18552 hozzászólás a témában

[freddyke]

Képes. Régóta szemezgettem ezzel, lehet nem éri meg, majd kiderül. Van flex-em, megáll a kezemben, de biztos nem vágnám ki vele ilyen szépen (fõleg hogy a tárcsa eleve vatagabb). CNC-vel ki tudnám vágatni, vagy vízzel, de csak a munkadíj lenne minimum a szerszám ára. Leszedõt 1500 kemény pénz körül vettem, annyiért nem érdemes csinálni (legalábbis nekem).

[Kánya]

Képes vagy ilyen szerszámot venni????
Laposvas VS sarokcsiszoló csodákra képes! Egy szavadba kerül és itthon csinálok ilyet!
Láncos leszedõm is házi gyártmányú! Lerúgott lánc meg minden bringásnak van!

[freddyke]

Arra próbáltam célozni, hogy nincs olyan preciz ujjam, amivel azt a tized millimétert pontosan vissza tudnám nyomni úgy, hogy ne kerüljön bele újabb (nyolcvan)nyolcas. ;-)
De már mindegy, azt hiszem, tényleg kukázom a gépet.

Nekem is minden tárcsában van minimális 8-as. Amennyire lehet, tökéletesre állítom a féket, Hayes Stroker Trail-nál eleve kicsi a hézag a fékpofák és a tárcsa között, ezért a Hayes szívás, de soha nem csiszatol a fékem. Durva lejtõzés után szokott, mert feltételezem, hogy a keletkezõ hõtõl deformálódik a tárcsa, ez félig visszahûlt állapotban néhány fékezés után elmúlik. Centírozni csak akkor szabad, ha nagyon muszáj és beállíthatatlan, mert a hõtõl, fékezéstõl úgyis kicentírozódik magától. Könnyû belevinni újabb 8-asokat, úgyhogy nagyon pontosan meg kell nézni a 8-as helyét centírozás elõtt. Nekem a "kézzel visszahajlítás" módszer nem jött be. Gumikalapáccsal szoktam és azzal is nagyon finoman! Ha belül van a 8-as kiveszem a kereket és a küllõk mellett bedugom a kalapács nyelét, azt ütöm meg nagyon finoman. Inkább több kis ütés, minthogy elhajoljon a másik irányban. Nem mondom, hogy így a helyes, de eddig ki tudtam szedni minden 8-ast elfogadhatóra. Ha kis 8-as marad benne az OK, ha nem ér hozzá a fékpofákhoz, úgyis kijön fékezéseknél. Már úton van a jó kis szerszámom, kíváncsi leszek ezzel mennyivel lesz könnyebb a mûvelet.

Ezért kár kukáznod a gépet.

[arn]

akkor biztos alubakos.

[SokadikX]

tökéletesen egyenes tárcsát én még nem láttam kicsit szinte mindegyik üt....

Akkor végképp nincs mirõl beszélni. :-)
Egyébként megnéztem: ezt a tárcsát kézzel max. eltörni lehet, hajlítani nem annyira. :-D

[Maggi]

tökéletesen egyenes tárcsát én még nem láttam kicsit szinte mindegyik üt....
visszahajlítani annyira kell, hogy ne ciripeljen nagyon...és nem ujjal érdemes, hanem tiszta rongy + kombinált fogó....
Azért nem kell kukázni egy tárcsát mert lett benne egy kis nyolcas...

[SokadikX]

Pedig simán egy újjal visszanyomható.

Arra próbáltam célozni, hogy nincs olyan preciz ujjam, amivel azt a tized millimétert pontosan vissza tudnám nyomni úgy, hogy ne kerüljön bele újabb (nyolcvan)nyolcas. ;-)
De már mindegy, azt hiszem, tényleg kukázom a gépet.

[cc_rider]

Eddig nem volt nagy, max. pár tized mm. Azt ugyan vissza nem hajtom kézzel. :-D
De már tárgytalan.

Pedig simán egy újjal visszanyomható.

[SokadikX]

Kõ is felverõdhet, vagy akármi....
Nem kell túlspilázni, ha nagy akkor vissza kell hajlítgatni aztán jónapot.

Eddig nem volt nagy, max. pár tized mm. Azt ugyan vissza nem hajtom kézzel. :-D
De már tárgytalan.

[Maggi]

Kõ is felverõdhet, vagy akármi....
Nem kell túlspilázni, ha nagy akkor vissza kell hajlítgatni aztán jónapot.

[SokadikX]

Mondjátok, egy a széltõl is óvott elsõ féktárcsába hogy kerül kisebb nyolcas? A fékezéskor keletkezõ hõtõl deformálódik?

[arn]

hat igy "elo" fotokon eleg benganak nez ki az uj slx fekkar. a fektest viszont jol nez ki

[cc_rider]

Hidraulikus tektro meglepõen jól tud fogni. Amit írtatok az valószínûleg koszos/olajos pofa lehet, vagy csak egyszerûen balfaszok voltak a dekatlonos szerelõk. Sala módszeres ; "dobd fel tûzhelyen a plattnira a pofát és süsd ki" persze a rugók nélkül.


Fura mód ha kiveszed a kerekeket kicsivel egyszerûbb. No meg ha a rugó a pofán van, akkor mégjobban az.

Igen, ezt is próbáltam, de mindíg igazítani kellet a nyergen a kerék visszarakása után.Én sem értem.

