18557 hozzászólás a témában

[Tekergek]

Elkezdtem szerelgetni, pár kérdés:

 

1. Kis mennyiségű (10-40 ml) használt fékfolyadékot (DOT4) hol lehet beszolgáltatni? És hogy fogadják el? Érdemes valami tartályt beszerezni (milyen anyagból lehet?) vagy odamegyek és kinyomom a fecskendőből? Lehúzni nem akarom de gondolom nem jó ötlet hosszú ideig úgy tárolni, nem tudom lezárni és kicsit furcsa lenne így kesztyűben, fecskendő égnek szegezve végigkorzózni a városon

 

2. Ha átnyomom az újat, és ide oda nyomogatom hogy ne legyen buborékos, nem vegyül a régivel? Ha nem koszos akkor nem látni a különbséget, még ha már "vízesebb" is a régi.

 

3. Formula RX-hez hol lehet O gyűrűt kapni? Vagy ha azzal baj van akkor felejtsem és vegyek egy Shimano-t? Több ezer km használat után a dugattyúk nem teljesen és/vagy egyenletesen mozognak vissza, tehát gyakorlatilag képtelen vagyok tökéletesen csöndesre állítani; legalább az első fékezés után már hangos. Kevesebb olaj nem megoldás mert akkor kimozog amig ugyanez a helyzet fellép, csak még nagyobbak a toleranciák (karok holtjátéka, egyik fékpofa jobban beleér stb.).

 

4. Esetleg szétszedném/kipucolnám de sehol nem találtam részletes leírást. Mivel egy darabból van a papucs addig pumpálom pofa nélkül amig kiesik belülről az egyik dugattyú, aztán vákuum híján a másik is? (ja, fékfolyadék mindenhol, összerakni/újratölteni szenvedés) Vagy ki kell mindenképp csavarni (esetleg összerakáshoz) a záró kupakot az oldalán? Nem éppen szabvány szerszámos (négy félkör bemélyedés, semmivel nem lehet könnyen megfogni) és attól félek ez egy egyirányú gyári összerakáshoz lett tervezve, talán bele is ragasztották. De a passzoló OEM színkombit nem lehet külön kapni (fehér féktest, kék kupak) Ha ezt mégis megkísérelném akkor célszerűbb először lecsapolni a fékfolyadékot?

[Bikertigger]

És összehasonlítva a Magura MT2-vel a Shimano BR-M395-öt?

szerintem kb egy szint, csak a shimanoval kevesebb a probléma.

[mof]

És összehasonlítva a Magura MT2-vel a Shimano BR-M395-öt?

fú, jó régi a post, de hátha számít még valamit: nekem volt mt2/mt4 hibrid fékem(oem), de nem voltam meggyőzve. nem volt rossz, de a 775-ös használtan vásárolt xt számomra sokkal szimpatikusabb volt. a magurát túl nyúlósnak éreztem a shimanoval szemben.

[Maggi]

okosok lefty Supermax PBR 130mm összehúzható 100mm-re?

[Tiberius]

És összehasonlítva a Magura MT2-vel a Shimano BR-M395-öt?

[marton]

Alap, belépő szintű fék. De amúgy jól működik. Havernál volt 2 hétig egy tesztbringa, azon volt ilyen. Amúgy neki XT fékjei vannak de még szerinte sem volt semmi gond vele a 90+ kilói alatt sem.

[ultio]

Mi a vélemény a Shimano BR-M395 fékről?

