7441 hozzászólás a témában

[mgy]

Egy régebbi sérülés miatt egyre kevésbé tudom használni a (balos) hagyományos váltókart. Most 2x10 váltásom van, minden XT, nem nagyon akarnék feleslegesen cserélgetni, csak amit muszáj. Gripshift lenne a megoldás, van a gripshift + xt átdobó/váltó párosítással gyakorlati tapasztalatotok?

Természetesen a gripshiftrõl magáról is érdekelne a véleményetek!

[Valeria Victrix]

Hello!
X7 trigger karban csúszik a kijelzés 1et.9 helyett 8at és 1es helyett 2est mutat viszont ezen kívûl szépen vált minden fokozatot.Lehet javítani?Mi a baj?Sose szedtem még szét,nagyon szétpergõs?

Amennyiben van egy minimális technikai érzéked, óvatosan szedd szét a váltókart (kézben, a fedelét ujjal lenyomni, csavarokat eltávolítani, majd a fedelét óvatosan levenni, vigyázva, hogy ne ugorjon szét a belsõ rész) és igazítsd el a mûanyag fokozatkijelzõ szalagot.

[marton]

Errõl nem lehet leszedni.Azt,hogy mikor kell váltani jól tudod,de mi lehet a baja a váltónak?

Nagyon ezeket nem lehet javítani. De ha egyébként a mûködésével nincs baj, akkor mi a gond ? Fogod magad és megfigyeled, melyik irányba csal egyet. És mikor menet közben ránézel, hozzá gondolsz egy fokozatot. Ennyi. Nem bonyolult. Egy túra alatt megszokod, vagy lehet, hogy már amúgy is megszoktad.

[gaboca1]

Hát Ádám akkor beszéljünk értelmesen, alap szinten. A kijelzõ azért kell hogy tudjuk melyik fokozatban tekerünk, mert ha valamilyen problémánk van a pedálfordulattal akkor az optika érzékelõ egységünket ráfordítjuk a kijelzõre és látjuk hogy 4. fokozatban tekerünk. Ezt az információt bioelektronikus úton eljuttatjuk a mikró számítógépünkbe majd az parancsot ad biomechanikus karnak hogy hozza mûködésbe a váltókart a kívánt fokozatba kapcsoláshoz.
Nálam ez a következõkép mûködik ha erõlködöm akkor könnyebb fokozatba váltok, ha gyorsabban akarok haladni akkor keményebb áttételre kapcsolok és nem érdekel hogy 2-3-ban vagy 2-4-ben tekerek.
A váltókarok kijelzõjét általában le lehet szedni.

A régebbi X7-rõl tényleg nem, bele van integrálva a bilincsbe.

[ádámxx]

Errõl nem lehet leszedni.Azt,hogy mikor kell váltani jól tudod,de mi lehet a baja a váltónak?

[zeezoltano]

Hát Ádám akkor beszéljünk értelmesen, alap szinten. A kijelzõ azért kell hogy tudjuk melyik fokozatban tekerünk, mert ha valamilyen problémánk van a pedálfordulattal akkor az optika érzékelõ egységünket ráfordítjuk a kijelzõre és látjuk hogy 4. fokozatban tekerünk. Ezt az információt bioelektronikus úton eljuttatjuk a mikró számítógépünkbe majd az parancsot ad biomechanikus karnak hogy hozza mûködésbe a váltókart a kívánt fokozatba kapcsoláshoz.
Nálam ez a következõkép mûködik ha erõlködöm akkor könnyebb fokozatba váltok, ha gyorsabban akarok haladni akkor keményebb áttételre kapcsolok és nem érdekel hogy 2-3-ban vagy 2-4-ben tekerek.
A váltókarok kijelzõjét általában le lehet szedni.

[verti]

Egy mûszaki suttyót mint pl. pár szervizes,lehet nem érdekelné,fõleg ha kiesik a komfortzónájából.Szerintem ha már van valami az mûködjön rendesen.Érdekes módon néha meg utol éri magát.

Mi az, hogy mûszaki suttyó? Fejtsd már ki légy szíves... Hátha van itt egy és elmondja neked mit kellene csinálni vele..

[ádámxx]

Minek a kijelzõ? Szedd le.

Egy mûszaki suttyót mint pl. pár szervizes,lehet nem érdekelné,fõleg ha kiesik a komfortzónájából.Szerintem ha már van valami az mûködjön rendesen.Érdekes módon néha meg utol éri magát.

[zeezoltano]

Minek a kijelzõ? Szedd le.

[ádámxx]

Hello!
X7 trigger karban csúszik a kijelzés 1et.9 helyett 8at és 1es helyett 2est mutat viszont ezen kívûl szépen vált minden fokozatot.Lehet javítani?Mi a baj?Sose szedtem még szét,nagyon szétpergõs?

