18540 hozzászólás a témában

[MaTT]

akkor lehet inkább fékezni kellene megtanulni és nem új féket venni

[inkubator]

Az elsõ nem lényeges annyira mert az esetek 98%-ában hátsó féket használok. Elsõt csak vészfékezéskor.

[freddyke]

Sok altípus van Suntour XCR-en belül, ezekhez 185mm-ig ajánlanak tárcsát. Gondolom a tiéd régebbi modell, esetleg próbálj utánanézni konkrétan annak. 185-nél én sem szívesen tennék rá nagyobbat XC-re, hátulra is az lenne ideális.

[inkubator]

Egy barátom juicy 5-öt használ elöl 203-as tárcsával DH-ra (egyébként ez DH tárcsaméret, nem XC), neki megfelel, az ár sem sok érte ha elfogadható állapotú. Én inkább 180/180 vagy max. 203/180-as tárcsákat használnék elölre/hátulra (ha a villa elbírja).

A váz Merida Matts TFS, a villa Santour XCR.

más: Karbantartása amúgy éves szinten mennyi? Évente mennyit kell rákölteni?

[freddyke]

Sziasztok! Szeretnék Tektro-ról váltani és használtan venném a fékrendszert, de 2 verzió is van:
1., Avid Juicy 5 kompletten elõl-hátul 203-as avid tárcsákkal használtan 20.000
2., Avid BB5 szintén 203-as tárcsával szeretném, csak nem tudom hogy használtan mennyibõl lehetne kihozni szintén kompletten.

Kompletten alatt a tárcsák+pofák+féktest+csõvezés+karokat értem.

A Juicy olajos, a BB5 bowdenes. XC keróra és 120kg-hoz.
Szerintetek a BB5-öt mennyibõl lehet kihozni? Vagy a Jucy 5 best buy 20-ért?

Egy barátom juicy 5-öt használ elöl 203-as tárcsával DH-ra (egyébként ez DH tárcsaméret, nem XC), neki megfelel, az ár sem sok érte ha elfogadható állapotú. Én inkább 180/180 vagy max. 203/180-as tárcsákat használnék elölre/hátulra (ha a villa elbírja).

[inkubator]

Sziasztok! Szeretnék Tektro-ról váltani és használtan venném a fékrendszert, de 2 verzió is van:
1., Avid Juicy 5 kompletten elõl-hátul 203-as avid tárcsákkal használtan 20.000
2., Avid BB5 szintén 203-as tárcsával szeretném, csak nem tudom hogy használtan mennyibõl lehetne kihozni szintén kompletten.

Kompletten alatt a tárcsák+pofák+féktest+csõvezés+karokat értem.

A Juicy olajos, a BB5 bowdenes. XC keróra és 120kg-hoz.
Szerintetek a BB5-öt mennyibõl lehet kihozni? Vagy a Jucy 5 best buy 20-ért?

[mzoli10]

Én csak azt mondanám a híres mondás után szabadon:
Minden féktárcsaegyengetõ.

Én tegnap egy elég masszív süteményesvillával egyenesítgettem.

[zeezoltano]

Ajánlom erre a célra francia kulcsot vagy bármilyen állítható fogót aminek párhuzamos a pofája.

[freddyke]

Képes. Régóta szemezgettem ezzel, lehet nem éri meg, majd kiderül. Van flex-em, megáll a kezemben, de biztos nem vágnám ki vele ilyen szépen (fõleg hogy a tárcsa eleve vatagabb). CNC-vel ki tudnám vágatni, vagy vízzel, de csak a munkadíj lenne minimum a szerszám ára. Leszedõt 1500 kemény pénz körül vettem, annyiért nem érdemes csinálni (legalábbis nekem).

[Kánya]

Képes vagy ilyen szerszámot venni????
Laposvas VS sarokcsiszoló csodákra képes! Egy szavadba kerül és itthon csinálok ilyet!
Láncos leszedõm is házi gyártmányú! Lerúgott lánc meg minden bringásnak van!