[szak]

Mások okulására mesélem el, hogy jártam, mint hozzá nem értő féktuningoló. 596-os Deore fékemhez vettem RT67-es 160-as tárcsát hátulra. Nagyon csinosan nézett ki a cucc, csak éppen a tárcsa csillaga elérte a féktestet. Nem nagyon, csak egy kicsit, de így is láthatóan koptatják egymást. Ez menet közben hallható is (terhelés nélkül éppen nem éri el). Gondoltam teszek alátétet a felfogató csavarok alá. Szuper, nem éri el a csillag a féket. Viszont így a fékbetét kicsit fent fog, ezért a tárcsa egy kis vállat koptat rá. Ebbe a vállba pedig frankón be tud szorulni a betét és nem bír visszatérni alaphelyzetbe. Szóval kedves hozzám hasonló Mekk mesterek, körültekintően tuningoljatok! Ja, egyébként prímán fog a fék (alátéteket kivettem), szerintem sikerült is megsütnöm a tárcsát, mert mostanában nagyon hamar kilágyul.

[Bikertigger]

Az Elixirnek, ugyan úgy, mint bármilyen más féknek, van egy szervizelési metódusa (fékfolyadék cseréről, légtelenítésről beszélünk). Erről számtalan írásos, illetve képi anyag lelhető fel az interneten, akár a gyártó, akár alternatív személy/cég/üzlet prezentálásában. Aki ezek alapján csinálja, nem lőhet mellé. Amennyiben ez nem vezet eredményre, akkor alkatrész hibára kell gyanakodni, de ez már más történet.

hááát. nálunk is az a a srácok véleménye hogy elég problémás darabok az elixirek, pedig nem gyakorlatlan kezdők.

[Valeria Victrix]

Az Elixirnek, ugyan úgy, mint bármilyen más féknek, van egy szervizelési metódusa (fékfolyadék cseréről, légtelenítésről beszélünk). Erről számtalan írásos, illetve képi anyag lelhető fel az interneten, akár a gyártó, akár alternatív személy/cég/üzlet prezentálásában. Aki ezek alapján csinálja, nem lőhet mellé. Amennyiben ez nem vezet eredményre, akkor alkatrész hibára kell gyanakodni, de ez már más történet.

[SokadikX]

Elixir légtelenítés: nem értem a szerelők problémáját. Mennyivel nehezebb, problémásabb, mint bármely más Avid vagy egyéb márkájú fék esetében.

Nem értek hozzá, viszont többen, különböző szervizekből, egyöntetűen állították. Hogy általában az Avid vagy kifejezetten az Elixir problémás, azt nem tudom. Egy elejtett kifejezés maradt meg bennem: túlfolyó kamra kicsi. Hogy ennek van-e köze hozzá, jól értettem-e, nem tudom.
Tény: vagy már gyárilag levegős volt az első fék vagy nagyon hamar azzá vált.
Most ahol megcsinálták, első alkalommal állítólag többször is nekiestek és nem igazán jött össze tökéletesre. Amikor visszavittem, akkor egy másik srác csinálta, neki sikerült.
Én meg továbbra sem értek hozzá.

[Valeria Victrix]

Légtelenítés: három szerelőből kettő nincs elragadtatva az ötlettől, ha elixirt kell légteleníteni, a harmadik meg megerősítette, hogy nem egyszerű menet.
A légtelenítő szett 12000+némi türelem, szakértelem.
Szervizben 2-2500Ft a légtelenítés.

 

Elixir légtelenítés: nem értem a szerelők problémáját. Mennyivel nehezebb, problémásabb, mint bármely más Avid vagy egyéb márkájú fék esetében.

[Tekergek]

Nálam nincs mit letiltani. Rábökök a "Kedvelem" gombra, átvált arra, hogy "Te kedveled ezt" és ettől kezdve nincs visszaút.
Hiába bökök rá újra, nem történik semmi.
Egyébként ilyenkor már nem is gombként jelenik meg, hanem szürke hátterű textként.

(most engedélyeztem a JS-t, így is ugyanaz a helyzet)
Na ennyit az offról.

 

Ráböktem erre a hsz-ra hogy kedvelem, megjelent hogy "te kedveled" és egy visszavono gomb egy lefelé mutató hüvelykujjal, ha rányomok akkor megint megjelenik a "kedvelem" gomb. Gondolom valamit szűrsz ami miatt nem működik (pl. session cookie).