[mgy]

A 10seb átdobó miben más mint a 9?Kettes rendszernél a 10-es nagyobbat emel?

A 3x9, 3x10 hajtómûvek esetében a tányérok pont ugyanoda esnek. A shimano gyári doksi szerint a két és háromtányéros hajtómûveknél a tányérok távolsága között 0.1mm a különbség, gyakorlatilag 0. A valóságban is ezt tapasztaltam. Ugyanazzal a 3s elsõ váltóval ment FC-M770-9, FC-M770-10 hm, majd kéttányérra váltáskor új átdobóval a FC-M770-10, FC-M785, tehát a váltókar húzása megegyezik.
Eltérés a kalicka formájában lehet (de nem tudom, hogy van-e, csak elméletileg írom!), a 10s hajtómûvekben már inkább 24-es (vagy még nagyobb!) kistányért használnak, ahhoz optimalizálják a dudorok helyét, formáját.

[arpi07]

A 10seb átdobó miben más mint a 9?Kettes rendszernél a 10-es nagyobbat emel?

[callidusiuvenis]

Üdv!

Koholtam egy komplex problémát magamnak, szeretnék egy egybe-kos kormányt összerakni outira, Shimano 105-ös szetthez (elsõ váltó 2 tárcsa, hátsó 6). Az a kérdésem, hogy létezik-e olyan hagyományos rögzítésû fék/váltókar (közvetlenül markolat melletti), ami ezt a váltót tudná váltani? A fékek Super SLR két forgáspontos patkók.
Ha lehetne, így egybe szeretném megoldani, de ha nem létezik ilyen, akkor a meglévõ Shimano Exage váltókarjaimat meghagynám és mellé tennék ilyen fékkarokat.

Tul képp ez egyszerûbb megoldás lenne, csak szeretnék takarékoskodni a hellyel, mert mellé kell még raknom a kötelezõ csengõt, világítást, és így elég szûkös a hely a kormányon.

Szarv végi fékkart azért nem szeretnék, mert legtöbbet normál helyzetben fogom a kormányt, onnan elnyúlkánli sok idõ, viszont mászásnál már nagyon jól jönne a szarv. Illetve montin megszoktam, hogy hüvelykujjal és mutatóujjal váltok, nem szívesen mondanék le errõl a luxusról.

[zelin]

9es valtas megoldast hozott, nem tudom ugy nyomni a valtokart, hogy recsegjen, gondolom a lanc szelessege volt a dominalo, mivel nem igen fer jol el a valtoba ( vagy nemtudom ), a tescos lanccal valtott a 8as is a legjobban, a srammal szarul, shimanoval nagyon szarul, a szelesseguk sorrendje is ez volt ( a tescos volt a legveknyabb ), a tolomero is ezt mutatta, ha esetleg meg erdekel valakit.

[verti]

en azt ertem, de tovabbra is azt mondom hogy amire a szervizesek nem talaltak valaszt arra kicsi az esely hogy majd egy internetforumon fognak.

Gyurcsók mester?

[tamaska]

en azt ertem, de tovabbra is azt mondom hogy amire a szervizesek nem talaltak valaszt arra kicsi az esely hogy majd egy internetforumon fognak.

[zelin]

ezt kb 5 szervizben mutattam meg, Debrecen legnagyobb keroboltjaiban, szervizeiben, abbol 2 sracot ismerek, segitokeszek voltak, 15+ eve kerot szerelnek de nem tudtak a valaszt, vagy nem tapasztaltak a problemat, mivel igenytelenek ezen a teren ( szerintem )

[tamaska]

pedig ez tenyleg egy olyan dolog hogy latni kellene. Pont azert modnom ezt, mert dolgoztam szevizbe` jo dolog ez az elmeleti siku beszelgetes, de vegul akkoris kelleni fog egy muerto szakember aki majd odaall es konkretan megcsinalja. Mert meglatja/meghallja eloben azt amit mi igy a monitor tuloldalarol eselytelenek vagyunk meglatni/meghallani.

[zelin]

ott ilyesmi okossagokat kaptam:
- szerintuk ez jo, egy kicsit mindig recseg ez ilyen, ezt tudja stb
- shimano fos, vegyel sramot
- szar a valtokarod, xt -t csak xt -vel szabad hasznalni stb
- meglehetne probalni masik lanccal

ilyeneket, persze mindegyik hulyeseg.

latatlanba tobb ertelmes dolgot kaptam itt, mint egy "szervizbe", azert irom idezojelbe, mert en meg egy szervizes munkajaval se voltam soha kibekulve, soha.

[kobormuki]

Nekem nincs több ötletem. Esetleg egy szervíz?