18514 hozzászólás a témában

[rob]

Rob, ha már jöttél, tudtok ilyen (eredeti) csavart szerezni?

mindent tudunk szerezni, ami robbantott ábrán cikkszámmal szerepel. kivéve ha nem

techdocs.shimano.com

[zeezoltano]

Na jó maradt a régi M666 SLX csak kapott a Shimanótól egy Nickemre szignózott fékkar fedelet     

[Kánya]

Nem talált. További oknyomozás szükséges.

XT 785?

Mégse

Kánya módosította - 2014. március 20. - 21:18

[zeezoltano]

Nem talált. További oknyomozás szükséges.

 

[zscs]

Zoli, jó lehet a koszt, ha már Zee kell az SLX helyett! :-)

[zeezoltano]

Megoldás?

zeezoltano módosította - 2014. március 20. - 20:17

[IAmSpecialized]

Amúgy mi az a fékpad? Ugyanaz lenne mint a brakebetét?

 

Kiváló gondolatmenet. Sajnos munka közben nem tudok megfelelni mindenki elvárásának és inkább a munkámra figyelek, mint hogy neked megfeleljek. Kérlek légy megértő ez ügyben.

[boti]

Amúgy mi az a fékpad? Ugyanaz lenne mint a brakebetét?

boti módosította - 2014. március 20. - 17:59

[IAmSpecialized]

Miért lett a 86S végül?

 

Hogy őszinte legyek a külső sokat nyomott a latban. Két hete elkezdtem válogatni az alkatrészeket, akkor és sokáig nem volt RT66S. Volt amikor kivettem a kosárból a 86-ost és vissza a 66-ost, szóval vaciláltam, mert az árkülönbség jelentős. Emlékem nem csal az anyaguk is eltér. Volt aki azt írta, hogy halkabb az XT tárcsa, mint az SLX. Viszont 'resin' helyett 'metal' pofákkal jönnek az XT fékek, szóval ja, ennyi a halk(abb) működésről kedvezőtlen körülmények között. Legalább tovább tart. Az 55 kilómhoz bizonyára overkill, de nem volt SLX, én pedig már nem várok tovább. Nagyon régóta vágyom ezekre a fejlesztésekre. Válótkar I-spec, szóval nem tudom később rendelni a fékeket, mert ha hetekig néznem kell az alkatrészeket a szobában, akkor megőrülök.

[freddyke]

Velem is korrektek voltak, megerősíteni tudom csak. Nem véletlenül szeretek elsősorban tőlük rendelni.

 

Miért lett a 86S végül?

[Kisherceg]

Akkor még lógsz nekik 1 euroval.

[IAmSpecialized]

Ez a bike-discount nagyon korrekt egy webshop. Rendeltem egy csomagot, megkeresett e-mail-ben az egyik dolgozó, hogy nincs SLX fék. Megkérdezte, hogy töröljük-e és küldjék a többi elemet (és természetesen vissza kapom az árát) vagy mi legyen. Kivettem az XT pedált és kértem helyette egy XT féket (úgyis RT86S tárcsák lesznek hozzá... az árkülönbség pedig annyi, mint amennyivel drágábbak külön vásárolva a hozzá járó fékpadok), meg egy CamelBak kulacsot. Levezettem neki szám szerint és kijött, hogy 7 EUR-t kell ráfizetni, ezt ki is emeltem. Erre megjött a számla pdf-ben, amin rajta van, hogy az XT fék ára 141 EUR lett a 147 helyett. 

IAmSpecialized módosította - 2014. március 19. - 16:51

[freddyke]

Rob, ha már jöttél, tudtok ilyen (eredeti) csavart szerezni?

[rob]

kicsit elmentetek abba az irányba aminek semmi értelme, ugye ez mindenkinek megvan?

[Kisherceg]

freddyke arról beszélt, hogy a végig mentes, 10Ft-os csavart miért nem jó, nem arról, hogy a gyári (csak a végén menetes) rögzítőcsavar nem jó.

 

egyébként hány %-kal "biztonságosabb" a csavar, mint a sasszeg?

[Tekergek]

A menetes csavar felületén ez már nem lenne elmondható a menet miatt.

 

A menet a csavart magát fogja oda, a nem menetes részen fekszik a fékbetét, tehát attól hogy milyen jól van rögzítve a csavar még mindig mozoghat a betét minden irányba, csak nem adódik hozzá a rögzítés mozgása is. A menetes csavar mindenképp biztonságosabb mert kisseb az esély hogy kiesik.

[freddyke]

Kérlek olvassátok el alaposabban miből indult ki. Nem arról van szó, hogy egy egyszerű kérdést komplikáljunk agyon. A sasszeg MŰKÖDIK. A gyári shimano csavar is működik. A közös az bennük, hogy mindkettő gyári megoldás, nem shufnitunning. Ahogy a csavar felületén, a sasszeg felületén is könnyen el tud mozdulni a fékpofa és a rugó oldalirányba. A menetes csavar felületén ez már nem lenne elmondható a menet miatt. Hiába 10 forint a csavar, az nem oda való.

[Kisherceg]

tök jó, hogy megmagyarázzátok miért elég a gyári szar, de az a fillérbaszó sasszeg irritálóan zörög benne, mint a veszedelem.

100 ojrós fékszettre meg ne legyen már luxus még hármat költeni.

 

nem mész elég gyorsan, ha hallod, hogy zörög.

[stp1]

tök jó, hogy megmagyarázzátok miért elég a gyári szar, de az a fillérbaszó sasszeg irritálóan zörög benne, mint a veszedelem.

100 ojrós fékszettre meg ne legyen már luxus még hármat költeni.

[mof]

tudod mivel van rögzítve az IKSZTÉ fékemben a betét? SASSZEGGEL! és működik. bár csak egy szar intense-en van, lehet azért. és a hajtásom is egy régi, szétütött truva firex gxp. kb x grammal nehezebb az IKSZTÉ hajtásnál, mégis tudok vele biciGlizni. hegynek fölfelé is. pedig 16+, mint a vállalható diáklányok.

 

az ember legyen alapos, akkurátus, de a kört ne akarjuk mán négyszögesíteni.