[SokadikX]

Nem, a fórum letiltja 15 perc után.

Nálam nincs mit letiltani. Rábökök a "Kedvelem" gombra, átvált arra, hogy "Te kedveled ezt" és ettől kezdve nincs visszaút.
Hiába bökök rá újra, nem történik semmi.
Egyébként ilyenkor már nem is gombként jelenik meg, hanem szürke hátterű textként.

(most engedélyeztem a JS-t, így is ugyanaz a helyzet)
Na ennyit az offról.

SokadikX módosította - 2014. augusztus 03. - 22:27

[Tekergek]

akkor lehet, hogy a noscript miatt nem megy nekem?

 

Nem, a fórum letiltja 15 perc után.

[SokadikX]

Szerintem lehet, csak vlszlg szintén a szerkesztési időhatáron belül (15 perc?).

akkor lehet, hogy a noscript miatt nem megy nekem?

[Kisherceg]

Szerintem lehet, csak vlszlg szintén a szerkesztési időhatáron belül (15 perc?).

 

kipróbáltam, 15 perc után nem visszavonható.

[Tekergek]

(utálom, hogy a "like"-ot nem lehet visszavonni... nem mintha, bármi bajom lenne a hozzászólásoddal, de rendszeres, hogy véletlenül arra bökök )

 

Szerintem lehet, csak vlszlg szintén a szerkesztési időhatáron belül (15 perc?).

[SokadikX]

Ha a szervíz után levegős a fék akkor vissza kell menni. Ha nem akarják rendesen megcsinálni akkor ki kell csapni a balhét amig vagy megcsinálják vagy visszakapod a pénzed hogy máshol rendesen meg tudják abból csinálni. Ha ez nem megy akkor kell egy tanfolyam asszertivitás.

(utálom, hogy a "like"-ot nem lehet visszavonni... nem mintha, bármi bajom lenne a hozzászólásoddal, de rendszeres, hogy véletlenül arra bökök )

Na, szóval visszavittem, balhé nélkül átvették, kézbevette egy másik srác és most tényleg olyan, amilyennek anno elképzeltem a tárcsafékeket... A bringám első három-négy hetéről nincs sok emlékem, annyira örültem, hogy egy komolynak látszó gépet sikerült végre szereznem. Viszont amikorról már emlékeim is vannak róla, azóta az első fék valószínűleg levegős volt...
Kevésbé vagy másképp, mint most, mielőtt visszamentem vele, de megvoltak a levegős állapot jelei már régóta.

[Tekergek]

organikus (műgyanta, organic, resin)

Persze, gondolom gyártónként más a szóhasználat, az összetételről nem is beszélve.

 

Organikus magyar szóval: szerves. Ha hangos a tárcsa és biztos hogy teljesen jól van beállítva (nyereg/pofák a tárcsához képest minden tengelyen egyenesek és pofák egyforma távolságban vannak a tárcsától) akkor fékpofa típuson (szerves/fémes) és gyártón (márka) kívül lehet kisérletezni tárcsa gyártóval is: nekem az Avid G3-as tárcsa pl. mindig sírt, bármilyen (szerves) pofával használtam, viszont a "sajtlyukacsos" Formula tárcsák (CL és IS6 is) nagyon kulturált hangúak (Formula és Magura fékkel, Alligator, A2Z, Koolstop, Magura és Formula szerves pofákkal) - viszont ezeket nem szabad szinterezett (fémes) pofával használni.

 

Ha a szervíz után levegős a fék akkor vissza kell menni. Ha nem akarják rendesen megcsinálni akkor ki kell csapni a balhét amig vagy megcsinálják vagy visszakapod a pénzed hogy máshol rendesen meg tudják abból csinálni. Ha ez nem megy akkor kell egy tanfolyam asszertivitás.