[freddyke]

Arra próbáltam célozni, hogy nincs olyan preciz ujjam, amivel azt a tized millimétert pontosan vissza tudnám nyomni úgy, hogy ne kerüljön bele újabb (nyolcvan)nyolcas. ;-)
De már mindegy, azt hiszem, tényleg kukázom a gépet.

Nekem is minden tárcsában van minimális 8-as. Amennyire lehet, tökéletesre állítom a féket, Hayes Stroker Trail-nál eleve kicsi a hézag a fékpofák és a tárcsa között, ezért a Hayes szívás, de soha nem csiszatol a fékem. Durva lejtõzés után szokott, mert feltételezem, hogy a keletkezõ hõtõl deformálódik a tárcsa, ez félig visszahûlt állapotban néhány fékezés után elmúlik. Centírozni csak akkor szabad, ha nagyon muszáj és beállíthatatlan, mert a hõtõl, fékezéstõl úgyis kicentírozódik magától. Könnyû belevinni újabb 8-asokat, úgyhogy nagyon pontosan meg kell nézni a 8-as helyét centírozás elõtt. Nekem a "kézzel visszahajlítás" módszer nem jött be. Gumikalapáccsal szoktam és azzal is nagyon finoman! Ha belül van a 8-as kiveszem a kereket és a küllõk mellett bedugom a kalapács nyelét, azt ütöm meg nagyon finoman. Inkább több kis ütés, minthogy elhajoljon a másik irányban. Nem mondom, hogy így a helyes, de eddig ki tudtam szedni minden 8-ast elfogadhatóra. Ha kis 8-as marad benne az OK, ha nem ér hozzá a fékpofákhoz, úgyis kijön fékezéseknél. Már úton van a jó kis szerszámom, kíváncsi leszek ezzel mennyivel lesz könnyebb a mûvelet.

Ezért kár kukáznod a gépet.

[arn]

akkor biztos alubakos.

[SokadikX]

tökéletesen egyenes tárcsát én még nem láttam kicsit szinte mindegyik üt....

Akkor végképp nincs mirõl beszélni. :-)
Egyébként megnéztem: ezt a tárcsát kézzel max. eltörni lehet, hajlítani nem annyira. :-D

[Maggi]

tökéletesen egyenes tárcsát én még nem láttam kicsit szinte mindegyik üt....
visszahajlítani annyira kell, hogy ne ciripeljen nagyon...és nem ujjal érdemes, hanem tiszta rongy + kombinált fogó....
Azért nem kell kukázni egy tárcsát mert lett benne egy kis nyolcas...

[SokadikX]

Pedig simán egy újjal visszanyomható.

Arra próbáltam célozni, hogy nincs olyan preciz ujjam, amivel azt a tized millimétert pontosan vissza tudnám nyomni úgy, hogy ne kerüljön bele újabb (nyolcvan)nyolcas. ;-)
De már mindegy, azt hiszem, tényleg kukázom a gépet.

[cc_rider]

Eddig nem volt nagy, max. pár tized mm. Azt ugyan vissza nem hajtom kézzel. :-D
De már tárgytalan.

Pedig simán egy újjal visszanyomható.

[SokadikX]

Kõ is felverõdhet, vagy akármi....
Nem kell túlspilázni, ha nagy akkor vissza kell hajlítgatni aztán jónapot.

Eddig nem volt nagy, max. pár tized mm. Azt ugyan vissza nem hajtom kézzel. :-D
De már tárgytalan.

[Maggi]

Kõ is felverõdhet, vagy akármi....
Nem kell túlspilázni, ha nagy akkor vissza kell hajlítgatni aztán jónapot.

[SokadikX]

Mondjátok, egy a széltõl is óvott elsõ féktárcsába hogy kerül kisebb nyolcas? A fékezéskor keletkezõ hõtõl deformálódik?

[arn]

hat igy "elo" fotokon eleg benganak nez ki az uj slx fekkar. a fektest viszont jol nez ki