11011 hozzászólás a témában

[Johny77]

Sziasztok!

Kicsit felújítanám régi gépemet és tanácsot szeretnék kérni tõletek. Ki akarom cserélni a Caprine Boomer vázamat, mivel tele van hajszálrepedésekkel. Kinéztem egy teljesen új 2004-es gyártású Giant XTC-t. Nagyon jó áron hozzá tudnék jutni, de felmerült bennem a kérdés, hogy van-e kockázata ilyen régit vásárolni. Nem fárad el az alumínium "állásában"? Kompatibilis lenne az új szabványokkal? Gondolok olyanra, hogy be akarok szerezni a késõbbiekben új hajtómûvet, tárcsaféket stb.
Ha nem tartjátok jó választásnak, tudnátok ajánlani olyan vázat 40e ft magasságában ami fogadja a már meglévõ alkatrészeimet? Deore szett, Lx Octalink-es hajtómû, Avid bowdenes tárcsa elöl-hátul, Marzocchi Mx Pro a fõbb paraméterek. Természetesen minden 2002-2003 körüli évjárat. Köszi elõre is a segítséget!

[arpi07]

NNo,ha erre valaki tudna válaszolni...
A Cdale Gemini hátsóvillája miben különbözik a Prophete-tól?Az ami az útját megadja és az elsõ háromszög megegyezik?

[bodispali]

Hohó!
ezt találtam: Documento senza titolo
Ha hihetek a google fordítónak, akkor a cikk szerint valóban változtatható a geometriája a váznak 67,5° és 70,5° között.
Jó lenne valaki olaszhoz konyítótól egy kis megerõsítés!

Szert tettem egy Scapin ottobulloni vázra. Erdekes mód a horst link középsõ forgáspontja egy bilincscsel van a nyeregvázcsõhöz rögzítve. Nekem persze egybõl beindult a fantáziám: elképzelhetõ az hogy a bilincs feljebb tolásával nagyobb tagot rakhatok a vázba és így nagyobb rugóutat érhetek el? A vázat nézegetve ennek nem igazán látom akadályát, de hílyán vagyok bármiféle szakértelemnek.
Illusztrációk
https://picasaweb.go...130/2012121102#
https://picasaweb.go...601232928412274

[ridelife]

ideges a villaszog meredeksegenek fuggvenyeben lesz.minel kovezebb van a villa a foldhoz szamitott 90 fokhoz annal agilisebb de annal idegesebb is.minel elobb van az elso tengely a villanyak egyenesetol annal stabilabban tartja az iranyt.
a tengelytav inkabb a fordulekonysagba jatszik szerepet.

ha valamit rosszul mondok javitsatok legyszives.

[bodispali]

Ha nem cserélek benne tagot és feljebb tolom, akkor elvileg egy picit csökken a tengelytáv, lejjebb kerül a bb, és laposabb lesz a villa szöge?
Ha viszont beleteszek egy hosszabb tagot (185 v 190), és feljebb tolom a forgáspontot, akkor ki lehet úgy sakkozni, hogy a villaszög ne változzon, csak a hátsó háromszög szögein változtat, meredekebb lesz a támvilla -->ettõl más erõhatásra lesz érzékeny (kisebbre).
Az hogy a lefeléken idegesebb lesz (jobban dobál) az a rövidülõ tengelytáv miatt alakul ki?

[ridelife]

ahogy elnezem ha feljebb tolod a himba kart akkor valtozni fog a tengelytav es a bb magassag.es ebbol eredoen a villa szoge.agilisabb lesz de lefelekben idegesebb is.
nyilvan azert esszeru hatarok kozt lehet sot erdemes athelyezni.
probald ki.a tervezok is nyilvan ezert bonthato csatlakozast almodtak meg oda.

