Jelentkezz be Regisztrálj

Tárcsafékek - általános eszmecsere
#6041
Írta 2010. október 09. - 19:41

A külsõ átmérõben szintén volt eltérés, de ez maximum annyit jelenthet, hogy amíg a Goodridge esetén le kellett vágni a külsõ, fémszövetet takaró réteget, hogy rámenjen a külsõ fémhüvely, addig az eredeti simán belement.
Trance
"Attól még, hogy egyesek szerint kevés idõnk van hátra, nem kéne szét....ni mindent magunk körül, lásd szemetelés, erdõirtások, és a tévé maci megszüntetése..."
#6042
Írta 2010. október 09. - 16:31

A sebesség mindent megold.
#6043
Írta 2010. október 08. - 10:43

Ne támadj, jót akarok! Tanulni nem szégyen...nekem se.
#6044
Írta 2010. október 08. - 06:38

Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#6045
Írta 2010. október 08. - 02:17

Ride everywhere.
.
#6046
Írta 2010. október 07. - 23:49

#6047
Írta 2010. október 07. - 23:29

Ne támadj, jót akarok! Tanulni nem szégyen...nekem se.
#6048
Írta 2010. október 07. - 23:27

#6049
Írta 2010. október 07. - 22:57

Vegyél normális csavart bele.
Bár szerintem a súrlódás nagyon sokszor az agy megmunkálási pontatlanságából adódik.
Lehet, hogy az lesz. Tárcsa is lassan cserés a szervízes ismerõsöm szerint, tavasszal biztosan kell új.
Köszi az ötleteket, javaslatokat!
#6050
Írta 2010. október 07. - 22:52

Bár szerintem a súrlódás nagyon sokszor az agy megmunkálási pontatlanságából adódik.
Ne támadj, jót akarok! Tanulni nem szégyen...nekem se.
#6051
Írta 2010. október 07. - 22:49

#6052
Írta 2010. október 07. - 22:41

Hajlítgatni szerintem nem felesleges,ha mégis,akkor ez mi?
http://www.parktool....t=14&item=DT-2#
Ne támadj, jót akarok! Tanulni nem szégyen...nekem se.
#6053
Írta 2010. október 07. - 22:35

#6054
Írta 2010. október 07. - 22:27

Van erre valami trükk, amivel flottul, centerbe állítva vissza lehet a 6-csavaros tárcsát hajítani az agyra? Az egyszerû paraszti ész, vagyis kerék megpörget enyhén kilazított tárcsával, majd ahol "üt", arrébb tol és igazít, na ez valahogy nekem nem megy valami könnyen...
(Valami kúpos csavaros megoldás, mint az autók kerekénél, na az nem lett volna rossz ide.)
#6055
Írta 2010. október 07. - 00:01

Nekem ritkán sikerül úgy beállítani,hogy ne ciripeljen.
Tényleg marha közel van a tárcsához.
Lehet ,hogy szerelõ légtelenítette,de saját tapasztalat szerint sose megy elsõre,és többön túl vagyok már,lehet nem sikerült tökéletesen.
Ha a régebbi Hayes volt(HFX),annak merevebb a féknyerge.
Ha húzod a féket az oron,szemmel látszik ahogy nyomja szét a féknyerget.
Összességében kicsivel nyúlósabb.
De asszem arpi07 ilyet használ,ill van neki több is.
Köszi.
HFX-eket használok/használtam. Most már értem, hogy mi volt amikor elõször beállítottam a féket és nem húztam meg a fékbetét rögzítõ csavart, aztán utána meghúztam és néztem hogy miért ér a betét a tárcsához, ennyire rugalmas.
Még bemegyek egy közeli boltba és húzogatok különbözõ fékkarokat, aztán kitalálom kell-e ezt légteleníteni.
A sebesség mindent megold.
#6056
Írta 2010. október 06. - 22:46

#6057
Írta 2010. október 06. - 22:06

#6058
Írta 2010. október 06. - 21:40

Tényleg marha közel van a tárcsához.
Lehet ,hogy szerelõ légtelenítette,de saját tapasztalat szerint sose megy elsõre,és többön túl vagyok már,lehet nem sikerült tökéletesen.
Ha a régebbi Hayes volt(HFX),annak merevebb a féknyerge.
Ha húzod a féket az oron,szemmel látszik ahogy nyomja szét a féknyerget.
Összességében kicsivel nyúlósabb.
De asszem arpi07 ilyet használ,ill van neki több is.
Ne támadj, jót akarok! Tanulni nem szégyen...nekem se.
#6059
Írta 2010. október 06. - 21:34

Meddig lehet használni egy féktárcsát? Egész pontosan milyen vastagságig? Roundagonról lenne szó.
1.5 mm
Ne támadj, jót akarok! Tanulni nem szégyen...nekem se.
#6060
Írta 2010. október 06. - 20:45

Az elég érdekes ennél a féknél, hogy iszonyat közel vannak a betétek a tárcsához, dolgozni kellett vele rendesen a 140es tárcsánál is hogy ne ciripeljen. Ami viszont meglepett hogy a2z supersinter betétek már a második fékezés után elég jólfogtak (persze csak két ujjal húzva).
A sebesség mindent megold.