[AGA]

Hidraulikus tektro meglepõen jól tud fogni. Amit írtatok az valószínûleg koszos/olajos pofa lehet, vagy csak egyszerûen balfaszok voltak a dekatlonos szerelõk. Sala módszeres ; "dobd fel tûzhelyen a plattnira a pofát és süsd ki" persze a rugók nélkül.

Persze, mivel a rugóba elég nehéz bejátszani a betéteket ha fenn van a helyén.

Fura mód ha kiveszed a kerekeket kicsivel egyszerûbb. No meg ha a rugó a pofán van, akkor mégjobban az.

[cc_rider]

Köszi a választ.

De mi a gagyi benne? Maga a féknyereg?
Kb 80 kilcsi lehet benne, a srác igazán nem is mer haladni vele lefelé.
Mit rakjunk bele, BBB-t, vagy van jobb?
A V fék a kategóriájában tényleg jó, meg is lepõdtem asszonyka bicaján.

Az alább leírtam próbálkozásaimat a Tektro-val kapcsolatban, amit ajánlanék.Kolegám gépén Gyári Tektro fék van 180-as tárcsával elöl, hátul 160-as és nagyon jól fog.Próbálj szerezni 180-as tárcsát elõre (szólj nekem is ha találtál ) és jónak kell lennie.
Max szedjétek ki addig is a betéteket, csiszoljátok fel finom csisz papírral sík felületen, majd a tárcsát töröljétek le féktisztítós ronggyal.Összerakás után inkább egyenesben koptassátok össze mert kb 0 lesz a fék, türelemjáték.Lassan fog megjönni a fékhatás, vigyázzatok, nehogy megégessétek!
Kolegámnak így csináltam a fékét és jó lett.

[cc_rider]

betétcseréhez leveszed a féket??

Persze, mivel a rugóba elég nehéz bejátszani a betéteket ha fenn van a helyén.

[cc_rider]

Nem titok egyáltalán.
Pár hónapja itt is kértem tanácsot, de senki sem válaszolt.Szóval próbálkozok.

Adott volt egy Tektro gyári elsõ-hátsó fék 160mm-es tárcsával.Én Cserkúton Pécs mellett a Mecseken lakom, 2,5km-es folyamatos leejtõ vezet ki a faluból.Mire az aljára értem lilára égett az elsõ-hátsó tárcsám a 95Kg om alatt.
Ekkor vettem egy Hayes 180-as tárcsát és XLC szinter betétet elõre, Shimano kemény betétet hátra.Hátul meg is oldódott a probléma, azonban elöl a fékhatást keveseltem és mire a leejtõ aljára értem nyikorogni kezdett és a fékhatás is gyengült.Ekkor beraktam elõre egy BBB gyantás betétet, ami majd szétrázta a bringa elejét fékezéskor, akkor visszaraktam a gyári betétet.Ugyan az a rázós, bogyborékolás szerû hang.
Ekkor egy barátom elsõ kerekét raktam be , amin Tektro 180-as tárcsa van, no azzal jó lett.
Szóval most keresek egy Tektro 180-as 6csavaros tárcsát.
De jelenleg a legjobb fékhatást a Hayes tárcsa és az XLC szinter betét nyújtja.
Viszont ha meglesz a Tektro tárcsám, akkor belepróbálnám a BBB , XLC, gyári Tektro betétet is ha már a polcomon hevernek.

Röviden ennyi.

UI.: Szerkezetileg minden frankó a fékkel, nem levegõs, nem üt a tárcsa, nem kotyog a nyereg sem a kormánycsapágy, sem a teló (Rock Shox Dart2) az egész bringában van vagy 500km.

[arn]

Köszönöm! Én is inkább az Avid velé hajlok, a Magura az ára miatt gondolkoztatott el, kíváncsi voltam, hogy tud-e valami többet a másik kettõhöz képest. Az XT sajnos nem opció, most legalábbis nem, mert azért többet kéne csengetni.

uj slx? most jelennek meg. de a regi is jo, kinn tarcsakkal mindennel kerul 120 euroba.

a fekkar nekem nem tetszik, de a fektest brutkon nez ki. az igazi asz viszont az uj nyers szinu xt... allitolag meg jobb lett, mint a regi.

ha a dugattyúk nem ugyannanyit mozdulnak el mindkét oldalon, mi a teendõ?

amit én tennék: a jobban mozgót lefogni, fék behúz, kiljebb tolódik a "ragadósabb", aztán féktárcsatisztítóval (elpárolog) befújni a dugattyút, esetleg nyakonönteni ásványi olajjal (alligator van csak kéznél, nem shimano). csinálhatom vagy ezzel el****hatok valamit?

egyébként XT M775 -rõl van szó

köszi

a doksiban van erre leiras alapallapotba kell hozni a dugattyukat, fekkopasnal elofordulhat: megnyitod a fekkarnal a membrant, utana visszanyomod a dugattyukat, belerakod azt a tarcsahelyettesito muanyagot (mittomen mi a neve), meghuzod parszor a fekkart, visszazarod a fekkarnal a rendszert, kerek vissza es orul.

[Gabe84]

Mjani, ez az adapter már inkább tûnik mûködõképesnek. Utánanézek, ehhez még tárcsát sem kellene cserélnem...

[Lovas_Gabi]

Köszi a választ.

De mi a gagyi benne? Maga a féknyereg?
Kb 80 kilcsi lehet benne, a srác igazán nem is mer haladni vele lefelé.
Mit rakjunk bele, BBB-t, vagy van jobb?
A V fék a kategóriájában tényleg jó, meg is lepõdtem asszonyka bicaján.