[bodispali]

direkt linkek (nekem valamiért nem jelennek meg a képek, ha másnál is ez lenne):
https://picasaweb.go...601232928412274
https://picasaweb.go...600963211252210
https://picasaweb.go...600767472896994

[bodispali]

Szert tettem egy Scapin ottobulloni vázra. Erdekes mód a horst link középsõ forgáspontja egy bilincscsel van a nyeregvázcsõhöz rögzítve. Nekem persze egybõl beindult a fantáziám: elképzelhetõ az hogy a bilincs feljebb tolásával nagyobb tagot rakhatok a vázba és így nagyobb rugóutat érhetek el? A vázat nézegetve ennek nem igazán látom akadályát, de hílyán vagyok bármiféle szakértelemnek.
Illusztrációk
https://picasaweb.go...130/2012121102#
https://picasaweb.go...601232928412274

[fiath.]

köszi, akkor azért éreztem olyan, véget nem érõnek a rugóutat

[stp1]

elsõvel lineáris, hátsóval progresszív a mozgás.

[fiath.]

Sziasztok!
Van egy 2007-es coiler matic-om, és a vázon a rugóstag befogatásához van 2 hely is, mi a különbség a 2 állás között?

[zscs]

2007-es Sub 60-V-t.
A 2007-es Sub 40-V ha 1875g, akkor így felesleges. 2.2-2.3kg-ra emlékeztem, de ezek szerint jóval könnyebb. Valahol hülyeség, de az zavar, hogy 13,1 kg-os a 26-os merevfarúm, míg mondjuk párom Canyon fully-ja a nem épp könnyû kerékszettel 13,02 kg.

FYI. Lemértem anno, mikor szétbontottam a bicajt, 2200 gramm +/- 20 gramm volt a váz (20"-os méret) nyeregcsõ bilincs nélkül.

[Mtbsrác]

Az is beletörött most már otttartok hogy szétkell barmolni azt a zizét.

[zeezoltano]

Igen tört csavar kiszedõ, mivel ez kapja a legtöbb dzsúvát ezért ildomos pár havonta kitakarítani ezt a csapágyat és értelemszerûen a csavart is.

[Mtbsrác]

Olyat kérdeznék hogy a régi 2006-os Merida LRS bicónak KATT kiakartam volna cserélni a fõ csapágyát a hajtómû mellett, de ahogy kivettem a hajtás felöli csavart a másik oldalon ugye bennt maradt a leszorító "alátét".
Itt is 5-ös imbusz van majd kiakartam azt is csavarni és nemes egyszerüséggel belenyalódott a feje és nemtudom kiszedni. Vmi pocsék anyagból van hogy legkisebb erõhatásra is elnyalódik.

Hogy tudhatnám kiszedni? És szérbarmolni nemakarom.
Másnem csavarkihajtóval szedjem ki ha más nemmarad?

[megatron]

forgáspont-lánctányér összefüggésben mi volt a "szentírás'?

régrõl emlékszem valami olyanra hogy az a forgáspont ami a monó felett van az valahogy a tányérral egyvonalba legyen..

onnan a sok kérdés hogy szétszedtem a gépet, aztán szóba került a terelõ+9es sor hátul kisebb 34-36os tányérral /38 van most/ vagy a dupla 24-36 outis sorral
azért kérdezem.

sx trail a váz amúgy

[zeezoltano]

Sziasztok!
Építenék ismét egy bringát magamnak.Két vázat néztem ki,egy Hercules és egy Rock Machine vázat.
Melyik a jobb választás?
Köszönöm!

Link vagy foto.

[arn]

egy regi acelvazon es villan mit erdemes atvizsgalaskor ellenorizni? a rozsdasodas ellen kell vmit tenni?
~97es ktm turavaz, elvileg meg osztrakoknal gyartottak.

[KaraI.]

Sziasztok!
Építenék ismét egy bringát magamnak.Két vázat néztem ki,egy Hercules és egy Rock Machine vázat.
Melyik a jobb választás?
Köszönöm!

[mgy]

Köszönöm, nem kerestem elég kitartóan...