is azonos a két áttételnél, és mindkettõnek nyílegyenes a láncvonala.

[fityisz]

miért? miért? miért?.....



:wallbange

[fityisz]

Búvárnak a távoli angliába szeretettel, SShakira:



(kéretik nem törölgetni, SS-be vágó téma.....)

[gkulcsar]

Vanilla: nem azért, de ennyi pénzért illik is szépnek lennie...

Ma másfél órát barátkoztam a paripámmal a lankás texasi utakon. Mmm. Talán túl negatív volt az elõzetes véleményem, talán valami nagyon extrát vártam, ehhez képest valóban csalódás, mert semmi extra, de legalább szépen teszi a dolgát, az emelkedõkön szépen mászik, talán picit agilisabb lehetne (külsõgumi-upgrade, vagy az egész kerék csere? Annyit nem ér...), de végre-végre megint megvan az az "egybeolvadás" érzet a bringával, ami miatt imádom a fixhajtást.
Megtaláltam az itteni "hegyet", egy kb. 4-5%-os emelkedõ visz fel rá, ami kemény 200 méter lehet, innen belátni az egész környéket messzire, ami elég ronda és egyhangú, mondhatni unalmas. Azért némi kompenzáció a hegyek hiányáért a szél, ami itt állandóan fúj, alaphangon pont olyan erõs, hogy a fák ágai nem mozognak láthatóan, de 20 kmh felett már orkánnak tûnik. Tulajdonképpen ideális terep SShez, nem is értem, miért ilyen gyenge itt a felhozatal.
A hétvégi forgalom meglepõen enyhe, mivel itt a legkisebb út is lényegében 2x2 sávos, ezért tudnak kerülgetni (bár hüjék itt is vannak, egy pickupos fickó 10 centire ment el tõlem), hétköznap viszont valami õrület, ami itt zajlik, hiába vagyok a pesti forgalomhoz szokva, itt leginkább észre sem veszik az embert, annyira jelentéktelen egy kerékpáros (még a lámpák sem váltanak zöldre, ha nincs mögöttem egy autó). Kerékpárossal egyszer találkoztam, Microsoft feliratú mezt viselt, ezért jól körberajzoltam az emelkedõn :-)
Ennyit mára a tudomány és a technika világából, remélem mire hazaérek, már elmúlnak a mínuszok. Aztán irány a pálya, meg a hegyek!

[lor]

piszok mod szep ez a vanilla.

[sz_peter]

Sziasztok, ez nagyon szalongép?
Nekem eszméletlenül tetszik, de nagyon drága.

http://www.vanillabi...ke_b/index.html

[szume]

Ma mászkáltam a Decathlonban és láttam ezt a bringát:
http://www.decathlon...g=gb&prod_num=5

Igaz, hogy agyváltós, de pont azért jó, mert lehet SS.

[gkulcsar]

Vicces, mert épp azt felejtettem el leírni, hogy ez az elsõ bringa, aminél magától csapkodják a térdeim a felsõcsövet. Vagyis a középtengely éppen hogy jó rövid, most megnéztem a láncvonalat is, ha nem vagyok túl kancsal, akkor ez nyílegyenes.
Szerintem a probikeban egy régebbi lehet, ez az idei modell.

[szume]

gkulcsar:A probike-ban lévõ Langsternek nagyon gáz a láncvonala. Valamiért nagyon hosszú a középtengely. A tiédnek jó?

[lor]

http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem


fityisz ne szegyeld

bar az az xt valto eleg ciki

[fityisz]

fityisz: ezt hogy sikerült összehozni?

egy ilyennel:

[sala]

Elsõ benyomások:

- a lánc selejt, iszonyú zajos
- a gumi, fékpofa szintén kuka, az elsõ félórát azzal szórakoztam, hogy a betonról a gumi által felszedett piszok vázhoz csapódásának hangját hallgattam (itt minden út betonból van, ami sosem lehet olyan tiszta és sima, mint az aszfalt - cserébe nem kopik, nem kátyúsodik)
- az alu váz a várakozásoknak megfelelõen extra merev, ez egyelõre nagyon szokatlan, úgy is mondhatnám, zavaró. Nem is a villa a legrosszabb, hanem a hátsó támvilla - nyeregcsõ kombó, gyakorlatilag semmit nem csillapít. Viszont mivel adott esetben ez a bringa pályát is fog látni, ha eljutok odáig, abban bízom, hogy ott jobb lesz. Mindenesetre a 15 éves acélvázamnak a cipõfûzõjét sem kötheti meg...
- kb. 9,5 - 10 kiló lehet, tehát még csak nem is könnyû
- áttétel 48-16, de vettem hozzá 15-ös és 14-es kereket is pályára
- azér` mégiscsak egy fixi! :-)
Elõbb-utóbb csak megbarátkozunk majd, õ az egyetlen társam itt a világ másik felén...

Take care!

szerencsés ember.
Pont ezt néztem ki én is! Szerelem az elsõ látásra!
fityisz: ezt hogy sikerült összehozni?

[fityisz]

Vétkeztem!



ég is a bõr a képemen.... :zdrajca:

[gkulcsar]

Elsõ benyomások:

- a lánc selejt, iszonyú zajos
- a gumi, fékpofa szintén kuka, az elsõ félórát azzal szórakoztam, hogy a betonról a gumi által felszedett piszok vázhoz csapódásának hangját hallgattam (itt minden út betonból van, ami sosem lehet olyan tiszta és sima, mint az aszfalt - cserébe nem kopik, nem kátyúsodik)
- az alu váz a várakozásoknak megfelelõen extra merev, ez egyelõre nagyon szokatlan, úgy is mondhatnám, zavaró. Nem is a villa a legrosszabb, hanem a hátsó támvilla - nyeregcsõ kombó, gyakorlatilag semmit nem csillapít. Viszont mivel adott esetben ez a bringa pályát is fog látni, ha eljutok odáig, abban bízom, hogy ott jobb lesz. Mindenesetre a 15 éves acélvázamnak a cipõfûzõjét sem kötheti meg...
- kb. 9,5 - 10 kiló lehet, tehát még csak nem is könnyû
- áttétel 48-16, de vettem hozzá 15-ös és 14-es kereket is pályára
- azér` mégiscsak egy fixi! :-)
Elõbb-utóbb csak megbarátkozunk majd, õ az egyetlen társam itt a világ másik felén...

Take care!