18557 hozzászólás a témában

[Maggi]

Hali!

Azt szeretném kérdezni hogy, 2003-as Xt t. fék hez kell-e adapter ha 180-as tárcsával használom. Sajnos ez a grimeca tárcsa nagyon tré. Le akarnám cserélni vmi 180-as ra. Vagy az Xt-fék alapból 160-ashoz van?

A Grimeca tényle gagyi, 180-ast az ismertebb márkák közül asszem csak a Magura gyárt, a többi 185-öst csinál:D
De lehet,hogy csak szimlán hülye vagyok:p

[thez]

ja amugy ugyanaz gyártja a grimeca tárcást mint a régi XT-t.
vagyis ezzel azt akarom mondani hogy más feliratot kap, szal inkább a pofával és a fék beállításával lesz a komolyabb gond, illetve lehet tényleg hogy el van égetve mind a pofa, mind a tárcsa, és mind2-t le kéne cserélni.

és apró/privi;)

[rmx rider]

igen a Grimeka azért szar, mert nem fog rajta a fék rendesen. Már le lett fújva
tárcsa tisztítóval, pofák , kisütve, stb. de még mindig szar. Nem csavarja a villát, a nagyságával sincs gondom (sõt ) csak szarul fog. akkor vmi 203-as tárcsa lesz.. használtan érdemes? milyet?

Vole, tárcsát mennyiért?

[Vole]

De miert is csereled kisebbre? Nagyon csavarja a villat?
Ha a "Grimeka tre`" alatt azt erted, hogy nem eleg eros rjata a fek, akkor vegyel egy markasabb tarcsat, amin jobban fog a feked.
Ha pedig nem tetszik hogy ilyen nagy, es azert csereled kisebbre, akkor szamolj azzal hogy csokken a fekero is

Most nezem, hogy regi IS -es XT -d van. Ahoz nem fogsz kapni IS - IS 160 - 180 -as adaptert.
Az a fek a regi Hayes tarcsaval es a Jagwire Piros pofaval a legjobb. Probalj ilyet szerezni.
( tarcsam van, de fekpofat vadasznod kell )

[thez]

akkor 160ashoz való féknyereg.
tárcsa, meglevõ adapter pihenõjáratba megy majd, és helyette fel kell rakni egy 180as tárcsát, és ehhez való adaptert(ha kapsz)
de érdemesebb inkább akkor egy másik 203-ast venni, kevesebb árban és macerában is.

[rmx rider]

most 203-assal van , adapterrel. akkor most mi?

[thez]

most mivel van? 160assal? mert akkor ahhoz való van. adapterrel feltehetõ 180as tárcsával is
ha adapter nélkül van fent, 203.assal, akkor pedig ahhoz van gyárilag.

[rmx rider]

Hali!

Azt szeretném kérdezni hogy, 2003-as Xt t. fék hez kell-e adapter ha 180-as tárcsával használom. Sajnos ez a grimeca tárcsa nagyon tré. Le akarnám cserélni vmi 180-as ra. Vagy az Xt-fék alapból 160-ashoz van?

[alisejk]

Sziasztok!

Fabrikált már itt valaki Bleed kit-et házilag Avid Juci fékhez? Engem a fecskendõ és a kar találkozása érdekelne, mert a többi 1szerûen megoldható
Thx

[Richie]

Hali!

Nem tudja valaki,hogy merre lehet XT(BRM-765)-ös féktestet kapni?
Sehol nincs azt mondják,hogy nincs a nagykerbe,és egy darabig nem is lessz!

Elõre is köszi!

sziasztok!

csatlakozom a fent leírtakhoz!én is pont ezt keresem /mert nekem nem kell dual-control és inkább a hagyományos fékkaros összeállításban használnám/,de egy két helyen azt mondták "örüljek ha kapok"...pedig a paripámra már csak egy fék meg egy teló kéne és kész lenne.
kövezzetek meg,de valahol itt olvastam csak nem emlékszem pontosan hol.állítólag az XT test jobban fog hone tárcsával mint a sajátjával...

[Vole]

Lor, te ugyis nagy adapter gyarto guru vagy. Mennyiben kulonleges a GustavM - Boxxer adapter?
Esetleg tudnal csinalni egyet? Oszinten szolva en biztos nem allok neki ilyennek itthon.
De ha esetleg tud valaki egy ilyen adaptert, hasznaltan vagy ujonan az is jo lenne.

[Endroo]

mohus: nem ártana ha a dugattyúk/fébetétek nagyjából a féktest középvonalától egyenlõ távolságra lennének. betét ki, csavarhúzóval két dugattyú teljesen visszanyom, betét be és ha megvan az a piros basz amit gyárilag adnak a fékhez, azt tedd bele és nyomogasd addig a fékkart amíg középre nem kerülnek. az nem annyira természetes, hogy az agyik oldal csontig kopik a másik meg csak éppen hogy.

[Mohus]

köszi latnat, ki fogom próbálni, ha lesz rá egy kis idõm. Bár az itthoni légtelenítésbe még sosem mertem belevágni....:/

[latnat]

Érdekes problémával szembesültem ma. Az elsõ fékemet nem lehetett rendesen belõni, mindenképpen súrlódott a tárcsa a betétekhez. Lekaptam a féket és meglepetésemre ez a látvány fogadott:

Nah nálam is ilyen volt az 555 ösnél
én úgy oldottam meg hoyg levettem a féket kikaptam a pofákat, és így látszik hogy mennyire van kint a dugattyú, milyne koszos stb. Fogsz egy rongyot és megtisztogatod a dugattyúkat (a szélüket) aztán a kart óvatosan kicsit behúzod megnézed hoyg nicns e még kosz a dugattyún, ha van letörlöd(kis ásványi olajat teszel rá) aztán óvatoson benyomod õket a helyükre
megint behúzod a kart, és ha nem egyszerre jönnek ki akkor megismétled. ha kész vagy lelégteleníted.


nekem segített, azóta nem ciripelnek a fékeim mióta megcsináltam

jah meg nekem furamód nem a csõtcsatlakozásnál lévõ dugattyút nyomta jobban hanem a másik oldalit...

[conor1326]

már van

ebike-ról nekem kb két hónapja 2006-osat hoztak

különbség: szín és talán felületkezelés, a 06-os matt, a fékkar sem fényes felületkezelést kapott mint a 2005-ösnél

[Hotmaat]

Kérdés: Mikor fog bejönni az Avid Juicy 5 2006-os szériája kishazánkba? Lesz valami érdembeli külömbség a szinén kívül(bár az csak külsõség) a mostanihoz képest?

[Mohus]

Köszi Thez,

Igazad van, egyenlõre hagyom a francba így. Egy vékony alátéttel sikerült javítanom az asszimetrián is, így egész elfogadható lett, és még biztos javul, ha rendesen összebarátkoznak a betétek az új 180-as tárcsával.

[thez]

ezeket elkoptatod csontig, cserélsz pofát, az is így fog elkopni.
valamilyen szinten mindig így kopik.

beállítási probléma nincsen nagyon, hisz párhumamosan kopik a fékfelület a tárcsával, ami merõleges meg párhuzamos meg etc...
szal jol van beállítva, középen van a tárcsa is, csak egy picit erõsebben tolja az egyik oldali pofát a dugattyú.

[Mohus]

Hát ez szomorú Új betétek megoldják a beállítási problémát?

[thez]

szinte minden fékben azon az oldalon nyomja jobban a dugattyút az olaj, amelyik en a fékcsatlakozás van

természetes jelenség:\